2022年汽车的实习报告模板十篇.docx

2022年汽车的实习报告模板十篇汽车的实习报告模板十篇随着社会一步步向前发展，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。那么一般报告是怎么写的呢？以下是我为大家收集的汽车的实习报告10篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。汽车的实习报告 篇1为了更快的适应社会，积累必需的社会生活、工作阅历，为将来走上社会工作岗位打下良好的基础，在学校的支配下我们参与了这次的实习。在实习过后我们受益良多，增加自身的各项综合素养素养，了解自身的缺点和不足，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。相识供求平衡、竞争等宏观经济现象。一、前言在本科专业教化中，实习是一个重要的实践性教学环节。透过实习，能够使我们熟识外贸实务的详细操作流程，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发觉问题、分析问题以及解决问题的潜力。随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速发展，汽车贸易企业在xx如同雨后春笋快速的发展。构成了必需的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。二、实习主要资料1、驾驭汽车的销售流程；2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历；3、学会运用相应的销售技巧；4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；5、真正了解“汽车市场”的含义。汽车销售流程：1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要带给什么帮忙。语气尽量热忱恳切。该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最干脆反映4S店形象的环节。因此，我们公司重视对接待人员的服务礼仪和专业性学问的的培训。在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点：行动快一点；微笑露一点；效率高一点；脑筋活一点；做事多一点；理由少一点；嘴巴甜一点；度量大一点；动作轻一点；脾气小一点。这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点，足见该公司在管理上的独到之处，也体现了“对员工严格要求就是对顾客负责”的基本服务理念。2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问务必耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。要点是针对客户的特性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮忙客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会相识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。4、试乘试驾：在试车过程中，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行说明说明，以建立客户的信任感。5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。为了避开在协商阶段引起客户的质疑，对销售人员来说，重要的是要使客户驾驭一些必要的信息，此外，销售人员务必在整个过程中占主导地位。假如销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求，然后再提出销售议案，站在客户的角度上来思索问题，会使客户觉得是在和一位诚恳而值得信任的挚友打交道，那么就极大的提高的成交的机会。6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，重要的是要让客户有更充分的时间思索和做出确定，同时加强客户的信念，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简洁的签约气氛。销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度。一个双方均感到满足的协议将为交车铺平道路。7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要持续干净。交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了专心的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，也能加强客户对经销商的信任感。此时须要留意的事，交车时间有限，销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题。8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。最重要的是相识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次修理服务是他初次亲身体验经销商的服务。跟踪步骤的要点是，在客户购买新车与第一次修理服务之间接着促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进行第一次修理保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁，是服务部门的主要职责。三、实习总结和体会我所学的专业是xxxx，但实际的销售对我来说很生疏，但是这是熬炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地，理论就应与实践相结合。要想把工作做好，就务必了解这方面的学问，对其各方面都有深化的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋改变，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的学问可能在这天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不必需是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系困难。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的潜力！汽车的实习报告 篇2我我又学会了许多上午，我很早来到场地，接着练习和巩固昨天老师教育的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是“死车”啊。点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在老师的指引下才牵强过关。当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比较满足。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。其次天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定或许可能包括我)都出现了一些微小但非常要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些惊慌，慌乱中不断有人犯错，每个人都非常懊丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中吸取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与骄傲。