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2022安全驾驶培训总结范文 平安驾驶培训总结怎么写？平安驾驶现在是一个很严峻的问题，国家都在抓这个事情，尤其是在现在即将春运的时候，我今日就整理了一些关于平安驾驶培训总结范文，大家参考！01平安驾驶总结堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告知我的，当年他在环就这样陪着前车呆了半个小时。正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速视察两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有状况。以我看来开车最危急的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事务，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，次事故次快，一旦出事就有生命危急的，最好是中速行驶！但我年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！假如在高速马路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮丽。假如躲不开，就尽量个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。大家常常遇到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最终心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！爱情过后过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！有几个不能超车的原则要留意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的全部状况都看到，这时可以超。我常常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候肯定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨公路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过视察对面车道上有没有探头，推断自己这里有没有，但不是肯定的，想再保险一点，就走最外侧的车道，%安装探头的也只是在内侧的快行道。关于坚持的名言加油的时候别加满了，升的油箱加个就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫油耗油，别白奢侈钱，还污染环境。停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人望见你，尤其是白天下雨的时候！假如你情愿，时速超过的时候也应当开灯，反正我是这么做的。停车超过个小时后，再起步，肯定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。遇到大公共靠边进站，千万别兴奋，以为它给你让了路，肯定要减速，常常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过视察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！下雨之后，走在你不熟识的路段时，见到积水的坑，肯定要减速，因为你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。即便你是新手，也不要在高速马路上开的很慢，在环环上也一样，我常常走环，常常看到许多大车为了超过一辆只有公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来特别的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到档再花分钟加到档。晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入干脆的鸣笛。我常常能看到许多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。假如你的车上坐了个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如你没把握，没关系别胆怯，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！02在多年的驾驶工作中，我始终严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起严守规章、平安第一的观念。勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起平安责任事故，为单位做出了贡献。一、严格要求自己，不断提高素养作为一名领导司机，仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能是我的职责所在。在工作中，努力树立平安第一的服务意识，做到了对车辆的刚好检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。在闲暇之余，我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，在沟通中钻研技术、在实践中驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，不断总结阅历，提高自己的驾驶技能和遵守法律意识，培育自己应对突发事务的心理素养。在单位内外，我严格要求自己的言行，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守单位的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，留意时刻维护单位良好的形象，同时主动协作领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。二、严格遵遵守法律律，谨慎平安行车坚守自己的岗位，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，能够时刻把平安二字放心间，做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶、不酒后驾车、疲惫驾车，做到文明驾驶、礼让三先，防止任何事故的发生，保证平安行车。二十多年来，平安行车超过80万公里，从未出现过一起平安责任事故。三、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务我留意保持车辆整齐、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的状况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和各科室人员等待，路上尽量设计好省时、便捷的路途，让领导和各科室人员顺当完成工作任务。这些细微环节问题，看起来不起眼，事实上正体现了驾驶员的服务质量。 我酷爱汽车驾驶工作，尽管取得了一点成果，但在工作中还存在着这样或那样的缺点，今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页