经营管理工作汇报.docx

经营管理工作汇报 经营管理工作汇报 各位领导： 首先我代表班子成员和全体员工欢迎各位领导来检查指导工作,下面，我将的基本概况及1-7月份在为铁路运输供应保障、铁路专网收入清算、开展“两标”整治及实行三级管理机构改革等方面的状况向公司领导做以下汇报。 一、概况 自成立后，在总部、省分公司的正确领导下，一班人带领全体员工，发扬“吃苦、创业、团结、奉献”的精神，不等不靠，根据业务工作“提高服务质量、确保运输平安、巩固既有市场、牵引铁路需求”的总体要求，紧紧抓住铁路跨越式发展和信息化建设的机遇，从强化基础管理入手，以提高设备质量为突破口，以全面提升服务水平，增加清算收入为目标，奋力拼搏，促使各项工作步入了良性发展的轨道。 二、强化管理、狠抓落实，确保大通道畅通，平安生产有序可控 平安是各项工作发展和经济效益增长的重要保证，也是为用户供应优质服务的重要体现。因此，我们下大力气坚持不懈地抓好各项平安工作，坚决落实各项规章制度和标准化作业。 一是根据“逐级负责、规范管理”的原则，进一步明确 1 和完善了、车间、班组各级平安管理机制。狠抓岗位负责、主管负责、分工负责的落实，实现了平安生产工作的有序可控和基本稳定，同时在吸取原有制度精华的基础上，各相关部门相继修订完善下发了绩效考核方法、班组双达标考核方法、大通道维护管理方法、责任包保方法、财务管理方法、汽车管理方法、人身劳动平安管理方法等等。这些管理制度的完善，有效地改进了管理方式的转变，促进了管理工作有章可循、有章可查，达到了规范、约束、促进的目的。 二是加强各业务部门管理职能作用的发挥，不折不扣的落实各项大通道平安措施。坚固树立“大通道平安无小事”思想，把大通道平安放在各项工作的首位，全面落实中国分公司大通道平安管理方法的各项规定，特殊针对武二线、青线、平光缆等危及大通道平安的重点施工，实行主动有效的防范措施，针对特别状况实行特别的形式和手段进行严盯死守，做到了领导高度重视、各级平安责随意识和措施到位，各项平安防范措施超前并落实。相继组织技术部、平安室、人劳部等部门定期和不定期地深化到各车间、班组进行检查，刚好解决平安生产中存在的问题。针对武二线施工和天线平改立施工及平光缆平安实际，强化光电缆径路的巡察与检查，同时加强了平安关键点的卡控盯防，严格规范了施工前、施工中、施工后的平安盯守防护措施，主动加强对沿线周边农村的宣扬，印发各种宣扬材料、标语，设立警示牌，为确保大通道平安起到了主动有效的作用。上半年，因管内1300公里光电缆线路四周施工频繁，特殊是各种突发性施工 2 对管内光电缆平安构成严峻威逼，造成大通道中断事故时有发生。为深刻吸取事故教训，我们对平安管理、措施落实等方面存在的问题进行仔细探讨和探讨，刚好制定了关于建立每天两次汇报制度的紧急通知，要求各工区工长每天早8：00、晚17：50向车间汇报当天巡线人员的巡察区段及线路状况，各车间主任每天两次向调度汇报车间管内施工单位、施工时间及期限、所实行的确保光电缆平安的防范措施等，畅通了信息渠道，使对管内线路四周每天的施工状况做到了心中有数；依据实际，重新划分了领导及各部室包保区域，成立了大通道平安督导检查组，制定印发了关于确保大通道畅通、快速扭转平安被动局面的紧急通知和关于加强各级平安包保责任制落实的通知，要求班子成员每月深化车间检查督导不少于20天，部门负责人、车间主任不少于15天，各部室工作人员不少于7天。