2022年关于物流配送实习报告三篇.docx

2022年关于物流配送实习报告三篇关于物流配送实习报告三篇在人们越来越注意自身素养的今日，报告的运用频率呈上升趋势，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。为了让您不再为写报告头疼，下面是我为大家收集的物流配送实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。物流配送实习报告 篇1一配送实训目的和意义：1、通过参与配送试验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科学问2、通过参与配送试验，使得同学了解配送中心的简洁业务流程，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方式有感性相识。3、通过参与配送试验，可以使我们能够切身的了解到商场内部工作的一些操作流程。4、通过参与配送试验，可以熬炼我们对于突发事务的应对实力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。5、通过参与配送适应，不但可以增加课堂的趣味性，还可以调动同学们的学习热忱，并且体会到学习的乐趣。二配送实训的打算工作：在老师的任务公布下来后，我们就起先着手于试验的打算工作。首先我们把老师发下来的那个配送试验指导书仔细的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简洁业务流程。 之后再着重看了关于商场内部的作业流程。其中包括商场中四个部门：销售部、选购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。接着就是安排工作，本小组有六个人，依据工作的繁重程度，我们将库存部和财务部各安排了两个人，而销售部和选购部各只安排了一个人。最终就是各个部门通过分析自己在试验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。三配送实训的过程：这次活动模拟商场向配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务流程，模拟时必需填写相关的业务单据，并必需记各自的财务帐。这次我们组被分派的角色是商场三，在规定的三节课时间内完成向配送中心发送的两笔订单。首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向选购部门请购，选购部门的同学做选购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能刚好供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在督促下，我们组最终得到了第一笔货物的一部分。其次，我们组领取了其次笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由选购部门向配送中心下选购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由选购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。最终，虽然我们组没有接收到全部发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔模拟订单活动，并由财务部填写利润表及订单完成状况上交给老师。四配送实训存在的问题：1、前期打算工作不足：在嬉戏之前，我们小组开了两次会探讨嬉戏的详细分工和玩法，但第一次只是进行了简洁的分工，其次次才对嬉戏流程进行了讲解。明显，我们所考虑的远远不足，没有在嬉戏之前进行模拟以熟识嬉戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获得最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，敏捷性不强。对配送中心的配送实力考虑欠缺，使我们损失了珍贵时间。2、人员安排不合理：由于客观缘由，我们组有五人参与嬉戏，销售部、选购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际状况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员安排的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在劳碌，有的部门却很悠闲，资源严峻奢侈。其实尽管少一人，但是可以在有的部门悠闲时，将其调给最忙的部门即可提高商场运作效率，使资源得到有效利用。3、时间限制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次嬉戏中得到了印证。由于本商场在接到客户订单后的内部交易用时比较长，导致其次配送中心错误的接受了本不该接受的商场的订单，使得我们去订货时货物不足，由于内部交易的时间的不合理限制致使我们错失了商机。在处理完其次笔订单后我们商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就须要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将全部的账目整理好了，不情愿多此一举，所以使损失了很多赚钱的机会。假如我们能早一些将它们整理出来，那么我想我们肯定会获得更大的利润。4、多变的外部环境：一个看似简洁的小嬉戏比想象中困难得多，会出现很多不行控因素。我们就遇到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的状况，为了获得最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到许多老师在前期介绍中没有具体介绍的部分，这须要我们自己去摸索和发觉。还有，在向商场购货时发觉有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获得最大的好处。在向非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就须要考虑机会成本的大小。物流配送实习报告 篇2一 、实训内容这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简洁的实践。二、状况回顾经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了肯定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们支配了为期两周的室内实训，以便我们驾驭一些基本操作。两周的实训转瞬间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也望见了自己的一些不足。这两周的实训是培育我们的实践实力，学以致用。三、操作作业我们到顺达物流公司进行了简洁的参观，对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简洁的了解。成品、出口品在出入库时依据定单或出口装箱单出库，肯定要坚持“先进先出”原则，特殊在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时依据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最终确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清晰楚。 随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，假如发觉错误应当刚好订正。四、实习心得1、仓储管理在物流管理中占据着核心的地位从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的探讨最初是从解决“牛鞭效应”起先的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预料存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从探讨合理的平安库存起先，到变更流程，建立集中的配送中心，以致到变更生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越困难，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势始终没有变更。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。从很多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如选购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的全部冲突，仓储管理就是在实现物流流程的整合。假如借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的状况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为限制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在很多详细的案例中，物流的整合、优化事实上归结为仓储的方案设计与运行限制。传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨南辕北辙。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区分，但是在详细操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区分，所以在分析探讨必需留意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。2、仓储管理的主要内容仓储管理的内容应当包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优限制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个困难纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计改变的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。