2022年关于优秀实习报告模板合集5篇.docx

2022年关于优秀实习报告模板合集5篇关于优秀实习报告模板合集5篇在我们平凡的日常里，须要运用报告的状况越来越多，报告中提到的全部信息应当是精确无误的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是我为大家收集的优秀实习报告5篇，欢迎大家共享。优秀实习报告 篇1短短两周的金工实习，随着今日下午最终一节铸造课的结束而结束了。在这段时间，我学到了许多东西，见识了很多新颖的工艺，也了解到了技工人员的工作环境。我想这两周的实习将给我以后的工作带来很多珍贵的阅历。还记得金工实习前的一天，我还为其次天的实习而苦恼。因为之前听说实习时要做的工作都会是很危急的，尤其是在观看的实习第一天的平安教化片以后，我更是心惊胆战，忐忑担心。但是在我接触到我实习的第一个工种钳工时才发觉，金工实习并不像我之前想象的和教化片讲的那么危急的。只要我规范操作，发生危急的机率就会特别小。尽管如此，我还是感受到了金工实习的另一种感觉，就是累。第一天做钳工，真是累得不得了。钳工要做的工件是全部手工的，挫平面，锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意，一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母。最终，实习的第一天终于平安地度过了。因为有了第一天的阅历，其次天半天的车工也顺当地完成了。不过，其中也出现了不少乱子，操作车床错误，切削时计算错误等问题常有发生，但最终还是完成了工件。就这样，我完成了两天的实习。我自己的最大感觉就是又累又热。接下来的几天都是的工种都比较轻松，铣工坐的时间比站的时间还长，那天做的作业的将一根半径为25mm圆柱体铣削成16mm*17mm的长方体。其间坐着在铣床前的时间比较长。以后两天的都是乖乖地坐在电脑前画零件，那时倒觉得很闷很无聊，可能是因为自己每天晚上都在玩电脑的原因吧。很快地，金工就这样过去了一周，下来的感觉就是比去上课要好一点，尽管那是又热又累的事情，但是因为少了一份学习的压力，所以觉得很轻松，时间也似乎过得特别快。然而到了其次周，我才发觉到金工实习的好玩之处，特殊是电火花和化学加工。电火花是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。我们那天要做的工作就是放置好工件，对好刀，其它的事情就留给电脑去完成。由此加工出来的工件上就会留下一个凹陷的心形或都是星形（因为那天现成的工具电极的形态就只有这两种），看上去特别好看。而化学加工更是簇新，其流程是这样的：对铝及其合金零件进行机械加工除油脂清洗化学抛光或电抛光清洗阳极氧化清洗中和（染色清洗）封闭处理画图雕刻化学腐蚀清洗中和清洗烘干。按这样的加工流程加工出来的成品就像一块艺品，艳丽光明的底色再加如精雕细琢般的图画，活灵活现的出现在那块铝合金零件上。有时真让人不敢信任那是自己做出来的，实在是太不行思议了。倘如不是金工实习，自己可能真得一辈子也不会知道图画也可以这样画的。接下来的一天的电焊和气焊，那里火光闪耀，火花四溅。可是对我们来说用一天的时间去驾驭两种焊接方法，的确有肯定的难度。因此，我们那天做出来的作业，效果一般般。那天的总体收获就是了解了一下电焊和气焊这两种焊接工艺及其有关学问，其它就什么也没有了。今日下午是最终一天，是铸造，准确地说应当是做砂模。可能是因为最终的一天，心里有点不舍，但不管怎样，两周的金工实习还是就这样过去了。说实在的，我觉得金工实习对我自己来说特别有意义，特别实在。它给我的高校生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我相识到自己的特长与不足。再见了，难忘的那两个星期！优秀实习报告 篇2此次实习，我被安排到南车株洲电力机车有限公司财务资产部成本组下属单位技术中心成本组。技术中心成本组主要依据公司的发展战略和财务资产部的工作安排，开展技术中心、科技与新产业部、磁悬浮探讨部等部门的会计核算业务，保证决算报表及部门差旅费核算精确、刚好。技术中心会计的主要职责是：财务报表编制、质量改进费核算、差旅费核算、资金安排协调以及预算执行。初到技术中心成本组，办公室的同事告知我，平常技术中心的主要工作就是报销技术人员的差旅费以及归集研发费用并将其传送到财务资产部成本组。所以，我在技术中心成本组重点学习了南车株洲电力机车有限公司差旅费管理方法。研发人员出差参与研讨会或者技术参观学习的差旅费均计入“研发费用-费用化支出-差旅费”。差旅费在研发支出中占有很大的比重，因此，南车株洲电力有限公司也建立了一套严格完整的管理方法。首先，差旅费报销须要经过完整严格的审批程序。部门职员出差后应自己主动在公司的费控系统中填写差旅费报销单、国内外差旅费报销单。在系统里录入之后，由部门领导审核。领导审核通过后，系统里的单据将传递至财务部门。而同时，报销费用的职员应将系统里的报销单打印出来，与发票的报销的原始凭证一起粘贴好，由领导签字，再交到财务部门。财务部门核对单据，并审核系统里的报销单。审核通过之后，差旅费准予报销，且费控系统里的单据将传递至金蝶系统，并自动生成会计凭证。最终，由会计主管审核盖章。至此，才完成差旅费的报销流程。而技术中的差旅费计入“研发支出”中。由于南车株洲电力机车有限公司业务区域广泛，不仅在国内各地区都有所涉及，在国外也有业务往来，技术人员须要常常出差进行技术沟通。因此，差旅费的报销在技术中心总的费用支出中占有很大比重。对于这样一大笔支出，企业须要一个严格限制的费用报销流程，南车株洲电力机车有限公司也在这方面做了很多改善。但在实际操作中仍存在一些问题，如财务人员对报销人员拿过来的原始凭证真实性的审核缺乏严格限制。随后，成本组支配了我和另外两名同学一起负责查验业务款待费发票真伪。在此期间，我驾驭了如何辨别发票真伪的相关学问，并学习了有关网络发票的管理方法。查验过程中，我又进一步学习了业务款待费在计税时的扣除标准。业务款待费的列支范围，不论是财会制度还是新旧税法，都未予以精确的界定。在税务执法实践中，款待费详细范围如下：1、因企业生产经营须要而宴请或者工作餐的开支；2、因企业生产经营须要赠送纪念品的开支；3、因企业生产经营须要而发生的旅游景点、参观费和交通费以及其他费用的开支；4、因企业经营须要而发生的业务人员差旅费开支。当然，企业应将业务款待费与会议费严格区分开，不得将业务款待费计入会议费中。税务局企业所得税纳税申报表（试行）规定，广告费、业务款待费、业务宣扬费等扣除的计算基数均为申报表主表销售（营业）收入。税法规定，企业发生的与生产经营活动有关的业务款待费支出，按发生额的60%扣除，但最高不得超过当年销售收入的5.因此，企业为了得到最大额的税前扣除，既要达到60%的发生额，又不能超过销售收入的5。而实务中业务款待费的列支有很大的活动空间。所以，税务机关对企业业务款待费的报销是否合规的检查较为严格。优秀实习报告 篇3一、实习目的初步相识社会，进一步了解营销管理与物流运输组织的相关学问，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。二、实习过程(一)业务熟识第一天走进办公室，心情特殊激烈，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了经理陈姐，她带着我们两个人相识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。