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2022经济分析报告范文 经济分析报告范文（一）现对我司一季度经济活动的主要状况分析报告如下:年初，货运总公司对我司下达年度经济责任制指标安排，详细指标安排为:1、责任成本*万元2、船舶交通事故损失金额(1)库区、中游:*元/ktkm(2)下游:*元/ktkm(3)上海港作:*元/艘(4)其它港作:*元/艘3、船舶效率(1)拖轮船产量*吨千米/千瓦(2)驳船船产量*吨千米/吨4、燃油消耗(1)企业单耗*千克/千吨千米(2)非生产用油*吨(3)燃料油与总耗量比例*%5、驳船营运率*%我司依据货司下达的年度经济指标安排，对各项经济指标进一步细化，层层分解落实，为确保年度目标的完成，船务公司领导班子带领公司全体干部职工，面对指标的压力，经过近几个月来的努力，公司一季度主要经济指标均达到安排进度要求。一、各项经济指标运行状况分析(一)责任成本指标1-3月份累计责任成本1510万元，为安排进度1550万元的97、42%，实绩比安排节约40、00万元。(二)平安、货运质量指标1-3月份累计交通事故损失金额3万元，为安排进度32、34万元的9、28%；与去年同期比削减1万元。1-3月份无货运质量事故，无货主投诉，货差损赔偿金额为零。(三)船舶效率指标1-3月份累计完成拖轮船产量64185吨千米/千瓦，为安排计度(60480吨千米/千瓦)的106、13%，超进度3705吨千米/千瓦；与去年同期比，增加740吨千米/千瓦，增幅1、17%。1-3月份累计完成驳船船产量3986吨千米/吨，为安排进度(3950吨千米/吨)的100、91%，超进度36吨千米/吨。与去年同期比，增加35吨千米/千瓦，增幅0、89%。1-3月份累计完成驳船营运率97、78%，为安排进度(96、1%)的101、75%，超进度1、75百分点；比去年同期高1、17个百分点。(四)燃油消耗指标1-3月份燃油企业单耗实绩2、94千克/千吨千米，与安排进度(2、98千克/千吨千米)比，降低了0、04千克/千吨千米；与去年同期比下降了0、24%，降幅7、66%。1-3月份累计非生产量用油345吨，为安排进度(488吨)的70、7%；与去年同期比少耗73吨，降幅17、46%。1-3月份累计燃料油占总耗量的比例59、79%，为安排进度(57%)的104、89%，超进度4、89个百分点。从一季度指标运行状况看，可慨括为“三增、三降、一稳定”即:拖轮船产量、燃料油占总耗量的比例、驳船营运率增长，责任成本、非生产用油、企业单耗降低，平安稳定。二、一季度经济指标监控的主要做法1、全面实行货司“两会”精神，主动筹备我司“两会”，并在我司“两会”上分解下达了各单位、船舶年度经济指标，配套制定了武汉长航船务公司2022年经济责任制方案，提交“两会探讨通过，为全年的经济指标运行和经济责任制考核，奠定了坚实的基础。2、紧密结合企业经济形势，针对今年油价高企，货源不足，运价下滑的严峻形势，公司将责任成本限制放在突出地位，在各项成本指标分解过程中，全部箭头向下，并低于去年同口径水平的10%。3、狠抓主题不松劲。在平安质量连续一年来稳定的状况下，公司把平安工作始终作为工作的主题，常抓不懈，一季度重点抓了“百日平安无事故活动”的巩固提高，以及冬季防滑、防搁浅，防碰撞等，确保了一季度平安局面的稳定，促进了其他指标的平稳运行。4、结合管船公司平安工作实际，创新制定了<武汉长航船务公司领导平安责任制实施方案>，将平安管理责任、单船建设、推动sms工作分片包干到公司各位领导，形成了纵向究竟，横向到边的平安管理责任网络。5、加强各项指标运行的动态监控与管理，刚好发觉经济运行中出现的问题，并实行措施加以解决。三、一季度经济运行中存在的主要问题1、成本限制压力没有缓解，主要体现在:(1)随着二季度生产投入的增加，各项平安生产费用和人工成本也将随之上升，加上燃油成本居高不下，运价上涨困难，企业效益压力更大，控本增效将是企业的重要举措，因此，各项成本的限制压力将更加突出。(2)为了进一步向内挖潜，半年工作会后上级调整指标的趋势仍旧存在。(3)海损杂支，船舶修理费都有上年下转，并在今年成本中消化，限制压力比较突出。2、燃油指标压力将会显现(1)劣质油一季度掺燃比完成较好，因为6000匹拖轮未上线所致，随着生产投入增加，该项指标的限制压力就会显现。(2)非生产用油指标限制较好，是因为一季度港作船的削减所致。(3)单耗水平取决于货源的组织水平，假如货源不对流，附拖和空队现象以及小运转增加，对单耗产生干脆影响，限制难度相当大。3、平安隐患犹存。我司船舶均为老旧船，设备隐患较多，加上航道秩序混乱，担心全、不行控因素越来越多，对船舶航行平安构成很重的压力。