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公路交通安全设施工程施工探索 摘要：文中分析了公路交通安全设施建设要点，阐述了公路交通安全设施施工的现状，提出了公路交通安全设施项目施工保障的措施。 关键词：公路交通；安全设施；施工质量；要点分析 公路交通安全设施工程施工要点，主要从工程作业项目方面进行分析，内容包括交通标识、标线设置及护栏布置等方面。其主要通过把控施工实践中原材料质量、工序流程等措施，为公路安全设施施工保驾护航。 1公路交通安全设施建设分析要点 1.1交通标志设置分析 公路交通安全是公路施工的目标，要确保公路交通安全就需要在施工中充分分析交通安全设施需求，并结合其作用来设计决定施工要点。在公路交通安全设施建设需求方面，首先从交通标识角度予以分析。交通标识设计是指通过合理设置交通标识的位置、距离和内容，在交通安全标识设施施工过程中以公路交通实际情况为核心，基于全面详细的施工现场环境勘察，掌握公路的整体布局和线路等1。施工单位要严格按照施工方案和图纸进行，认真研究图纸内容，特别是对于图纸上的各种重要标识、数据要进行有效的了解，保证标识建设与图纸规划设计的一致性，不能出现标识位置、距离以及标志内容不符合设计图纸的错误现象。 1.2标线设置分析 公路交通安全设施包括了交通标线。交通标线设置与施工，需要根据图纸内容，按照施工规范予以实施。交通标线类型较多，标线之间有着相关联系，在标线设置施工当中，要做好施工的准备工作。标线施工准备工作中一个重要的环节就是对公路现场的勘察和测量。公路交通安全，与标线规范性和准确性密切相关。标线的设置要根据相关标准进行，如标线之间的距离，标线形式以及标线颜色等，这些都是施工中需要关注的。公路交通较为复杂，如路口标线与道路之间的标线都是有较大区别的，在施工时要按照要求，根据公路施工路段的情况，采用正确的标线设置方法。在交通标线设置方面，应当结合安全要求来确保施工质量。如标线设置是否清晰，尺寸、距离和位置等相关数据与图纸是否完全一致。另外，交通标线主要采用专门的标线漆进行喷涂，标线漆性能指标与施工要求是否相符2。如果标线漆质量不达标，则在公路交通运行中，就会容易出现磨损和褪色，无法发挥交通指示功能，给公路上行驶的车辆带来安全隐患。标线漆施工时，应当注意施工条件，不允许在潮湿和阴雨天施工，这样会影响到标线漆与公路路面上的沥青和水泥等材质的结合效果，导致标线漆不能紧紧贴合在公路路面上。公路交通的特殊地段一般应当采用彩色标线，普通标线一般都是白色，彩色标线则以黄色、红色为主，这是为了提高公路交通安全警醒效果。公路标线施工时，要预先进行现场路面的清理，将路面上的杂质和灰尘等去除，标线施工需要反复进行多次，这样可以增加标线厚度和耐用性，为公路安全提供支持。 1.3护栏布置分析 公路上的交通护栏，是保障公路安全的又一重要的设施。交通护栏的设置和施工，需要从护栏类型和性能两方面来分析。一是护栏方面的分析。交通护栏有很多种，不同交通护栏适用于不同的公路交通环境。如高速公路的护栏更注重刚性和强度，这是因为高速公路车辆行驶速度较快，一旦出现碰撞会产生极大的冲击力，如果护栏刚性和强度不够，则容易造成车辆进入对向车道，安全危害极为严重3。相比城市公路的交通护栏，一般应当具有较好的视觉性。不能遮挡司机的视线，一般这种护栏柔性度较好，而且不会过高，应当保持较好的维护性，能够根据公路交通需求进行随时拆除和安装。 2公路交通安全设施施工的现状 2.1管理制度不完善 公路交通安全是保障社会稳定发展的重要基础。在公路交通安全设施施工建设中，相关管理制度的不完善，影响着公路安全施工建设质量。一是公路安全设施施工的整体性和规范性需要完善的管理制度作支撑。公路安全设施施工涉及的作业内容非常多，管理制度不完善，会导致不同设施项目施工标准不一致，施工过程中出现对图纸理解有出入，进度把控能力不足，不同路段施工衔接出现问题等情况时，缺乏相应的管理制度的统一规定，这一情况会影响到公路交通的安全运行，因此需要引起相关单位的高度重视，从制度层面进行完善和加强。 2.2设施建设项目前瞻性不够 公路交通安全设施建设需要具有全局性和前瞻性眼光，要避免盲目建设施工带来的影响。公路交通安全设施施工，监督方面要具有连续性和贯穿性，任何环节都要严格把握和管控，避免出现施工质量不合格的返工现象，影响到公路交通的运行。