某沿海高速公路工程施工设计方案.doc

施工组织设计市东部沿海高速公路莲-盐段第1标段右线施工组织设计是在全面、系统地研究了施工设计图纸的基础上，根据业主与投标文件的要求，按照国家现行的法令、法规，施工技术规、标准、规程的要求，结合我公司的技术状况和装备条件以与长期从事路桥施工的经验而编制。一、编制依据1、现行交通部颁标准、规与规程。2、市东部沿海高速公路莲盐段第1标段（LZK0+000ZK0+720、LYK0+000YK0+755.8）施工图设计。3、招投标文件。二、本合同段右线工程概况本标段为第1标段,位于本项目的起点罗沙路右侧,起终点里程: LYK0+000YK0+755.8，路线全长0.8558Km。主要工程有大桥1座与罗沙路改造相关工程，主要工程量见下表:第1标段主要工程一览表工程类别单位数量起点里程终点里程备注路基土石方填方m31482LYK0+000YK0+720挖方m313621LYK0+000YK0+720路基防护与排水工程C15片石砼m31813LYK0+000YK0+720C30砼m388.8LYK0+000YK0+720不锈钢管护栏Kg1586LYK0+000YK0+720Q235钢材Kg4679LYK0+000YK0+720塑料薄膜m21073LYK0+000YK0+720钢筋Kg4125LYK0+000YK0+720湿法喷播植草m2538LYK0+000YK0+720桥梁C30水下砼m328656罗沙路高架桥C30砼m32887.4罗沙路高架桥C40砼m3307.6罗沙路高架桥C50砼m36033.3罗沙路高架桥R235钢筋T34罗沙路高架桥R335钢筋T1593.4罗沙路高架桥Q235钢材T16.3罗沙路高架桥7f5钢铰线T226.5罗沙路高架桥罗沙路改造相关工程改造道路面积m25898LYK0+000YK0+720拆除挡土墙长度m315LYK0+000YK0+720新建挡土墙长度m200LYK0+000YK0+720三、统筹施工安排1、指导思想根据本工程特点和要求，为了确保本合同段的工程质量，我们按照“科学组织，精心施工”的原则，充分考虑季节性施工，周边环境与不可预见因素对施工的影响，对该项目施工组织进行充分的优化。我们采取平行流水、立体交叉的作业方法，确保工程顺利完成。我们的目标是：完全接受招投标文件中对中标人在质量、环保、安全、价格、工期等方面的要求，确保工程竣工验收达到优良标准，力争创省部级以上优质工程。2、组织机构我公司中标后，立即成立了市东部东部沿海高速公路莲盐段第1标段项目经理部，作为本合同段工程驻现场的指挥机构，全面负责组织市东部沿海高速公路莲盐段第1标段工程的施工。并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调，组织保障等工作，项目部设于梧桐山管理区旁边。经理部设项目经理1人、项目副经理2人、项目总工程师1人。经理部下设中心试验室、质量监督部、合同管理部、工程技术部、计划统计部、设备管理部、材料供应部、财务部、安全保卫部、行政管理部共18人组成，下辖9个施工队。组织机构设置见组织机构图。市东部沿海高速公路莲盐段第1标段项目经理部组织机构图项 目 经 理项目总工程师项目副经理中心试验室质量监检部合同管理部工程技术部计划统计部设备管理部材料供应部财务部安全保卫部行政管理部路基土石方工程施工队路基防护排水工程施工队钢筋、钢结构与模板加工队电气工程施工队路面工程施工队排水管道工程施工桥梁附属工程施工队桥梁上部结构工程队桥梁下部结构施工队说明：项目经理部是公司总部为承建本标段工程成立的经济实体，项目经理为公司法人代表的授权代理人，在本项目代表公司的利益，并对本标段工程的实施、完成和缺陷修复全面负责。109 / 109在本合同工程任职的主要人员性别职称毕业院校毕业时间专业拟在本合同段任职敬男工程师工学院1987年7月路桥项目经理大为男高级工程师同济大学1991年7月公路与城市道路项目副经理纪经桂男工程师省交通学校1981年7月路桥项目副经理贾樟禄男高级工程师公路学院1985年7月桥梁工程项目总工程师法洲男中级安全主任市成人中等专业学校1993年12月市政工程安全主任庄桐洲男高级工程师市建筑技术学校1988年7月工民建质检工程师晓舟男高级工程师建筑工程学院1978年7月建筑材料试验工程师顺生男工程师大学1987年7月公路与城市道路测量工程师袁玉良男工程师省广播电视大学1982年7月工民建工程部长朱惠诚男工程师东南大学1992年7月公路与城市道路桥梁工程师海源男工程师工业大学1996年7月公路与城市道路道路工程师秀林男会计师大学1989年7月财政与审计财务负责人3、任务划分鉴于本合同段工程特点，我们计划安排的施工队伍有：桥梁下部结构施工队、桥梁上部结构施工队、桥梁附属工程施工队、排水管道工程施工队、路面施工队、电气工程施工队、钢筋钢结构与模板加工安装施工队、路基防护排水工程施工队、路基土石方方工程施工队。