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2022年精选销售的实习报告汇总八篇精选销售的实习报告汇总八篇随着个人的文明素养不断提升，大家渐渐相识到报告的重要性，报告具有成文事后性的特点。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我整理的销售的实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜爱。销售的实习报告 篇1前言XX年3月底起先在广州市白云区黄石昌盛宏装饰材料经营部进行毕业实习，实习的岗位是网络销售员，公司主要经营批发世界名牌南韩lg卷材地板系列。通过这次实习，让自己成长不少，增加了自己各方面的学问及技能。让自己真正相识到社会实践工作状况。一、实习目的通过这段时间的实习,让自己相识社会,接触相识网络销售的详细工作,拓宽了自己的学问面,培育和熬炼了自己所学的基础理论,基本技能和专业学问,增加了独立分析和解决实际问题的实力,把理论和实践有机结合起来,为毕业后走上工作岗位打下较为坚实的基础：1.通过网络销售岗位的毕业实习，使自己较全面、深化地了解电子商务相关工作的意义，理解各种网络营销方式的应用，熟识了企业电子商务及网络营销的应用，使自己对电子商务相关工作有一个较全面的感性相识。2.通过在校期间对课程学习的基础上驾驭基本的网络营销方法，并进一步消化和深化已学到的网络营销理论学问。3.通过毕业实习，培育了自己视察问题、分析问题和解决问题的实力，为今后较顺当地走上工作岗位打下肯定的基础。4.通过毕业实习，培育了自己理论和实践相结合的实力，培育实事求是的工作作风，踏踏实实的工作看法，树立良好的职业道德和组织纪律观念。5、通过分析工作中的基本问题，驾驭基本的营销推广方法;6、通过从一些网络营销案例中吸取阅历，驾驭网络营销的方法及其应用，为以后的网络营销实践工作做打算。二、实习时间XX年3月底至今三、实习地点广州市白云大道元下田工业区821号四、实习单位和部门广东省广州市白云区黄石昌盛宏材料经营部，销售部公司现有销售人员、工程技术员共8名。特地批发世界名牌南韩lg卷材地板系列。主要产品型号为巴利斯、优耐、彩宝、运宝等，并承接各类工程项目。质量第一、用户至上、优质服务是本部的最高宗旨!总公司为澳门银辉贸易有限公司。经南韩lg化学公司授权为中国珠海.澳门.中山之进口卷材.国产片材产品代理商。五、实习内容：1、这次毕业实习是继去年暑假实习之后的毕业实习，于是我尝试找了去年暑假实习的单位广州市白云区黄石昌盛宏装饰材料经营部的负责人，经沟通面试之后，又一次在这家公司进行实习工作，由于隔了一学期的时间，所以对公司的产品也忘了七七八八，所以第一个星期，主要是适应期。主要了解公司的背景、详细产品、发展的方向及其前景等等。另外，尝试在老板有空的时候与他多沟通，多听，从中也学到了不少东西。由于之前暑假在里面实习过，当时工作业绩、表现都不错，所以老板也很照看我，常常教我怎样处理日常工作的事务等。几天之后我基本熟识产品了，所以就独立开展工作，主要还是帮助公司操作他们的“诚信通”会员账号，刚起先做得不是很快，但终于能够完成每天的任务。销售的实习报告 篇2前言xx年12月4日至xx年1月3日，为期1个月的实习告一段落，在这一个月里，充溢酸甜苦辣、充溢激情和挑战，销售实习报告格式及范文。不管过程如何，结局是没好的，在这一个月里，我学会了许多，不管是在技能还是在思想、心态上都有了肯定程度的提升!正文在技能方面：我比其他同学要幸运，被安排到jwe7店，e7店在南湖中商平价中、属于店中店，因此店面比独立的专卖店要小，只有一个店长，一个高营和我。因此我有机会一个人掌管整个店。每天早上7点50分到下午1点30分都是我一个人在店里上班。在这一个月里。销售、进货、收货、退仓、理货、办理vip、报销售、查库存、制定销售目标、落实折扣活动、我都学会了，店长在我离开时对我说：你可以当一名合格的店长了。这句话证明白我在这一个月中真正学到了许多，是对我实习成果的确定!是的、在技能方面，我给自己打了一个：优!在心态上：我从抵触实习、抵触真维斯、抵触店长到仔细实习、喜爱上真维斯、听从店长领导、经验了4天的心态调整。我一向傲岸、目中无人、目空一切。因为实习打乱了自己一个月的工作支配，所以一起先就抱着作对的心态去实习，其次天就和店长吵架了，并准备中断实习，实习报告销售实习报告格式及范文。第三天就翘班了，后来打电话和曾老师谈了心，又接到真维斯人事部和区长的电话。于是重新参与了实习，并把自己当成真维斯的一员接着实习。调整好心态，就发觉实习充溢了乐趣!我发觉旭日集团的企业文化深化每个员工的心，发觉店长很有责任心，并结交了“乔丹”、“阿迪达斯”、“柒牌”的几个营业员，有空就向她们学习营销方法及这几个品牌的胜利因素、在这方面收获很大，对我将来创业受益匪浅!这次实习，我学会了许多，知道了在工作中该如何为人处世，如何去向顾客推销商品、当然，这次实习也很苦。每天必需早上6点10分起床，坐一个多小时的公交去实习，这对于一个冬天喜爱“冬眠”的我来说很难熬，但终归还是走过来了!店长今日发短信说：你的实习成果我给你打了99分，在听从管理上扣你1分，你知道缘由的。看着短信念里暖暖的，这次实习给我最大的收获就是学会了听从管理!我不再是那个目空一切的狂小子，走出真维斯的我在心智上烙上了一道成熟的烙印!我失去了一分成果，我恒久记得这次的99分成果，并时刻提示自己该怎么做!我信任这一分会让我越来越优秀!实习结束了，但依旧记得离别的那一幕：我们热泪满眶，这只是一次实习，却变更了我许多，旭日文化深深烙在我心里!我的jwe7店!销售的实习报告 篇3因为一些缘由，我的实习来的特殊迟，不过只要能找到一份适合自己的工作，怎么都不算迟。我跟大多数人的思维是不一样的，因为我学的是电子商务，许多人都觉得也肯定要做跟专业相关的工作，这样才能有效的让自己的专业实力得到发展，但是我觉得去发觉自己的特长，扬长避短，找到适合自己的工作进行实习才是正确的选择，我在学校学习的时候，我就发觉了自己并不适合做电商，所以我在找工作的时候，并没有局限性的只选择电商方面的工作，现如今我是一个大品牌化妆品的销售人员，这个工作岗位我觉得特别的契合我，甚至让我有一种，我就是为销售这个岗位而生的，虽然我还是一个实习生，但是我的工作成果可一点都不比正式员工差，这就能看出来，我是有多么的适合这份工作了。我在选择工作的时候，销售的工作就始终在我的预选里面，须要表达实力强的、亲和力也可以、个人的形象气质要过的去，这些我都符合，我就抱着试试看的看法来到xx化妆品店，让我没想到的是，在我工作的其次周，店里为了熬炼我的工作实力，看看我的极限在哪，干脆是委以我重任，让我跟一个在这已经工作五年的姐姐一起管理着一个专柜，一起先我的重要工作就是保证专柜的卫生，以及里面化妆品的摆放，因为化妆品许多都是须要试用的，但是不能够看起来特殊的乱，每当有顾客来的时候，我都是先不上去接待，让那个姐姐先给我打个样，渐渐的我就能学到她的精髓了，在我跟客户的沟通遇到困难的时候，那个姐姐也会来帮我解围，有了她的帮助，我在工作上的进步可以说是飞速，其次个月的时候，我们两个的销售业绩已经接近于持平的状态，但是我知道这是那个姐姐为了让我更多的成长，白给了我许多的客户的缘由，用她的话来说，我特别的聪慧，基本上有些东西一点就通，都不须要她多费口舌。