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2022汽修心得体会汽修心得体会范文（精选6篇）心中有不少心得体会时，就很有必要写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？以下是我为大家收集的汽修心得体会范文（精选6篇），欢迎大家共享。汽修心得体会1“时间飞逝，日月如梭。”转瞬间，时间静静从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了许多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。实习期间，驾驭了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的运用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测修理系统；熟识汽车各部分；并驾驭了检测工具的运用；汽车各系统故障诊断和解除的一些简洁技巧。实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很简单理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。在实践中，大师告知我们，要想学好这个专业，必需有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作娴熟，驾驭实践技能。同时也要求勤于思索，擅长把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培育举一反三的实力。这样才能成为一个有技术实力的合格人才，才能学好这个专业。这次实习，我学到了许多学问，我就不举例了。但我知道，我们的工作线须要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，假如选择这个专业，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不简单，不简洁，怎么做到不苦痛？在学习中我明白，只有虚心请教有阅历的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。汽修心得体会2在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、修理和信息反馈有了肯定的了解和深刻的体会。汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流修理设备。最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当时因为不娴熟运用抛光机，工作中的许多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，渐渐学会了运用技巧。上班轻松多了。其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量不高。最重要的是“当心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：1、耐性细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。我肯定要有耐性，不断进步。马虎简单出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。2、求稳避灾：假如车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，安排，然后接着运营。3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，依据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选松软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度起先试验操作，直到速度和力度达到要求。4、运用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐藏的地方进行小面积的测试，以便驾驭状况，正确运用产品，优化操作方法。通过现场修理见习和员工沟通指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论学问，培育了分析和解决实际问题的实力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。汽修心得体会3突然，两个月的实习就要结束了。回顾两个月的实习，感受很深，收获也许多。这两个月来，在领导和同事的关切和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作阅历和社会感悟。我将从以下几个方面总结自己的阅历和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作实力。在汽车修理工程教化实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、驾驭方法、提高实力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。主动主动的思索，主动将自己已有的学问运用到社会实践中，从而检验学问在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了许多理论学问，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车修理工程教化岗位的实际状况，对汽车修理工程教化岗位的政策、管理制度和工作制度进行了仔细探讨，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的相识，能够实事求是地开展各项工作。二、着眼工作，突出重点，尽最大努力履行职责。在汽车修理工程教化工作中，我以仔细负责的看法对待每一份工作。刚起先因为缺乏阅历和了解，觉得在汽车修理工程教化这个岗位上找不到事情做，熬炼，但很快就从自己身上找寻缘由，与同事沟通，相识到自己的不足，以至于很快变更了自己的角色和工作定位。为了让自己熟识工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟识工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的看法，让自己对汽车修理工程教化的工作有一个比较系统全面的认知和了解。依据汽车修理工程教化的实际状况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车修理工程教化任务。在我两个月的实习期间，我常常受到同事的表扬和领导的表扬。第三，转变角色，以极大的热忱投入工作。从高校门口到汽车修理工程教化岗位，我很难适应刚起先的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点悲观，最初的热忱也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热忱，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我渐渐找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热忱的问题。只要我保持极大的热忱，我信任我会得到认可。假如我什么都做不了，我也做不好，也只有你情愿做。变更自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的变更，更是观念的变更。第四，在完成自己工作的同时，发扬团队精神，与其他同事合作。在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的全部工作，同时，我可以主动帮助其他同事处理一些内务工作。个人实力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分相识到团队精神的重要性。团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。假如我们相互合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。许多人常常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区分。优秀的工作小组和团队一样，具有共享信息、想法和创建力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简洁总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试很多成员共同工作带来的增值效应。汽修心得体会4作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中，我思索了许多，收获了许多。汽车修理专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论学问是学习汽修专业的基础，娴熟的实际操作实力是检验理论的最好标准。理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。汽车修理的理论学问没有其他学科好玩，理论教学枯燥。假如采纳传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习主动性差的学生昏昏欲睡，从而大大减弱课堂的教学效果。多元化教学方法提高学生学习主动性在教学中，我个人认为不应当局限于黑板和粉笔。我们应当广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。上课放一小段视频，介绍今日课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组探讨，共同探讨这一部分；最终老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的学问的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今日所学的学问以及在生活中的应用。为了提高学生的学习爱好和主动性，也提高了课堂教学效果。理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路途我们现在的教学状况是大部分时间都待在教室里。然而，汽车修理专业的特点确定了汽车修理专业必需走向实践。长期的课堂教化会降低学生的学习主动性，不利于教学。合理支配训练可以使学生刚好意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习主动性但培训不是一个简洁的操作，须要我们老师不断引导学生分组练习，相互监督，发觉问题，探讨问题，同时解决问题。这样才能提高学生的操作实力。学生可以为他们学习有用的操作技能。须要在实训中检验理论，在理论中找寻实际操作方法。不断引导学生思索和发觉才能提高。如何保持学生的学习热忱是学生学习的关键汽车修理专业须要大量的实践训练。为了让学生熟识每个部件的工作原理和内部结构，我们须要不断地拆卸和组装一个部件。一起先学生学习的动力很大，但往往只持续几周，然后学习热忱就起先下降。这个我想了很久。我常常带着学生逛黄梅的各大修理店，带他们参观我们的校外培训基地，现场操作，让学生保持车的簇新感，感受到学习的学问和技能可以在现实生活中运输。同时，我常常表扬学生，激励他们，保持他们的学习欲望，保持他们的学习热忱。以上是我这三年教学工作的一些感悟。如有不足请指正。汽修心得体会5俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的阅历更是我们工作的根本。作为一名高校应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，起先了自己的社会实践工作。回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都非常的辛苦，有许多活要干。但经验了这份体会，我不仅熟识了汽修工作的环境，熬炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅时常的指引，我大大提高了自我的工作实力，取得了不少的阅历和技术！以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届高校生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的很多问题都不够了解的地方，虽然感到生疏，但社会的新环境也让我感到非常的新奇。此外，在工作的地方，我也了解到了许多关于工作的事情，并通过主动的学习和沟通，熟识了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己慢慢融入了这里的环境，适应了生活中的改变。二、工作感受在实习的工作中，我最干脆的感受就是累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在阅历和技术都没有得到认可的状况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。当然，在体力工作的同时，我通过自我的视察和对师傅的'请教，在工作方面也在一点一点的累积学问，提高自己的专业实力和基础。渐渐的，在实习中我起先负责一些简洁的任务，并在师傅的指引下进行更多的熬炼。三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我相识到了自己的不足，相识到了自己在过去所学习的学问的片面和匮乏。这些缺少的阅历，我都须要在真正的工作和社会中学习，收获。如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的变更。我会主动的改进自己，提升自己！以更热忱的看法去面对今后的人生！我肯定能创建出更加精彩的将来！汽修心得体会6最终放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，起先了二周的学习实践。第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一窍不通店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个也许的了解。由于是第一天我的主动性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站始终都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温立刻就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不简单熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便立刻投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲许多汽车方面的学问。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的时间，我学会了许多相识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个也许的相识。在师傅的教育下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。挤眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，起先学习发动机，变速箱等部件的学问，在这里我相识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的汽车构造课程打下了基础。此外，还学会了许多别的学问，学会了处事的看法，建立了正确的人生观，信任这些会对我以后的生活工作有很大帮助。【汽修心得体会范文（精选6篇）】本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 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