4、主要劳动力与机械设备的投入、人员动员我公司将投入全司一流的设备参加该合同段的施工，发挥我公司专业施工队伍的优势，保证达到合同工期要求和质量要求，争创全线样板工程。项目部成立后，除项目部管理人员先进场外，施工队伍将由项目部对本标段劳动力实行动态管理，根据工程进度统一调度。各施工队主要劳力配备表序号队别人数工种桥梁下部结构施工队桥梁上部结构工程队桥梁附属工程施工队排水管道工程施工路面施工队电气工程队钢筋、钢结构与模板加工队路基防护排水施工队路基土石方施工队合计1队长11111111192施工员682221222273质检员221111211124安全员11111111195测量工222222224206模板工40951015301907钢筋工35708251388砼工25501010201159砌石工50105011010电工58112152223811电焊工1525135105912司机5333253913机修工8332282614起重工242815机械工35454335416普工153010102010201010120合计19730679488140927357966、设备动员投入本合同右线工程的主要施工机械与主要的材料试验、测量、质检仪器设备见下页表：投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（3）或吨位（）厂牌与出厂时间数量（台）新旧程度（%）备注小计其中拥有新购租赁洒水车东风SE51106000L东 风19994475砂浆搅拌机HZD-25500L 工20013380压路机YZK2525t洛 工20002285压路机YZT18B18t 工19992285轮胎压路机YZ1818t 工20012290双光轮压路机DD11014t洛 工19994475挖掘机EX2001.0m3小 松20022275挖掘机EX-11.0m3卡特匹勒20012280挖掘机CAT3201.2m3卡特匹勒20032290挖掘机PC2201.2m3小 松20032280平地机PY190C210kw/20012280移动式发电机超顺150kw20001180移动式发电机超顺7520011185空压机中国19986670自卸车东风EQ3242G12T东风1999252575自卸车三菱15吨15吨三菱2002101085插入式振动器ZX5015KW2003161690旋转钻机GPS/150110KW1998555570冲击钻机CJF2019974470泥浆泵3PNL7.5KW20006675水泵BA/85KW1999121275吊车QUY5050t徐工20012275吊车QUY4545t徐工20024475千斤顶YD2525t19988870千斤顶YCW150150t19992270混凝土输送泵HBT-6050m3/h20012285闪光对焊机VM-75KVA75KVA19972270电焊机B*1-50-2300A19982270钢筋冷挤压机GYJ3220002275钢筋切割机CQ40D3220002275钢筋弯曲机GW40-13220002275钢筋调直机T2J3220002275木工圆盘锯MJ-1062.4KW19982270木工圆刨床MB504BA2.1KW19982270剪板机Q1-12*200012KW19981170卷板机CDW11-16-20022KW19981170潜孔式钻机AtlasROC203PC76瑞典20003380潜孔式钻机AtlasROC203PC48瑞典20033385稳定土拌和设备WC-300300t/h20001180稳定土拌和设备WC-400400t/h20021185稳定粒料摊铺机VogeleS-20009m20012285装载机ZL50C3.0m3卡特匹勒20032290沥青混凝土摊铺机Vogele-2500摊铺宽度8.5m20022285沥青混凝土摊铺机Vogele-2100摊铺宽度6m，可自动伸缩调宽20032285配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能试验机WE600台12压力试验机JSJ-2000