在包保期内，实行考核负责制，对检查督导不力，发生大通道中断的包保车间领导，发生大通道中断一次，在交班会上做检查，中断其次次向省分公司写出恳求处分报告；包保部门负责人由于检查督导不力，发生大通道中断一次，与车间党政负责人同考核，发生其次次中断予以撤职，另行安排工作；对机关包保干部将赐予下岗三个月的处分，发生其次次中断时调离机关。此举极大增加了各级干部的责随意识、危机意识，形成了上下、干部员工共保平安的良好氛围，取得了显著效果。6月28日至今，实现大通道无中断。 三是明确工作重点，组织设备整治，相继完成各项重点 3 工作20余项。其中： 1.组织完成了节前设备平安大检查及春季设备大检查，对管内近1300kM的线路，92个车站的电源设备，接入网设备，通话柱进行了全面检查整治，共查出设备缺点450余件并全部克服； 2.依据铁路局的要求，按时完成管内21个站段及路局、分局可视电会系统的安装、调测、开通任务，受到路局领导的好评； 3.完成了天线16个车站电力远动及视频监控系统的安装开通任务； 4.根据公司总部和省分公司的支配部署，在时间紧、任务重的状况下，克服重重困难，细心组织，抽调20余名技术骨干连续奋战10昼夜，优质、高效地完成了铁路局行车调度指挥系统搬迁任务。新增2M电路43条，音频电路113条、移设安装电话441台、开通数字调度系统设备4套、搬迁调度台35个，为路局机构改革的顺当实施供应了有力的保障； 5.协作完成包线干段26个车站数调系统的正式开通，并主动做好技术培训及设备维护工作； 6.协作完成挺进、赵家窑、石板沟车站关站线路割接任务，保证了调度及闭塞电话的正常运用； 7.依据铁路部门要求，开通了西一信号楼、二信号楼枢 4 纽行调电话，并为夏管营、许家台、桑园子、东四个站安装了信号报警电话； 8.安装开通颖川堡车站、颖川堡列检所、西站调度楼、西到达列检所车号自动识别系统； 9.完成了铁路局调度系统整合搬迁任务。共迁移电调台10个，行调台19个，开通调试DMIS 2M电路43条，倒接1条，割接红外线通道90条，安装红调直通电话31部，电调直通电话5部，迁移干线调度台7部； 10.完成了武线天祝、石门河、安家河三个车站的站改工程施工任务； 11.协作完成铁路局新增红外线系统及5T系统的施工任务； 12.协作完成平光缆六盘山至隆德光缆迁改工作，迁移光缆4公里； 13.协作武二线施工区段光电缆迁改防护工作，迁移光电缆约5公里； 14.针对管内线路四周因二线施工造成地貌改变较大的实际，于3月份成立了光电缆径路探测组，主动进行光电缆线路探测和径路图绘制工作。截止6月31日，已探测光电缆径路1180公里。目前此项工作正在进行中，预料9月底完工。 四是加强员工应急抢险意识，确保应急设备正常运用。 5 坚持每月进行一次应急演练，同时主动参加铁路局及省分公司组织的应急演练，截止6月30日，自行组织演练6次，参与上级单位组织的演练3次，每次演练相关人员均能快速出动，刚好接通，正常汇报，达到了预期的目的。尤其今年4月25日、6月30日在参与省分公司和铁路局组织的两次应急抢险演练，以及在3月20日新线安家河至打柴沟间车辆溜逸事故抢险工作中，应急抢险队伍组织出动快，接通电话时间短，通话效果良好，传输图像清楚，得到了铁路部门领导及省分公司的好评。 二、主动入位，超前服务，确保铁路清算收入稳中有升 面对铁路各站段相继撤并和分局撤消后，严峻影响清算收入的严峻形势，一班人刚好统一思想，深刻相识到只有深化挖掘自身潜力抓好清算工作，才能确保铁路市场收入目标的完成。针对这种状况，自我加压，快速实行有利措施，在挖潜提效上下功夫，取得了明显的效果，有效地促进了由单纯维护型向服务经营型转变。