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2022汽车构造拆装实习报告 汽车构造拆装实习报告实习报告实习名称系别年级专业学号学生姓名指导老师汽车构造拆装实习机械与能源工程系201*级车辆工程0741548325报告老师某某学院201*年4月17日实习时间：201*年04月12日04月15日实习地点：车辆工程试验室实习单位：某某学院机械系1、实习过程概述我们先把传动系统和转向系统的各总成从底盘上拆卸下来，然后在进行逐个的拆解，观看各零件，并了解他们的原理，最终，还要重新把它们组装起来，各总成再连接成整体，以加深我们对各系统的了解。2、主要实习岗位和实习内容主要实习岗位：拆装离合器、变速器、驱动桥等，并把这些总成再连接起来，形成完整的系统。实习内容：我们首先拆的是传动轴部分。传动轴是万向传动装置的主要传力部件，通常用来连接变速器和驱动桥。拧开万向节上的螺丝，再把传动轴略微压短些，就可以把传动轴弄下来了。接下来是变速器部分。变速器的功用：（1）实现变速变扭；（2）实现倒车；（3）实现中断动力传递。我们先视察了变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。我们要拆的变速器有四个前进档，一个倒档，四根轴。拆下变速杆及其支座，我们就可以看到变速器中各齿轮的安装状况。卸下第一轴和其次轴轴承，拿出其次轴进行解体，卸下各从动齿轮、轴承、垫片等。查看齿轮的传动是如何带动轴转动的，拨叉又如何拨动各齿轮进行换挡的。然后把拆下的齿轮进行清洗，在清洗完以后，再把各个齿轮及轴、轴承等重新组装起来，尝试着拨动各齿轮，使变速器换到不同的档位，并让它实现倒档与空挡时的状况。这样，我们更具体的了解了变速器的工作原理。离和器部分。离合器的功用：（1）使发动机与传动系平顺地结合，保证汽车起步平稳；（2）保证传动系换档时工作平顺；（3）防止传动系过载。离合器一般由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。拆卸时我们先把离合器壳与飞轮壳上的螺丝拧开，拿下离合器壳。接下来，我们把离合器盖与飞轮上的螺丝拧开，离合器盖就被卸下了。我们看到从动盘与两片摩擦片是铆接在一起的，与变速器的第一轴通过内外花键连接。由压紧弹簧的布置位置的形式，我们知道这是周布弹簧离合器，他有四个径向安装的分别杠杆，当在分别杠杆内端施加一个向左的水平推力时，就可克服压紧弹簧的作用力后移，从而撤除对从动盘的压紧力，摩擦作用也就消逝了，离合器转入了分别状态。知道离合器如何工作后，我们对其进行清洗并按要求又把离合器重新装好。后桥部分。后桥主要由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成。其功用是将万向传动装置传来的的发动机转矩经减速、增矩并变更旋转方向后传到左右驱动轮，使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。我们所拆的半轴属于全浮式半轴支承，它易于拆装，只需拧下半轴凸缘上的螺钉，即可将半轴从半轴套管中抽出。抽出半轴后，便可把主减速器壳拆下来。先视察减速器与差速器在驱动桥壳中的布置形式，然后，把各零件拿出来，放在一个干净的地面上。差速器功用是在汽车行驶过程中使左右两轮侧的驱动轮相对于地面滚动而不是滑动。我们所拆装的是对称式锥齿轮差速器，主要有十字轴、半轴齿轮、行星齿轮、主减速器从动锥齿轮等组成。拆装时应留意，差速器调整螺母调到无轴向窜动。如主动齿与从动齿间隙过大，应通过调整轴承调整螺母，使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，保证适当的间隙。当行星齿轮只是伴同行星架绕差速器旋转轴线公转时，差速器不起差速作用。当行星齿轮除公转外，还绕本身的轴以某一角速度自转时，两侧半轴就以不同的角速度旋转，从而到差速的作用。转向器部分。转向器的功用是增大转向盘传递到转向器输入轴的转矩，并变更力的传递方向。转向器拆装步骤：（1）拆下摇臂轴，将转向器置于中间位置，沿轴轻敲摇臂轴并取出；（2）拆下转向器盖；（3）拆下转向轴，沿轴向轻敲摇臂轴，顶出端部轴承，取出转向轴；然后查看各零件的构造，它们是如何安装在一起的。最终再按相反的依次重新组装。各总成都了解过后，在老师的指导下，把各总成组装在一起。3、实习收获和重要心得体会我们巩固和加强了汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础。我们也初步驾驭了汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法及留意事项，以及正确运用工具的方法，了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。感受最多的是熬炼和培育了我们的动手实力，其实，对于动手实力不太强的我们，拆装实习更是有着重要的意义。4、存在不足和建议不足之处是专业的拆装设备没有，使得我们花了大量时间探讨如何把各总成从底盘上拆下来；老师不够，没方法完全指导我们拆装；一起拆装的人数太多。5、其他（数据及图纸）扩展阅读：汽车构造实习报告汽车拆装实习报告201*-11-2518:36:03阅读717评论1字号：大中小一、实习目的与要求（一）拆装实习目的巩固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生驾驭汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法；了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。熬炼和培育学生的动手实力。（二）实习操作要求严格遵守平安操作规程，杜绝平安事故的发生。独立完成各机构、总成、机件的拆装，驾驭它们相互间的装配关系，驾驭正确的拆装方法。熟识各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。驾驭关键零部件测绘方法。学会推断、分析、处理常见故障及正确运用各种拆装设备、工具、量具。严格根据技术要求拆装，留意零部件拆装依次、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。7、听从实习指导老师的支配，不要随意开动设备，以免发生意外。8、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。