台23标准石子筛套44标准砂子筛套45水泥净桨搅拌机NG-160台16水泥胶砂振动台GZ-85台27水泥雷氏沸箱FZ-31台18雷氏夹测定仪雷氏夹个19水泥稠度仪台210水泥胶砂抗折抗压仪KZY-20台211砼振动台机100×100台112砼坍落度筒100×200×300个813砼试模150×1500×150只3014水泥试模40×40×160只1215砂浆试模70.7×70.7×70.7只1216水泥快速养护箱台117标准养护箱218电热干燥器202-A1个219轻型触探仪10KG套220砂浆稠度仪SC-145台121针片状规准仪HBR-84A台122砼保护层测定仪台123碎石压碎值仪台124液塑限联合测定仪台1续上页序号仪器设备名称规格型号单位数量备注25架盘天平只226取土环刀台2027电热鼓风干燥箱台128土壤粉碎机ATS台129电子秒表只230电子天平MP200A台231玻璃器皿台1532台秤400KG台233酸度仪PH-3只134砼回弹仪HT-225A台2353米直尺只436灌砂法容量测定仪套237索佳全站仪2B台138徕卡水准仪2NA台239自动安平水准仪S2台240计算机TCL-P3台241中英文打字机台242复印机理光台143照相机美能达-700台244核子密度仪美国台145自控沥青延伸仪LQY120台146沥青薄膜烘箱82型台147沥青针入度测定仪台148数显鼓风燥箱101A-3台149电热恒温水浴锅HHS台150沥青三大指标联合测定仪HD-II台151电脑沥青软化点仪HDLR-III台152碎石扁平含量测定仪台153马歇尔稳定度测定仪LWD-1台154机动脱膜器JT230台155电动击实仪LSII台156沥青抽提仪台157路面平整度测定仪2J-79台258摆式磨擦系数测定仪BM台159马歇尔击实仪LT-236台160弯沉仪BS-11台25、右线总体施工计划根据本合同段右线工程数量，结合现场、工程特点与合同工期的要求，我们计划开工时间为2006年10月1日，工期9个月。附图：A、施工平面布置图；B、总体施工计划横道图；C、总体施工计划网络图；D、分项工程进度斜率图；E、工程管理曲线。分项工程进度率计划（斜率图） 第 1 标段年 度2006年2007年季 度四一二月 度101112123456(%)10090图例 现场围闭交通疏解 路基填筑 路面基层路面面层防护与排水 桥梁下部工程桥梁上部工程8010203040506070工程管理曲线第 1 标段 年度进度 季度2006年2007年四一二工程完成的百分比（%）100908070605040302010 0 11 22 33 44 55 66 77 88 100工期历程的百分比（%）四、主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备为了达到既定工期要求，项目经理部将组织所有参与本项目施工的管理人员、施工技术人员全面了解图纸容、合同条款和技术规；施工技术人员需熟悉图纸容、技术规。材料准备包括原材料和成品的采购、运输、验收、储存、检验等工作。项目经理部材料部应抓紧时间与有关生产厂家或供货商包括砂石料、油料等签订供货合同，并按规定抽样比例进行抽样检验或送检，索取生产批号与产品合格证，建立供货商档案。同时应落实材料运输方案、验收程序、储存和保管办法，保障供给。本项目将全面贯彻执行公司ISO9002质量体系文件，每一个步骤、每一个环节、每一道工序、每一个分部(分项)工程、每一个工程项目都将体现公司在工程质量管理上的严肃性和先进性。在人员配备、设备调度、材料采购和储备、资金使用计划、施工进度计划、质量计划等方面，项目经理部将采用电脑化跟踪管理。计划统计部将采用先进的电脑软件编制施工进度计划网络图，以“周”为时间单位进行从宏观到微观的调控，使实际施工进度符合计划进度的要求。进入现场以后，工程技术部将组织测量技术人员根据提供控制点的坐标和高程控制点进行复测并与相连标段的控制点进行闭合后，重新测放路线中心线，设置临时施工控制点，并对各施工控制点进行保护。二、施工总体部署经现场实地考察，根据本合同工程在市区、线路较短、施工地点附近用地紧的特点,本项目的项目经理部、员工宿舍加工场设在梧桐山风景管理处旁边。加工场主要布置钢筋加工场、模板加工场、钢结构加工场与机械设备停放场、小型仓库等；砂、石、管道等材料在施工前定好采购厂家，施工时运至工地红线围临时堆放，根据施工速度控制用量，采取随需而运办法进行施工。本项目为城市快速路工程项目，考虑现场施工围较广，将水、电就近接至项目部生产临时设施处。