2022年交通安全致辞合集.docx

2022年交通安全致辞合集 交通平安致辞合集多篇 交通平安致辞 1 ? 今日，市政府在这里召开全市镇通村委会马路硬底化建设攻坚会议，会议的主要议题是：分析我市镇通村委会马路硬底化建设状况，探讨部署镇通村委会马路硬底化建设攻坚工作，确保在今年 7 月底前全面完成镇通村委会马路硬底化建设任务。刚才，信宜市政府介绍了他们打好镇通村委会马路硬底化建设攻坚战的做法和措施，信宜市的做法很值得各地学习和借鉴。等一会，心强同志还将作重要指示，请同志们回去之后快速抓好传达和实行。下面，我先讲三点看法： 一、仔细分析我市未硬底化镇通村委会马路的状况 ? 我市共有村委会 1732 个，镇通村委会马路 6913 公里。x 年以来，依据省委、省政府的统一部署，在市委、市政府和省交通厅的正确领导下，在地方各级党委、政府和有关部门的共同努力下，全市共筹集资金近 19 亿元，经过 5 年多的建设，已完成镇通村委会马路硬底化任务的行政村 1647 个，马路里程 6731.3 公里，分别占安排的 95.6%、101.1%。全市广阔农村交通面貌发生了历史性转变，解决了 500 多万群众出行难问题，为建设社会主义新农村作出了主动贡献。以上成果的取得，是上下各级和社会各界共同努力、艰苦拼搏的结果，可喜可贺。 依据省委、省政府提出全省要在 x 年底前全面完成镇通村委会马路硬底化建设任务的要求，结合我市实际，市委、市政政府提出了 在 x 年 7 月底前全面完成我市镇通村委会马路硬底化建设任务的目标。为进一步摸清我市镇通村委会未通硬底化马路的状况，本月初，我局组织了 5 个核查组，奔赴各县，与各县交通部门和有关镇、村的干部一起，对镇通村委会马路尚未硬底化的状况遂个镇、遂个村委会、遂个项目进行核查，较精确、真实地摸清了我市镇通村委会马路未硬底化的状况。据统计，截至 6 月 10 日，全市还有 201.7 公里镇通村委会马路未硬底化，涉及到 34 个镇 75 个村委会，其中信宜市 49.91公里，涉及到 7 个镇、18 个村委会;高州市 81.2 公里，涉及到 11 个镇、19 个村委会;化州市 45.55 公里，涉及到 9 个镇、7 个村委会;电白县 4.2 公里，涉及到 3 个镇、5 个村委会;茂南区 11.8 公里，涉及到 3 个镇、7 个村委会;茂港区 9 公里，涉及到 1 个镇、3 个村委会。这些项目分布不平衡，近 73%共 141 公里分布在边远山区。这些数据，也经各相关镇盖章确认，可以说是比较精确、真实的。今日，市交通局把这些状况在茂名日报上进行了公示，以进一步发挥社会监督作用，促使项目所在地党委、政府明确任务，自加压力，实行措施，全面完成硬底化改造任务。 二、认清形势，切实增加全面完成镇通村委会马路硬底化建设任务的紧迫感和责任感 ? 镇通村委会马路硬底化建设是一项顺民心、得民意的德政工程、民心工程，充分体现和代表了最广阔农夫的愿望和利益，它是我们党落实科学发展观，建设社会主义新农村的重大举措。全面完成镇通村委会马路硬底化建设任务，是形势所迫，意义非常重大。首先，完成 镇通村委会马路硬底化建设任务，是当前应对国际金融危机的须要。今年，为应对全球金融危机，中心快速出台十项扩大内需措施，交通基础设施建设成为投资重点。在国家投资预算增加 1300 亿元的状况下，x 年将再增发 4000 亿元中心和地方国债，交通设施建设成为投资的重点领域。农村马路具有短、平、快的特点，是这次扩大内需中领先得到政策支持的领域。国家发改委已下达了 x 年新增中心预算内投资农村马路建设安排，其中支配了我市 300 公里;4 月，中心车购税用于农村马路建设资金又支配了我市 450 公里农村马路建设规模。其次，完成镇通村委会马路硬底化建设任务，是落实省委、省政府实施十项民心工程重大部署的须要。x 年，省委、省政府把实施镇通村委会马路硬底化建设作为我省十项民心工程之一，对镇通村委会马路硬底化建设工程进行补助，并提出全省要在 x 年底前全面完成镇通村委会马路硬底化建设任务。