简洁聊了几句后就起先介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺当。接下来就是让我熟识业务，公司特地找了陈姐来给我介绍，从她那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细微环节与环节，否则就会酿成大祸，这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。(二)业务操作刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事*到*的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到*的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户，到最终就是洽谈业务、签订合同。详细业务操作如下1、建立业务关系我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们须要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会干脆送到公司在各大时常旁边设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。2、报价与确认我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，因为刚起先对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理干脆联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很困难，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约须要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方刚好提货。若出现短量现象，应当根据合同条款做出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获得利润。(三)人际关系的处理人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到高校毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、挚友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。1、同事关系能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就肯定拥有良好的人缘，但我们可以确定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人肯定不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁情愿与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是确定人缘好坏的确定因素，当然，还必需驾驭一些交际艺术。首先，必需确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件简单的事。和谐的同事关系让你和你四周同事的工作和生活都变得更简洁，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必需记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充溢了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。就算人的主观上有再好的希*也难以避开。其次，必需学会敬重同事。在人际交往中，自己待人的看法往往确定了别人对自己的看法，因此，你若想获得他人的好感和敬重，必需首先敬重他人。再次，要尽量避开与同事产生冲突。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐藏的，种种的不开心交织在一起，便会引发各种冲突。同事之间有了冲突，仍旧可以来往。同事之间有了冲突并不行怕，只要我们能够面对现实，主动实行措施去化解冲突，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。最终，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如高傲的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必需因人而宜，实行不同的交际策略。2、上下级关系任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般状况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到惊慌;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。上下级之间的关系应当是领导与听从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远长久的个人影响力，激发员工的主观创建意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作氛围中，主动工作、自愿努力建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了模范，就有了规范，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展示出企业的精神风貌。作为下级，也必需认清角色赐予自己恰当的心理定位。员工应当把自己当成“士兵”，以听从为天职，具有“忠诚、英勇、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属实力的最基本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益听从整体利益。“英勇”是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻究竟，把事情做得有始有终。良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队，实现企业与员工的共赢。3、客户关系刚起先做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在熬炼自己的语言沟通实力。前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不行能胜利的，因为客户还没有对你产生最至少的爱好，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。例如通过视察快速找到一些你与客户共同的经验，找到一个话题，拉近与客户的关系。假如实在没有找到这样的事情，就要试着找寻一切可能与客户产生友情的联系。