同时配备1台150KW和1台75KW柴油发电机组作备用，以供路基与桥梁零散用电或工程急用。施工用水采用自来水。自来水管在7号路口处接入，沿路线纵向沿线布置，主管直径为60mm，每50米设置分管接至施工点。施工污水经过沉淀和处理后排入市政排水管网。施工用水计算如下：1、生产用水（Q1）按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附+K3Q机)计算K1、K2、K3为水不均匀系数分别取值1.6、1.25、2.0Q施 =拌和用水300×50=1.5×104升/班Q附 =养护用水300×40×7=8.4×104升/班Q机 =施工机械用水按600升/班计则Q1=1.1/3600(1.6×1.5×104/8+1.25×8.4×104/8+2×600)=5.3(升/秒)2、生活用水（Q2）按式Q2=K/3600×N×q/8计算K-生活用水不均匀系数，取2.7N-高峰人数,取800人q-每人每班耗水量,取10升/人.班则:Q2=2.7/3600×800×10/8=0.75(升/秒)工地总用水量Q=Q1+Q2=5.3+0.75=6.05(升/秒)3、管径（D）计算（D/2）2×3.14×V=6.05×10-3V-水的流速，取2m/s则：D=0.0536(m)水管直径取值60mm。施工用电计算如下：1、按钻机、泥浆泵、空压机、潜水泵全部使用，其它设备不用计算：P电机=K×P/=0.5×346/0.86=201(KW)P照明=K× P电机=0.1×201=20.1(KW)P= P电机 +P照明=221.1(KW)2、按卷机、鼓风机、钢筋加工机具同时使用，其它设备不用计算：P电机=K×P/=0.5×304/0.86=177.03(KW)P照明= K× P电机=0.1×177.03=17.7(KW)P= P电机 +P照明=194.73(KW)用电电流计算:I=P/(3×U×COS×)=201/(3×0.38×0.75×0.86)=236(A)根据上面计算，配置1个520KVA的变压器已满足施工用电的要求。临时用电从变压器引至配电房,配电房同时配备1台150KW和1台75KW的发电机，150KW以电机主供停电时施工应急用电，75KW发电机主供停电时项目部的办公、生活应急用电。经综合分析比较后，我们确定将按照“全面铺开、突出重点”的原则，拟在现场设置：路基土石方施工队、路基防排水施工队、钢筋、钢结构与模板施工队、电气工程施工队、路面施工队、排水管道工程施工队、桥梁附属工程施工队、桥梁上部结构施工队、桥梁下部结构施工队等九个施工队。右线工程工期从2006年10月份开始，计划工期为9个月，由于罗沙公路上车流繁忙，对本合同段施工干扰较大，本合同段附近用地较紧，工作面较紧。施工准备工作完成后，对于罗沙路上的高架桥梁工程、钢人行天桥与罗道路改造等其它工程采取同时施工的办法开展施工。鉴于此，项目部须加强组织协调，加强计划管理，积极采用电子计算机辅助管理软件，提高现场管理的科学性和决策能力，为工程顺利进行提供管理保证。拟采取以下具体措施： 1、根据路基横断面详细绘制沿线土石方分布图，按照土石方分布图合理安排施工作业面。作业面的布置以方便施工、缩短运距、减少干扰为原则。2、实地调查分析填方用土的特性(包括类别、塑性、液限、含水量等)，制定各路基土方填筑的施工方案。3、根据沿线土石方分布图和施工作业面的布置，采用计算机动态分析系统合理安排各施工作业面的人员和机械设备配置，绘制土石方数量与运力分布图。4、在路基正式填筑前，每个施工工区安排试验路段施工，以取得施工的最佳压实度、压实遍数、压实程度以与机械设备的最佳组合、填料的松铺厚度、含水量等试验数据。5、为满足涵洞、路基防护工程与排水工程等结构物少量混凝土施工的需要，在施工现场设置砂浆搅拌机与砼搅拌机进行搅拌砂浆或少量砼，各种砂浆或砼材料采用电子秤称计量。6、认真研究路基土石方填筑工程、路基防护与排水工程之间的关系，确定各分部分项工程的施工顺序，保证路基工程施工顺利进行。7、为保证工期，在施工准备工作完成后，即对右线高架桥、人行天桥、路基土石方等同时进行施工。8、高架桥的施工占工程量比重大，模板制作、钢筋加工、钢结构制作与砼浇注等要做好进度计划，以便保证工程按期完成。三、交通组织方案高架桥位于市区的罗沙公路两侧，罗沙公路交通量较大，施工时，如果组织不好，将会对交通造成很大的影响，施工时用1.8m的波纹板将施工区与非施工区隔开。同时用交通反光墩、反光带、交通防护栏等导流交通。