今年16月份共完成铁路清算收入3973.21万元，其中专用设备1734.23万元，共线电路105.95万元，专线电路1549.27万元，电话433.53万元，电报25.88万元，会议126.36万元。完成全年安排的50.48%，完成2005年16月推动安排的102.3%，超额完成98万元。 （一）、仔细核查，强化基础，做好铁路清算业务统计工作。铁路运输业务量统计工作是一项繁琐困难，艰难而又 6 重要的任务，其精确与否，以及质量的凹凸干脆关系到专网市场的收入，关系到铁路客户对的信任程度，为了确保清算收入不漏收，首先从规范管理入手，在去年整章建制，全面建立基础管理的基础上，紧紧盯住电路、设备、电话等重点清算项目进行挖潜。组织各车间集中人力对全部电路、设备、电话的运用状况逐台、逐条地进行排查，把排查结果与原有台帐进行比照，做到拾遗补缺。特殊值得一提的是铁路分局于今年3月份宣布撤消、部分站段也相继撤并，办公电话清算收入下降的状况下，我1至6月份铁路清算收入仍呈现了逐月增加的良好态势，这与我们刚好做好铁路清算业务统计工作是密不行分的。一是1月份我完成了铁路局23个站点的可视会议系统及天线16个站视频监控系统，电会、电路收入每月分别增加了约6万元；二是2月份开通了至干塘段数调系统，每月增加电路设备清算收入约20万元；三是三月份将原武威、银川、分局的调度系统搬迁到铁路局，每月增加电路及设备清算收入约10万元；四是其他铁路信息化建设新增的电路及设备每月增加清算收入约2万元。其次从提高清算人员素养入手，实行办班学习、系统培训等方式提高清算人员的综合素养。组织清算人员集中学习清算管理方法等相关文件，要求清算人员做到吃透文件精神，明确清算标准，驾驭清算方法；再次是从充溢清算骨干入手，选拔了一批营销意识强，业务素养好，服务热忱高的清算骨干， 7 充溢到清算队伍中来。 （二）主动走访，加强沟通，用主动服务来巩固既有市场。 铁路实施机构改革后，各站段党政领导岗位变动较大，以前建立起来的关系网也相应被打破，严峻影响了清算签认工作的顺当进行。为此，一班人审时度势，于今年6月分三个组，分别走访了、天水、白银三个地区的28个铁路站段和局检法两院的党政领导及主管领导共计70余人，并就原分局下达的费用定额标准、运用管理、铁路运输生产保障、服务收缴等事宜交换了看法。同时，针对走访中用户反映出来的电话线凌乱、设施设置不规范等问题，进行现场办公，对用户反映的状况进行一一落实和解决，受到了用户好评。此次走访活动，进一步加强了与铁路各单位领导的沟通沟通，达到了相互了解、增进感情的目的。 三、突出重点、严格标准，“两标”整治工作按安排推动 “两标”建设是为进一步提高网络运行质量，更好地为铁路运输供应优质服务的重要保证，依据总部关于开展标准化机房与标准化线路区段工作的通知精神，我们刚好制定了标准化机房及标准化线路区段整治三年安排。为使整治工作取得实效，成立了由总经理、党委书记任组长的标准化整治工作领导小组及机房、线路、规章制度、设备五个专 8 项整治组，组织协调好“两标”整治中的各项工作。 按推动安排，2004年整治线路376公里，完成推动安排的100%，建成一类标准化机械室1个（调度机械室）、二类标准化机械室2个（西传输室、会议机械室）、四类标准化机械室43个，完成推动安排的100%。 2005年安排整治线路478公里，建四类标准化机械室31个。截止6月31日，已整治线路349公里，完成全年安排的73%，其中新补标桩3048个、移设标桩300个、旧标石油饰喷字3490个，径路培土80.7公里、通话柱油饰喷字37个、设立警示牌514块、清理整治人孔、手孔井180个、增补被盗电缆井盖20个、桥涵水泥包封8处。