2022年zpwa多媒体教案 .pdf

学习好资料欢迎下载. . ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载预备知识：1、 “无绝缘”的理解无绝缘不是没有绝缘节， 而是采用电气绝缘节把钢轨划分成若干区段。以前，我们是通过槽型绝缘把钢轨划分成若干区段。如图：本轨道区段2、移频信号移频信号是利用频率调制的方法，把低频信号搬移到较高频率载频上，以形成振幅不变、频率随低频信号的幅度作周期性变化的调制信号。（1） 、当整形后的低频信号（ fc ）为低电位时，载频信号（ f0 ）向下偏移 11HZ ，频率为 f0 11，称为下边频。（2） 、当整形后的低频信号（ fc ）为高电位时，载频信号（ f0 ）向上偏移 11HZ ，频率为 f0+11，称为上边频。（3） 、从图中可以看出， 调制后的信号就是受低频信号的调制而作上、下边频交替变化的， 这种变化接近于突变性， 好似频率在移动， 因此我们把该信号称为移频信号。那么，上、下边频在单位时间内变化的次数与低频信号的频率相同。如对于 L 码信息 11.4HZ 来说， 载频信号为 1700HZ时， 则移频信号为 1711HZ 、 1689HZ交替变化的信号，单位时间内变化的次数为11。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载U 低频信号0 tU 整形后低频信号0 tU 载频信号0 tU 移频信号0 tf1 f2 f 移频信号波形图精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第一章 系统概述第一节ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统特点ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71 无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上，结合国情进行的技术再开发，在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性上比UM71 有了提高，特别是降低了工程造价。主要特点如下：1、通过系统参数优化，提高了轨道电路的传输长度；2、解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路全程断轨检查；3、减少了调谐区分路死区；4、轨道电路的调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行，轨道电路工作比较稳定；5、传输电缆采用SPT 国产铁路信号数字电缆，而且电缆的接续采用特殊的接续工艺及材料，抗干扰性强，传输距离远；6、钢轨接续线采用钢包铜引接线，便于维修；7、系统发送器采用“ N+1”冗余，接收器采用成对双机并联运用，提高系统可靠性。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第二节 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统设备构成主轨道电路调谐区3700mm 引接线（短小轨道电路）/2 /2 补偿电容2000mm 引接线室外设备相当总长 10km 相当总长 10km室内设备(XGJ XGJH) (XG XGH) GJ GJ 图 11 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统设备构成示意图空芯线圈机械绝缘节调谐单元调谐单元调谐单元空芯线圈匹配变压器SPT电缆电缆模拟网络防雷接收匹配变压器SPT电缆电缆模拟网络防雷发送匹配变压器SPT电缆电缆模拟网络防雷接收精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 5 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第二节ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统主要技术条件一、发送器1、低频频率 10.3+n1.1Hz n=017 即：10.3 Hz、11.4 Hz、12.5 Hz、13.6 Hz、14.7 Hz、15.8 Hz、16.9 Hz、18 Hz、19.1 Hz、20.2 Hz、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz、25.7 Hz、26.8 Hz、27.9 Hz 、29 Hz 共十八种信息。