4、部分船船舶水电费出现异样三月份有四艘船舶水电费出现异样，严峻超进度，为了查清水电费超进度的缘由，责成经监处、计财处仔细调查，并作出处理，今后财务对船舶的水电费进帐，要登记明细，便利考核、查询和对帐。四、下步工作参与经济活动分析会的李总经理，对公司一季度经济活动进行了总体归纳，同时布置了下步工作。(一)一季度指标运行正常1、成本管理得到了科学预控。2、生产指标超进度。3、平安保持了稳定。4、服务船舶的力度进一步加大。(二)下步工作1、认清形势，转变观念，保持醒悟头脑。目前，我们面临三大压力:一是货司效益指标欠进度；二是成本压力日益突出；三是修费不足，对船舶设备养护造成空前压力。我司要加强科学管理，作好半年工作会指标调整的思想打算。2、成本限制要留意四个指标的监控(1)物料费指标(2)海损指标(包括海损杂支指标)(3)修费指标(4)对船舶水电费指标出现的异样状况进行调研。3、强化责随意识。各指标处室负责人是本部门指标的第一责任人，要求各部门紧盯目标，加强责任，严密监控，实施目标管理。4、经监处要加大运行质量监控(1)加强指标动态监控，月度严格考核。(2)对指标出现异样状况的部门、单位，要督办分析，并要求指标管理部门写出书面分析材料报分管领导和公司领导，刚好处理解决。(3)各指标处室要加强指标协调、沟通。力求将问题解决在萌芽状态。5、加大重点指标的监控力度(1)工资成本指标(2)修费指标(3)单耗指标(4)营运间接费指标6、须要解决的几个问题(1)加大对平安生产的投入，改善指导船长办公条件和环境。(2)关切船员生活和身心健康，特殊是“五一”期间，做好对船舶的慰问。(3)适度解决基层单位的困难，涉及平安生产急需的，可适当解决。(4)做好个税、船舶备用金的说明工作。(5)接着为船舶，为生产一线服务。(6)机关部门要仔细思索和探讨“职工在我心中，平安在我手中”提高机关工作质量。经济分析报告范文（二）经济学没学过，也不懂,感觉也很深邃的。要问为什么用这么专业而高深的名字作为日记的题目，就是咱也有一套经济帐的算法，至于结果是不是预期的或是预见的成果，那就另当别论了。每次去旅游，只要不是跟团，就喜爱往人家成团的队伍里靠，不为别的，想听听人家导游说的是啥，想知道一下自己感爱好的故事。此次巡游水洞，其门票价格自认为有点过高。好家伙，小二百元呢。一个人进洞孤伶伶的，当寒气袭来时，不免心生胆颤，更不知道每个转角幽暗的灯光下会有什么怪物在等着我。还是往人多的地方靠拢，一来壮胆，二来不怕走冤枉路。没想到，这一跟，还就跟对了。水洞入口的工作人员会对每位游客进行动员，劝服其顾请导游，沿途解说。其中有几位花高价顾请了一位美丽的小姑娘做了导游员。和声静气的讲解，很好听。旱洞很短，只需一会儿的功夫就参观完了。在进入水洞乘船时，有意识地紧随其后，大大方方地跟近了她们的队伍，目的不言而寓，咱就想听听人家的讲解。上船，落座。导游见状，默许了我这位编外人员在船上听她们的讲解。而那几位游客也没有将我拒之船外，都很宽容地容纳了我这位不速之客。说真的，心里多了份感谢，只是我没说。进洞巡游起先后才知道，假如没有导游绘声绘色的讲解，仅凭那几处立着的小牌子，断不行与景物很完备地联系到一起的，也很难理解其中之意的。虽然好多都是凭自己的臆想去观看洞中奇观，但有了讲解，就会更直观更立体更全面更具体地去了解洞中千百年来所形成的故事和历史。导游的讲解不仅仅是针对每一处景观而言，而是以点带面，引伸的常识许多，只要专心去记。因为“蹭”船，所以，听得特殊细致，也感觉自己真的小“赚”了一笔。而由此产生的经济效益和学识，其价值也不行低估。观光专项经济分析：一、请一位导游员的费用是80元，我没有请，但因“蹭”船从中了解了洞中的全部故事，节约了80元；二、全程讲解即听到了引伸的故事，也学会了从各个角度和层面去观赏洞中奇观，解开了其中奥妙，是不是赚了80元；三、全程巡游节约和赚得的费用总和为160元！四、隐性收入而非这160元能比拟，赚得了学问学会了观赏懂得了历史渊源明白了角度确定欣赏效果，以此推算，是不是效益能达到最大化了呢？五、小结：此行赚大发了！这纯是一种虚拟不务实的分析报告，数字嬉戏，犹如统计增长率就是这样计算出来滴。报表不实，空对空就这样弄出“成果”+“政绩”都是水份，水淋淋的。不要被这样的障眼法模糊了视线哦，更不要信任这样的数字嬉戏！其实，此行总计花费了多少银子自己心中有数，假如说虚报的话，那可不是为了“政绩”。此番经济分析，分析得还不够透彻，不够全面，有点狭隘了。范围不能再扩大，假如再延长的话，自己就把自己弄乱套了，就糊涂了。因为自古以来对数字就不敏感，退避三舍为上。其实，就是玩玩而已，乐呵乐呵罢。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页