道桥工程工程师职称评审专业技术工作总结.docx

道桥工程工程师职称评审专业技术工作总结 道桥工程专业技术工作总结 （温州大小门岛投资开发有限公司 *） 本人*，现年30岁，群众（入党主动分子），2022年6月毕业于西华高校，取得高校本科学历及工学学士学位，2022年7月至2022年4月工作在*，2022年5月至2022年9月工作在*。自2022年9月加入*公司以来，参加了多个项目的工程技术和管理工作，现任*大桥工程建设管理办公室合同科科长，从事*大桥工程技术及合同管理工作，本人在政治上主动要求进步，工作业务上不遗余力完成各项工作，特殊是经过六年的工作实践和熬炼，自己的业务水平和专业技能有了较大的提高，下面是任职期间的专业技术方面总结，以便评审组织审查： 一、注意学习，吸取阅历，提高自身专业技术水平 “工欲善其事，必先利其器”，本人自2022年7月参与工作以来，始终注意对专业技术学问的学习，特殊是在刚参与工作做技术员的时候，由于实践阅历较少，对此，我在实际施工操作中，多视察，多思索，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，在老领导、老同志的指导下，吸取胜利的技术阅历，运用于实际施工中去，角色转变很快，工作很简单上手。2022年9月被评为助理工程师，同时我正式成为温州港开发建设中的一员，为扩大学问面提高工作实力，我充分利用各种可以学习的机会，如各类专题技术会议、专项施工方案评审以及相关的培训，从各个方面学习驾驭专业技术学问，以及学习了FIDIC合同条件、水利工程预算、马路工程预算、马路工程施工、路面施工技术等专业技术学问，通过施工阅历的积累和对专业技术学问的学习，在工程技术和合同管理方面打下了坚实的基础。 二、仔细负责，努力钻研，做好本职工作 1 在助理工程师任职期间，我先后从事*公司的多个项目的工程技术和合同管理工作，20*年在负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、黄岙二期围涂工程两个围海造地项目的技术管理工作期间，为保障工程质量，严格要求施工单位在海堤填筑时根据设计要求和相关技术规范要求限制加载速率、一次加载厚度，加强原位观测数据监测及分析，确保了小门岛西片2.41公里海堤、黄岙二期3.89公里海堤的平安质量目标；随着大小门岛一体化开发建设的加速推动，参加*大桥一期工程小门接线马路的前期探讨及审批工作（工可探讨、环境影响评价、海疆论证、初步设计）；参加大小门岛港区总体规划调整修编工作，具体驾驭了港区总规审批须要的前置条件和审批流程；参加小门岛通港道路及中转平台工程前期审批、招投标及施工管理工作，20*年中石化液化自然气（LNG）项目落户温州小门岛，加快小门岛通港道路及中转平台工程的建设，为LNG项目实施创建有利条件，该项目仅用44天时间完成前期工作并正式启动实施，通过这个项目让我深刻体会到工作协调的重要性，思想解放的重要性，在后来的工作中有了很大的帮助。 201*年，接着负责小门岛通港道路及中转平台工程的施工管理工作；接着负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、黄岙二期围涂工程两个围海造地项目的工程技术管理工作；参加*镇至小门大桥马路工程招投标工作，帮助开展合同谈判，合同签订工作，并在后续施工中参加了工程技术管理工作，对马路路基施工、隧道施工技术有了全面的了解和驾驭。在参加项目的管理工作中，我坚持写施工日志，仔细记录施工当天发生的有关工程上的事务，比照施工安排，刚好要求施工、监理单位修订进度安排，保证安排工期内完成预定的工作，细致阅读施工图纸，把控施工质量，施工过程中严格要求施工单位根据规范，规程施工，细心完成每一个分项工程，通过对工程技术工作的干脆参加和限制，使工程质量，实现了“创高标准优质工程 ”的质量目标。 