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我兴奋的是我最终可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我其次个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更信任这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提示下自行操作，拐弯比较完备，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最终一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充足，活力十足，因为今日我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧精彩，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满足，转弯后两次忘回转向灯，这令我非常懊丧。其次次，我一扫上次的颓废，表现得非常优秀。过后我仔细总结了阅历，相识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今日我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才牵强过关。下午，老师不再身边“训诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完备地倒入车库了。就这样，我们每个人仔细地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今日为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完备地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。汽车的实习报告 篇3一、实习目的与要求试验目的1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础。2、使学生驾驭汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；3、学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法；4、了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。5、熬炼和培育学生的动手实力。实习操作要求：严格遵守平安操作规程，杜绝平安事故的发生。独立完成各机构、总成、机件的拆装，驾驭它们相互间的装配关系，驾驭正确的拆装方法。熟识各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。驾驭关键零部件测绘方法。学会推断、分析、处理常见故障及正确运用各种拆装设备、工具、量具。严格根据技术要求拆装，留意零部件拆装依次、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。7、听从实习指导老师的支配，不要随意开动设备，以免发生意外。8、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。9、爱惜设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿。10、实习完毕，学生应帮助指导老师清点工具，打扫工作场地。拆装实习意义1、通过拆装实习，巩固和加强理论学问的学习，巩固和加强汽车构造和汽车理论的理论学问，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；2、驾驭平安操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育文明生产的良好习惯；3、懂得并能正确地使量具及特地工具；4、熬炼和培育学生的动手实力，有利于培育团队合作精神。二、拆装设备型号及常用工具和仪器1）拆装设备电控汽油发动机拆装效验试验台、专用发动机故障诊断实训台、发动机拆装设备、各种型号变速器、汽车前后桥等2）工具及仪器：活塞安装器、三爪、圆头锤、16件套梅花开口扳手、圆头内六角扳手、814弯柄套筒、两脚拉码、14件E型套筒及配套扳手、16和21活动T型扳手、活塞坏拆卸钳、卡环钳、尖嘴钳、大力钳、加速杆、火花塞套筒、塞尺、机油格拆装钳、可调扳手、活动扳手三：实习内容驾驭汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）主减速器及差速器的拆装本次实习所运用的汽车配件是CA1091双级主减速器、EQ1090单级主减速器及差速器。实习的内容是依据汽车主减速器及差速器结构的工作要求，进行主减速器、差速器的拆卸、清洗和装配。拆装主减速器，分析其结构原理，拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。详细步骤如下：1、拆卸：第一步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝，拆卸下主减速器总成。其次步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。2、视察和清洗：细致视察各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。分析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，分析其作用原理。对全部零部件进行清洗。3、装配：第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。其次步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调整主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第四步：安装主动双曲线齿轮连接凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一起，插上半轴。（二）变速器的拆装本次实习对象是一个汽车五挡变速器。实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和视察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。驾驭锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。实习的内容是依据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，清洗，装配。（三）离合器的拆装了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。1、离合器的拆卸（1）从车上拆下离合器总成：变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。假如在螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上记号，以便原位装复。（2）分解离合器盖及压盘总成：1）把离合器盖及压盘总成放在压具上，稍施压力，拆卸传动片螺栓座的螺栓。2）拆卸分别杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3）松开离合器压具，取出离合器盖、分别杆、分别杆支承弹簧、分别杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等，离合器盖及压盘总成全部分解2、视察：细致视察各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。3、离合器的装配（1）清洗全部零部件（2）压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上，压盘上依次装入压盘弹簧、分别杆调整螺钉、浮动销、分别杆、摇摆块、分别杆支承弹簧，扣上离合器盖（对正记号），对压具施加压力，在分别杆调整螺钉的端头上拧上调整螺母，装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最终松开压具。