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MT卡车液压系统故障分析与判别探析 摘 要 分析MT卡车液压故障过程中，发觉故障的发生通常是基于某一点居多而相对某一点则很少，通常一个故障由多缘由引起但是多数状况是发生在同一位置，其他位置则很少发生，故障的发生会伴随许多问题出现，问题太多会对我们的推断造成影响，这可能会对车辆造成其他方面的损坏，导致更多更大的故障，最终可导致车辆无法运行，降低生产实力。 关键词 MT卡车；液压系统；常见故障；故障分析 中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6738114-0083-02 1 MT卡车液压系统常见故障 1.1 液压油是主要故障。 卡车液压系统的故障，大部分与液压油有关，并主要是由杂质所造成的。液压油在液压系统内循环流淌，在没有运动时，液压油在系统内会产生能量。如油液温度上升，可使密封环变质和油液氧化阀芯至失效，会引起腐蚀和形成沉积物。引起油的污染主要有以下几方面缘由。 1）处理与油液相关故障时带入； 2）在装配过程中系统内部，通过泄漏或损坏的密封进入； 3）随四周空气进入，液压元件内部磨损产生。 1.2 泵、阀的故障。 泵假如正确的安装运用，液压泵可连续运用多年而不须要修理。油中的污染物是阀失效的主要缘由，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。引起泵、阀的故障的主要有以下几方面缘由 1.2.1 外界条件 紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损； 负荷的猛烈改变，振动、冲击； 组装、拆卸依次的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕或丢失。 1.2.2 液压油条件 1）混入杂质、水、空气及劣化； 2）粘度和温度是否合适； 3）是否正常吸入； 4）出现异样的高压及压力波动。 1.2.3 元件本身的好坏 1）结构、强度及零部件的品质； 2）滑动部分的磨损、划伤、粘滞，零部件的磨损、划伤、变形、劣化； 3）内泄漏、外泄漏。 2 液压故障分析 2.1 找出故障的特征信息 液压故障的不同缘由的特征信息在下列三种。 1）MT卡车液压故障本身的差异 同一症状由不同缘由引起，它们的呈现方式有区分，这种区分表现在症状的影响范围，时间，作用强度及产生背影等的不同。例如，同是MT卡车双联齿轮泵发出异样噪声，泵内齿轮损坏与吸入空气引起的噪声有明显的差别，前具有周期性，后者系统在负载状态下运行时明显，不再在负载状态下运行时就不会产生此类问题。再如，同是MT卡车举升缸不能举升或运动缓慢，有的是由于主限制阀滑阀受到约束造成不能举升，也有的是先导压力管受阻造成不能举升，还有是先导阀滑阀没有正确定位造成不能举升，有的是先到压力管路断裂造成不能举升，也有的是节流阀安装错误和定位不当造成不能举升。有的是浮动阀卡死在关闭位置造成运动缓慢，也有的是进油口处的低压平安阀卡死在关闭位置造成运动缓慢，还有的是滑阀中的节流阀没有正确落位造成运动缓慢； 2）MT卡车液压系统故障在不同问题出现时也会有别的不寻常现象发生 卡车液压系统出现问题是，会相应的出现一些其他特别现象，它们从个个不同的角度详细体现系统故障，在确定所产生液压故障缘由时，务必留意到可能导致故障缘由的特别现象，并且把它们与故障缘由相联系得出最终结论。例如，制动器锁死，停车制动电磁阀断电、协助制动电磁阀动作、进、回油管接错、停车制动电磁阀线圈出故障、协助或停车制动电磁阀出口油路堵塞，引出此故障的不同问题和它可能带来的特别现象，诊断如下： 假如MT卡车液压制动系统出现制动器锁死现象，可能造成故障出现的问题是停车制动电磁阀线圈出故障。 假如MT卡车液压制动系统出现制动器锁死现象，可认为是停车制动电磁阀线圈出故障所引起。 