9、爱惜设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿。10、实习完毕，学生应帮助指导老师清点工具，打扫工作场地。（三）拆装实习意义1、通过拆装实习，巩固和加强理论学问的学习，巩固和加强汽车构造和汽车理论的理论学问，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；2、驾驭平安操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育文明生产的良好习惯；3、懂得并能正确地使量具及特地工具；4、熬炼和培育学生的动手实力，有利于培育团队合作精神。二、实习内容驾驭汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）主减速器及差速器的拆装本次实习所运用的汽车配件是CA1091双级主减速器、EQ1090单级主减速器及差速器。实习的内容是依据汽车主减速器及差速器结构的工作要求，进行主减速器、差速器的拆卸、清洗和装配。拆装主减速器，分析其结构原理，拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。详细步骤如下：1、拆卸：第一步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝，拆卸下主减速器总成。其次步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。2、视察和清洗：细致视察各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。分析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，分析其作用原理。对全部零部件进行清洗。3、装配：第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。其次步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调整主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第四步：安装主动双曲线齿轮连接凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一起，插上半轴。（二）变速器的拆装本次实习对象是一个汽车五挡变速器。实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和视察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。驾驭锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。实习的内容是依据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，清洗，装配。（三）离合器的拆装了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。1、离合器的拆卸（1）从车上拆下离合器总成:变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。假如在螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上记号，以便原位装复。（2）分解离合器盖及压盘总成:1）把离合器盖及压盘总成放在压具上，稍施压力，拆卸传动片螺栓座的螺栓。2)拆卸分别杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3)松开离合器压具，取出离合器盖、分别杆、分别杆支承弹簧、分别杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等，离合器盖及压盘总成全部分解2、视察:细致视察各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。3、离合器的装配(1)清洗全部零部件(2)压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上，压盘上依次装入压盘弹簧、分别杆调整螺钉、浮动销、分别杆、摇摆块、分别杆支承弹簧，扣上离合器盖(对正记号)，对压具施加压力，在分别杆调整螺钉的端头上拧上调整螺母，装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最终松开压具。(3)拧紧锁紧螺母(4)将调整好的离合器盖及压盘总成，从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配，并用螺栓紧固。（四）悬架和车轮的拆装本次实习所运用的汽车配件是悬架和车轮。实习的内容是依据汽车悬架和车轮结构的工作要求，进行悬架和车轮的拆卸，清洗，装配。了解它们的工作原理和作用，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。（五）制动器的拆装本次实习所运用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实习的目的是了解机械式制动系和液压制动系的主要工作部件的构造和原理，视察制动器，分析其结构型式，了解其调整方法。首先拆下汽车机制动器，将它们分解，视察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。（六）转向系的拆装本次实习所运用的是对转向器进行拆装。实习的内容是依据转向器的工作要求，进行转向器的拆卸，清洗，装配。首先拆下汽车机转向器，将它们分解，视察各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗干净的零部件按依次安装回各自的位置上。三、实习结果1底盘拆装的留意事项。留意拆卸零件时零件的放置,拆装依次和拆装方法；留意人身和机件的平安，不了解的先了解后动手；严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按肯定依次放置；装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净,并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。