市委、市政政府结合我市实际，提出在 x 年 7 月底前全面完成我市镇通村委会马路硬底化建设任务。目前，全市还有 201.7 公里镇通村委会马路未硬底化。加快这些项目的建设，确保在 7 月底前全面完成任务，是摆在我们面前的一项重要而紧迫的任务。最终，完成镇通村委会马路硬底化建设任务，是为下一步全面实施通自然村马路硬底化建设安排的须要。省交通厅要求必需在 x 年 7 月底前完成镇通村委会马路硬底化建设任务后，才能接着支配通自然村马路建设补助安排。因此，能否如期完成镇通村委会马路硬底化建设任务，干脆关系、影响到下一步实施通自然村马路硬底化建设项目资金的争取工作。目前，距离市委、市政府提出的在 7 月 底前全面完成建设任务的时间已不足两个月，时间紧，难度大。我们在看到困难和挑战的同时，要看到完成任务的有利条件：省委、省政府，市委、市政府的高度重视和有关部门的倾斜支持，群众主动捐资、投工投劳的修路热忱，社会各方的热切关注等。各地各部门要认清形势，切实增加责任感和紧迫感，鼓足干劲，全面冲刺，保证全面完成镇通村委会马路硬底化任务。交通平安致辞 2 ? 敬重的各位领导、老师们、同学们： 大家下午好! ? 为了增加同学们的交通平安意识，提高自我爱护的实力，我们和交警支队三大队联合举办了这次以珍爱生命、平安出行为主题的系列竞赛。本次活动自 12 月份启动以来得到了同学们的主动响应，共有 x 余份作品进入复选，400 多份作品获奖，参赛人数之多，参加热忱之高令人欣喜和鼓舞。首先让我代表学校向在本次活动中获奖的同学表示热情的庆贺，同时向为孩子们供应这次机会并参加组织的交警支队的各位领导和学校的老师们表示真诚的感谢。 我们学校紧靠洸河路，车流量比较大，同学们的交通平安始终是我校和交警支队三大队的工作重点，特殊是今年，洸河路拓宽改造，关爱桥暂停运用，为同学们上下学带来了平安隐患。三大队的同志们看在眼里，记在心上，他们在路口设立助学岗，派专人护导，悉心照料，早起晚归，风雨无阻，一年来未出现一起交通事故。他们的细心、爱心、责任心让人感动。在此我提议用我们热情的掌声再一次对他们的辛勤付出表示感谢! 本次活动最令人兴奋的是不仅仅是孩子，很多家长也参加其中，小手拉大手家长和孩子一起在活动中体会交通平安对生活的重要性。取得了良好的社会效果。在此，我希望同学们不仅要写好、画好，还有做好，把交通平安时刻记在心上，珍爱生命，平安出行。 最终，祝福同学们过一个平安、欢乐的寒假，祝愿全部在座的领导和老师们身体健康、合家华蜜、新年欢乐!交通平安致辞 3 ? x 年 11 月 4 日在区四届人大常委会第 41 次主任会议上 ? 区人大常委会调查组 ? 近年来，随着我区经济社会的快速发展，人民群众对进一步满意出行需求的呼声日益高涨，每年区人代会期间都有一些人大代表提出相关建议看法，城乡公共交通事业的发展已成为全区人民广泛关注的热点，也是难点问题。为推动我区城乡客运一体化，努力营造便捷、舒适、平安的城乡客运环境，近期，我们依据区人大常委会 x 年工作支配，结合人大代表提出的建议看法，在常委会颜跃飞副主任的带领下，对我区城乡公共交通事业发展状况进行了调研。现将调查了解的状况报告如下。 一、基本状况 ? 近年来，区人民政府高度重视全区公共交通事业发展，始终把交通事业作为民生工作的重要内容，以有序竞争、便利群众为原则，胜利取缔渐渐游，有效规范摩托车、面的车运营，逐步推动公交开通，基本形成以中巴客运为主、面的客运为辅的客运服务体系。在缓解城镇居民出行难，改善人居环境方面发挥了重要作用。主要做到了 以下几个方面： 一是大力推动 52 路公交开通。为加速区域经济建设，服务 x 社区和 x 城区居民出行，区人民政府及交通部门主动协调市级有关部门单位，于 x 年顺当开通了 52 路公交车，打破了 16 路长期笼断经营的局面。二是着力治理 16 路公交运营。针对 16 路公交车不规范运营，存在随意喊价、超载、拒载老人，羞辱乘客等无序经营行为和不良现象。今年来，区交通运输局联合区文明办、市公交总公司七分公司开展了公交车文明服务整治行动。三是有效规范面的市场管理。