高速公路养护管理工作总结.docx

高速公路养护管理工作总结 养护管理工作总结 第一部分 2022年汇报篇 2022年，在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下，分公司养护部的各项工作开展正常，并取得了较好的成效。今年的养护工作，我们任务艰难，面临的压力较大，主要体现在两个方面，一是今年涉及到养护施工单位的招标更换，各绿化单位质保期到期，需接手绿化管养工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全国干线马路大检查”时期，各项任务工作艰难。为处理好这两项艰难任务，公司领导和养护部全体成员同心同德，加班加点，已经取得了阶段性成效，现将基本工作状况汇报如下 一、完成工作产值状况 2022年1-12月份完成养护费用暂估19561796元，其中：日常养护费用4173655元，绿化管养费用890908元，专项费用6637742元，除雪抢险费用2328814元，水毁抢险费用2828329元，日常监理费用1048873元，专项监理费用172581元，路桥检测费用980894元，其他养护费用500000元。 完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，许禹互通区苗木补栽4312棵；更换护栏板924m、立柱141根,清洗护栏板2901.75km,清洗防眩网1665.89km,机械清扫路面 23656.09km,裂缝处理9403.47m，新泽西护栏涂装复原13800m，桥梁墙式护栏涂装复原5840 m，跨线天桥涂装15527.5 m，防眩网更换8832m，防抛网更换394块，路缘石更换10700m,隔离栅刺丝补装5470m，烧伤路面处理299.76 m，桥头跳车处臵2处1250m，新增护栏板2244m，立柱561m；计日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m³，回填6%水泥土540.26m³，圬工4366.54m³等。 二、工作成效 1、日常保洁高效刚好，为各项检查活动创建良好环境 2022年，分公司接待任务重，除日常保洁外，重大节日、庆典、活动、大小会议等共实施各类迎检特情养护作业243次，养护部全力组织，确保外业畅洁绿美，经统计累计投入养护大小机械300余台次、养护人工3200余人次，按时保质保量的完成了全部迎检任务，给途经的社会司乘人员、前来参与会议的各级领导留下了干净、整齐、美观、规范的高速马路管理形象。 2、路况病害调查、解除平安隐患 养护监理、施工单位每月进行路况调查，并根据特别天气巡查制度要求，在雨雪风雾等天气下做好观测记录，做好资料存档工作。期间养护部组织了春季路况徒步调查，对路面、路基、桥梁、边坡、交安等内容具体登记，统一支配处理病害，解除平安隐患。 32222 23、完成除雪保通工作 2009年年末，郑州地区普降中到大雪，局部地区出现冻雨现象，由于前期打算工作做的不到位，出现了除雪工作不力的现象，并且受到了上级领导的通报指责，养护部仔细总结阅历教训，深刻反思，同时加强学习，完善除雪保通方案，归纳好的除雪方法，为养护工作积累阅历。在之后的2022年春节期间，郑尧高速郑许段多次出现局部降雪，养护部经过全力组织，圆满完成了除雪工作，确保了道路畅通。 4、完成基础数据的统计录入工作 依据监理、施工单位巡查结果，养护部仔细将数据录入全省路桥系统，同时与检测单位结合，对路面状况定期进行检测诊断，刚好发觉平整度、弯沉等技术指标不达标路段，尽快实行措施进行处理，为即将到来的国检提前进行自检、复检，确保检查组检查时不出纰漏。 5、规范管理工作，仔细践行规范化管理、标准化作业 养护部在往年制定的各项规章制度、施工操作流程、施工工艺的基础上，结合以往的工作阅历，去粗取精，增遗补漏，仔细加以修订、整编，完善了各项标准化的制度，以通知的形式下发到了全部养护单位，同时仔细征求对方看法，共同为实现规范化管理、标准化作业不懈努力。 6、完成绿化移栽补种工作 养护部抓住春季大好植树季节，组织多家单位对沿线枯 死苗木、绿化盲点、特别景观点进行补栽补种，重点亮化工作，补栽树种63种，共计26.4万株；土壤改造3220、修剪71428；总计217万元。