2022年汽修实习总结15篇.docx

2022年汽修实习总结15篇汽修实习总结15篇总结是对取得的成果、存在的问题及得到的阅历和教训等方面状况进行评价与描述的一种书面材料，它有助于我们找寻工作和事物发展的规律，从而驾驭并运用这些规律，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是我整理的汽修实习总结，欢迎大家共享。汽修实习总结1汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术高校汽车学院的学生，我想是可以感到傲慢和骄傲的。从进入高校的那天起，我就盼望着能亲自拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会最终来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们怀疑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师肯定身经百战，阅历丰富。我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简洁介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式起先了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，起先对其结构和作用热情地探讨。经过一天的实习，我们组能娴熟地拆装化油器，而且可以结合图纸相识化油器的各个部件名称及其作用。最终在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了探讨，深化了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的改变和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是劳碌的，更是充溢的。其次天的实习是以个人形式对化油器的考核起先的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神奇，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习义不容辞的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。应付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成平安事故，损害自己与他人。依据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被安排到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想立刻把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然 “罗马不是一日建成的”，对凯更加动机的拆装，也要由表及里，按部就班。在老师测完曲轴起始转矩是47nm后，我们起先了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹凸速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞速，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是热闹的，也是细致的，更是团结的。之后几天的实习，组员们都是特别团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山简单下山难”，同样拆卸零件简单，但是安装起来就困难很多了。因为发动机是一个较为精密和精确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是须要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓须要依次根据对角线的依次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个状况老师在实习以前交代提示过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。忽然，全组人员的热忱和主动性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地责怪我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么简单取出来的，你们在以后的安装中要留意一点。”老师坦然的看法，令我们小组的低沉气氛好了许多。很快，我们又投入到惊慌有序，当然也更加细致的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时起先，这样能让我们有更充裕的时间来打算考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热忱的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知!两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的相识和理解，提高了感性相识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础;其次，使我的动手实力和对常用工具的运用得到了初步地熬炼，培育了我在实际工作中主动发觉问题并解决问题的思维方式;第三，提高了我对专业的爱好，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深化地探讨奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，仔细细致，团结奋进，在实践中找出的“真知”!汽修实习总结2为更好地实施素养教化，落实教学安排，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。我们在理论教学的同时，让学生主动动手参加，亲自实践动手操作进行车辆的修理和维护，使广阔同学拓宽了学问面，熬炼了实力，综合素养得到了较大提高。一、明确教学实习的目的与要求（一）实习目的本学期教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合，使学生初步具有汽车拆装与修理、故障诊断与解除的实力；具有肯定的创新精神和实践实力，并进一步养成仔细负责的工作看法和一丝不苟的工作作风；尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的好用型人才。（二）实习要求：实习学生具有双重角色。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1 、要严格遵守实训车间有关规章、制度和纪律。2 、在实习过程中，要求学生自觉听从指导老师的支配，做到敏捷驾驭，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随意乱动；该说的话要说，主动去问，不该说的肯定不要乱说。3、要求学生在实习前要仔细系统复习所学习的学问，做到理论学问与实际操作相结合，多比照，多思索，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成果的重要组成部分。二、细心组织，仔细做好教学实习1、在学生实习前，我们仔细探讨制定了实习方案；2、在学生实习前，指导老师强调了纪律，谈了要求，说明白本次实习的重要性。3、作好实习前的指导工作。要求学生做好相应的学问打算和心理打算。