2、载频频率下行： 1700-1 型 1701.4 Hz 上行： 2000-1 型 2001.4 Hz 1700-2 型 1698.7 Hz 2000-2型 1998.7 Hz 2300-1 型 2301.4 Hz 2600-1型 2601.4 Hz 2300-2 型 2298.7 Hz 2600-2 型 2598.7 Hz 3、频偏： 11 Hz 二、接收器轨道电路调整状态下：主轨道接收电压：不小于240mV ；主轨道继电器电压：不小于20V；小轨道接收电压：不小于 33.3 mV；小轨道继电器或执行条件电压： 不小于 20V； （1700 . 负载， 无并机输入状态下）三、直流电源电压范围：240.5V。四、轨道电路1、分路灵敏度为 0.15 . ，分路残压小于140mV ；2、机车信号短路电流按维规要求：载频 1700Hz 、2000Hz 、2300Hz为：不小于 500mA ；载频 2600Hz为：不小于 450mA 。五、系统冗余精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 6 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载1、发送器采用“ N+1 ”冗余，实行故障检测转换；2、接收器采用成对双机并联运用。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 7 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第二章 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统电路原理第一节室内设备电路原理一、发送器（以 ZPW.F型为例）1、用途ZPW-2000A 移频轨道电路发送器在区间适用于非电化和电化区段18信息无绝缘移频自动闭塞， 供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。在车站可适用于非电化和电化区段站内移频电码化发送，并可做站内移频轨道电路使用。2、发送器电路原理简要说明24V 控制与门滤波功放FBJ 安全与门FBJ 图 21 发送器原理框图同一载频编码条件、 低频编码条件源， 以正、反码形式分别送入两套微处理器中，其中 CPU1 控制移频发生器产生移频信号。移频信号分别送至CPU1 、CPU2进行频率检测。检测结果符合规定后，即产生控制输出信号，经“控制与门”使移频信号送至“滤波”环节，实现方波正弦波变换。再经过功率放大分别送至CPU1 、CPU2进行电压检测。当移频信号的低频、载频和幅度特征检测符合要求后，即产生控制输出信号，经“安全与门”使发送报警继电器FBJ励磁吸起。功至+1发送至轨道控制输出控制输出频率检测频率检测功出检测功出检测CPU2 载频编码条件低频编码条件移频发生器CPU1 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 8 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载率放大后移频信号经FBJ的吸起接点输出至轨道。否则，转入“+1”发送器，并给出故障报警。3、表示灯设置及故障检测（1） 、 “工作表示灯”当设备正常， “工作表示灯”亮灯，表示设备工作正常。反之，“工作表示灯”灭灯，发送器故障（ “工作表示灯”设置在衰耗盘盘面上） 。（2） 、故障表示灯为维修人员查找设备故障， 发送器内针对每一套CPU 设置了一个“故障表示灯” 。用其闪动状况，表示可能出现的故障点（具体情况参见表21） 。表 21 闪动次数含义可能的故障点1 低频编码条件故障低频编码条件断线或混线；相应的光耦被击穿或断线；相应的稳压管二极管被烧断或击穿。2 功出电压检测故障负载短路；功放电路故障；滤波电路故障；其他故障引起。3 低频频率检测故障 JT3 或 JT4 或 N16故障； J1 断线。4 上边频检测故障 JT3 或 JT4 或 N16故障； J1 断线。5 下边频检测故障 JT3 或 JT4 或 N16故障； J1 断线。6 型号选择条件故障型号选择条件断线或混线；相应的光耦击穿或混线；相应的稳压管二极管被烧断或击穿。7 载频编码条件故障载频编码条件断线或混线；相应的光耦击穿或混线；相应的稳压管二极管被烧断或击穿。