化妆品的方面的学问是许多的，要想成为一个好的销售，这些本职工作内的东西是肯定要融汇贯穿的，比如什么样的皮肤适合什么样的化妆品，我们的化妆品比顾客现在用的化妆品优势体现在哪，都是要能说的出来，这才是能让他们进行购买的关键，成就的背后就是辛苦的努力，我也是如此，我在读书的时候，都没这么仔细过，晚上下了班就是收集目前市场上化妆品的销售状况，促销活动的最佳开展方案等等。实习的时候，是一个人第一次正式的接触工作，有困难的在所难免的，千万不要轻言放弃，这样实习才有意义。销售的实习报告 篇4一 实习目的毕业设计是在高校期间的最终一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素养,工程实践实力与科研实力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与探讨的目标所要解决的各种问题进行探讨深化,全面了解;分析所探讨问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获得的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的探讨状况。在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了肯定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。二 实习内容(一)叉车构造1. 动力部分叉车动力装置的作用是供应叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修简单,操纵简洁;营运费用较低,整车的运用年限较长。缺点是:须要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般78h,快速充电23h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡实力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气干净的地方,只能运用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采纳蓄电池叉车。内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必需配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能运用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不须要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡实力强,对路面要求低,基本投资少。假如采纳合适的传动方式,能获得志向的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的运用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采纳内燃叉车。在内燃叉车中,采纳柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采纳柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采纳液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。2.底盘底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所确定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常状况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员供应,大部分是由发动机通过转向加力装置供应。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立担当转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采纳动力转向装置。常运用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相像。3.工作装置叉车工作部分是干脆承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的干脆工作机构,由干脆进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。货叉是干脆承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以依据作业的须要进行调整,由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜肯定角度。门架前倾是为了装卸货物便利,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。1、叉车工作装置的主要类型1)按起升形式分类(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h。(2)部分自由起行政工作安排升式:在货叉从地面起升到最大起上升度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。其次阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起上升度。(3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。其次阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起上升度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。无自由起升工作装置的结构最简洁,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必需采纳全自由起升的工作装置。2)按门架的级数分类(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起上升度恒久低于叉车高度,结构简洁,刚性好,只有在起上升度很小的叉车上才用。