已建成四类标准化机械室25个，完成全年安排的81%，其中新增温湿度计31个、地沟整治236米、整治机房地沟盖板104平方米；更换灭火器62个、加装窗帘46付、更换和新增设备标签1万余张、并建立了机房的平安制度、电路纪律、卫生制度、相应的故障处理及业务操作流程等各种上墙制度155块。 2006年安排整治线路413公里，建四类标准化机械室21个。 通过“两标”整治，管内光电缆线路、机房设备环境得到了有效改善，其平安性、牢靠性增加，为设备的良好运用及大通道畅通奠定了坚实的基础。 四、加强员工培训，提高队伍素养，优质服务铁路 9 员工业务素养的凹凸，干脆影响为铁路运输服务质量的凹凸，因此，我们始终把员工培训工作作为提升员工综合素养的一项重要内容，实行“自培、自学、送培、外派”相结合的原则，有针对性地进行新技术、新业务的培训，主要做了以下四方面的工作： 第一，1-6月份，先后举办工班长、光电缆径路探测仪运用、光缆接续培训班4期，培训员工75人次；外派参与总部及设备厂家业务培训9人，参与大专院校函授学习19人，参与大中专院校脱产培训54人（已于7月全部毕业上岗）。培训员工在各自的岗位上发挥了骨干作用，促进了员工业务技能的整体提高。 其次，协作省通管局、省分公司人劳部，组织全各工种的员工完成了通管局的理论、实作考试，进行了技能鉴定。 第三，组织员工进行了技术比武活动。6月份，选拔举荐一批业务骨干参与了省分公司组织的第一届青工岗位技能大赛活动。其中3名员工在无线列调故障处理、光缆接续项目中分别取得了第 一、第三和第四名的优异成果，并代表省分公司参与了总部的技术比武活动。 第四，组织员工仔细学习维规。依据总部和省公司的要求以及实际工作的须要，3月至5月，组织员工再次加强对新维规的学习，要求班组每月集中学习不少于4小时，车间每月进行一次考试。各种培训与考试有效促进了员 10 工学习业务的自觉性。 五、深化改革，优化机制，增加核心竞争力 依据总部关于加强业务工作的通知和省分公司4.27铁业改革电视电话会议精神，结合的实际状况，实行车间工区三级管理体制，根据有利于提高工作效率、有利于提高反映速度、有利于加强对一线的管理、有利于加强成本限制的原则，对生产经营机构进行了相关的调整撤并。共撤销段3个、撤消车间5个，整合为6个车间；合并班组12个，由原47个整合为35个；同时对电报、电话所进行整合。在、西设立电报所，陇西、天水、白银保留电报所略号及终端设备，人员由当地通缆工区管理。设立电话所，其他电话所全部撤消。 通过16月份的工作，尤其是实行车间工区三级管理体制以来，我们的工作取得了肯定的实效，故障件数大大削减，延时明显压缩，劳动平安、交通平安较为稳定，各项工作呈现出良好发展的势态。 在今后的工作中，在总部、省分公司的领导下，我们将接着坚持“立足铁路、服务运输”的工作方针，本着“专业品质 卓越服务”的服务理念，进一步加强日常管理，完善网络基础，努力提高为铁路服务的水平和实力，并完成省分公司下达的经营任务。 经营管理工作汇报 经营管理工作汇报 煤矿经营管理工作汇报 煤矿经营管理工作汇报 规范烟叶经营管理工作汇报版 油田企业经营管理工作汇报 油田企业经营管理工作汇报 油田企业经营管理工作汇报 汽车服务公司经营管理工作汇报 关于开展经营管理工作调研的工作汇报 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页