注：闪动方式为闪N次，暂停一段时间，然后继续闪动，其中N=1 7 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 9 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载4、发送器外线联接示意图载频选择（仅 +1FS引至零层端子）2-11 2-12 2-13 2-14 2-15 2-16 1700 2000 2300 2600 1 2 1-1 F1 1 2-5 1-2 F2 2 2-6 1-3 F3 3 2-7 1-4 F4 4 2-8 1-5 F5 5 2-9 1-6 F6 9 2-10 1-7 F7 1-8 F8 1-9 F9 1-10 F10 发 送 器1-11 F11 1-12 F12 11 1-13 F13 12 1-14 F14 S1 2-1 1-15 F15 S2 2-2 1-16 F16 1-17 F17 1-18 F18 +24 10A 2-17 +24-1 T1 +24-2 T2 0V 2-18 0V-1 0V-2 FBJ-1 FBJ-2 2-3 2-4 FBJ 图 22 发送器外线联接示意图5、发送器“ N+1 ”冗余系统原理接线图测试端子功放输出电平调整端子（仅+1FS引至零层端子）功放输出端子（仅+1FS引至零层 端子）10.3HZ29HZ低 频 编码 选 择线精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 10 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载1700 2000 2300 2600 1 -2 +24-2 01-1-1 F1 1 01-1-2 F2 2 1FS . 3 低频. 4 编码. 5 条件9 01-1-18 F18 11 12 10A 1FSS1 01-2-1 1FBJ +24 01-2-17 +24-1 S2 01-2-2 0V 01-2-18 0V-1 FBJ-2 FBJ-1 a b d e 01-2-3 1FBJ 01-2-4 j k 1700 2000 2300 2600 1 -2 +24-2 02-1-1 F1 1 02-1-2 F2 2 2FS . 3 低频. 4 编码. 5 条件9 02-1-18 F18 11 12 10A 2FSS1 02-2-1 2FBJ +24 02-2-17 +24-1 S2 02-2-2 0V 02-2-18 0V-1 FBJ-2 FBJ-1 a b d e 02-2-3 2FBJ 02-2-4 . . j k . 1FBJ 2FBJ 0 -2-16 0 -2-15 1FBJ 2FBJ 0 -2-14 2FBJ 1FBJ +1FBJ 0 -2-13 0 -2-12 1FBJ 2FBJ 1FBJ 2FBJ 0 -2-11 2FBJ 1FBJ +1FBJ 1FBJ 2FBJ 1FS低频2 FS低 频编码 条件 编 码 条 件1700 2000 2300 2600 1 -2 +24-2 0 -1-1 F1 1 0 -2-5 0 -1-2 F2 2 0 -2-6 . 3 0 -2-7 . 4 0 -2-8 . 5 0 -2-9 9 0 -2-10 0 -1-18 F18 11 12 +1FSS1 0 -2-1 +24 10A 0 -2-17 +24-1 S2 0 -2-2 0V 0 -2-18 0V-1 FBJ-2 FBJ-1 0 -2-3 1FBJ 0 -2-4 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 11 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载图 23 发送器“ N+1 ”系统原理接线图二、接收器（以 ZPW.J型为例）1、用途用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路电路状态（XGJ 、XGJH ）条件下，动作本轨道电路的轨道继电器（GJ） ；另外，还同时接收邻段所属调谐区小轨道电路信号，向相邻区段提供小轨道电路状态（ XG 、XGH ）条件。 （如图 2-4 所示）A轨道区段 B轨道区段A主轨道 A小轨道( 调谐区 ) AFS AJS XGJ XGJH BJS XGJ XGJH XG XGHXG XGHG GH G GH GJ GJ 图 24 2、接收器电路原理简要说明CPU1 CPU2 CPU1 CPU2 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 12 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载 A GJ 自主并机 XG 机入输出自至 B 主并机机输入出至 CPU1 及 CPU2检查图 25 接收器内部原理框图接收器根据外部所确定的载频条件，首先确定接收器的中心频率。外部送进来的信号，分别经过主机、并机两路模数转换器转换成数字信号，两套CPU对外部送来的数字信号进行单独的运算、判断、处理。双 CPU 再把处理的结果进行比较。如果判断结果一致，就输出3kHz的脉冲驱动安全与门。安全与门收到两路方波后， 就转换成直流电压带动继电器，如果双 CPU的结果不一致， 就关掉安全与门，同时报警。电路中增加了安全与门的反馈检查。如果 CPU 有动态输出，那么安全与门就应该有直流输出，否则就认为安全与门故障， 接收器也报警。 