学问打算包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，工作原理及其运用、维护与修理的有关理论学问。4、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为三个组，每组选出一个组长，协作好指导老师参加管理。5、实习成果的评定：为调动实习学生的主动性，保证明习效果，本专业科对实习学生进行实习成果评定，每一次实习结束后，都要写出实习报告。三、教学实习的效果与阅历1 、教学实习促进了我专业人才培育安排的完善和课程设置的调整。近年来，我专业为适应学生的实践须要开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延长和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的很多学问，便于了解驾驭更多的修理常识。2 、教学实习达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业学问的爱好，并能够结合实际修理存在的问题在专业领域内进行更深化的学习。3 、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动培育了他们的环境适应实力及发觉问题、分析问题、解决问题的实际工作实力，为适应素养教化的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。4、本次实习不行避开的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习主动性不很高，这说明我们对学生的教化程度还不够深刻，这都对我们以后实习供应了很好的珍贵阅历。总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理刚好而有效，对存在问题刚好处理、快速指导并解决，取得了良好的效果，使广阔同学拓宽了学问面，熬炼了实力，综合素养得到了较大提高。同时也为以后的教学实习与教学改革供应了丰富的阅历。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。汽修实习总结320xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控部分越困难，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只须要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量限制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以起先到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的起先，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经验，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的相识：做事不够踏实沉稳，社交实力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。汽修实习总结420xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的相识：高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。工作总结：1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。2、在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3、在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。4、在探讨问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多。汽修实习总结5大一时间在不知不觉中已经消逝，在这糊糊涂涂过去的一年中，有许多事情也是糊糊涂涂的凑合着做得。然而经过暑假的实践让我对社会有了更加深刻的相识，也让我相识到自己有许多的不足。我认为社会实践正是让我们尽快成熟的助推器，学校让我们参与相识实习，无非也是想让我们提前接触社会，了解社会，这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心。对于我们学生来讲，实践是很难得的机会。每天坐在敞亮的教室里学习理论学问，真正用到的却不是许多，所以我非常珍惜这次暑假的实践活动。 “没有实习，就没有发言权”，只有亲身经验过才会真正了解。我们今年去实习的公司是上海宝路通电器有限公司，它是一家集生产、销售于一体，拥有自营进出口资格的中型生产企业。公司主要产品包括电壁炉、低压断路器及凹凸压成套设备等多个系列上百余个品种。公司电壁炉系列以外贸为主、内销为辅，其中90%以上销往欧美、日本及东南亚等发达国家和地区，是亚洲地区最主要的壁炉生产和科研基地之一；建筑电器系列以上海为龙头，进一步辐射全国各地。在这里虽然有点苦，但就是在这里的确让我们学到了不少东西，让我们变得更加理智。在工作的过程中，我学会了忍耐，。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。非常庆幸能利用假期参与这次有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在举例如下：1、在社会上要擅长与别人沟通。经过一段时间的实践工作让我相识许多的人。如何与别人沟通好，这门技术是须要长期的练习的。以前实践的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的看法，你要听取、耐性、虚心地接受。这样你才能进步，成长。2、在社会实践中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的实力做出确定。就像刚起先时我到车间那样有一点害怕，我总胆怯我学不会该怎么办，但后来是自信给了我志气，让我敢于尝试，每件工作都能精彩完成。有自信使你更有活力更有精神。在社会中要克服自己害怕的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会阅历等种。种缘由往往使自己觉得自己很渺小，自己软弱就这样表露出来。所以应当尝试着克服自己内心的恐惊。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的看法如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就胆怯，当你克服心理的障碍，那一切都变得简单解决了。战胜自我，只有折服自己才能折服世界。有志气面对是关键，如某个名人所说：“志气通往天堂，怯懦通往地狱。”3、不管做什么工作，责任心是非常重要的。只有你抱着很强的责任感，才能把你的任务完成。没有责任心的人无论在哪都不会做出好成果。4、在工作中，合作意识与竞争意识是不行少的。首先你要学会与别人合作，提高你自己本身的效率，真诚与人沟通，共同进步，获得双赢。另外竞争意识也必须要有，它不仅可以激发你的潜能，促使你不断进步；同时我们也要不断汲取别惹不得特长，从别人的失误中吸取教训。这样，你就离胜利又近了一步！必须要有，它不仅可以激发你的潜能，促使你不断进步；同时我们也要不断汲取别惹不得特长，从别人的失误中吸取教训。这样，你就离胜利又近了一步！此次社会实践，真正地填补了我在课堂上所没能学到的空白，真正增长了我的社会交际阅历。一个人可以没有渊博的学问，但肯定不能没有社会交际的阅历和实力，这也是我此次实践体会最深的一份心得。