高速公路养护管理措施探讨-高速公路 措施.docx

高速公路养护管理措施探讨:高速公路 措施 摘要：本文针对我国高速马路养护管理特点及存在的问题，提出了养护管理发展对策。关键词：马路养护 管理特点 存在问题1、前言高速马路养护管理是高速马路运营管理的重要组成部分，刚好发觉并有效修复高速马路及其配套设施实时出现的损坏，不仅是经营者的责任，更是高速马路提高自身收益、推动自身发展的重要手段。如何采纳科学的管理方法和先进的管理手段，充分发挥高速马路的社会效益，坚持建、养、管并重，不断深化高速马路养护体制改革，是值得探讨的课题。2、高等级马路养护管理特点（1）实施养护作业的强制性。高等级马路在国家综合运输网络中所具有的地位及作用，确定了对高等级马路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。（2）养护对象的广泛性、全面性。高等级马路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。（3）养护作业方式的机动性与时效性。与一般马路养护相比，高等级马路的养护更要求快捷机动、好用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特殊设置交通平安管制区段。（4）养护技术的专业性和困难性。高等级马路的养护除须要具备机械化、专业化外，还需不断探究和发展新技术、新工艺、新材料的运用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺困难。（5）综合养护成本高、人员素养要求高。高等级马路养护对象自身价值高，为保持或复原养护对象的运用功能和服务水平，必需付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必需对养护对象的技术构成非常熟识，必需具备高素养。（6）养护管理行为已上升为可持续发展的战略高度，必需树立服务观念、环保观念。3、 我国高等级马路养护管理目前存在的问题（1）养护管理体制不顺。目前我国高等级马路的养护管理与一般马路的养护管理一样，大多仍采纳事业型的管理体制，不能反映高等级马路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采纳拔款方式，不能适应高等级马路管理企业经营性要求，这些方面已严峻影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。（2）养护运行机制落后，“重建轻养”思想严峻。对养护管理强制性要求，缺乏足够的相识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，惩罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。（3）缺少养护定额与规范。截止目前，针对高等级马路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般马路养护的“好路率”指标，不能满意高等级马路全方位养护的客观要求。（4）养护机械配套率不足，养护科技含量低。虽然一些地方，一些高等级马路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应实力差，对机械性能的开发严峻不足，运用频率低，设备闲置奢侈现象比较严峻；大多养护作业仍采纳传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广运用。（5）养护管理人员总体素养普遍偏低。上述问题造成了我国高等级马路养护管理技术落后，已严峻制约了高等级马路平安、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国马路事业发展的瓶颈。4 、高速马路养护对策及管理详细方法措施(1)在交通经济市场新形势下，要深化改革落后的养护管理体制，事企分开，打破旧的马路养护观念，建立起科学管理创新、精简高效，职权明确、低碳节能等新型马路养护模式上，定期开展养护工作实施安排方案，探讨养护工作安排的新改变，制定新方法、新思路，解决不断出现的新状况、新问题。以“精、细、严、实”为标准，层层落实责任，指标安排到人，细化管理流程，严格检查评比，使养护管理逐步实现、规范化、标准化高速马路管理体制。(2)高速马路实行管养分别，引进市场竞争机制，并通过合并、重组等形式成立各具有独有立机构的高素养的养护中心区和管理区，进行规模化养护，并让具备实力的养护机构及养护队伍提前“走出去”，实现跨区域养护，从而形成有效的竞争机制，促进高速马路养护向统一、高效、大工区养护发展，确保高速马路养护质量和养护水平不断提高。(3)拓宽渠道筹集资金，加大对养护资金投资力度。保障马路日常养护管理的基本费用，并合理运用和平衡养护资金，加强预算管理，保障高速马路养护预算支配、加强资金管理等各项工作措施到位。才能体现养护效率和养护质量。(4)严格执行马路养护平安作业规程，加强日常养护管理，坚持“深化一线，逐段核实，现场办公”的原则，组织人员定期仔细核实路况，将正常养护细化为：路面、路基、桥涵、附属设施、马路绿化美化五个类别计4O多个小项，每个小项明确规定了作业内容及质量标准、作业起止时间、生产日定额、生产周次及生产单价定额。并大力推广施工养护的新技术、新工艺、新材料。切实提高养护质量和养护效果(5)主动建立科学完整的马路养护质量评价体系及检查制度，并将筹备成立专业的马路养护和桥梁工程质量检测机构，进一步完善事前正确决策、事中严格限制、事后科学评价的考核体系。建立竞争物质和精神上激励机制，实行精细化养护理念，建立健全管养路段的养护档案，加强平安隐患排查，实行桥梁专业工程师制度，明确了桥梁定期检查及桥梁永久性观测点的设置方法，精细化管理措施落到实处。逐步提高高速马路养护队伍专业化水平。(6)在新形势下，以预防性养护为重点，加强养护机械化管理，提升机械化养护水平，实施专业化养护。增加或引进一批现代化、智能化、系统化的养护作业机械，不断提高马路养护机械的装备率、配套率。最大限度地发挥机械设备在养护生产中的作用，提高机械设备的利用率。按规范操作，保证机械设备运转良好，建立机械计算机数据库，实施科学、现代的管理手段，才能保证有效的养护质量。(7)以“把心放在养护上，把养护放在心上”的责任与使命为目标，坚持敬重学问、敬重人才理念，重视加强养护作业人员的先进性党的思想政治教化，培育爱岗、敬业、服务、专业、技术、复合性的养护人才。提高养护人员的文化水平。树立行业先进典型，关切了解养护作业人员的工作、生活状况，时刻牢记不断探究养护创新之路，针对性地对桥梁养护、路面修理和路基防护等技术人员进行严格培训，切实提高养护质量和养护效果。5、结论总而言之， 高速马路养护管理是一项较为困难且系统的工作，涵盖的范围也比较广泛，影响因素也相对较多，而养护管理最终的目标是为了确保高速马路的正常运用，并延长其运用寿命。因此，必需实行相应的对策做好马路养护管理工作 以确保马路养护能够顺当实施。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页