2 经过几年的实践熬炼，对工作仔细负责，敬小慎微的看法得到单位领导赞许，在积累了肯定的工程技术和管理阅历后，20*年，因工作须要，公司调我担当*大桥工程建设管理办公室合同科科长，负责*大桥项目合同管理工作，同时参加大桥后续工程施工的技术工作。面对*大桥这样的大项目，虽有肯定阅历，但起初还是倍感压力，在领导的带领指导下，我珍惜机会加强学习，平常也勤于向老同事、前辈们学习，对马路工程、桥梁方面的规范、施工技术标准等也进行学习和驾驭，很快就对整个项目有全面的了解。期间主要完成工作有：负责*大桥项目各施工标段材料调差、计量款审核、工程变更审核及索赔审核等工作，对履约过程中发生的变更、违约、争议事宜进行协调处理；负责合同签订及合同履约管理，利用合同管理手段，使项目的实施过程顺当，削减合同争吵，合同各方面能相互协调，实现过程中限制成本、预定工期要求、预定质量要求；帮助领导完成路面施工，交工验收检测，路灯、航标灯安装，主桥涂装等标段的招标文件、预算编制及招投标工作；完成合同谈判、合同签订等工作；并参加大桥有关技术专题会议及专项施工方案评审会议，坚持下工地去现场，努力提高专业学问技能，参加路面工程的技术管理工作；负责钻孔桩钢护筒仲裁事宜，梳理证据资料，在合同范围内依法依规保障公司的正值合理利益，协作仲裁委有效推动仲裁程序。在合同管理方面，*大桥可以说是一个相当困难的项目，由于前期遗留问题的争议很大，各施工标段都有怨气，合同履约和工作协调方面都存在一些问题。接手任务后，一方面对各标段的技术联系单、变更报告、索赔报告等进行了全面的梳理，把已完成审核及审计核定的进行归档，对还未完成审核或审计核定的，进行全面的了解状况，多次与施工、监理及审计对接，促进审核进度。另一方面着手梳理主材调差事宜，与审计共同探讨调差方案，在主桥斜拉索材料方面扣回材料调差款近550万元。通过近两年的合同管理经验，让我明白一个胜利的合同管理，还要在工程实施及结束时使双方都感到满足，最终业主按安排获 3 得一个合格的工程，达到投资目的，对工程、对承包商、对双方的合作感到满足；承包商不但获得合理的价格和利润，还赢得了信誉，建立双方友好合作关系，这是企业经营管理和发展战略对合同管理的要求。 *大桥路面工程施工支配在20*年36月份，施工合同价4781万元，是*大桥建成前的关键工程，要求质量高、工期快、平安文明施工好，针对工程特点，在质量、进度、投资、合同管理、平安施工限制方面狠抓落实：（1）质量限制上以事前限制为主，加强事中限制。要求施工单位实测全桥梁面标高，制定切实可行的施工方案后才允许施工。*大桥主桥为混凝土型梁斜拉桥，采纳前支点挂篮施工方案。由于原设计方案混凝土桥面没有设调平层，加之前支点挂篮悬浇为6.6m一节段，节段之间的错台错缝在所难免。因此，对于沥青路面的摊铺各项指标（厚度、平整度等）的达标造成很大的困难，在设计、施工、监理、施工监控以及业主等几家单位的探讨下制定出在保证沥青路面质量及寿命的前提下，尽量保证行车舒适度的调坡原则；这就要求施工单位在保证摊铺厚度的状况下尽可能地保证线型平顺。为了达到这个要求，设计单位在基本不变设计标高的状况下，在规范允许的范围内对个别平整度比较差的梁段进行横坡的调整，从完全的施工结果来看各个施工阶段的沥青铺装厚度能够保证；平整度也基本达标，个别横坡调整过大的地方开车驶过时有颠簸现象，但整体外观质量及行车舒适度还是较好。