(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起上升度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起上升度与叉车全高相差悬殊,在要求起上升度大或叉车的全高受到限制时采纳这种形式,其结构困难,驾驶员的视野差。(二)技术参数叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起上升度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。3、最大起上升度:最大起上升度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。依据作业须要, 一般叉车前倾角为3°6°,后倾角为10°12°。5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,简单发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时须要的地面面积愈小,机动性愈好。8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的实力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。(三)叉车分类叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1)内燃叉车内燃叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 一般内燃叉车一般采纳柴油、汽油、液化石油气或自然气发动机作为动力,载荷实力 1.28.0吨,作业通道宽度一般为3.55.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特别要求的场所。由于 燃料补充便利,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 重型叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 10.052.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 8.045.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车采纳柴油发动机作为动力,承载实力 3.06.0吨。在不转弯的状况下,具有干脆从侧面叉取货物的实力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。(2)电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。承载实力 1.04.8吨,作业通道宽度一般为3.55.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后须要充电,因此对于多班制的工况须要配备备用电池。(3)仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采纳人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动敏捷、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车须要有备用电池。电动托盘搬运叉车承载实力 1.63.0吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,货叉提上升度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可依据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车承载实力为 1.01.6吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提上升度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 前移式叉车承载实力 1.02.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.73.2米,提上升度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 电动拣选叉车在某些工况下(如超市的配送中心),不须要整托盘出货,而是根据订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。根据拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载实力2.02.5吨(低位)、1.01.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头,叉车不须要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.52.0米,提上升度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提上升度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.52.0米,提上升度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清晰地视察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车牵引车采纳电动机驱动,利用其牵引实力(3.025吨),后面拉动几个装载货物的小车。常常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。(四)叉车性能高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高牢靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。1、高效率高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。很多因素都可以促使效率提高: 速度的凹凸,如行驶速度、提升和下降速度等; 人机工程设计的应用,削减操作动作的次数; 操作的精确性; 人机工程设计的应用,最大限度地削减疲惫; 良好的视野;2、 低成本企业购买和运用叉车时,每年所需花费的总成本包括: 选购成本; 维护成本; 能耗成本; 人工成本。选购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使选购成本降低。