2022年客运站场生产安全事故现场应急预案.docx

2022年客运站场生产安全事故现场应急预案 ? 1. 事故风险分析 （1）事故类型与分析 客运站作为公共人员和车辆密集的场所，侯车大厅、发车泊位及办公大楼等主要生产平安事故包括： 1.客运站场用电线路老化、铺设不合理，引发电线发热、短路；用电设备增加，超负荷用电，引发电气火灾。 2.乘客、办公人员顺手丢烟头，未熄灭，引燃易燃物品引发火灾。 ? 3.停车场车辆自燃引发火灾事故。 4.雷雨天气造成电线短路，高温天气引发易燃易爆物品自燃起火。 （2）事故发生区域、地点 停车场、候客厅、保养场等 （3）事故可能发生的时间和造成的危害程度 客运站是人员流淌量大的人员密集场所，是固定空间的人群密集区域，一旦发生火灾事故，应急逃命措施不到位，临场处置不当，简单造成重大人员伤亡及财产损失。 1.3事务（事故）特征 上述事务（事故）的集中特征为：突发性强，不行预料且危害（危急）性极大。 2.应急工作职责 依据公司客运站场生产平安事故各种现场处置的须要，公司成立生产平安事故现场处置组，现场处置组在公司应急指挥部的领导下，履行其应急救援的职责： 现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下： 组长：罗广红 成员：何? 萍、罗海平、刘卷珠等以及事故现场管理人员 职责： 组长职责：了解现场状况，领导和参加道路交通事故的现场处置工作； 成员职责： （1）何? 萍：负责驾驭人员伤亡和财产损失状况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客心情； （2）罗海平：组织现场抢救，帮助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配； （3）刘卷珠：负责现场警戒、维持现场秩序、爱护事发觉场、做好当事人四周人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。 2.1现场应急处置的一般原则 快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必需在第一时间向应急救援指挥部报告，同时快速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。 先期处置原则：一旦发生事故，应快速实行有效措施，尽可能的限制事态发展，以削减人员伤亡和财产损失。 统一指挥原则：发生事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并协作、听从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。 协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，根据各自职责，亲密协作，相互协作，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处置 3.1火灾事故现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析： 导致火灾有三种状况 （1）办公场所、候车大厅电气线路、电器设备损坏或老化，造成短路，引发火灾； （2）旅客在候车大厅运用明火或吸烟，点燃行包等物品； （3）旅客携带易燃易爆物品； （4）站场停放的车辆发生自燃； （二）事故发生区域、地点： 办公大楼、候车室、停车场。 （三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度： 夏季、秋初高温季节； 冬季气候干燥； 火灾事故极易造成严峻的人员伤亡和财产损失。 （四）事故可能出现征兆： 持续高温； 气候干燥； 旅客携带易燃易爆危急品； 电气线路、电器设备老化，检修线路、设备时违章操作； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 事故发生后，立刻组人员疏散到平安地带，切断电源，利用灭火器、消防栓等消防设施进行扑救，限制事态的进一步扩大，马上向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；报警时，应留意说明火灾现场状况、受伤者的受伤部位和受伤状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： 1、打开应急照明和疏散指示灯，确保疏散、灭火行动顺当进行，切断总电源，防止火灾引发电气线路和设备短路，造成事故扩大； 2、开启消防泵，开启室内外消防栓，确保应急水源保障；利用灭火器等消防设施进行扑火； 3、通过应急广播、管理人员现场引导等方式，引导旅客通过平安出口进行疏散；疏散完毕，相关部门（单位）刚好清点人数并报告指挥部组，有人员被困，视状况派员深化楼内搜寻被困者； 4、对神智醒悟者，引导自行脱离火场；对神智不清者或伤病残人员，帮助其快速脱离火场；当正常通道被隔断时，实行必要措施将被困人员疏散到平安区域 5、爱护或转移现场及旁边停放的车辆和物品，对尚不能移动的设备、物品，实行必要的防火、隔火措施予以重点爱护，避开引发火势的进一步扩大； 6、支配专人在站前道路口等候，引导专业消防机构人员、设施和医院急救等进入火灾现场。 4.留意事项： （一）电气线路、设备引发的火灾不能干脆用消防栓扑救，应先切断电源； （二）车辆自燃引发的火灾应用灭火器进行扑救，在扑救的同时应疏散四周车辆； （三）疏散依次，先疏散着火区域，后疏散相邻区域。