引桥也是未设调平层，干脆在袒露梁顶板进行沥青摊铺，由于箱梁顶板人工收面，平整度难以达到路基水稳一样的平整度，业主联合施工监理对引桥桥面进行联合标高测量，对于平整度较差影响到沥青路面厚度的地段，作为重点标出里程桩号，然后书面文件报给设计，设计从实际标高动身对桥面最终高程进行修正，对于连续较差的地段考虑适当的调坡，最终使得沥青油面厚度、平整度都达到规范要求。同时严格限制原材料质量，从根源上杜绝不合格材料的进场运用，加强过程检验和限制，采纳旁站、平行检验等方法进行刚好检验和验收，每完成一道 4 工序都须要刚好交验，杜绝一切质量隐患，防止返工造成的奢侈。（2）进度限制上，依据市委市政府下达的进度要求，结合项目自身特点，我们组织施工单位制定出具体的总体施工进度和阶段性的目标施工安排，在保证质量的前提下提高施工进度，主线部分沥青路面于201*年6月25日全部完成。（3）投资限制上，整个路面工程发生了两个变更，一是桥梁管线区伸缩缝施工工艺及参数调整，在保证桥梁管线区功能的正常发挥的状况下，将管线区伸缩缝进行变更，节约工程费用约50万元；二是沥青路面下层一般沥青变更为改性沥青，增加了路面高温抗车辙、低温抗开裂的性能，减小温度改变对路面质量的影响，增加工程费用约100万元；在计量支付方面，施工过程中刚好组织相关人员进行计量和确认，对附件资料严格审查，为工程结算供应精确数据。（4）平安管理上，大型桥梁建设本身平安管理难度较大，为了保证平安施工，保证人员平安，我们参加各项平安方案的制定、审批和实施，施工中严格监理，通过巡察、旁站等方式刚好发觉平安隐患，刚好要求施工单位整改，把平安隐患歼灭在萌芽之中，有效的保证了工程在平安有序的环境中顺当实施，从而杜绝了一切平安事故的发生。 近几年，在工作中通过自己的不断努力，扩展各方面的学问，在20*年温州港集团第一届发展论文研讨会中，本人撰写的关于大小门岛港区临港产业建设的思索一文获得一等奖，并在20*年度水上交通片论文沟通会中进行沟通学习；我对待每一项工作任务都仔细细致，兢兢业业，本职工作完成较好，在公司20*年度考核中获得优秀，这些荣誉时刻都在激励和鞭策着我不断进步。 三、虚心谨慎，不断学习更新，适应时代的发展 依据多年来的工作体会，专业技术人员在工程技术管理或经营中，常常会遇到一些比较困难的状况，这时专业技术人员假如考虑得不够慎重，就将会把企业引向灭亡，时刻保持虚心谨慎的工作看法，自觉践行“三严 5 三实”，仔细地分析了解状况，就不会出错，这样不仅专业工作做好了，自身素养也得到了升华。现在的工程建设发展很快，学问更新非常快速，假如不刚好补充新学问，不常常进行不间断的学习和沟通，就不能适应企业技术管理工作的须要，就要被淘汰。我认为在进行专业技术工作中，应坚持反对不懂装懂、弄虚作假的不良行为，杜绝一切“也许”、“差不多”的浮夸作风，要向老一辈专业技术人员学习，利用一切机会参与各种培训班，技术沟通活动，通过各种形式再教化，使我始终保持着旺盛的求知欲。 以上是我参与专业技术工作近五年以来的总结，在工作岗位的熬炼和工程实践中，个人的专业学问和业务水平都有了较好的提升，个人深怀感恩之情，成长于岗位也成熟于岗位，成果和不足是同时存在的，阅历和教训也是相伴而行的，在今后的工作中，我将接着以饱满的热忱投入到本职工作之中去，更好在交通建设行业中发挥自己的技术专长，不断学习不断实践也不断积累，自己的业务水平必定能更上一层楼，为公司的发展再做新贡献。 总结人：林俊成 2022年7月16日 道桥工程工程师职称评审专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 评审建筑工程中级工程师职称专业技术工作总结 工程师职称评定专业技术工作总结 工程师职称评定专业技术工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页