公路施工过程中，需要所有参与单位都负起责任，不能各自为政，在施工当中，一旦出现盲目性，对整个公路安全设施施工认知和了解不清，施工项目的目标、对象、内容、技术工艺和人员组织等问题，就会严重干扰正常的施工秩序，造成工期延误或者质量问题。 3公路交通安全设施项目施工保障的路径 3.1原材料质量控制 公路安全设施施工时，需要从影响施工质量的因素进行分析和总结。公路安全施工项目的开展，设施原材料的质量控制是非常关键的。施工材料质量影响到整个工程质量，要严格把控材料质量关。安全设施原材料，包括了标志铝板、镀锌杆件、标线涂料、玻璃珠、波形护栏板及立柱等很多方面，在材料采购时，需要注重供应商的资质，材料到达公路施工现场后，需要严格检查质量合格证，对于特殊材料需要进行专门的检测检验，诸如标线涂料和玻璃珠，需要通过检验来获得相关性能和质量方面的数据，如防水性、耐用性、粘合性、反光度等，基于质量检测报告来判断材料质量情况，为确保公路交通安全，针对存在的问题，交通运输部在全行业部署开展公路标线质量控制专项治理工作，从标线产品入场、工程设计、施工、验收、养护各个环节开展全面排查、治理整顿，严格标准、加强管控。只有符合公路安全设施施工标准的材料才允许进入施工现场，如公路临时性交通标志采用国标GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法等。对于护栏隔离材料，则需要检查外观，如果外观存在缺陷也是不合格的，按照福建省交通行业现有规定，钢护栏基板厚度和镀锌层厚度必须101%达到设计要求才能使用。另外，对于护栏材质的刚度、韧性等都需要严格检测，对比公路安全设施设计等级来判断材料质量。如高速公路护栏的等级要求高，如果材料性能仅能够满足城市普通道路的标准，则针对于高速公路安全设施施工来说是不够的，如交通分隔栏采用国标GB/T222钢的成品化学成分允许偏差，隔离栅采用国标GB/T470锌锭等。在金属材料的质量控制中，还会关注到金属抗氧化和耐腐蚀性。护栏隔离设施主要是金属材质，镀锌公路护栏采用国标GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法，公路波形梁钢护栏采用国标GB/T228金属材料拉伸试验室温试验方法等，金属钢板厚度、尺寸等都要符合设计要求，而且在质量检查中，还要考虑到护栏结构部件的连接性，螺栓等拧紧固定后，需要保证护栏等设施不会出现晃动情况。 3.2构建健全的管理体系 公路交通安全设施施工管理，需要相关的部门机构进行统筹负责。管理机构对公路交通安全建设负有主要责任，在管理工作实践中，要以制度为基础，以安全为准绳，以公路交通安全设施施工为核心，明确管理目标和工作内容。对于制度的建立和完善，要从公路安全体系要求角度入手，通过不断补充新的内容，保证制度规范的与时俱进。与此同时，管理制度的落实也是非常关键的，在公路交通安全设施施工中，要保证制度全面落实到位，任何施工环节都要严格按照制度要求进行。 3.3加强对工序和流程的控制 公路交通安全设施施工项目包含很多具体的工序，这就要求各个分部项目之间必须控制好工序和组织流程，避免施工过程出现矛盾冲突。公路交通安全设施施工的工作量大，涉及的具体施工资源较多，如施工机械、施工人员以及工期要求等，这些因素的组织控制都直接关系到公路交通安全设施施工能否有序开展，是否会出现施工延期等。在工序流程控制时，要积极做好施工组织设计和安排，对施工要求和相关资源情况进行深度分析。可以积极利用先进的技术，对整个工序流程加以统筹兼顾。如通过BIM技术系统，将所有与施工相关的数据信息进行录入，建立一个预测性的施工组织模型，为公路交通安全设施施工组织提供参考依据。在施工过程中，动态数据有利于施工指导，工程建设单位依据动态指标和数据，可以及时调整施工进度，配置施工资源。 4结语 公路交通安全设施工程施工，是公路项目建设的重要内容。在公路交通安全设施施工中，需要对施工项目有全面的把握，了解各项具体施工项目的要点和要求，在施工时要注重分析施工要点，让安全设施能够最大程度发挥作用，从而在施工过程中较好规避问题和冲突，确保工程顺利完成。 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页