实际的修理费用不仅与修理配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。3、 高平安性叉车的平安性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的平安。高品质的叉车往往在平安设计方面考虑到每个细微环节、每个可能性。4、 人机工程人机工程学是一门广泛应用于产品设计特殊是改善操作环境的科学,目的.是通过降低驾驶员疲惫度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: 降低驾驶员操作时的疲惫度:独特的设计能削减驾驶员的操作动作,使操作更省力; 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,削减操作失误; 良好的视野:为叉车作业过程供应良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员平安。5、 维护便利要考虑叉车是否便利维护。全部的零部件应更换便利,故障的确诊和解除要快。高品质的叉车的限制系统都已经模块化,可干脆与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。(五)叉车工作装置的平安要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应敏捷,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应匀称,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作安排,否则应更换链条。链轮转动应敏捷。3.货叉架不得有严峻变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应牢靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的协作间隙不应过大,且移动平顺。4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、敏捷,协作间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5.护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。(六)叉车装卸时留意事项(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标记牌的规定。(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。(3)在进行物品的装卸过程中,必需用制动器制动叉车。(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,留意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要留意货叉尖不能遇到其它货物或物件。应采纳最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉四周,以免货物倒塌伤人。(9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。(10)不准用制动惯性溜放物品。三 总结通过这次自学叉车学问以及实地参观,使我对叉车的学问与设计有了一次比较全面的感性相识,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特殊得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应当在有限的时间内,驾驭更多的专业学问,加强实践和设计实力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,感谢学校给我们这次珍贵的实习机会,并诚心感谢王小平老师在百忙之中赐予我的指导!销售的实习报告 篇5一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是困难多了，因为有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。今年一月，我起先毕业实习。期间，我不但学会了很多书本没有的专业学问，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本学问驾驭的程度;另一方面扩大了学问面;再者是熬炼和增加了实际动手和独立工作的实力，培育了良好的工作作风和严谨求实的科学看法。我先后在灯饰店和广州人力资源管理学会实习。不同的实习单位，工作环境和技术类别以及对岗位职责的要求都是不同的。实习的第一个月，我是在位于天河美居中心的一间灯饰店里实习的，在那里当销售员。实习的第一天，店铺主管对我简洁地介绍了整个店的基本运作状况和一起工作的员工。那里销售的是全世界最出名的灯饰。工作中，同事教了我许多学问:首先是有关灯饰的学问，原来不同国家所出产的灯饰在外型，材料，型号都显示出不同的风格，其次是"顾客就是上帝"的道理。销售的实习报告 篇6社会实践时间：社会实践地点： xx县xx房地产开发有限公司总结报告： 为期一个月的社会实践结束了，我在这一个月的社会实践中学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,受益非浅。现在我就对这一个月的社会实践做一个社会实践小结。首先介绍一下我的社会实践单位： xx县xx房地产开发有限公司 ，位于xx省xx县xx镇东街42号，于1999年8月10日在xx工商注册，主要经营房屋建筑与销售，注册资本为201万元，是一所股份有限公司。我应聘的岗位是销售，由于我们公司最主要的是销售楼房，我也成为了一名销售员，在社会实践期间，由于之前没有接触过这个行业，看别人做的有精有味，可是，行动起来，才发觉，自己那么渺小，存在很多问题。比如：刚来的一天，有一个客户来向我询问，可是，我连户型都不清晰，不知道该怎么办?很焦急，地址也不清晰，根本就是一问三不知.。通过几天的视察和揣摩，现在和客户交谈，基本上是没有问题了，最大的问题就是：房源地址还不是那么清晰，有一次带客户看房子，由于把d区写成了b区，找了好半天才找到.所以，我们还是要多去熟识房源，熟识地址。还有一个问题就是，客户早上说看中了房子，下午又找理由说不想要了，过几天又说想看看，真的是很无奈，可是又不能说客户的长短，只能憋在肚里，真的是很难过。只能找自己的缘由，改善自己的不足之处，至少下次遇到这种问题不会那么不知所错了，我们没有什么阅历，还要得向老一辈，老员工，又阅历者学习，以达到熟能生巧的目的，让客户满足就是我们最大的劝慰和需求了。