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高速公路桥梁混凝土施工技术管理分析 摘要：在高速公路桥梁施工中，运用最多的一项技术就是混凝土施工技术，技术管理中存在很多技术难点。文章细致分析在高速公路桥梁混凝土工程施工技术中的难点，并提出改进方案。 关键词：公路桥梁；混凝土；施工技术管理 高速公路施工中的桥梁建设质量，与社会稳定和居民日常出行安全联系密切。施工期间，必须把握好难点和关键点，充分运用先进科学技术，不断增强管理水平，保证建设质量。此外，还应提高施工技术水平，减少施工中各种不利影响，保证高速公路建设达到相关质量要求，更好服务于人们日常出行。 1高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理的必要性 混凝土工程是桥梁工程关键构成部分，也是工程管理过程的难点和关键点。混凝土需要众多组成原料，选择原料不恰当或配置比例有误差，会对混凝土施工效果造成极大影响，甚至出现“豆腐渣”工程。混凝土施工期间，有较多影响因素，必须具备较好技术工艺，否则会产生不同形式和程度的裂缝，影响混凝土结构承载力以及强度。例如麻面、蜂窝、气泡等不足极易导致该区域结构强度降低，对结构承载力以及严密性影响很大。 2高速公路桥梁混凝土施工工程技术管理的难点问题 2.1施工材料问题。一是质量问题。只有确保使用材料质量达到标准，才能保障基本工程质量。高速公路桥梁施工具有跨度较大的特点，所需材料多，从材料挑选到材料进场通过的环节较多。如果没有完善的管理制度，不合格原材料会流入施工现场，影响施工质量。另外，材料到达施工现场后，未经科学手段展开质量监测或监查部门未能认真履行职责，都会影响工程质量。二是废弃材料处置问题。施工期间，因技术水平、施工设备等因素造成大量施工废弃材料。如果不能妥善处理，不仅增加施工成本，还会污染周边环境，造成资源浪费，减少工程经济效益。2.2安全管理问题。高速公路桥梁施工环境较为复杂，参与人员众多，利用混凝土施工材料展开实际施工时，存在很多安全隐患，实际施工期间应切实做好安全检查工作，建立健全管理制度，提升施工水平。此外，混凝土桥梁施工必须注重施工期间的工艺流程，严格依据相关标准开展施工。2.3施工进度问题。目前，有关部门明确规定各工程施工进度，但桥梁工程施工期较长，对施工用材和具体作业人员都有相关要求，有较多因素影响具体施工进度，尤其是外部因素和人为因素影响最大。人为因素主要是管理不当，如人员配备不充分或是技术不到位导致工程质量不达标。外部因素中的环境因素，会直接对施工进度以及质量造成不可控影响。所以，展开具体施工时必须结合实际情况，不断完善施工方案。同时，根据施工区域的水文地理条件，预测实际施工期间大概率会发生的问题，制定有效处理措施，合理把控施工进度。 3高速公路桥梁工程施工技术管理改进措施 3.1加强施工期间组织管理工作。高速公路施工的相关问题由组织管理部门确定，包括挑选使用材料、质量问题、进度问题等。所以，实际施工期间必须注重组织管理工作。最基本工作内容就是审核图纸，审核期间必须实时解决发现的问题。同时，以具体状况为参考，有效预判施工效果和进度，发现问题立即控制和干预，避免施工期间变更计划，给施工造成麻烦。有关施工单位，要联系实际施工标准，明确各构件和混凝土钢筋的位置，有效处理特殊部位如何施工和施工缝问题。3.2做好施工前准备工作。施工前期，将设计施工方案和工程具体状况联系起来，制定相关应急预案，并对相关技术人员展开培训工作，提升相关人员运用新技术的能力。准备施工材料过程中，必须层层把关，有效开展监理部门工作，确保材料质量符合施工标准。施工前要聘请相关专业机构人员进行抽样检查并做好相关记录，实时上报并解决出现的问题，保证施工符合相关标准。3.3控制桥梁混凝土施工工艺。控制混凝土施工工艺过程中，必须依据施工流程规范。首先，在施工前期做好勘察准备工作，明确影响施工的关键因素，包括该区域人为因素、季节性因素、水文地质条件等，制定好应对方案。依据勘察记录，联系周边具体状况，明确施工条件，包括把控施工材料和应用设备技术，提供良好施工环境。其次，科学确定施工方案，包括培训作业人员、选择材料性能，在特殊位置施工过程中要做好安全检查和防护。监理部门要落实好自身责任，完成检查报告工作。实际施工期间，做好接缝作业，在横向板块间设置合适缩缝。另外，按照实际状况设置胀缝，需要时还应该构造假缝加传力杆型，有效改善传荷能力，提升桥面荷载能力。3.4混凝土养护管理。（1）管理期间，与空气直接接触的混凝土应该按照桥梁结构的外形设置好相应的防护支架，同时，进行相应浇水养护。为提升混凝土质量，在其散热阶段应利用喷雾展开养护。（2）施工时，作业人员应该按照实际施工状况，仔细检查试件，标定强度值与试件强度一致方可拆除模板，保证公路桥梁效果达到设计指标。（3）养护混凝土材料时，必须把握好混凝土浇注温度，避免施工过程中混凝土内部温度与表层温度相差太大，保证温差在20以内。（4）拆除混凝土结构模板后，应该联系具体工程状况，清理表层浮浆和砂带，把控凝固温差和环境温差，避免出现温差过大情况。 4结束语 综上所述，在高速公路桥梁混凝土工程施工过程中，对技术管理中出现的问题应在安全养护、工艺控制、组织管理等环节全面改善。同时，监理部门也要发挥作用，保障工程平稳进行，以获得更好社会效益和经济效益。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页