2022机械设计课程设计总结.docx

2022机械设计课程设计总结 当我们经过反思，对生活有了新的看法时，有这样的时机，要好好记录下来，这样有利于我们不断提升自我。下面是由我为大家整理的“机械设计课程设计总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。 机械设计课程设计总结 经过两周的奋战我们的课程设计最终完成，在这次课程设计中我学到得不仅是专业的学问，还有的是如何进行团队的合作，因为任何一个作品都不行能由单独某一个人来完成，它必定是团队成员的细致分工完成某一小部分，然后在将全部的部分紧密的结合起来，并仔细调试它们之间的运动关系之后形成一个完备的作品。 这次课程设计，由于理论学问的不足，再加上平常没有什么设计阅历，一起先的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学沟通阅历和自学，并向老师请教等方式，使自己学到不少学问，也经验不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得很多东西，树立对自己工作实力的信念，信任会对今后的学习工作生活有特别重要的影响。而且大大提高动手的实力，使我充分体会到在创建过程中探究的艰难和胜利时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财宝，使我终身受益。 在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步，同学之间相互帮助，有什么不懂的大家在一起商议，听听不同的看法对我们更好的理解学问，所以在这里特别感谢帮助我的同学。在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何的处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨。这不仅仅是在类似于这样的协调当中，生活中的许多事情都须要我们有这样的处理实力，面对分歧大家要消退误会，相互理解，增进解，达到谅解。或许许多问题没有想象中的那么困难，关键还是看我们的心态，那种处理和解决分歧的心态，因为我们的动身点都是一样的。 经过这次课程设计我们学到许多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。 机械设计课程设计总结 经过两周的奋战我们的课程设计最终完成了，在这次课程设计中我学到得不仅是专业的学问，还有的是如何进行团队的合作，因为任何一个作品都不行能由单独某一个人来完成，它必定是团队成员的细致分工完成某一小部分，然后在将全部的部分紧密的结合起来，并仔细调试它们之间的运动关系之后形成一个完备的作品。 这次课程设计，由于理论学问的不足，再加上平常没有什么设计阅历，一起先的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学沟通阅历和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少学问，也经验了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了很多东西，树立了对自己工作实力的信念，信任会对今后的'学习工作生活有特别重要的影响。而且大大提高了动手的实力，使我充分体会到了在创建过程中探究的艰难和胜利时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财宝，使我终身受益。 在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间相互帮助，有什么不懂的大家在一起商议，听听不同的看法对我们更好的理解学问，所以在这里特别感谢帮助我的同学。在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何的处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨。这不仅仅是在类似于这样的协调当中，生活中的许多事情都须要我们有这样的处理实力，面对分歧大家要消退误会，相互理解，增进了解，达到谅解。或许许多问题没有想象中的那么困难，关键还是看我们的心态，那种处理和解决分歧的心态，因为我们的动身点都是一样的。 经过这次课程设计我们学到了许多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。 机械设计课程设计总结 惊慌而辛苦的两周课程设计结束了。当我快要完成设计的时候感觉全身心安逸，眼前豁然开朗。通过这次课程设计我受益匪浅。 课程设计是对我们所学专业学问综合应用的一次检测，“千里之行始于足下”，这是我们迈向社会、从事职业工作前必不行少的的过程。 起初，我对夹具设计的内容很模糊，感觉摸不着头脑。通过这次设计以后，我收获了许多。在一次又一次的搜集资料过程中，无形的我就把所学的专业学问梳理了一遍，真是“实践出真知”啊! 通过这次设计我充分体会到团队协作的重要性。我们这次设计是分组进行的，大约每十人一组。我们这组同学相互分工、相互协作，谨然有序。有的同学分析零件和工序，有的同学设计夹具，有的同学确定毛坯尺寸、工时，有的同学画零件图镇定自若。假如不是大家同心协力、分工合作，想要一个人在两周内完成设计，那是相当困难的。 通过这次设计，我深深体会到，干任何事情都要仔细、细致、耐性。我是一个多血质的外向型女生，比较好动。但是设计是一件很严谨的工作，而且时间又比较紧，我就不得不静下心思来，仔细地搞设计。有两次我因为不当心计算错误前功尽弃而不安。但一想到自己已是一个成年人，应当有担当，有社会责任感，就又重拾信念接着算。就这样，不断地警示自己，激励自己，最终完成了这次设计。通过这次设计也磨砺了我的意志力和做事踏实仔细的作风。 说醇厚话，设计真的有点累。但是当自己整理自己的设计成果的时候，那种少有的胜利的喜悦让全部的倦意都吹散。如同一阵春风沁人心脾，心旷神怡。我知道这是人生中的一小步，今后我会走得更加坚决。 短短两周的设计，我发觉自己所学的学问还很有限。这次设计，我翻阅了许多资料。越是看的书多，我就越觉得自己的专业学问很贫乏。在以后的学习中，我肯定会更加努力，更加注意积累，为将来走向社会打好基础。 最终，我要诚心的感谢老师。两周的设计老师您一刻也没有休息，教室图书馆寝室三点一线的来回跑。是您带领我们一起到图书馆找资料，是您耐性的给我们指导，是您一次又一次的激励我。真心的感谢您，老师!我肯定再接再厉，更上一层楼! 机械设计课程设计总结 经过惊慌而辛苦的四周的课程设计结束了，看着自己的设计。即兴奋又担忧，兴奋的是自己的设计最终完成啦，担忧的是自己的设计存在许多的不足。 