因交通组织方案的审批涉与多个职能部门，具体的交通组织方案将在本施工组织设计以外以专项方案的形式上报有关职能部门审批。四、桥梁工程施工方案、方法右线LYK0+000YK0+755.8有高架桥1座与莲塘仙台路人行天桥1座。高架桥下部结构为钻孔灌注桩与圆柱式桥墩，上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，均采用满堂式支架，斜跨罗沙公路的部分采用钢管桩与工字梁支撑；人行天桥下部结构为钻孔灌注桩、桥墩为钢管中填有1.5米的碎石砼管柱，上部结构为钢箱梁。现浇砼采用市盐田港混凝土生产的商品砼，钢筋采用首钢总公司生产的优质钢筋。（一） 人行天桥施工方案人行天桥的基础有钻孔灌注桩基础和扩大基础二种。钻孔灌注桩为100cm，数量为102m/6根，扩大基础混凝土数量为44.5m3，承台混凝土数量为81 m3。桥墩为装配式砼管柱（钢管中填有1.5米的碎石，钢板数量为14.57T），上部结构为钢箱梁，钢板数量为116.58T（含梯道钢板数量）。1、下部结构的施工 （1）桩基钻孔采用GPS-150型钻机钻孔，桩基钢筋笼采用在钢筋加工场加工，用吊机整体吊至桩孔。桩基的整个施工流程与注意事项详见桥梁工程施工方法中的钻孔灌注桩部分。（2）扩大基础与承台的施工人行天桥的扩大基础与承台的工程量较小，单个扩大基础或承台从基坑开挖至砼浇筑完成约需2天时间，具体的施工方法与注意事项详见桥梁工程施工方法中的基础与墩台施工。特别强调的是：在进行扩大基础开挖时，应先勘明地下管线的位置，以免基础施工时破坏地下管线；基坑开挖并验槽合格后，应与时浇注C15垫层砼封闭基底，基底不可泡水和长时间暴露；基坑应采取有效的支护措施，防止施工过程中造成路基坍塌，影响交通。（3）管柱的施工人行天桥的管柱全部在工厂按设计要求加工完成后运至施工现场。施工时，首先在扩大基础或承台的准确位置上预埋螺栓，然后采用吊机将进行管柱安装。为了不影响罗沙公路的交通，管柱安装时选择在夜间进行，同时做好交通疏导与安全保证措施。2、上部结构的施工（1）钢箱梁的运输：钢箱梁在工厂由两台50t汽车吊机吊装，用加长平板车运输，捆装好并挂防撞标志。钢箱梁装车时必须注意梁端的朝向，运输途中应专门引导车辆，选择最合适的路线，提前与交警做好联系。（2）钢箱梁的现场拼装：钢箱梁吊装采用二台50t汽车吊机作业，采用360°吊装法，根据吊机的起重性能，吊机的工作幅度不能大于9m，臂杆长度18m，支腿全伸开。钢箱梁纵向吊装顺序为先中间、后南、北，钢箱梁的吊点选在梁中心两侧各5m处，采用捆梁法，钢丝绳采用1.4mm 6×37 强度为1550Mpa，吊点处钢箱梁要加强刚度。吊机先停在路侧的车道吊装，平板车沿路行使到达人行天桥处后，将车按靠近吊机，再由吊机将梁吊起顺时针旋转90°左右后，另一台吊机将另一头吊起安放在桥墩或临时支墩上；钢箱梁要先进行对位，并与时调整临时支墩的高度，完毕后在整个钢箱梁下搭设吊架（两侧挂绿色阻燃网），后进行钢箱梁的焊接。将中间的顶底板与左右块钢箱梁焊接，焊接完毕做防腐。为控制焊接时的温度与减少对交通的影响，选择在夜间作业，要保证有足够的照明。钢箱梁全部现场拼装并涂装好后，再拆除吊架和临时支墩。（3）钢楼梯的吊装施工钢楼梯在工厂制作，由一台50t汽车吊机装车，采用平板车运输，捆装好后并挂防撞标志。钢楼梯的吊装作业采用一台50t汽车吊机作业，吊机站在路侧车道上，而平板车开近吊车吊装，再由吊机将梯道梁吊起安放在临时支墩上，平板车退出现场；钢楼梯的吊点选在楼梯中心两侧各2m处，采用捆梁法，钢丝绳采用1.3mm 6×37 强度为1550Mpa，吊点处钢楼梯要加强刚度。钢楼梯架设在临时支墩上就位后，在楼梯底下搭设满堂红钢架管脚手架并在两侧挂绿色阻燃网。楼梯进行纵向对接，焊接完毕做防腐。夜间作业应有足够的照明。（4）钢结构涂装 本工程所有结构砂除锈后，涂底漆2道，一道为厚膜环氧富锌（6070um），一道为环氧铁红（100um）。面漆为彩色丙烯酸聚安脂磁漆（100um），采用喷涂法施工，涂刷要均匀，并注意环境保护，防止油漆飞扬。（5）不锈钢栏杆安装与桥面铺装桥面与梯道采用不锈钢栏杆。不锈钢栏杆在工厂定制，然后到现场安装。不锈钢栏杆焊接后按规要求进行打磨抛光，以便达到其美观程度。贴面施工时要求外观平顺，粘贴牢固。（二）桥梁工程施工方法1、模板、支架（1）模板、支架的设计在制作模板、拱架和支架前14d向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工工艺图、应力、稳定与挠度计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准与制作、架设过程中的检查，并不免除我方对此应负的责任。