先疏散着火楼层，其次疏散着火楼层以上各层，再次疏散着火楼层以下各层。 ? （四）疏散旅客时，要充分发动旅客照看好老、弱、病、残的旅客，确保不漏下一个旅客。 （五）如事故发生在夜间，应充分打算应急照明等设备，利于事故救援，防范次生事故。 3.2爆炸事故现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析：爆炸事故是指压缩气体或液体，易燃液体，易燃固体或自燃固体或遇湿易燃物品，氧化剂或有机过氧化物等爆炸品能量瞬间释放，人员被灼伤、烫伤，被碎片等抛射物击伤等造成损害的事故； （二）事故区域、地点：候车大厅、站场； （三）事故主要发生季节、时间段和危害程度： 夏季、秋初高温季节； 春运、节假日等客运高峰期，人员密集，携带行旅多，安检压力繁重； 爆炸事故极易造成严峻的人员伤亡、财产损失； （四）事故可能出现征兆： 持续高温； 旅客携带易燃易爆危急品进入站场； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 事故发生后，快速隔离事发觉场，抢救伤亡人员，撤离无关人员和群众；限制事态的进一步扩大，马上向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；报警时，应留意说明事故现场状况、受伤者的受伤部位和受伤状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： ? 1、快速隔离事发觉场，抢救伤亡人员，撤离无关人员和群众； 2、快速收集现场信息，核实现场状况，依据火源、爆炸源的位置，灾难波及的范围，进行周密探讨，综合分析，制定抢救遇险、遇难人员的方案，防止发生二次事故； 3、主动组织人力、物力，利用一切可利用的手段，限制火源，进行干脆灭火； 4、切断电源； 5、协调现场内外部应急资源，统一指挥抢险工作； 留意事项： （一）事故发生后，在确保平安的前提下，应马上疏散四周车辆及易燃物品，防止事故扩大。 （二）如事故发生在夜间，应充分打算应急照明等设备，利于事故救援，防范次生事故。 3.3车辆损害事故现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析： 站场内发生的车辆损害事故，主要是指车辆在运行过程中发生的碰撞、碾压、刮碰等造成人员损害的事故； （二）事故区域、地点：站场内； （三）事故可能发生的时间和造成的危害程度： 事故极易造成人员伤亡； （四）事故可能出现征兆： 1、驾驶员违反站场管理规定，忽视平安、警告标记在场内违规行车或操作失误； 2、人员在场内奔跑或留意力分散； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 事故发生后，驾驶员、乘务员应马上向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；报警时，应留意说明事故现场状况、受伤者的受伤部位和受伤状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： 1、快速撤离无关人员和群众； 2、马上向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；无人员伤亡的稍微事故，可在对现场进行拍照保存证据后快速将车辆移动到平安地带，根据交警的事故处理程序进行处置。 3、检查伤亡人员，在救援人员到来之前，对受伤人员进行抢救，若受伤人员可以移动的，马上送往最近的医院进行救治。 4、马上用隔离栏、警戒带爱护现场，爱护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。 5、支配人员在车站道口指引急救车等救援人员和设备进入现场； 6、应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒事故处置工作。 留意事项： （一）事故发生后，现场人员不得破坏事故现场、毁灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等缘由，须要移动事故现场物件的，应当做出标记，绘制现场简图或拍取照片并做出书面记录，妥当保存现场重要痕迹、物证。 （二）如事故发生在夜间，应充分打算应急照明等设备，利于事故救援，防范次生事故。 3.4触电事故现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析： 公司站场无高压用电设备，触电事故通常为低压触电，一般为电伤事故； （二）事故发生区域、地点： 办公大楼 （三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度： 春季、夏季，雨水较多，空气潮湿； 触电事故极易造成人员损害； （四）事故可能出现征兆： 阴雨天气，空气潮湿； 设备未安装运用检漏装置或装置失灵； 电气工具或设备漏电、接地爱护装置失效；线路或电气设备检修，未办理终结手续，就对停电设备复原送电； 作业者违章作业或未穿戴个人防护装置，作业监护措施不当，擅自扩大工作范围； 电气作业的平安管理工作存在漏洞； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 当发觉有人触电时要镇静、坚决，首先要尽快使触电者脱离电源，然后对症救治，直到脱离危急。