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2022年汽车维修工实习周记 现在的经济发展起来了，汽车的修理工也会适当的增加，下面是学习啦我整理的一些汽车修理工实习周记，大家一起来看看吧! 汽车修理工实习周记篇1 201X年X月X日 X天 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的心脏病 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的心脏病是很胆怯 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做嬉戏。 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做嬉戏。 要修车，不免货比三家，这一比就发觉，价钱相差甚多。 要修车，不免货比三家，这一比就发觉，价钱相差甚多。除了刚才 提到的，价格便宜修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。 提到的，价格便宜修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。 比如，要换一个水泵， 比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元。 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元。他的说明是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元。你一看报价单，还真有这 一项，也就张口结舌了。事实上， 一项，也就张口结舌了。事实上，这拆皮带的工费是应当包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不留意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺瞒的感 觉也要独自消化几天。 觉也要独自消化几天。 汽车修理工实习周记篇2 201X年X月X日 X天 经过两周的实习后，最终被安排到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟识了工具的运用和步骤。总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。 首先我们先熟识工具，只要我们都熟识运用这些拆装的工具，那么我们就很简单去修理了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚起先要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在修理时必需此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。 这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得特别紧，我们须要左右上下摇摆渐渐操作，否则简单拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到嘟的一声，表明线已经插究竟。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直，避开扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有裂开漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发觉异样需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应当将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种状况一旦发生，将非常麻烦。最终安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来爱护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不行一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生改变，从而严峻影响跳火质量，所以应当渐渐放入，不行心急。以套筒扳手拧紧火花塞，须要根据规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。 汽车修理工实习周记篇3 201X年X月X日 X天 这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的其次周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础学问的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需驾驭的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了肯定的了解，字面理解比较直观简洁，但是实际做起来的确比较困难，特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参加，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上胜利之路的重要手段。 最终一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在修理过程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生平安，因为在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是须要我们牢记在心的危急源。必需特别严格，任何细微环节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板。 汽车修理工实习周记篇4 201X年X月X日X天 换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 10 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个机会。 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。 要机油 4.5 升，富康至少须要 3.2 升，奥拓则须要 3 升左右。标准是 将机油加注到油尺弯区上限。 将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置， 但即使你亲眼望见修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已 经有备在先的。他的打算工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 经有备在先的。他的打算工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活 到老学到老，不然没法应付得了。 到老学到老，不然没法应付得了。 汽车修理工实习周记篇5 201X年X月X日X天 这似乎是每个修理厂招牌菜。 这似乎是每个修理厂招牌菜。 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。 算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容。 项内容。 但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 90%的修理店都只给我们调-前轮的前束角， -前轮的前束角 其它的一概省 因为有 90%的修理店都只给我们调-前轮的前束角， 去。有演技不错的，还会在你细致盯着看的时候，在后轮旁边表演 有演技不错的，还会在你细致盯着看的时候， 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓 分钟就搞掂。 你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。 的四轮定位 10 分钟就搞掂。 你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。 结 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位， 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从 三、五十到三百多的差距。简洁的监督方法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕。 懂，OK字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， OK字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的OK的 那个数据会变成绿色的OK的。 OK 一般修理之刹车系统 刹车问题也比较急人。一般来讲， 刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘， 每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘。 系统的报警器报警， 我们就会比较惊慌。 其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比较惊慌。 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 出现小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很简单检查并解除的。 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很简单检查并解除的。 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了。 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了。千万别动不 总成，那可就得花上千元了。 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。 汽车修理工实习周记篇6 201X年X月X日X天 二级保养一般在汽车行驶 60008000km 是进行。二级保养以检 调整为中心， 对行驶肯定里程的车辆进行一次较深化的技术状况 查、 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 还必需消退一些保养工作中发觉的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必需消退一些保养工作中发觉的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养工人实施。 般由保养 工人实施。 工人实施 进行二级保养前， 驾驶员应将本车运行中的不良技术状况供应给执 进行二级保养前， 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 养质量 驾驶员也应了解二级保养的主 要内容，以便对保养的质量有所驾驭。二级保养的主要内容有： 要内容，以便对保养的质量有所驾驭。二级保养的主要内容有： 1、执行一级保养的全部内容。 、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进行轮胎换位。 、检查调整制动器，进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作状况，检查其它总成，是须要进行调整 、检查调整离合器工作状况，检查其它总成， 猜你感爱好： 1.汽车修理工实习周记 2.从高校旅游专业学生顶岗实习周记引发的思索论文 3.汽车修理顶岗实习周记五篇 4.汽车修理工实习周记 5.关于汽车修理实习生周记 6.汽车修理实习周记 第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页