只有与客户之间有了肯定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。假如客户还没有对你产生爱好，千万不要急着谈论业务，肯定要找出某种轻松开心的话题，建立融洽的氛围，然后才可以进入到业务谈判。事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，细致分析，我认为以情动人的销售技巧应当包括以下诸如方面，好的客户关系原委是怎么形成的?(1)具备最至少的业务技巧，这一点不须要我多说;(2)主动、乐观的人生看法，一个好的业务人员应当极其自信，用热忱感染客户;(3)良好的素养和微笑可以让自己获得许多意外地帮助;(4)真诚、和善的心灵，许多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实许多客户不情愿与这样的业务人员打交道，太累。一个和善的人，他的眼睛中流露出的光线是柔软的，光明的，能够照亮人的心灵，几乎全部客户都喜爱这样的业务人员，甚至内心不设防;(5)不要提防客户，把他们看成自己的挚友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，假如我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮助我。(6)以客户为中心，切实考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的乏累，力所能及地从经济、情感上为他着想。三、实习总结通过近两个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的学问的确不少，但是来公司后发觉用处不大，一切都得从头起先。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，机会总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教化自己，做工作要诚恳守信、敢做敢当。此外，在陈姐和司机师傅的介绍下或者通过自己的视察学习，我们还相识了许多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，等等。这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货运方面的学问，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：(1)承运人的挑战不少货运公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为，干脆把实惠、甚至超实惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货运企业的协议价，严峻影响了货运企业经济利益，减弱了货运企业对办事处的竞争实力。(2)货主的挑战货运企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货运身上，以致货运企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货运企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货运企业做出违法违纪的行为，货运企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。(3)同行企业的挑战某些货运企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法违反了政府部门对货运行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。四、实习心得在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去优秀实习报告 篇4这次为期2周的'生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在xxx等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅：1.实习目的：通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等)所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。通过对机械产品的制造过程的视察、了解，让我们初步驾驭机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本学问及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。过现场实习、视察，我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问，同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。2.实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3.实习时间： 柳州工程机械厂-6月21日成天 柳州东风汽车厂-6月22日下午 柳州钢铁厂-6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午 上汽通用五菱公司-6月24日成天 整理，写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。19xx年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。自从19xx年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程(1) 建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。(2) 19xx年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3) 19xx年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。(4) 19xx年：柳汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。(5) 19xx年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6) XX年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线XX年生产实力：大车60000辆 小车30000辆乘龙精神：独立自强 创优创新 同心同德 为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。