我曾觉得销售这一行不适合我，我也曾感到畏惧过，不敢接触，不过渐渐觉得只要你专心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具好玩味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：马虎大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，须要有恒心、细心和毅力，那才会到达胜利的彼岸!总之，在这次社会实践中，我努力尝试新的事物，其实只要你敢尝试，没有什么你不会的，假如我们够坚持，我信任，我们每个人都是最厉害的那个佼佼者，将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在社会实践期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，仔细完成领导交办的工作。我可谓受益非浅。同时，在和建业人交往过程中，我总能学到不少东西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、学问量少搭不上话。2、学问结合实际工作慢跟不上。3、房地产企业方面的学问很少。4、核对文件效率低下。5、实践工作实力低下，不得法。 怎么弥补不足呢?首先，结束每项工作要刚好 总结 。其次，工作中碰上问题要刚好请教他人并作做好笔记。最终，在工作中不知足地学习。说说简洁做起来难，不过我信任我个人收获及其心得体会：社会实践的帷幕慢慢落下了。回想起从起先到现在，这一路走来我最大的感受就是自己成熟多了。不仅丰富了我的人生阅历，还让我品尝到了工作的辛苦，成长的欢乐。通过这一个半月的社会实践，虽然算不上很长的时间，但是在短短的一个月中我确的确实的又学到了许多在学校及书本上不曾有过的东西，尽管以前也有许多的社会实践经验，但是这次感觉与前几次有很大的不同以前都是去做促销，而且感觉比以前收获更多。比如在人际交往方面，书本上只是很简洁的告知你要如何做，而社会上人际交往特别困难，这是在学校不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的特性，要跟他她们处理好关系还真得须要很多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与阅历的。在行动中，其中有关切你的人，有对你不所谓的人，有看不惯你的人，看你如何把握了。交际中要求你在不能变更一件东西的时候，你只能学着去适应它，假如还不行，那就变更一下再去适应时的方法。在这期间使我养成了不管遇到什么困难都不能被它吓倒，从不轻言放弃的品行。人要想实现自身的价值肯定要坚韧坚持的性格，勤奋努力的生活作风，而且还须要随时都有一个主动向上的心态。这样你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困难，你都可以克服，即使遇到失败那也是短暂的，你完全可以汲取阅历教训，再次站起来。社会实践是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，社会实践是我们把学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。销售的实习报告 篇7一、前言时间飞逝，转瞬间高校四年的时间就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前熬炼一下自己是必不行少的，也是学业的必备功课。思虑一再，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满足，是当前最须要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不行收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常熬炼人的一种工作。销售不光是须要良好的口才的，同时要有缜密的思维，须要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平常又擅长思索，所以我认为做销售工作我是有必需优势的。再者，销售也是一个很熬炼人的职位。假如能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年_月_日走进了_汽车销售服务有限公司实习。二、目的和要求了解汽车销售模式与过程，普及一些平常缺乏的汽车方面的学问。同时，将理论学问应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习潜力，养成良好的工作习惯，积累工作阅历，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增加自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素养，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的相识，巩固思想，激发激情。详细要求包括：1.培育从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处;2.理论联系实际，运用平常所养成的素养去解决工作实践中的详细问题;3.虚心学习，全面提高个人综合素养。在实习中虚心向广阔工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素养，把自己培育成一名优秀的销售人员;4.培育艰苦创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、酷爱劳动的良好品德;5.为就业做好铺垫，找出自身素养与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间刚好补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的学问积累和潜力储备。三、实习资料与过程从20xx年_月_日起先在_汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚起先，我此刻公司做了一下简洁的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，按部就班的加深了对_汽车的了解。又透过在售后修理部门的实习参观，对_汽车的内部零件及构造有一个更深的相识。透过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一窍不通的门外汉变成了一个有必需功底的销售人员。1.汽车销售专业流程透过学习我明白了汽车销售的8个流程：汽车销售流程图接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签