在执法权限有限的状况下，区交通部门主动开展整治行动，严厉打击面的非法营运和超范围营运，重点做好维护道路交通次序工作，确保区域交通顺畅。近五年来依法惩罚非法营运面的 x 辆次，教化处理 x 辆次。并结合规范面的车运营，开展了全区客运市场调研。四是科学实施农村班线改制。近年来，我区在改制公交方面做了大量切实有效的工作，区人民政府共计投入 900 万元，实施农村班线改制 6 条，改制公交班车 32 辆。逐步实施将私家客运车辆改制为公营公交。五是主动开展城乡客运调研。区人民政府及交通部门紧跟市交通局工作部署支配，主动开展云溪公共交通规划工作，在深化调研、全面了解全区交通现状的基础上，就如何加快解决公交一体化，正着手探讨出台关于加快推动城乡公交一体化工作的看法和关于企业节能减排升级改造看法。 二、存在问题 ? 近年来，虽然我区已初步形成了肯定规模的城乡客运体系，但 受历史缘由造成的体制机制影响及云溪区邻市伴厂的区域位置特别性，我区交通经营队伍呈现多元化、困难化，给客运市场管理带来了很大的难度。随着经济社会快速发展，尤其是随着临港产业新区和岳阳绿色化工产业园的发展，经济要素大量集聚，人民生活水平不断提高，对现行公共交通的要求越来越高，形成的冲突日益凸显。城乡公交发展总体水平与广阔人民群众日益增长的运输需求还不相适应。主要表现在： 一是经营体制有待改进。我区公营公交车数量少，大部分公交，如 16 公交实质属挂靠经营，车辆由社会个人出资购买，挂靠公司统一运营，公交车主个人负责盈亏，此模式使公司对车辆和司机管理难度较大;编号面的的特别经营形势也导致相对应的管理机构执法权限受限，无法实现规范化管理，严峻影响交通服务水平。二是市场监管有待规范。我区客运主体存在弱、散、小的特点，公司化、集约化经营程度不高，客运市场多存在着超范围经营、争抢乘客、随意喊价、拒载、甩客、辱骂乘客等无序竞争和不文明经营现象。而由于运管体制的不顺，市场监管力气薄弱、权限有限、监管力度不大，给老一百零一姓乘车带来极大不便，群众看法很大。三是服务功能有待增加。除市公交 52 路外，云溪城区内并无实质公营公交车运营，群众出行主要靠乘坐编号面的，其价格高于公交车和营运不定时性，给群众出行带来肯定程度上的不便，还有部分村没有公交通达，群众出行困难。近年来，随着云溪经济快速发展，群众出行大幅增加，缺少区域公交车的状况已严峻不适应客运市场的发展需求。 三、几点建议 ? 城市公共交通是城市的窗口，对发展城市经济和提高城市文明程度有着主动的推动作用。党的十八大提出了推动新型城镇化的规划要求，如何通过科学规划和建设，形成一个高效快捷、平安牢靠、服务优良、经济舒适的城乡公共交通服务系统，满意区域经济社会发展，是当前我区亟待探讨和解决的问题。为此，依据调查状况，提出如下建议： 1、科学做好客运长远规划。随着云溪城区进一步发展扩大，区人民政府及交通部门要高度重视城区公交建设，要从实际须要动身，结合 x 规划编制，对全区公共交通现状、需求和发展前景进行充分调查探讨，将全区交通体系规划纳入城市总体规划。做到以城乡客运一体化为核心，以服务经济、便利群众为目的，主动争取上级扶持，构建城乡公共交通统筹发展格局，逐步实现公共交通的城乡一体化。 2、有效限制新增班线线路。针对目前部分公交和循环面的经营权越炒越高及存在无序经营的状况，区人民政府要考虑逐步实行收购，并严格限制新增班线线路和车辆，对运营车辆赐予有偿运用经营权合理期限，有效杜绝业主频繁更新、过户，私自炒卖，以确保客运市场规范，维护市场稳定。对不愿收购转型的要实行逐年淘汰管理制，对现行车辆进行年限限制，按规定赐予年限经营，严格到期退出市场。 3、切实加快 16 路公交改制。要主动争取市政府重视支持，多措并举做好 16 路公交车改制工作。重点是做好 16 路中巴车收购资金 配套，争取将开通云溪至岳阳 16 路公营公交车，纳入岳阳市公交建设工作支配，彻底解决 16 路公交之间的承包、挂靠和变相挂靠等经营方式，实现公交经营、公司化运作、员工化管理的模式，做到真正的公车公营。 4、稳步推动面的出租替换。