我的暑假实践圆满结束，在这个暑假我体会了挚友之间的真诚帮助与合作，父母劳作赚钱的不易以及自己努力获得劳动成果的喜悦；当然也亲身感受了劳累的感觉，体会了校内是多么美妙的地方。我在我的打工实践生活中，我也明白了很多：在日常的工作中上级欺压、责怪下级是不行避开的。虽然事实如此，但这也给我上了珍贵的一课。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的胜利铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应当做的。我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是假如你只问耕耘不问收获，那么你肯定会交得到许多挚友。对待挚友，切不行斤斤计较，不行强求对方付出与你对等的真情，要知道赐予比获得更令人快乐。不论做是事情，都必需有主动性和主动性，对胜利要有信念，要学会和四周的人沟通思想、关切别人、支持别人。这次的打工实践生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财宝吧。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校高校生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，熬炼一下意志品质，同时积累一些社会阅历和工作阅历。这些阅历是一个高校生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。高校生除了学习书本学问，还须要参与社会实践。高校生要在社会实践中培育独立思索、独立工作和独立解决问题实力。通过参与一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的学问和技能。因为学问要转化成真正的实力要依靠实践的阅历和熬炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得高校生应当转变观念，不要简洁地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会阅历的手段，更重要的是借机培育自己的创业和社会实践实力。现在的聘请单位越来越看重高校生的实践和动手实力以及与他人的交际实力。作为一名高校生，只要是自己所能承受的，就应当把握全部的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的相识时间是一个起先，也是一个起点，我信任这个起点将会促使我逐步走向社会，渐渐走向成熟。汽修实习总结6这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车修理专业坚持教化教学理论的学习，主动参加和开展教学探讨活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车修理专业的理论和实践教学质量做出了肯定的贡献。一、完成的工作和取得的成就：1、在开学时完成两个安排的制定，分别是日常教学安排、实践教学安排。2、为了改善汽修试验室，学校的几名老师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的选购状况。到学期末，大部分相关选购工作已经完成，剩下的工作须要学校相关部门和老师来完成。3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的试验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们沟通课程设置和培训支配的阅历。4、企业开设的实训课程许多，比如发动机拆装和汽车底盘拆装等。学校已经聘请了车库的主子来教授实践培训课程。通过各种实训操作，学生的实践实力得到了提高，取得了良好的效果。二、学校建设为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车修理和老师培训。每学期开学时，依据上级部门的教研安排和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动安排，并在学期结束时仔细总结教学活动。这个群体的老师主动参与学校各级部门组织的教研活动。学校特殊注意师资培训，努力提高老师的整体实力。面对汽车行业的新形势，汽车修理专业学生的新特点，参加培训等学习形式，努力提高自身素养，强化专业理论和实践技能。三是加强校本探讨，主动开展汽车修理专业课程改革近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。因此，学校组织专业老师，进行广泛探讨，不断探究新的理论和实践教学模式。经过几年的探讨，取得了良好的效果。目前，汽车修理专业理论课教学采纳模块化教学模式，实施“项目教学法”；实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。依据课程内容，结合汽修企业的实际状况，1020人一个小班一个模块，多个培训模块（包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。）每学期都细心设计，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。当然我们学校规模小，还有许多不足。我们将来须要向其他学校学习。对于试验室的建设，这个组的几个老师须要努力。信任在学校领导的关怀下，汽修专业肯定会取得很大的成果。汽修实习总结7学生实习是汽修行业最重要的实践活动之一。是理论联系实际,应用和巩固所学专业学问的一项重要环节，是培育学生们实力和技能的一个重要手段。毕业实习是一门专业实践课，是学生在学习专业课程之后进行毕业设计时不行缺少的实践环节。它对于培育学生们的动手实力有很大的意义，同时也可以使学生们了解传统的汽车制造修理工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是学生走向工作岗位的必要前提。通过在莒州大众、莒县晨宇汽车销售服务有限公司的实习，学生可以更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加对社会的适应性，将学生融合到社会中去，培育学生的实践实力，缩短从一名中职学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为学生毕业后社会角色的转变打下基础。虽然实习已接结束了，听专业科学生说：“回想过去的点点滴滴，学生感觉学到了许多东西，感觉很充溢。”本次实习给学生影响最大的是，逻辑思维实力排出汽车故障的实力得到了很大的改善，汽修原来就是一种很严密的学问，它须要一个不断反复不断订正不断改进的过程。通过实习，学生们第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对学生将来的职业生涯奠定了坚实的基础。短暂的实习虽匆忙结束了，但通过本次实习，学生却开阔了眼界，有了许多的感悟。实践出真知的道理对于学生有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中学生看到书上的理论是如何应用于实践的，有了先进的生产设备，精细的故障解除程序，娴熟的操作技巧，最终才有了汽车高品质的产品。“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。”说的很有道理，在今后的学习和工作过程中学生将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以便更好的服务于实践。