选择毛胚还应当考虑的缘由优秀实习报告 篇5一、实训目的通过老师对配送管理的讲解和指导，使我们娴熟驾驭配送的基本操作流程，能够在各大作业环节中快速精确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够学习仓库管理，客户管理，入仓管理，订单管理，出仓管理等内容，最终达到能够胜利建立一个仓库，并完成出仓和入仓等任务的目的。配送实训课程着重培育我们的动手操作实力，但并不局限于动手实力的培育，通过老师对配送内部结构的启发式讲解，培育我们的逻辑思维实力，理论和实践相结合的实力，通过参与配送试验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科学问，培育我们的爱好，从而提高我们解决实际问题的实力。通过学习第三方物流软件，结合实际状况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论学问的相识！了解并驾驭物流行业中，各行业的运作流程。使我们能快速投身社会实践当中！二、实训主要内容1。仓库管理在这个仓库管理中，我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货，分别有立体仓，平仓，还有一般仓，而且里面的数据都须要我们去填写，并且填写的内容还要依据我们的实际状况才行，因为这几个仓库是有区分的，特殊是仓库的面积，假如这里的填写跟现实有很大的区分就会影响到后面的操作。对于这个，我觉得是有肯定的难度，因为我们平常在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小也许是在哪个范围内，即使是要估算也要有肯定的实践阅历才行的，所以这样的问题就要通过请教老师来了解也许的状况，这又是一个新学问！2。客户管理在客户管理的内容包括：客户资料，客户报价，客户合约，工厂资料，物料维护。首先填写几个客户的资料再须要创建几个工厂来供应货物，并且每个客户有对应的工厂供应货物。工厂信息里的那内容包括供应商，购买商，购买供应商。在物料维护中，我们要编写物料名称，选择我们要配送的物料，在这个过程中，我对那些净重，毛重，体积是没有任何概念的，当时我选择的物料是圆珠笔，不知道1单位体积究竟有多大，所以在单位体积中我就填了2，单位毛重就填了1。5，单位净重填了1，所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大，我所建的仓库经过多次的安排都无法装满这些笔，导致后面的流程无法接着下去，所以在填写这些物料的信息不能太马虎，要跟依据实际来填写，这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们休戚相关的东西，不要等到真刚要用的时候无法入手，这些都是须要我们积累的。3。入仓管理入仓管理里面的内容有入仓作业单，订车作业单，卸车作业单，验货作业，支配仓位，入仓确认，入仓查询，流程查询。在入仓作业单中，我发觉我所建的仓库不能满意我的货物的存储要求，经过多次安排仓位还是无法存储货物，我都已经尝试过了好几遍最终还是向老师求救啦，我们共同起探究所出现的问题，一起先我们都以为是我所建的仓库的面积太小了，无法容量客户所要求的货物量，所以我们又重新建了一个新的一般仓，尝试一下，看看问题是否存在我所建的仓库，后面经过多次的尝试，所建的仓库还是无法存储货物，然后我们又转移了目标，从前面所填的内容查找了一下问题的存在点，原来出现在物料维护的这个流程中，我所填的物料规格根本就不符合实际状况，太大了，难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物，发觉了问题的存在处，就立即更改，所以后面的内容都可以填写下去了。4。订单管理订单管理的内容包括：客户订单（无），客户订单（有），库存检查，订单合并，订单到拣货。我们要先依据客户的订单要求填写客户订单的信息，再检查库存的容量，将相同的订单合并，再按订单要求拣货。5。出仓管理出仓管理的内容包括：拣货作业单，自动拣货，拣货确认，装车作业单，订车作业单，装卸作业，出仓确认，流程查询，拣货查询，装车查询。依据出仓管理的内容填写就可以，这个部分比较简洁，只要前面的内容没有问题，审核胜利，后面的内容都可以顺当完成的。三、实训总结为了更好的提高自己的专业水平与实践操作实力，我抱着极大的热忱和十足的信念来参与这个实训任务，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业学问，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发觉原来在课堂上老师反复讲解的学问理论在实践中却得到了简洁化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再须要我们在课堂费劲想象详细的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的学问。现代化的物流实训室为我们同学供应了一个学习与沟通的平台，在操作过程中我们既收获了学问，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学学问的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满意感，觉得自己能够从中获得真正有价值的学问与技能，受益匪浅。 同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发觉许多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到手足无措了，只有我们仔细学习自己的专业学问，主动的参加实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向胜利。通过这次学习，使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论学问来分析问题和解决问题的实力，全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础学问和专业学问。通过对多种环节、多个内容的操作和训练，让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节，驾驭物流实务综合技能。这次的实训让我学到了许多东西，在实践实力上有了肯定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的学问在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。作为一名大二学生，经过一年多的学习对专业学问也有了肯定的相识和理解。始终都是忙于理论学问的学习，而经过这次是实训，让我明白了第三方物流的流程，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创建更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增加感性相识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问，了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力。第26页 共26页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页