2022年有关重、特大行车事故应急救援预案设计.docx

2022有关重、特大行车事故应急救援预案设计为应对可能发生的重、特大行车事故，主动开展事故发生后的有效抢救，最大限度地削减事故后人员伤亡和财产损失，依据分公司的实际状况，制订重、特大行车事故应急救援预案。（以下简称：预案）本预案指南通汽运集团如皋分公司所属各三级单位。一、事故类型与危害性程度分析重大行车事故是指一次事故造成死亡12人；或重伤310人或现场车、物损失折合款20万元以上50万元以下的事故。特大行车事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或现场车、物损失折款50万元以上的事故。3一次造成重伤1-2人，或轻伤3人以上，或财产损失20万元以下的性质严峻、影响恶劣的一般事故。二、编制依据依据中华人民共和国平安生产法和中华人民共和国道路交通平安法的有关规定，结合分公司实际状况，特制定本预案。三、处置基本原则（1）以人为本，依法规范。把保障旅客的生命平安和身体健康作为应急工作的动身点和落脚点，最大限度地削减交通事故造成的人员伤亡和危害；切实加强处置事故人员的平安防护，提高科学指挥的实力和水平。（2）防治结合，预防为主。任何单位和个人都有维护交通平安设施、遵守道路交通平安法律法规和提高交通平安意识的义务。（3）整合资源，信息共享。充分利用现有资源，对人员、资金、设备、物资等进行有效整合，保障应急处置工作的正常进行。加强情报信息的沟通与沟通，以信息网络等载体，实现信息资源共享，为科技决策供应正确的依据。（4）快速反应，亲密协作。一旦发生重特大交通事故，马上进入应急状态，启动应急预案，确保发觉、报告、指挥、处置等环节紧密连接，在最短时间内限制势态。各科室、单位在指挥部的统一领导下，分工负责，相互支持，协调联动，整体作战。四、组织机构及职责分公司成立以总经理为总指挥，分管平安的副总经理为副总指挥，各三级单位负责人为现场指挥，公司平安领导组成员和各科室负责人为小组成员的应急领导小组。做到统一指挥、分工合作、全面协调、亲密协作，使各项政令畅通，刚好、高效有序开展好各项应急抢救工作。办公室负责整体人员支配和履行指挥职能。安机科负责主管部门的联系及伤员的抢救和事故的处理工作。安机科负责事故车辆的清理，机务质量的检测和评估。运管科负责运营班车的协调，并支配好滞留旅客的驳客工作。财务科负责事故伤员抢救医疗费资金的落实。工会帮助事故处理，参加事故调查。各三级单位全力参加事故抢救处理工作。五、预防和预警1、危急源监控分控中心要对各路段的危急源进行监控，在事故高发路段刚好发送平安提示信息。各车辆单位现场值班人员要对驾驶员途中行车平安进行叮嘱，加强对危急路段平安行车教化。2、预警行动监控人员接到报告或通过监控发觉车辆发生事故时，要通过电话刚好告知车辆所在单位，车辆单位依据事故实际状况推断是否须要启动应急预案，当达到本预案设立的条件时，应马上启动，实行相适应的处置措施。六、信息报告程序（1）监控人员在发觉车辆出现事故时，应马上向监控中心负责人报告，监控中心负责人向车辆单位安机科长报告，安机科长向分管领导、单位负责人报告。（2）各三级单位在发生重特大平安行车事故后，各单位负责人要通过电话向公司安机科长报告，由安机科长向分管平安领导和总经理报告。（3）发生重特大行车事故后，分公司要马上通过电话向市交通运输局平安科报告。七、应急处置1.响应分级发生重特大平安行车事故的均按重大突发事务等级响应。2.响应程序（1）发生重、特大行车事故后，当事人除抢救伤员、报警、爱护现场外，应马上通知所属车队。