2022年参加铁路培训心得体会范文精编三篇.docx

2022年参加铁路培训心得体会范文精编三篇俗话说宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，全部的刺眼无不是来自艰苦奋斗的结果。下面是我为您举荐参与铁路培训心得体会范文精编三篇。参与铁路培训心得体会范文精编1八月底，夏日的余温依旧火辣，动车疾驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅山水画，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教化培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充溢了对未知的期盼与新奇。踏入了校内，十年前高校报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的川普在现江湖，杀伤力照旧不减当年。我们是五月的花海，用青春拥抱时代，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具团风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为师宗，而非仅仅为师傅，让我更加清楚地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。课程起先前，全体学员按安排被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名阅历丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的小家庭将一起牵手渡过接下来5天的校内时间。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、共享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后依次都经过授课老师们的细心支配，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。在体验参加中使我对历奇培训有了更深的相识：1.参加与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不行否认，参加者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度确定了培训效果是否显著。许多时候我们都忽视了小组老师在整个过程中的带领作用，假如说主讲老师是人的心脏，那么小组老师就是血管，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个嬉戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就须要我们小组老师要高度仔细的参加到小组活动环节去留意参加者的行为细微环节，并思索以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，假如能把握以上几个要素将能有效提升参加者的体验质量。2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动;行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。假如要设计一个历奇活动或者一项拓展嬉戏。我们须要逆向思维，首先去考虑嬉戏的抽离性，而并非嬉戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先须要找到不同工种在平安生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲嬉戏的可操作性，充分考虑培训的对象(年龄结构)、培训的地点(空间大小)、培训的时间(室内外气温)以及嬉戏整个环节的逻辑性。最终在思索如何提升嬉戏的趣味性，尽可能的提升参加者的主动性和互动性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并依据线索找到中国相应省市的板块。广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了学问，同样收获了友情。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚集青年的强有力武器，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和须要，生动活泼，富于创建性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝合力。参与铁路培训心得体会范文精编2千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到很多关于铁路的新学问，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是特别重视的，反映出公司培育人才，重视人才的战略。这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的学问，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个浩大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必需要驾驭的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的平安，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在变更，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有特别重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标记之一。我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中常常提起：我会带着大家先从简洁的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的。原来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯穿，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的主动性，让我们能够快速的驾驭铁路运输系统的学问，并做到能够多思多想，融会贯穿和知其然又知其所以然的学习方法。知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更好玩，更专业。