库存的最优限制部分是确定仓库的商业模式的，即要（依据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，假如是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为限制目标，追求合理库存甚至零库存；假如是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关切利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略。仓储作业的操作是最基础的部分，也是全部WMS最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区分的标记。这部分内容不仅要依据上一层确定的限制目标和管理模式落实为操作流程，还要与众多的专用仓储设备自动限制系统相连接，所以是技术上最困难的部分。国产WMS与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍、上百倍，也是这个缘由。3、WMS在我国的应用仓储管理系统（WMS）是仓储管理信息化的详细形式，它在我国的应用还处于起步阶段。目前在我国市场上呈现出二元结构：以跨国公司或国内少数先进企业为代表的高端市场，其应用WMS的比例较高，系统也比较集中在国外基本成熟的主流品牌；以国内企业为代表的中低端市场，主要应用国内开发的WMS产品。下面主要结合中国物流与选购联合会征集的物流信息化优秀案例，从应用角度对国内企业的WMS概况做一个分析。第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，在销售物流中如连锁超市的配送中心，在供应物流中如生产企业的零配件配送中心，都能见到这样的案例。北京医药股份有限公司的现代物流中心就是这样的一个典型。该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和限制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业限制水平和任务编排。该系统把配送时间缩短了50%，订单处理实力提高了一倍以上，还取得了显著的社会效益，成为医药物流的一个样板。此类系统多用于制造业或分销业的供应链管理中，也是WMS中最常见的一类。物流配送实习报告 篇3实习时间：XXXX年X月XX日XXXX年X月XX日 实习地点：顺丰快递公司XXX营业部实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中熬炼自己的业务实力，培育自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业学问，提高自己的素养。 公司简介：顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满意市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内(包括港、澳、台地区)建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广阔客户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业快递物流服务。顺丰致力于快速、平安、精确地传递客户的信任，始终努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满足。顺丰快递公司经过进19年的发展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工供应一份满足和值得骄傲的工作。在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚恳做人，仔细做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所提倡的诚信(faith), 正直(integrity)，责任(responsibility), 服务(service),团队(team)。这是一个生气勃勃的公司。通过面试，我获得了在望城区顺丰快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的学问和技能。我被支配的工作是快递公司最基层的工作岗位快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要仔细地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方刚好向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全驾驭了快递员的工作的技能。获得了部门经理的确定。职责描述：快递员的工作主要是负责每一票快件包袱的派收工作，很明显这份工作分为两方面收件和派件。收件是指依据寄件人的要求，揽收他们的快件包袱。利用公司的快件网络，使寄件人的快件平安刚好送达至收件人手中，让客户满足。派件是指将收件人的快件包袱以平安快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要刚好上班。遵守公司的规章制。 熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。 工作流程：我每天8点准时上班，先把今日我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式起先了。骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，根据我刚排列的每一票回单依次起先派送。当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我打算好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，根据公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就胜利送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要仔细清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：电话响起，北津学院有个同学要寄份快件到上海。我立即地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。假如要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。假如是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，根据公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提示他留意写清晰收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后，我要刚好上交货到付款的钱和把今日我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。一， 工作辛苦，获不到他人的敬重。作为一新人，刚起先我是跟车去送快件去市区。到了门口有很多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你供应门到门的服务，我亲眼听到有人在背后探讨。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的损害只有自己才清晰。二， 运输工具简洁。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻留意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通平安构成了潜在的威逼。三， 客户不理解，损害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司干脆面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的指责。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员主动地去完成自己的工作。快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。第一， 提高快递员的待遇。待遇对一个一般的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有根据劳动法的有关规定，在供应基本工资的前提下，为员工供应五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的状况也许多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。其次， 重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻寒冷都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要刚好疏导他们的心理压力，让他们能够刚好解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增加员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到骄傲。第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够平安快速精确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格根据国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创建一个和谐的关系。 总结：8月25日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我实行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的一个月，但是我却收获了很多在学校学不到的学问和实力。在工作过程中，有欢乐有挫折更有同事们的关切和上级领导的训诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最终。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经验。我将牢记于心。第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页