安全监理工作汇报.docx

安全监理工作汇报 宁波轨道交通一号线 樱花公园站平安监理工作汇报 一、工程概况： 樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为 1、3号线“L”换乘车站， 1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采纳明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋深约为16.11m，围护结构采纳800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采纳800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采纳全包防水。 3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采纳明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底板埋深约为23.10m，围护结构采纳1000mm厚地下连续墙+混凝土（第 一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采纳全包防水。 截止2022年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖20000M3,混凝土底板4段，中板1段。 二、平安监理工作： （一）明确监理平安工作目标 监理部根据相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据地铁及地下工程建设风险管理指南，针对工程实际状况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备平安事故和其它重大事故”和“争创宁波市平安文明工地”两大平安工作目标。 （二）建立健全监理平安责任制 监理部组建以后，刚好组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、平安生产、平安监理工作的法规文件。同时对监理托付合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和平安监理目标,编制了监理规划、平安监理细则、监理旁站方案等相关指导性文件。 建立了以“总监理工程师负总责、平安监理工程师为主、全体监理人员参加”的平安监理责任制。 制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的平安监理工作职责。 （三）平安监理主要工作内容 监理部主要抓了“两个帮助”“五个审查”“五个督促”。 “两个帮助”即：帮助业主与施工单位签订工程项目平安协议书；帮助施工单位做好应急预案的演练。 “五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的平安措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职平安员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、平安设施的验收手续；审查施工现场平安防护是否符合建筑施工现场环境与卫生标准。 “五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场平安生产保证体系和平安机制；督促总包单位检查各分包单位平安生产制度；督促施工单位雇用具有平安生产基础学问的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立常常性的平安教化制度、培训制度。 （四）平安监理工作措施及方法 监理部依据制定的平安工作目标，在贯彻“平安第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是： 1、监理部通过仔细审核施工单位的平安管理网络以及所制定的各项“平安管理方法”和“平安管理制度”，使每个施工作业环节都有详细的包括平安措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。 2、监督施工单位根据国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项平安措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危急部位的平安防护工作和薄弱环节的平安生产。监督施工单位一图五牌和警示标记的设置。 3、检查施工单位平安生产制度、平安教化制度的落实状况；检查施工机械、平安设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查平安资料的归档状况；检查平安文明施工措施费的运用状况。 4、为了落实好施工平安管理，建立了日平安检查制度、周平安例会制度，不定期平安检查制度，并做好具体的平安监理日记。每日监理部平安监理人员组织施工单位平安管理人员共同参与，对施工现场进行平安文明施工检查，对检查中出现的问题及整改状况进行了跟踪检查，确保平安工作不留死角，不留隐患，不留缺憾，通过对施工单位整改状况的复查、验收和签认，使平安工作形成闭环限制。每周星期五召开平安监理专题会议，对一周的平安状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、平安监督站、督导队提出问题落实整改状况，明确下一周的平安工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、平安管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参与，对整个施工现场进行平安文明施工检查。 5、督促总包提高参建职工特殊是民工的平安防范意识，仔细组织技术交底，交底不仅交技术，还要交平安，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将平安责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不损害”平安教化的宣扬力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次平安大检查。 6、加强对进入施工现场工程车辆的平安管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事务的发生，出施工现场必需对车辆进行清洗。 7、总监在每周的监理例会上都要特地强调平安，以强化参建单位各级人员的平安意识，督促平安防范措施的落实。对在施工中发觉的问题做到“小题大做”和“三不放过”，刚好整改，确保施工平安；同时狠抓平安规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职平安员到岗到位，切实负起责任。 8、依据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间限制在14小时以内；刚好检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，驾驭基坑变形状况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，刚好查明基坑目前所处风险状态和应实行对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上水有压管线应加大巡查和监测力度。 平安生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，平安监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，刚好尽可能对存在的各种平安隐患(临时用电)刚好告知施工单位加以防范和实行各种应急预案措施以防不测。 在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对平安工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、限制，本项目开工至今未发生任何平安事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。 上海新光工程询问有限公司 宁波轨道交通1号线TJ-V标项目监理部 2022年4月21日 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报（整理） 平安监理工作汇报.3.4 平安质量监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页