经过近一个月的绿化补栽工作，创建了多处绿化风景点，提高了高速生态水平，给过往司乘以美的享受，特殊是隧道观景平台，不光在原有空地增加点缀，而且聘请绿化专家进行景观设计，对古槐周边，隧道洞口周边重点修饰，增加了自动喷灌系统，有效地缓解大槐树周圈岗地缺水，调整和改善了植被单一的局面，使之成为郑尧高速对外展示的一处亮点窗口。 7、加强员工思想教化，树立正确人生观、价值观 养护部结合公司开展的培育核心价值观活动，对全体员工重点进行人生观教化，建立主动的生活看法、培育高尚的道德情操，树立高远的奋斗目标，创建安定团结的工作氛围，努力营造家的感觉，使大家酷爱集体，酷爱工作，乐于奉献，勇于上进，快乐工作。大家通过谈心沟通方式，探讨当前出现的各类社会现象，彼此放开心扉，了解对方思想动态，正确疏导，舒解工作压力，增进了相互友情，使养护部成为一支团结向上、精神强大的队伍。 8、完成新施工单位进场及履约考核 2022年是养护新合同单位的开局之年，根据养护合同要求，养护部主动组织监理、施工、绿化单位进场，多次督促对方提前完成进场工作，并帮助其选址、协调当地环境等问 题，同时养护部还妥当处理了原施工单位遗留的各种问题，帮助其提前解决了工人工资问题，为新单位顺当进场创建良好环境。目前，监理、施工单位工作已胜利渡过管理磨合期，各项工作已经进入正规，养护部严格根据合同要求，多次摸底排查，对其施工机械、人员、物资仔细核查，并与其单位领导沟通，使进场单位真正实现进场承诺，依据履约检查结果，各单位物资、机械、人员方面满意进场要求，各项工作均按安排有序开展。 9、完成主汛期水毁修复工作 2022年主汛期里，分公司辖区出现局部不匀称强降雨，造成路基、边坡多处出现了较大的水毁，影响道路的平安及通行，养护部快速组织养护施工单位对水毁点进行有效限制，确保不再进一步发展，并联系设计部门进行了专项水毁设计，为后期施工供应了技术支持。 水毁治理点有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m³，回填6%水泥土899.69m³，圬工3960.77m³，累计完成投资2828329.4元。目前该项工程已全部完成，有力的确保了道路的平安和行车平安。 10、全面做好迎国检和年底大检查的前期打算工作 外业方面已完成，内业方面在6月初基本完成迎国检内业打算，随着国检的推迟，目前全年的内业资料已全部整合至11月份，具备装订的条件。另外，我们又通过与软件公司合作开发了内业资料检索软件，实现了内业资料的电子化快捷检索。 11、完成今年冬季除雪保通打算工作 在十一长假期间，范厅长对养护管理单位的冬季除雪打算状况进行了检查，在领导高度重视、社会高度关注的大环境下，分公司养护系统提前打算，成立组织，建立制度，定岗定责，分段管理。在十一月初完成了前期设备、物资的储备和除雪打算工作，并组织进行了除雪流程演练。 目前，分公司储备除雪设备推雪板8台，平地机8台，撒盐机具6台，融雪剂250吨，防滑砂及碎石200立方米，草帘1000米，编织袋8000条，汽车防滑链20套，汽油喷灯10套。全部储备在距离高速马路主线1公里范围内，具备快速反应的条件和实力。 12、严抓平安管理，强调文明施工 我们严抓生产平安教化，通过平安培训、教化会等形式，强化平安教化，做到警钟长鸣，预防为主。既抓施工现场平安保障，又抓驻地平安防范，从平安生产、人身意外损害、用电平安、设备平安、防火防盗等多角度组织专项检查，落实平安管理制度。2022年平安生产责任“零”事故，真正做 到“平安第一”、“平安问题一票推翻”。 三、工作中的措施及亮点 1、实行机械化作业，运用经济的施工工艺处理病害 我们为提高工作效率，2022年我们加强了设备管理力度，养护作业采纳多种机械实施。 保洁方面强调机械化，道路清扫车、护栏板清洗车、防眩网清洗车、道路保洁大功率吹风机，既体现了工作效率，又削减了平安隐患。 在除雪保通方面，新增加了大功率融雪剂撒布机，能够同步实施融雪剂、大砂、石子等多种材料的机械撒布。 在路面病害处理方面，运用微波热再生车辆，对路面病害采纳集中处理的方式，既削减了环境污染、又提高了质量标准和工作效率、还有效的节约了养护成本。 