3）MT卡车液压装置结构件发生改变 卡车液压结构件发生异样，可引起卡车液压系统工作实力降低或出现别的问题，造成故障缘由的可能性有许多，可通过对液压结构件的拆解具体的对其内部进行检查并阶段性检测，可在最快的时间内搞清晰故障问题。例如，转向不稳定，缘由可能是：动力缸活塞松动；无转向，缘由可能是：转向连杆下花键脱出或损坏；方向盘卡阻或不对中，缘由可能是：转向连杆花键传动轴或花键输入端联接不同心或有卡阻。想要知道是神魔缘由引起的故障，只能把部件打开查看内部看结构件是否发生变形、磨损、腐蚀。对部件的不规范修理或部件的更换件存在制造缺陷同样会增加故障的发生，降低车辆的出动率。 图为：液压系统中举升与转向部分示意图 2.2 设定故障检测的先后次序 2.2.1 按故障发生率凹凸排查故障缘由 分析MT卡车液压故障过程中，发觉故障的发生通常是基于某一点居多而相对某一点则很少，通常一个故障由多缘由引起但是多数状况是发生在同一位置，其他位置则很少发生，故障的发生会伴随许多问题出现，问题太多会对我们的推断造成影响，这可能会对车辆造成其他方面的损坏，导致更多更大的故障，最终可导致车辆无法运行，降低生产实力。依据MT卡车液压故障发生率所体现的相关信息，在排查故障时优先检查故障发生率高的地方，其次在检查故障发生率低的部位，在排查故障时根据此依次进行，尽量缩短处理故障时间。 2.2.2 依据剖解检查液压部件 针对故障的产生缘由，可从液压部件方面进行不同类别的排查，优先排查体积小、重量轻、结构简洁、已拆已重组的部件，其次中型部件，最终排查负载大、重量重、结构困难、不易装配部件。班组在工作中有自己的检修依次：1）检查液压油箱的油位，应符合规定值；2）检查各软管、硬管是否裂开渗油，接头压接处是否松动渗油，特殊对举升、转向等高压联接处的压板、接头及密封圈更应细致检查；3）检查液压泵传动轴连接状况，并向万向节加注润滑脂；4）检查举升缸，转向动力缸，横拉杆等关节轴承的润滑状况；5）检查油泵、转向器、各阀以及硬管压块的紧固状况，以免高压油喷动身生火。就各部件来看，优先检查阀类，其次检查泵类，最终检查缸类和马达。现在举一根据“先易后难”原则检查液压故障的实例： MT卡车在卸货过程中发觉卡车举升缓慢，举升时间超过正常时间，发觉问题后将车调回检修场地进行检修，做好打算工作以后。第一步，检查液压管路和举升缸是否有渗漏和损坏，检查后没有问题这个缘由解除；在检查液压泵是否有故障，检查后没有问题；再查看发动机转速是否达到正常值，查看后无异样；查看先导压力管路是否堵塞，管路堵塞也可造成举升缓慢，检查后无异样。接着查看主限制阀滑阀，拆解主限制阀滑阀，发觉有少许污染物堵塞阀芯，将阀芯清洗重新安装，起车测试，故障未解除卡车举升仍旧缓慢。排查节流阀，将节流阀拆解查看阀芯位置是否正常，是否有污物堵塞阀芯，查看后正常。接着排查举升先导阀，将举升先导阀拆解，发觉阀芯内部有油污，阀芯位置也不正确，滑阀和球阀有损伤，清洗阀芯及联动机构，阀芯放回原位，更换新的滑阀和球阀，组装后重新安装，起车测试，卡车举升时间复原到正常时间，卡车运行平稳故障解除。 2.3 将卡车故障化整为零，逐层一一分析归纳 在MT卡车液压系统里，一个简洁的液压故障现象可能是由很多困难缘由所造成，依据故障缘由归纳总结，并根据所分划故障缘由的不同系统划分出每个系统里所含有的子系统。并化整为零通过因果找到故障缘由。 3 结论 MT矿用电动轮自卸卡车为特雷克斯公司制造，属于进口设备，该车生产工作中面对不同的工作环境时，液压系统故障发生率偏高，应对环境的工作实力较差。针对详细的液压系统问题，要做到刚好、精准的推断和维护，降低设备故障，提高设备出动率。 参考文献 1李新德.液压系统故障诊断与修理技术手册.中国商业出版社，2022. 2特雷克斯公司：MT4400AC电传动矿用车机械手册M，2022. 3左建民.液压与气动技术.机械工业出版社，2022. 4李松晶.液压系统原理图分析技巧.化学工业出版社，2022. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页