2绘简图，说明周布弹簧离合器的工作原理、分析常见的故障现象及缘由。图1周布弹簧离合器周布弹簧离合器是采纳若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周作同心圆布置的离合器。是摩擦离合器的一种。压盘、分别杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖的总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。周布弹簧离合器常见的故障现象及缘由：(1)离合器打滑故障现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能牵强起步；行驶中加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。其主要缘由是离合器摩擦片沾有油污而打滑。(2)离合器分别不彻底，挂挡困难故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩究竟，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。牵强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。主要缘由是离合器踏板自由行程可能过大导致的。(3)离合器接合时抖动故障现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是渐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。主要缘由是主、从动盘间压力分布不均，离合器的压紧弹簧力不匀称。3周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器的异同及其运用场合膜片弹簧离合器采纳膜片弹簧作为压紧弹簧。分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分别轴承和飞轮组成。其特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻巧；结构简洁且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的运用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。周布弹簧离合器是采纳若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周分布的离合器。周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘、分别杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。其特点：周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器牢靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放一个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不一样。为了保证摩擦片上压力分布尽量匀称，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布置成两排。4绘图说明汽车单级主减速器的作用和工作原理、分析常见的故障现象及缘由。图2单级主减速器汽车主减速的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有变更转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带动齿数多的齿轮来实现减速。目前，对于轿车和一般轻，中型货车，采纳单级主减速器就可以满意动力要求。他具有结构简洁、体积小，质量小和传动效率高等优点！主减速器是采纳单级双曲线齿轮传动，运转平稳，噪音小。但由于该种减速器承受的负荷较大，若运用修理不当，就会造成早期磨损，缩短其运用寿命。其常见故障、缘由：1.油封漏油其缘由是：油封失效，或是拆装油封方法不对，导致油封损坏而漏油。2.主减速器齿轮过早磨损造成齿轮过早磨损的缘由是所用润滑油规格不对或因其它缘由造成的润滑不良。汽车主减速器齿轮在工作时，由于其传动特点所致，齿间不仅有滚动，而且还有纵向滑移，使齿面间压力加大，不易形成良好的润滑油膜，假如不按规定加注油膜强度高的双曲线齿轮油，就不能保证齿轮的正常润滑，致使齿轮运用寿命缩短。四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的学问必需于实际相结合。在这次实习中通过亲自动手发觉问题解决问题，使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。在实习期间，自己的动手实力的提高，由于平常是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手实力差，这次实习正好熬炼了我们的这个实力,提高自己的动手实力。虽然在实习中常常遇到许多麻烦的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的相识。以前在汽车构造和汽车理论所说的零件只知道它也许的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决！比如说：什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的依次。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，离合器，制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的相识。使自己的理论学问紧密的和课本的学问连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的学问，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。友情提示：本文中关于汽车构造拆装实习报告给出的范例仅供您参考拓展思维运用，汽车构造拆装实习报告：该篇文章建议您自主创作。 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