2、建立内业电子管理档案 养护部通过创新，联合专业软件开发公司共同开发利用一种新的文档管理软件，现阶段已制作出养护内业资料专业管理软件，使内业资料电子演示工作变得非常便捷，我们通过联系软件开发公司，提出对于软件在利用中出现的种种问题，进一步改进了软件的演示效果，也使软件运行更加稳定，与此同时，我们将全部的电子资料文档进行收集、整理，并将其导入管理软件，经过在中原高速内业资料观摩会上的演示，反映热情、效果良好。 3、规范养护专项管理，编制专项修理图集 养护部与相关专业设计、询问单位合作，结合本路段各类圬工砌体的详细状况，参考原设计方案，依据当地材料特色，因地制宜，就地就近取材，编制完成了排水系统圬工结构标准断面设计图集，通过在实际工作中的应用，该套图集体现了其便利、快捷、规范、便于管理等诸多特点，并且，在以后的工作中，我们还将进一步完善和补充，使之正真起到指导一线养护施工和管理的好工具。另外，我们还联合工程询问公司依据国家相关规范、标准，编制了高速马路桥梁养护施工手册和高速马路隧道养护施工手册，为公司养护一线员工更好的驾驭桥梁、隧道的养护技术及方法，为更好的做好桥梁、隧道养护工作供应了很大的帮助。 其次部分 2022年安排支配篇 四、工作思路 2022年坚决听从省厅、高管局、交投集团、省公司及分公司等上级部门领导和指挥，结合本路段特点全面细致的完成养护工程各项管理工作；坚决协作分公司各业务部室，提高管理服务水平，创新工作新思路，开拓工作新方法，强化执行力的实现，突出工作高效率，为分公司各项工作接着走在同行业前列，当好行业排头兵做出应有的贡献。 2022年养护部抓住养护合同管理细化不放松，接着深化摸索养护总承包的管理技巧和管理手段，加强日常养护过程 监督和管理，做好施工单位成本核算与分析；规范养护管理流程，接着高度关注日常养护和特情养护工作，通过检查、考核等有效手段确保各项工作显现良好效果。做到既能养好路，又能合理的有效地降低养护费用及成本。 抓好日常养护管理，就是夯实养护管理工作的基础，就是2022年养护部全年的工作中心。 抓好特情养护管理，就是建立良好养护管理形象的前提，就是2022年养护部全年的工作重点。 五、2022年工作目标 接着加强日常修理保养工作，按要求做好日常巡查工作和桥涵的各项检查，巡查过程中肯定要具有高度的责任心，把服务区及收费站出入口作为重点部位进行清理，保持路容的整齐亮丽。实行有效措施，确保管辖路段保持畅洁绿美。 加强内业资料管理。突出规范化，进一步实行细化操作规程，并装订成册，促进工作规范化发展。严格考核制度，确保日常性养护的常常性和主动性。 力争在“国检”中养护外业内业不扣分，在省内排名进入前三名； 力争在“年度运营大检查”中，进入养护前三名。 六、拟实行的新举措、新方法、新亮点 依托新的养护规范及“三册一法”，优化细化郑州分公司养护管理工作，从管理流程、工作职责、奖罚制度、人员 设备管理四个方面入手，简化量化工作目标，提高工作效率，规范操作流程，使整体养护管理工作再上一个新的台阶。 1、进一步完善数字化内业管理系统 规范内业管理流程，建立数字检索程序，结合路桥管理系统，建立一套郑尧高速马路数字化养护管理系统，采纳多级管理，共享信息，提高养护工作效率。 2、亮化沿线景观景点 结合路段特点，对沿线绿化区域实行移栽、补栽补种等手段进行局部亮化，使郑尧高速亮点更亮。 重点抓住沿线6个收费站、2个服务区以及起点连接线等重要部位，强化绿化效果的体现，打造展示郑尧高速的名片，提升郑尧高速马路的社会形象和养护管理形象。 3、规范养护管理，提升养护形象 加强对养护施工单位的各项养护工作管理的同时，加强养护形象管理力度，通过统一人员服装、工作日常流程、工具车等施工用车的外观色调统一等方面的强制要求，提升养护管理社会形象和规范路段养护管理。 4、组织业务培训，提高养护管理人员业务水平 组织养护人员进行业务培训，重点学习招投标文件及合同内容、让各级管理人员熟知文件要求和详细条款，驾驭考核标准，使养护管理工作有依据、有标准。为提高学习效率和强化学习成果，不定期进行进行业务学问考试。 高速马路养护管理工作总结 高速马路十一五养护管理工作总结 高速马路养护工作总结 高速马路养护论文高速马路养护管理论文 高速马路个人养护工作总结 高速马路养护部工作总结 高速马路养护管理创新工作总结 高速马路收费站管理工作总结 浅谈高速马路养护管理 高速马路养护与管理 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页