（3）拧紧锁紧螺母（4）将调整好的离合器盖及压盘总成，从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配，并用螺栓紧固。（四）悬架和车轮的拆装本次实习所运用的汽车配件是悬架和车轮。实习的内容是依据汽车悬架和车轮结构的工作要求，进行悬架和车轮的拆卸，清洗，装配。了解它们的工作原理和作用，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。（五）制动器的拆装本次实习所运用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实习的目的是了解机械式制动系和液压制动系的主要工作部件的构造和原理，视察制动器，分析其结构型式，了解其调整方法。首先拆下汽车机制动器，将它们分解，视察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。（六）转向系的拆装本次实习所运用的是对转向器进行拆装。实习的内容是依据转向器的工作要求，进行转向器的拆卸，清洗，装配。首先拆下汽车机转向器，将它们分解，视察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。（七）驾驶实习驾驶实习是认知实习的小插曲和调味剂，惊慌的心情和严厉的老师也让我印象深刻。期盼已久的驾驶实习最终迎来了第一场：驾驶理论学习，学习汽车基本学问和考驾照的过程。下午即到交大驾校训练场进行冷车模拟，跟随驾校老师学习汽车启动，相识离合、油门、档位与刹车（手刹、脚刹）以及各自怎么运用，然后学习并练习换挡操作。轮到我练习的时候，第一次坐在驾驶的位子，感觉有些害怕，又很兴奋，带着很大的爱好，不过老师教的操作很简洁，又给了一些信念，练习了几遍后，热车模拟起先热车模拟，老师对我的迟到始终挂在嘴边，直到让觉得无所谓的我感到特别愧疚，不禁让我对驾校老师的严厉有了一个概念。上车后比较惊慌，坐在后面视察了几个同学开车之后，记住了须要留意的地方，轮到自己时就放松了很多。然后汽车启动，行车换挡，转弯，刹车等，在老师的帮助下，我顺当地完成了那天的驾驶实习，而且将速度置为四档。在练习的过程中，须要留意的是：调好位子后，紧踩离合，把档杆推到空档的位置上，然后将车子发动，置挡后，缓缓松开离合，到一半时再缓缓踩油门。换挡前，应先松油门踩离合再换挡。刹车停车时，紧踩油门后踩刹车，拉下手刹后才能松离合和脚刹，然后置空挡，此时才算真正停车，停车后备忘录松手刹，即整个过程为“踩离合1档慢放离合（汽车渐渐起动）慢放离合踩油门放油门踩离合2挡慢放离合油门放油门靠边踩离合，刹车（慢停）空档”。刚学开车时，肯定要慢和集中精力。其次次热车模拟的时候，大部分操作已可以由我自己独立完成，而且更加娴熟，转弯之前先松开油门，转过之后再加速，而且转方向盘时也更有感觉，更加顺手。自此。我对驾车更有信念了。（八）参观实习9月20日上午我们班组织参观了济南吉利汽车有限公司。我们的都怀着激烈的心情，终归这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后起先带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么困难的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必根据固定的模式而有了更多的敏捷性。霎时觉得自己好傻，忽然感受到人的才智的无穷，信任车间还可以改装的更好。能合理的安排每辆车的加工流程，或许就可以削减已加工的车的等待时间。随后我们还简洁的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。最终就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。还有冲压车间，和特地安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下。其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444、7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不行忽视，主要体现在：a）制造业信息化对基础数据的精确度要求很高。像工时定额这种数据，假如没有经过动作分析和作业探讨很难保证其精确性，许多实施ERP的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产安排的精确性。b）实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计动身，客观分析企业的现状和需求，分析当前和将来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路途，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内这次最大的感受就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先驾驭学问，在用之于实践，学问就升华了。最终，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的学问必需于实际相结合。在这次实习中通过亲自动手发觉问题解决问题，使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。在实习期间，自己的动手实力的提高，由于平常是难得有自己动手的机会，因此这方面拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的相识。以前在汽车构造和汽车理论所说的零件只知道它也许的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决！比如说：什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的依次。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，离合器，制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的相识。使自己的理论学问紧密的和课本的学问连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的学问，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。汽车的实习报告 篇411月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激烈的心情，终归这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后起先带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说目标，其中主要谈到管理方法好像我们早已在用，几乎没什么簇新，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发觉，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽方法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平常表现得更用心一点。一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人肃穆、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么困难的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必根据固定的模式而有了更多的敏捷性。霎时觉得自己好傻，忽然感受到人的才智的无穷，信任车间还可以改装的更好。能合理的安排每辆车的加工流程，或许就可以削减已加工的车的等待时间。