要争取省、市重视许可我区出租车号牌，主动稳妥推动面的车退出市场工作，逐步建立健全城市出租汽车管理机制。通过引进有实力、信誉好的出租车公司，对目前市场上的 174 台营运面的进行替换，打破经营权终身制模式，通过出租车公司统一规范经营，提高服务质量、提升城市品位。 5、扎实推动农村班线全覆盖。要进一步做好深化调研，对全区范围内公交营运状况进行系统调查，摸清真实状况，广泛征求群众看法。按实际需求及群众须要，适当调整现有农村客运网线，不断提升行政村客运班车通达率，逐步消退客运班线盲区，做到交通公交通平安致辞 4 ? 每当打开电视机看新闻，经常会有一些车祸的消息;每当上网阅读，经常会有一些车祸的消息;每当人们茶余饭后杂谈，经常会有一些车祸的消息。那些惨不忍睹的场面，让人骇人动目。俗话说:天有不测风云，人有旦夕祸福。尤其是当今车辆发展迅勐的时代，交通平安问题显得日益严峻。假如不遵守交通规则，随时都有可能发生车祸，碰的一声，人的生命立刻就可能会被死神的魔掌吞蚀。 瞧，我们身边不就发生过一个个活生生的事例吗?有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了 车毁人亡:车辆断成了两截，并且使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。还有位司机，由于在路面上行驶时严峻超速，无法刚好躲闪转弯的汽车，最终与那两车相撞，造成了严峻的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊!一辆大客车从赤水市开往遵义市途中，翻下五十多米深的河谷，造成 20 人死亡;这些车祸发生以后，有的家庭从今败尽家业;有的妻离子散;有的孩子从今成了孤儿，有的在车祸中虽然保住性命，但身体留下了残疾。这是血的教训!这是惨痛的教训! ? 常言道:车祸勐于虎啊!莫非车祸就不能避开吗?不是。纵观交警部门对全部车祸缘由总结，不外乎就是两种状况:一是行为人违反交通法规;二是车辆自身存在平安隐患。假如我们人人都遵守交通规则，驾驶员驾车前细致检查车况，许多交通事故是完全可以避开的。但就有人偏要逞能，总是那么自信地认为:我的驾驶技术很好，怎么可能发生车祸?、车祸怎么可能就是在我的身上发生?，殊不知，就是这些人的逞能，就是这些人的所谓自信，就是这些人的违法，让车祸发生了，使自己或者他人的生命没了，财产损失了，留下的只是苦痛，只是哀痛。 遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要留意过公路走斑马线，不骑车带人等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的平安隐患，提示我们身边的居民们平安驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。 交通平安，在我心中，不仅仅是书面上的口号，更是要行动 与实际。遵守交通规则，更是每一位交通参加者都应当做到的。红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等、过公路要走人行道、不翻越护栏，别看这只是一个小小的动作，但你只要做到了，你的生命平安就多了些保障。生命只有一次，对于每一个人来说都是珍贵的。同学们，让我们都来把交通平安牢记于心，高兴奋兴上学，平平安安回家!交通平安致辞 5 ? 同志们： 今日召开全镇第四季度道路交通平安工作会议，主要目的是实行全省道路交通平安电视电话会议和区关于进一步加强道路交通管理工作通知精神，分析当前我镇道路交通平安形势，探讨部署道路交通平安工作。道路交通平安事关人民生命财产平安，事关社会和谐稳定。预防道路交通平安事故，责任重于泰山，为进一步做好我镇道路交通平安工作，下面，我讲几点看法： 一、前 10 个月全县道路交通平安工作回顾 ? 