课程设计是我们专业课程学问综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今日仔细的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础. 我们的课程设计题目是：设计胶带输送机的传动装置(如右图所示)工作年限是10年工作环境多飞尘滚筒圆周力F是1500牛带速v是1.6米每秒滚筒直径D是250毫米滚筒长度L是600毫米 在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计打算工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩 在前几周的计算过程中我遇到了很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错了，不得不重新选择。在电机的选择中我们应当考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特殊要留意方案的可行性经济成本。 在传动比安排的过程中，我一起先安排的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最终导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头起先，重新安排。我们再安排传动比的时候应当考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。 在把电机的选择、传动比选定后就起先进入我们这次课程设计的重点了：传动设计计算。在一起先的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白了传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们肯定得根据书上的计算思路逐步细心地完成，特殊一些数据的选择和计算肯定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最终通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。 这次设计中最终一个难点就是轴的设计了，在两位老师的细心指导下，我实行了边画边算的方法，确定了低速和高速轴后又分别进行了校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到了麻烦，这也充分的体现了学问的连贯性和综合性。在平常的学习中任何一个环节出了问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。 在计算结束后就起先了画图工作，由于大一的时候就把制图学了，又学了电脑制图导致很自己手工画起来很吃力，很多的画图学问都遗忘啦，自己还得拿着制图书复习回顾，导致耽搁了很多时间，通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都特别重要，要学好学的学硬。在画图过程中，我们应当心细，特殊留意不要多线少线同时也要留意图纸的整齐，只有这样才能做出好的图。 说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的胜利喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟。通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必需耐性，细致.课程设计过程中，很多计算有时不免令我感到有些不安：有2次因为不当心我计算出错，只能毫不情意地重来。但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平常对我们耐性的教育，想到今后自己应当担当的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，肯定呀养成一种高度负责，仔细对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发觉了自己所驾驭的学问是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业学问实力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今日才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计的确使我你有收获了。老师的亲切激励了我的信念，使我更加自信。 最终，我要感谢我的老师们，是您严厉指责唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的训诲启发了我，是您的期望激励了我，我感谢老师您今日又为我增加了一幅坚硬的翅膀.今日我为你们而傲慢，明天你们为我而骄傲。 GZ85.cOm更多总结延长阅读 机械课程设计自我总结 引导语：机械课程设计是专业课程学问综合应用的实践训练，下面是小编整理的机械课程设计自我总结，欢迎参考! 经过惊慌而辛苦的四周的课程设计结束了，看着自己的设计。即兴奋又担忧，兴奋的是自己的设计最终完成啦，担忧的是自己的设计存在许多的不足。 课程设计是我们专业课程学问综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今日仔细的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础. 我们的课程设计题目是：设计胶带输送机的传动装置(如右图所示)工作年限是10年工作环境多飞尘滚筒圆周力F是1500牛带速v是1.6米每秒滚筒直径D是250毫米滚筒长度L是600毫米 在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计打算工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩 在前几周的计算过程中我遇到了很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错了，不得不重新选择。在电机的选择中我们应当考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特殊要留意方案的可行性经济成本。 在传动比安排的过程中，我一起先安排的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最终导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头起先，重新安排。