模板、拱架和支架的设计荷载与其组合、计算模块、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在其上的风力。模板、支架和拱架的设计，按公路桥涵钢结构与木结构设计规 (JTJ 02586)的有关规定执行，普通模板荷载计算按公路桥涵施工技术规 (JTJ 04l一2000)附录D进行。验算模板、支架与拱架的刚度时，其变形应符合下列规定值： A、结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，其挠度不应大于模板构件跨度的1/250。 B、钢模板的面板变形不应大于1.5Mn。C、钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500(L为计算跨径，B为柱宽)。支架、拱架受载后挠曲的杆件(如盖梁、纵梁等)，其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。验算模板与其支架在荷载作用下的抗倾倒稳定时，倾覆稳定系数不得小于1.3。拱架各截面的应力验算，不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。 （2）模板、支架的制作与安装混凝土的模板板面应采用下列材料之一：金属板、木制板与高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料，外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.0m2。开始制作模板、支架与拱架之前，应按图纸要求和公路桥涵施工技术规(JTJ0412000)规定编制本工程拟采用模板、支架或拱架的制作以与安装的技术要求，并报请监理工程师批准。梁与墩台帽的的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师的指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。在模板的金属连接件或锚固件，应按图纸规定与监理工程师的要求将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。模板应无污物、砂浆与其他杂物。模板在使用前要涂刷脱模剂，脱模剂应用同一品质，使模板易于脱模，并使混凝土不变色。当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。除非监理工程师批准，拱架和支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。支架和拱架应具有必要的强度和刚度，并使结构线形符合图纸要求。支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过允许沉降量。在浇筑混凝土过程中，应随时测量和记录、支架的变形与沉降量。 钢筋混凝土梁、板的底模板，当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的11600时，应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和12汽车荷协(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度按二次抛物线设置。（3）模板、支架的拆卸在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师的同意后方可拆卸。拆模时要注意，不能引起混凝土损坏。不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面与棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模。承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的50以上，跨径超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的75以上时方可拆除。当芯模采用钢管、硬胶管或硬塑料管时，管的表面应光滑、涂刷隔离剂，并应