车队了解也许状况后必需在第一时间内快速逐级报告事故状况，并以最快速度赶到事故现场，落实各项抢救工作。（2）集团公司、分公司接到事故报告后，依据人员伤亡及事故损失状况，快速启动事故应急救援预案，成立事故应急救援处理工作组，马上派员亲临现场处理事故。发生重大事故：分公司总经理或分公司分管平安的副总经理必需尽快赶赴现场指挥事故处理；事故发生在南通市区或市郊旁边的，集团公司分管平安的副总经理或安保到处长，应刚好赶赴现场参加事故处理。发生特大事故：在分公司总经理、分管平安的副总经理赶赴现场指挥事故处理的同时，集团公司总经理、分管平安的副总经理，带领相关领导及处室人员快速亲临现场指挥事故处理。（3）依据事故损失及人员伤亡状况，刚好根据事故报告程序，向有关部门、政府机关报告事故状况。（4）在集团公司或分公司派员赶赴现场指挥事故处理的同时，相关人员必需依据事故发生地点的实际状况，马上与事故地的各分公司或兄弟公司取得联系，恳求派员帮助事故处理，确保抢救刚好、措施有效。事故发生在南通行政区域内的，事故发生地的非事故单位（分公司）总经理或分管平安的副总经理必需在第一时间内赶赴现场指挥事故处理，同时刚好向集团公司、发生事故的分公司通报事故状况，以便集团公司或发生事故的单位刚好实行对策措施，使事故损失降低到最低水平。（5）为应对突发事故的发生，各级管理人员必需保持通信的畅通，坚持各级值班制度，做到快速反应，快速出击，尽可能在最短的时间内开展各项应急工作。3处置措施（1）事故应急救援处理工作人员进入事故现场后，应刚好与事故发生地参加事故处理的政府部门工作人员取得联系，协调落实事故抢救方案，主动组织抢救伤员，尽力削减和减轻事故的损失。同时，帮助公安机关处理，清点事故现场，了解事故现场状况及有关数据（如碰撞部位、运行线路、撞击点位置、制动拖印等）。对伤亡、损失程度、受害、受伤者性别、年龄、地址、职业、家庭状况做好具体记录，并刚好逐级汇报。依据当时事故状况，尽可能与事故当事人或乘务员、旅客等见面，进一步了解事故的经过和一些细微环节，条件允许应请当事人刚好作书面陈述，并刚好下载行车记录仪信息数据，驾驭第一手资料。（2）刚好恳求当地政府部门的帮助和支持，协作所在医院绽开抢救伤员的工作，力争将人员伤亡降低到最低程度。（3）协作公安部门刚好联系通知伤亡人员的家属和有关人员，做好相应的接待和安抚工作；负责支配好车辆、住宿等，帮助伤亡人员家属做好尸体认领和火化等有关后事，并刚好汇报。（4）对事故肇事者实行必要的隔离措施，做好其家庭人员、地址、亲属相关信息的保密工作，以防出现意外状况和造成不必要的冲突。（5）依据事故伤者受伤状况，会同医院及有关部门拿出医疗费的预算范围，刚好将抢救伤员的资金落实到位，做好保障工作。（6）发生事故后，依据驾驭事故的大体状况，刚好向投保保险公司通报，要求保险公司参加事故处理的定损和赔偿工作。同时，根据保险补充协议的有关精神，落实事故预付赔款事宜，保证预付赔款刚好到位。（7）在进行事故应急处理的同时，尽快复原正常的生产秩序，做好企业的各项日常工作，保持运输生产正常进行，维护企业内部的稳定工作。（8）依据事故情节派员参加事故的调查处理，或组织事故调查组，根据事故“四不放过”的原则，落实事故的调查处理工作。八、应急物资储备重特大行车平安事故所需的应急物资包括赶赴现场所需车辆、现场处置所需的必要生活物资、通讯设备。各单位必需保证发生事故后有车辆能第一时间赶赴现场，并马上通知分公司及上级部门。各单位与所在地消防、公安、卫生等部门保持联络畅通，在突发重特大事故后，能刚好联络，恳求组织支援。第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页