我们再安排传动比的时候应当考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。 在把电机的选择、传动比选定后就起先进入我们这次课程设计的重点了：传动设计计算。在一起先的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白了传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们肯定得根据书上的计算思路逐步细心地完成，特殊一些数据的选择和计算肯定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最终通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。 这次设计中最终一个难点就是轴的设计了，在两位老师的细心指导下，我实行了边画边算的方法，确定了低速和高速轴后又分别进行了校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到了麻烦，这也充分的体现了学问的连贯性和综合性。在平常的学习中任何一个环节出了问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。 在计算结束后就起先了画图工作，由于大一的时候就把制图学了，又学了电脑制图导致很自己手工画起来很吃力，很多的画图学问都遗忘啦，自己还得拿着制图书复习回顾，导致耽搁了很多时间，通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都特别重要，要学好学的学硬。在画图过程中，我们应当心细，特殊留意不要多线少线同时也要留意图纸的整齐，只有这样才能做出好的图。 说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的胜利喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中春眠不知晓的感悟.通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必需耐性，细致.课程设计过程中，很多计算有时不免令我感到有些不安：有2次因为不当心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平常对我们耐性的教育，想到今后自己应当担当的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，肯定呀养成一种高度负责，仔细对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发觉了自己所驾驭的学问是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业学问实力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今日才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计的确使我你有收获了.老师的亲切激励了我的信念，使我更加自信. 最终，我要感谢我的老师们，是您严厉指责唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的训诲启发了我，是您的期望激励了我，我感谢老师您今日又为我增加了一幅坚硬的翅膀.今日我为你们而傲慢，明天你们为我而骄傲。 接触机械原理这门课程一学期了，而这学期才是我真正感受到了一个学习机械的乐趣以及枯燥，被那些机械器件、机件组合而成的机器所吸引，尤其是汽车、机器人、航天飞机等机械技术所震撼，感慨机械工作者的宏大，。然而这种激烈就在接近本学期结束之时，最终实现了，我们迎来了第一堂机械课程设计。 由于第一次做这样的事情，脱离老师的管束，和同学们分组探讨自动送料冲床的结构设计，把学了一学期的机械原理运用到实践中，心中另是一番味道! 在设计之前，指导老师把设计过程中的全部要求与条件讲解清晰后，脑子里已经构思出机构的两部分，即送料机构和冲压机构，把每一部分分开设计，最终组合在一起不就完成整体设计了吗?这过程好像有点简洁，可是万事开头难，没预料到这个难字几乎让我无法逾越，如槽轮间歇机构，要满意送料间歇条件，就必需根据规定的运动规律即参数，设计一个满意运动条件的槽轮机构，这是机械原理课堂上没有讲过的，因为这部分只是课本了解内容，但涉及这个槽轮机构对整个课程设计来说又是势在必行的，所以我跟郑光顺跑到图书馆，恨恨地找了一番，最终借到与这次课程设计有关的六本参考资料书，拿回来后一本一本地看下去，把槽轮有关的内容一一阅读，结果，令我们欣喜的是这槽轮机构的各种参数都被排列出来了，而且还有一道例题，根据例题的思路很快地设计出了槽轮机构，即送料机构设计完成。 做成了槽轮送料机构，我们的冲压机构有存在很大的难题，将凸轮机构和连杆机构组合完成一个特定的运动，这是没有学过的，凸轮机构倒是很简单地算出来了，但是连杆机构既要满意角度条件又要满意高度条件，解析法是不会在很短的时间内弄懂的，为了争取时间我们只能选择图解法了，组长张瑞朋和郑光顺大晚上的坐在电脑旁边，用CAD作图，用QQ语音进行沟通，高科技明显被引进了我们的课程设计，两位工程师边做图边把存在的问题说出来，最终在他们二位加夜班的状况下，与其次天早上突破了这个难题。与此同时我们另外五人也拿出了两套备用方案，各自完善了参数。一周后方案基本完成，进入作图阶段。但在作图之前经过七人反复探讨确定实行第三套凸轮连杆组合方案，因为这套方案可以很好地满意急回这一特性，而其他两套方案都在这一特性上欠缺，方案的选择就这样尘埃落定了。 作图可以说是学机械的习以为常，不过这最基本的功夫又是最耗时、最考验人的耐性和细心的。从本周一起2张2号图纸必需在周三完成，将我们设计机构完全呈现出来。由于我们组合机构比较困难，所以除作最基本的结构件图外还得完成结构件图的侧视图，以便答辩时老师能够读懂我们的作业，这一任务无疑加大了我们的工作量，最为让人印象深刻的就是，周二下午一点钟到工作室后，为了在晚上离开前完成图纸，始终作图到晚上九点钟，下午五点那时肚子实在饿得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，几个人在一起呼呼呼地吃了一顿特别的作图晚餐，这样的事情在毕业后或许将成为同学之间的一段美妙的回忆了。 周三完成课程设计报告，完善图纸。打算好一切后，等待周四的答辩到来。只希望我们组能够在答辩中取得好成果，即过程与结果的双重完备，当然这是本次课程设计的最完备的结局。 