随后我们还简洁的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。最终就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。还有冲压车间，和特地安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长许多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气电混合动力车。后来回来查资料才发觉原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面对公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车特别引人留意。这款车是为了满意大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主学问产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采纳国际选进的混合限制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主学问产权的先进产品，具有机电结构简洁、效率高、牢靠性好，性价比高等优点。我们都很期盼什么时候能坐上这样的公交车，信任就在不远的将来吧！汽车的实习报告 篇5进入公司从事导购工作已经有5年了， 5年的时间说长不长，说短不短，每天重复一样的工作，接待不一样的顾客。在这5年的时间里，经过公司的培育及自己的努力学习，我的导购实力不断的得到提升，同时公司的改变更是天翻地覆。随着公司的日益壮大，流程的不断完善，为跟上公司发展的步伐，作为公司的一员，提升自我的专业技能及职业素养是我必需要去做的事情。刚进入公司做导购时候，我并不觉得导购的工作有什么难度，感觉和其他私人店面没有什么区分，认为只要把东西卖出去就行了，那时的我初出茅庐，什么都不懂，专业性学问对于我来说就是两个字“生疏”，以致当时的我从来不会主动向顾客介绍内衣，只有顾客询问才会进行举荐，可当顾客询问到专业性的问题时，自己的回复也是仅凭自己对内衣的也许了解，由于自身专业学问的缺乏，流失了许多顾客；值得庆幸的是公司在20xx年试行了“3 1专职项目”， CQO店成为了“3 1”方案的试行店，作为内衣部的我通过门店的考核筛选后，很荣幸的成为本店内衣部的第一个专职导购。从“3 1”方案推行起先，公司下发了专业性的学问并赐予了专业的培训，作为专职导购的我有机会得到了专业学问的学习和导购技能的提升。一起先接收这样多的专业学问培训对记忆不好的我来说并不简单，但正因为这样让我觉得更加要通过这些专业学问来提升自我实力，这样才能使自己在激励的竞争中立于不败之地，不然公司在进步而自己原地踏步，早晚会被淘汰。经过一段时间的学习以及公司的悉心培育，让我成为了一名合格的内衣专职导购。从担当专职导购到现在快2年的时间了，现在的我有肯定的信念用专业的学问给顾客讲解内衣的穿戴、洗涤以及保养，并且让顾客选择到适合自己且满足的内衣，久而久之我也拥有了自己的老顾客，每次到店来购买内衣都会来找我，在我看来，这是对我工作最好的认可。从刚担当专职导购到现在，这一路走来，更让我坚信只有多点付出，才能多点收获，我从专职导购工作中获得了乐趣、自信，当我每卖出一件内衣时，都会有一份成就感，我会始终从事这份能给我带来欢乐以及成就感的工作，我会做到“以此为乐，以此为业，以此为生”，我愿与我爱的工作共同进步，更情愿与给我带来欢乐的XX共同成长。汽车的实习报告 篇6一时间：20xx年6月10日20xx年6月12日二地点：桂林市公交集团公司三公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立平安，快捷,舒适,便利的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。企业精神：团结、拼搏、务实、创新企业宗旨：创建一流环境、供应一流的服务、做一流的企业服务理念：让服务与山水同美员工价值观：爱岗敬业、奉献社会四实习内容在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了很多课本上没有的学问，如维护平安技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异样的缘由、发动机自身熄火的缘由等技巧和故障缘由，实习报告汽车检测与修理实习报告。第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的全部客车都是用专用举升设备顶起.详细操作步骤如下:1.分清螺纹是正转还是反转。2.连接好气动枪，并调好挡位。假如螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严峻的'应更换.4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面对于须要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对须要修补的要刚好取下.在轮胎的拆装过程中须要特殊留意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.其次天主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待修理,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸.详细步骤为:1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还须要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。2）取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。3更换燃油滤清器和油水分别器。、拆下燃油滤清器和油水分别器总成，并倒出里面的燃油。、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分别器。、更换新的燃油滤清器和油水分别器。、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是解除管路中的空气。、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。4研磨气门、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。、在气门工作面上涂上研磨膏。、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。、当气门工作面上出现匀称暗淡的环圈时，用煤油捡漏.汽车的实习报告 篇7实习是远程学历教化教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学学问及技能应用于岗位实践，熟识自己将要从事的行业运行状况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术学问、管理学问和实际操作技能；提高学生的职业素养和独立工作实力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理打算，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到：1仔细学习实习的有关管理规定，明的确习目的，端正实习看法； 2严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，听从领导，听从安排，接受指导老师的指导，根据实习大纲仔细完成实习任务； 3主动与学习中心指导老师保持联系，保持通讯工具的畅通；4仔细做好实习期间的平安保卫及清洁卫生工作。爱惜公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪遵守法律，维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚恳守信的实习学生；5生活严谨，作风正派、敬重他人，关切他人；虚心谨慎，勤学好问