今年前 10 个月，我镇牢牢围绕降事故、保平安、保畅通这个中心，正确处理平安生产与经济效益的关系，深化贯彻各项交通平安法规，不断加大交通平安治理的力度，为维护全镇的道路交通秩序，确保人民群众生命财产平安，做出了主动的努力，全镇主干线马路平安畅通，基层基础工作扎实有效，人民群众的交通平安意识明显增加。前阶段全镇道路交通平安工作主要有以下几个特点： 一是重视程度增加。镇委、镇政府历来非常重视道路交通平安工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，探讨部署道路交通平安工 作，把交通平安工作作为平安生产的重点来抓。镇各部门、各村委会也把交通平安工作作为工作重点来抓。 二是加强行业平安监管责任。进一步强化行政责任追究制度，层层签订责任状，将平安生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级担当平安生产责任。落实一岗双责，平安监管责任基本覆盖全员、全过程、全方位。 三是强化企业平安主体责任。不断探究新模式、新方法，督促和推动企业落实平安生产主体责任。汽运公司全面落实谁主管、谁负责原则，明确各个岗位的平安责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出每位职工都是平安第一责任人的新理念，全面提高基层职工平安责随意识，提升各单位主要负责人平安责随意识。 二、下一步工作看法 ? 一是马上开展对中小学生和幼儿上下学乘车平安状况排查。逐校逐园对学生上下学乘车状况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行平安检查，存在平安隐患的要马上停用修理。校车属性困难，有自备车辆、租用车辆，有的是专用车辆、有的是非专用车辆。 二是部署专项整治活动。仔细吸取甘肃正宁校车事故状况，进一步强化平安是天意识，明确责任，加强宣扬教化，坚持疏堵结合，防治并重的工作方针，主动协作当地公安机关、教化、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社会车辆时，必需经教化主管部门或有关部门核准，必需与车辆出租单位签订平安责任书，明确平安责任，严禁运用平安状况达不到要求的车辆上路。仔细开展 对车辆驾驶员的平安教化，增加平安意识、责随意识和遵守法律意识。协作公安交警部门，在全镇快速开展接送学生车辆专项整治活动，加大对三无车辆、超员车辆查处力度，全力做好中小学生、幼儿上下学交通平安管理工作。 三是深化开展交通平安宣扬教化。聘请公安交警担当学校交通平安辅导员，进校开展交通平安专题教化，提高对广阔师生交通平安意识，实行张贴宣扬画、挂图、卡片，举办讲座等多种形式，开展教化使学生养成良好的交通平安行为习惯，并结合甘肃正宁校车事故案例教化学生，不乘坐三无车辆、农用车和超员车辆。提示家长教化和监管学生，学校要与每一位学生及学生家长签订交通平安协议书，明确责任，防患未然。 四是制定应对极端天气交通平安措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通平安的不利影响。必要时可实行停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等平安措施。要明确驾驶人员根据雪、雾天气平安驾驶要求，使之时刻牢记平安第一，严禁超载、超速，确保交通平安。 五是加强学校交通平安管理。加强学生上学、放学时老师值日工作。帮助交警部门支配执勤老师在重要路口、路段监管，组织班干部、路队长协管等措施，进一步加强学生的路队管理，全方位地维护路队秩序;依据学生居住地划分路队，在校门口和重要路段支配学校领导和老师值守，看护学生进校、离校。加强学生上下学乘用车管理。严禁车辆进校接送学生，严禁学生乘坐三无车辆、农用车、报废 车，不乘坐超载超员车辆等;建立健全学校交通平安巡查报告制度，每天对接送学生、幼儿的车辆进行检查，并留有记录，全方位保障学生交通平安。 ? 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