经过一个月的努力,我最终将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了很多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的学问欠缺和阅历不足.刚起先在机构设计时,由于对Matlab软件的基本操作和编程驾驭得还可以,不到半天就将全部须要运用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我特别苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的状况,我一时不知道究竟该采纳何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发觉蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的看法,然后确定采纳带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了很多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最真诚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最苦痛的事是最终的文档.一来自己没有电脑,用起来很不便利;最可恶的是在此期间,一种电脑病毒Word杀手四处泛滥,将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了.那么多的公式,那么多文字就这样在片刻消逝了,当时我真是苦痛得要命. 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅驾驭了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的驾驭;Matlab和Auto CAD ,Word这些仅仅是工具软件,娴熟驾驭也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和实力.那些分析和解决问题的方法与实力.在整个过程中,我发觉像我们这些学生最最缺少的是阅历,没有感性的相识,空有理论学问,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它须要我们将学过的相关学问都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力气是有限的,合众人才智,我信任我们的作品会更完备! 机械课程设计自我总结范文 经过惊慌而辛苦的四周的课程设计结束了，看着自己的设计。即兴奋又担忧，兴奋的是自己的设计最终完成啦，担忧的是自己的设计存在许多的不足。 课程设计是我们专业课程学问综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今日仔细的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础. 我们的课程设计题目是：设计胶带输送机的传动装置(如右图所示)工作年限是10年工作环境多飞尘滚筒圆周力F是1500牛带速v是1.6米每秒滚筒直径D是250毫米滚筒长度L是600毫米 在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计打算工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩 在前几周的计算过程中我遇到了很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错了，不得不重新选择。在电机的选择中我们应当考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特殊要留意方案的可行性经济成本。 在传动比安排的过程中，我一起先安排的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最终导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头起先，重新安排。我们再安排传动比的时候应当考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。 在把电机的选择、传动比选定后就起先进入我们这次课程设计的重点了：传动设计计算。在一起先的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白了传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们肯定得根据书上的计算思路逐步细心地完成，特殊一些数据的选择和计算肯定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最终通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。 这次设计中最终一个难点就是轴的设计了，在两位老师的细心指导下，我实行了边画边算的方法，确定了低速和高速轴后又分别进行了校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到了麻烦，这也充分的体现了学问的连贯性和综合性。在平常的学习中任何一个环节出了问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。 在计算结束后就起先了画图工作，由于大一的时候就把制图学了，又学了电脑制图导致很自己手工画起来很吃力，很多的画图学问都遗忘啦，自己还得拿着制图书复习回顾，导致耽搁了很多时间，通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都特别重要，要学好学的学硬。在画图过程中，我们应当心细，特殊留意不要多线少线同时也要留意图纸的整齐，只有这样才能做出好的图。 说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的胜利喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟.通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必需耐性，细致.