信任我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种学问，提升自己的实力，才会在以后的工作中有更好的表现。参与铁路培训心得体会范文精编3俗话说宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，全部的刺眼无不是来自艰苦奋斗的结果。刚刚迈出校门的我们，缺少太多实践的阅历，要想在工作岗位上发光发热，就肯定得从最基本的起先学起，吃苦耐劳、脚踏实地的夯实自己。日月如梭、时间飞逝，这周的供电段实习培训立刻就要结束了，回眸过去的一周，我从当时对自己岗位的一窍不通到现在的略有了解，学到了许多东西。领导们的重视，同事们的细心解答，这些都让我受益匪浅，很是感谢。在这周供电段培训的的第一天，段长、书记、工会主席给我们介绍了供电段的组成构架，包括人员结构、3个区段和下分的几个主要部门的主要职责，并强调了我们在实习培训期间要遵守规章制度，在现场观看时要留意平安，在培训中要多问多看，多想点好点子，为以后供电段的建设做贡献。然后供电段的五个科室，包括安检科、教化科、经营管理科、生产技术科、党政办公室依次为我们介绍了他们各个科室的职能，让我们对供电段有了更多的了解。千里之行，始于足下，从供电段培训的其次天起先，我们十五人被分开到各个科室进行轮岗培训，我和文越、张家凯分到了一组，我们先后在安检科、经营管理科、教化科和党政办公室进行了四天的培训参观学习，期间各个科室的领导和同事都特别的友好和善，不厌其烦地给我们解答着我们的新奇与疑问，尤其是他们丰富的阅历和专业学问,更是给我们几人像是一盏明灯指明白将来发展的方向，这也将成为我们人生道路上的一笔财宝。老子曾说天下难事，必做与易;天下大事，必作于细，的确在生活与工作中不论大事小事，每多做一件事情，必定会多学到一些学问，必定可以积累到不同的阅历，在培训期间，我和文越主动争取参与现场作业,通过经营管理科领导的介绍，我们跟着检修车间的技术大拿工长师傅去到检修车间参观学习了利用高压试验装置检测绝缘手套、绝缘靴是否绝缘，也跟着师傅和检修车间的同事手把手学习了检修电流继电器，我们俩虚心向车间的工长师傅和车间的同事们学习现场的工作阅历，在不断的学习过程中感觉自己也有所收获，尤其是跟着工长师傅将两个不同类型都坏了的电流继电器，拆卸、组装成一个好的电流继电器，让我切身体会又大开眼界，使我懂得了在以后的工作中肯定要多动手，多动脑，争取给集团减省成本，多创辉煌。现在随着铁路技术的飞速发展，我们作为新入职的员工可谓任重而道远，我们要清晰了解到自身的使命和责任：只有不断学习，提升自己的专业技能，才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。这次在车间学习的经验，我在工长师傅的身上学会了脚踏实地，仔细踏实的工作作风，在车间同事们的身上我学会了细致仔细、勤勤恳恳的工作看法，在他们身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,检修车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多的地方值得我学习。回顾这段时间，安检科科长和现场学习的工长师傅断给我们对工作中的平安留意事项进行了多次的强调，这让我意识到做每一项工作都要根据平安规范流程操作，才能杜绝平安事故。无规则不成方圆，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业供应一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，我严于律己，严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，坚守新人三不碰原则，也自觉的遵守各项工作纪律。在我和文越在供电段学习参观的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛，他们要不定时、不间断的巡察线路，有时候又要连续好几天在几个车站之间奔波检修。但面对这样的工作状态却没有一名同事叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校内的学生最应当学习的地方。吾生也有涯，而知也无涯。在工作之余，我也肯定要以海纳一百零一川的开阔胸怀，接纳汲取各种各样不同的学问，增加开拓创新精神，磨练自身意志，提高处事执行力，拓展自己的视野，丰富自己作为一个铁路人的内涵，促进自己的工作顺当开展。对于自身的不足，我也要利用闲暇时间，多看书充电，不断强化自己的专业实力，以安静的心态看待铁路的改革，以主动的心态参加工作，以乐观的心态面对生活，主动主动地做好分内之事。希望在这种主动、融洽地工作氛围中，我能充溢自信，努力勤奋，全方位的充溢自己，让自己得到提升。在这周的见习中，时间虽然短暂，却也是收获了许多，也让我深深的感到我是的如此幸运，在刚刚踏出学校，迈入企业的时候就遇到了这么多情愿为我指引迷津的前辈师傅们，他们每个人的身上都有着让我可以学习的地方。但同时，我也深深的体会到自身还有众多的不足，如由于刚刚毕业，自己缺少工作的阅历，在领导和同事们工作时还常有不懂。但我信任，随着时间的推移我肯定能克服这种种的难题，在生活和工作的鞭策中得到磨练，成为一名优秀的铁路职工。信任我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我也始终坚信只要功夫深铁杵可以磨成针，我希望我可以用自己亮丽的青春，去点燃四周每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、奋斗。这段时间的实习培训，我在每个段都有看到创新工作，让我明白了我们要有勇于开拓创新的精神才能永葆工作中的朝气和活力。在工作中我们作为在新时代入职的员工，肯定要有勇于开拓创新，勇于大胆实践的觉悟，我自己也要主动的投身于创新事业，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的看法和建议基础上，参考在工作中的阅历，仔细反思，逐条改进，争取将工作中已经没用的工具变废为宝、为费时费劲的老工具推陈出新，让生活、工作变得更加便利、省力。我坚信长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，虽然现在的我对铁路事业也仅仅只接触到了冰山一角，但在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的看法学习、奋斗，主动迎接铁路跨越式的步伐。而且作为新入职的高校生职工，建设现代化的大准铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的目标。我们要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，不惧前路荆棘满地，照旧破釜沉舟坚决前行，用我们的实际行动描绘大准铁路跨越式发展的美妙蓝图。第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页