导致人员伤亡的，现场工作人员应马上向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况； 报警时，应留意说明事故现场状况、受伤者的受伤部位和受伤状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： 1、马上拉停开关、扳下刀闸，切断电源。 2、如电源开关距离太远，用有绝缘把的钳子或用木柄的斧子断开电源线。 3、用木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断流经人体的电流。 4、用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木桥等绝缘物作为工具，拉开触电者及挑开电线使触电者脱离电源。 留意事项： 1、触电事故发生后，必需马上切断总电源，不失时机的进行急救，动作快速方法正确，使触电者尽快脱离电源是救治触电者的首要条件。 2、救援人不行干脆用手或其它金属及潮湿的构件作为救援工具，而必需运用适当的绝缘工具。救援人要用一只手操作，以防自己触电。 3、如事故发生在夜间，应快速解决临时照明，以利于抢救，并避开扩大事故。 4、人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征象，外表上呈现昏迷不醒的“假死”状态，不能立刻送到医院时，应马上进行现场急救。方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。 5、备齐必要的应急救援物资，如车辆、医药箱、担架、氧气袋、止血带、通讯设备、照明器材等。 3.5卫生防疫事务现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析： 是指在公司范围内突然发生，造成或可能造成员工、旅客身心健康严峻损害的重大传染病疫情、群体性不明缘由疾病； （二）事故发生区域、地点： 候车大厅； （三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度： 事务极易人员病疫感染，危害生命健康； （四）事故可能出现征兆： 邻近市县发生传染病疫情； 站场发觉旅客、员工有与政府卫生部门通报的疫情症状； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 立刻单独隔离疑似病例人员，对其四周人员也应进行隔离；马上向安监、卫生等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；报警时，应留意说明疑似病例状况，病例四周人员及与其接触过的人员状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： 1、马上发放相关应急物品（口罩、预防药品等）给被隔离旅客； 2、组织现场消毒等处置工作； 3、利用站内广播等安抚旅客心情； 4、封闭事发区域，防止无关人员进入； 留意事项： （一）隔离旅客时，应留意工作人员自身的防护，穿戴好防护口罩、手套和衣服； （二）应留意引导旅客、工作人员的心情，避开引发恐慌。 3.6踩踏事故现场处置方案 1）事故风险分析： （一）事故类型与分析： 踩踏事务：是指在人员密集的场所，人员意外跌倒后，后面不明真相的人群对跌倒的人产生踩踏，从而产生人群惊惶心情，加剧拥挤和跌倒的人数，出现恶性循环，造成人员伤亡的事故； （二）事故发生区域、地点： 候车大厅； （三）事故危害程度： 事故极易造成严峻的人员伤亡、财产损失； （四）事故征兆： 受春运期间、五一、国庆等重大节假日，客运高峰期；受自然灾难等影响，铁路等其他交通运输方式中断；旅客大量聚集； 旅客心情异样、过度惊慌； 现场管理人员指挥失误或违章指挥； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 事故发生后，现场工作人员应刚好隔离候车大厅与旅客进站大门，限制进入候车大厅旅客的人数；对候车大厅人员进行隔离和分流疏散，设法抢救受伤人员；马上向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故状况；报警时，应留意说明事故现场状况、受伤者的受伤部位和受伤状况，以便让救援人员事先做好相关打算。 应急处置人员到达事故现场后，应马上帮助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。 在事故救援过程中，若事态扩大，救援力气不足，事故无法得到有效限制时，要马上向上一级单位汇报，恳求增援，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。 （二）现场应急处置措施： 1、刚好隔离候车大厅与旅客进站大门，限制进入候车大厅的旅客人数； 2、开启全部应急通道，利用广播、现场管理人员引导等方式，疏散现场旅客； 3、设法抢救受伤人员； 4、在候车大厅外设置警戒护栏，分区隔离候车旅客，增加现场管理人员，维护秩序； 5、刚好发放饮用水、应急药品等物品，通过站内广播和管理人员等安抚旅客心情； 6、刚好公布最新的道路交通状况，对因班线中断，无法输运的旅客刚好劝离。 留意事项： （一）事故发生后，应马上阻断事发觉场区域与其他区域人群的联系，分流事发区域人群。 （二）安抚旅客心情，维护秩序是限制事态扩大的有效途径。 第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页