课程设计过程中，很多计算有时不免令我感到有些不安：有2次因为不当心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平常对我们耐性的教育，想到今后自己应当担当的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，肯定呀养成一种高度负责，仔细对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发觉了自己所驾驭的学问是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业学问实力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今日才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计的确使我你有收获了.老师的亲切激励了我的信念，使我更加自信. 最终，我要感谢我的老师们，是您严厉指责唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的训诲启发了我，是您的期望激励了我，我感谢老师您今日又为我增加了一幅坚硬的翅膀.今日我为你们而傲慢，明天你们为我而骄傲。 机械设计设计小结 机械课程设计设计小结 这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义，这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务，更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难又体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，和背负恶劣的天气所付出的决心与毅力! 起先的时候感觉设计对我们这些刚刚入门的人来说，无非就是根据条条框框依葫芦画瓢的过程，有的时候感觉挺无聊的，反正根据步骤肯定可以完成设计任务。其实不然，设计过程中有很多内容必需靠我们自己去理解，去分析，去取舍。就拿电动机型号选择来说，可以分别比较几种型号电动机总传动比，以结构紧凑为依据来选择；也可以考虑性价比来选择。前者是结构选择，后者的确经济价格选择。如何将两者最优化选择才是值得我们好好深思的。 课程设计是机械设计当中的特别重要的一环，本次课程设计时间仅有三周，但是通过本次每天都过得很充溢的课程设计，收获颇多。 在设计过程中培育了我的综合运用机械设计课程及其他课程理论学问来解决实际问题的实力，真正做到了学以致用。在此期间我我们同学之间相互帮助，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，培育了我们的团队精神。在这些过程当中我充分的相识到自己在学问理解和接受应用方面的不足，特殊是自己的系统的自我学习实力的欠缺，将来要进一步加强，今后的学习还要更加努力。 本次课程设计充溢困难和挑战，但是无论如何已经完成了，其中可能还有很多地方有不足之处，希望老师点评指出，以便我加以改正。 机械设计课程设计小结 课程设计是机械设计当中的一个特别重要的一环，本次课程设计时间一周略显得仓促一些。但是通过本次很充溢的课程设计，从中得到的收获还是特别多的。这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是我们组能够完成设计任务，更重要的是在这段时间内使我们深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是为每一个精细数字的付出! 这次课程设计的题目是设计一个一级圆柱齿轮减速器，由于我们理论学问的不足，再加上平常没有什么设计阅历，一起先的时候有些手忙脚乱，不知从何入手，很迷茫。不过在我们组员的共同努力下，和同学们之间的仔细细致的探讨之中，我们终于克服了种种难关，让每个数字都找到了自己的归宿。现在想想其实课程设计期间我们过得还蛮充溢的，特殊是大家在一起探讨，探讨，专研的时候，那让我感觉到了集体的团结，团结的力气，力气的宏大。全部的成果不是属于个人的，而是集体，因为它凝合了集体全部的精华。 在设计过程中，整个过程培育了我们综合运用机械设计课程及其他课程理论学问和利用生产时间学问来解决实际问题的实力，真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间的那些辛酸，那些执着，那些付出。一路走来，我们伴着风雨，携手欢乐，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，虽然我们做的还是不够完备，但是我们的团队肯定很完备。 在这些过程当中我充分的相识到自己在学问理解和接受应用方面的不足，特殊是自己对系统的自我学习实力的欠缺，将来肯定要进一步加强。而今后的学习还要更加的努力。总之，本次课程设计不仅仅是对自己所学的学问的一次系统的总结与应用，还算是对自己体质的一次检验吧。 通过这次的课程设计，我感慨颇多，收获颇多。更多的是从中学到的不仅仅是表面的专业学问，而是要设计一个项目背后的那些付出。整个过程是挺累的，但是当你看到这个完整的文档呈现在你面前的时候，成就感油然而生。最终，要感谢老师的辛勤指导，也希望老师对于我们的设计提出珍贵看法。 机械制造课程设计小结 两周的机械制造基础课程设计，说长不长说短不短，刚起先的两天还没有进入状态，感觉仍没有从暑假的休闲心情中转换过来。可以说课程设计的前两天是一段磨合进入设计状态的过程，刚起先的任务并不重，只是初步了解一下各自小组的题目、设计任务等等，接着就是借绘图板、各种参考手册，这次设计采纳的是分小组兼队长负责制。以小组为单位，说明接下来的工作会很重。 果不其然，待画完零件图之后各种问题便一一出现，而时间的紧迫又不允许我们把太多的时间放在一个点上，为了保证在规定的时间完成老师布置的相应的任务，我们确定放弃一些有歧义的问题，把一个也许的轮廓样本给弄出来，之后的空余时间就用来解决那些没有搞懂的问题上，例如，对毛坯某些尺寸的加工余量的不懂确定，而解决这些问题的行之有效的方法便是去找老师指导了。 课程设计的前一周的主要任务是手绘零件、毛坯图，填写工艺、工序卡；后一周的任务是在机房完成对零件夹具的设计还有编写设计说明书。不知不觉中，课程设计已渐步入尾声，总而言之，这次课程设计让我学到了很多学问，熬炼了自己学以致用的实力，深刻体会到了个人在小组中发挥的作用的重要性以及团结的力气是何其强大，大家各司其职，相互帮忙，相互学习；令我想起中学生涯与同学们一起探讨攻克难题的那种乐趣；正所谓学在其中，乐在其中。 最终在此感谢我们的辅导老师，没有老师的细心指导，我们根本完成不了任务更谈不上学到了什么学问；还要感谢同学们的帮助与支持，让我们在学习中增进了友情。感谢！ 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第27页 共27页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页