只有实习，才能让学生感受一个真实工作的须要，才能确定学生是喜爱做探讨还是喜爱去修理工作；只有实习，才能辨别学生对于一个工作是虚拟的幻想还是真实的喜爱，便于帮助进行职业方向的选择，也可以在几个实习体验之后选择相对比较喜爱的职业岗位；只有实习，学生才能模拟体会在真实的职业岗位上其他人对于学生做人做事的要求；只有实习，学生才能知道学问的用处与学问的缺乏，才能在学校选课、课程听讲与理解方面有了新的角度，学习的觉悟性才会有相当的提高；只有实习，才能让学生对于老师、同学供应的学问与其他书面的学问有了辨别与辩证的实力，才有了质疑的底气，也可能有了形成自己主见的依据，甚至干脆帮助你比其他不实习的同学更快成熟。所以说实习有很多好处，这些不是虚无的，它是真实可体会到的，那么学生们又何乐而不为呢？学生们还有什么理由不去认仔细真，踏踏实实的实习呢？汽修实习总结8今年的3月份学校支配我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了许多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。在实习中，我驾驭了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的运用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，修理制度；熟识了汽车的各个零件，并驾驭到了检测工具的运用；汽车的各个系统的故障诊断及解除的一些简洁的技能，实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论学问相结合，就变得简单多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。在实习中，师傅告知我们要想学习这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实驾驭实际操作技能。同时还要勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，渐渐培育举一反三的实力，这样才能成为一位合格技术实力的人才，才能把这一门专业学好。这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行须要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。望见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就肯定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了许多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就似乎是刚结束的一样，现在的我对汽车修理这门行业已经产生了极大的爱好，这为我自己以后在参与工作以后的时间里会有着极其重要的作用。感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜爱上了汽车修理这门行业。汽修实习总结9伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习起先了。首先，特别的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，因为还有许多的老师也希望能参与这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。在这一个月的实习时间中熬炼着自己的实力，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。专业实训技能的提高。做为一名职业学校的汽车修理专业的老师，其核心技能是要驾驭专业的汽车修理技能及如何使学生驾驭企业的工作须要，这个技能包括理论学问与实操技能。虽然我已经有两年的教学阅历，但是汽车修理的实操技能仍旧相对比较薄弱。这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的修理技能。由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所驾驭也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。在本田4S店的资料室里，有许多本田车型的专业的修理手册，里面介绍了特别具体的修理方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去阅读这些书籍。通过师傅在发动机、底盘、空调等故障修理过程中，我学到了许多以前不会的和一些只是在书本上知道的学问。举一个简洁的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速间或发冲的故障现象。师傅的故障解除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最终检测波箱是否有故障。这个故障解除的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了许多在书上学不到的一些技巧和一些留意事项，对我在进行发动机故障解除的实力有了很大的提高。还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装修理几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。除了这些故障修理，汽车保养方面也学到了许多以前忽视的细微环节和规范。这次的实习给我的修理技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的学问，更重要的是学到了许多汽车修理的好的方法，对以后的汽车学问的学习有很大的促进作用。企业实习对以后的教学工作的促进作用。虽然企业面对的是员工，是市场，企业的员工与领导是管理和被管理的关系，但是企业有许多的地方值得我们去借鉴，许多地方可以加以变更运用到我们教化学生上。来到企业的第一天对我感受最深的事是车间的晨会。在晨会上，车间主管和质检员会对前一天员工做得好的地方和不好的地方进行点评，然后提出改进的方法，还有今日所要做的一些重要的事情。在学校上实操课的时候我们在上课前也有类似的做法，但是比起企业所做的，我们的晨会显得太过简洁和形式化，没有发挥到真正的作用。在企业还有一个让我感受很深的地方就是它的奖罚制度，企业的管理制度特别的严格，一个很小的地方没有做好都会被扣钱。本田有对员工的业务水平通过许多级别的等级考试来确定，只要你通过高一级的考试，工资就会跟着提高。我想在教学上对学生的管理过程中，奖罚制度的制定对学生的上课的主动性也有很重要的作用，虽然我们不能通过罚款和发奖金来提高学生的主动性，但是可以通过其它类似的制度来实现这个目的。另外一个让我觉得我们应当学习的地方是企业对企业文化建设的重视性，企业很注意员工对公司的一个归属感，一个好的企业肯定有一个良好的企业氛围，为了形成良好的企业文化，公司会有各种活动，还有平常的一些细微环节方面的管理与潜移默化来形成。我们在上课的时候最重要的也是要有良好的课堂氛围，学生养成一种良好的学习习惯，这样才能使我们教学达到最佳的效果。通过这一个月的实习，学到了许多东西，也发觉了自己的许多不足的地方，所以在以后的工作和学习的过程中，我想自己应当要做到一下几点，接着提高自己的专业技能水平和教学实力。1通过这次实习，使我知道了我的专业水平学问还不是很强，思想汇报专题所以以后不管是在工作中还是平常生活中，都应当多阅读汽车专业书籍，多请教其他阅历丰富的老师，努力专研，刻苦学习在自己年轻的时候多增长一些专业实力。2平常的教学中，特殊是实训教学中，应当多教授一些好用的能和现在的企业接轨的汽车学问以便学生就业后能快速适应企业的管理要求，削减过渡期的“镇痛”。3应当让学生尽可能的多了解企业的学问，为他们以后的工作打好基础。这一个月的实习不仅让我增长