如果接收器收到的信号电压过低，就认为是列车分路。3、接收器双机并联运用原理框图CPU2 安全与门 1 安全与门 2 安全与门 1 安全与门 2 故障检查小轨道检查条件CPU1 载频选择载频选择小轨道检查条件主轨道 A/D 小轨道 A/D 主轨道 A/D 小轨道 A/D 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 13 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载A接收器A区段输入主 A轨道继电器并B接收器B区段输入主 B 轨道继电器并图 26 接收器双机并联运用原理框图4、表示灯设置及故障检测（1） 、 “工作表示灯”当设备正常工作时，这时衰耗盘上的“工作表示灯”亮灯，设备工作正常。反之， “工作表示灯”灭灯，发出报警指示。（2） 、故障表示灯为指导维修人员查找设备故障， 接收器内针对每一套CPU 设置了一个“故障表示灯” 。用其闪动状况，表示可能出现的故障点（具体情况参见表23） 。表 22 闪动次数含义可能的故障点1 载频编码条件故障载频输入条件没有或有两个及以上；相应的光耦被击穿；相应的稳压管二极管被烧断。2 CPU 故障 RAM故障； CPU 内部 RAM 故障；3 通信故障 CPLD故障；另一 CPU故障。4 程序跑飞，仅中断运行 1.6S 程序重新装载，运行。5 安全与门 1 故障安全与门1 输出电路故障。6 安全与门 2 故障安全与门2 输出电路故障。7 载频编码条件故障注：闪动方式为闪N次，暂停一段时间，然后继续闪动，其中N=1 7 5、接收器外线联接示意图精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 14 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载载频选择至 FJ 接点自 BJS并机部分3-5 3-6 1700(Z) 2000(Z) 2300(Z) 2600(Z) 1(Z) 2(Z) X1(Z) X2(Z) +24 3-17 +24 G(Z) 3-7 0V 3-18 0V GH(Z) 3-8 自ZIN(Z) XG(Z) 3-9 A XIN(Z) XGH(Z) 3-10 衰GND(Z) XGJ(Z) 3-11 耗GND(Z) XGJH(Z) 3-12 JB+ JB- AJS 自ZIN(B) G(B) B XIN(B) GH(B) 衰GND(B) XG(B) 至 BJS 耗GND(B) XGH(B) 主机部分(+24) XGJ(B) XGJH(B) 1700(B) 2000(B) 2300(B) 2600(B) 1(B) -2(B) X1(B) X2(B) 2-5 2-6 载频选择至 FJ接点图 27 接收器外线联接示意图三、衰耗盘（以 ZPW.PS 型为例）1、用途用做对主轨道电路及调谐区短小轨道电路的调整（含正、反向）。给出有关发送、接收用电源电压、发送功出电压、轨道输入输出GJ、XGJ测试条件。给出发送、接收故障报警和轨道占用指示灯等。2、衰耗盘面板布置发送电源接收电源轨道占用发送电源发送功出接收电源轨入主轨出小轨出GJ XGJ 轨道继电器及执行条件精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 15 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载图 28 衰耗盘面板布置图3、衰耗盘外线连接示意图a8 a9 c3 c5 a10 至c1 v1 a6 c7 A a7 接主轨道输入 a3 c4 c6 收 a4 主c2 v1 a5 c8 机 a1 B2 a2 a24 116： （1146） 小轨道正反向输入 c24 a11 b5 a12 至正 a13 b7 B 向 a14 4 1 接小 a15 3 2 b6 收轨 a16 B4并道 a17 （1：3） b8 机调 a18 整 a19 a20 a21 a22 FS+24 a29 a23 JS+24 c29 0V c9 c11 FS功出 S1 a32 c12 FS功 S2 c32 反 c13 G a30 向 c14 GH c30 小 c15 XG a31 轨 c16 XGH c31 道 c17 调 c18 整 c19 c20 FBJ-1 a25 c21 c22 FBJ-2 c25 c23 JB+ a26 +24 YBJ YBJ (1SH FS+24) a27 JB- c26 BJ-2 c28 串联接至各FS YB+ BJ-3 b28 串联接至总 a27 BJ-1 a28 报警检查条件JS报警检查条件0V 图 29 衰耗盘外线连接示意图四、防雷和电缆模拟网络（网络接口柜）1、用途（1） 、用做对通过传输电缆引入线室内雷电冲击的防护（横向、纵向）；（2） 、通过 0.5 、0.5、1、2、2、2*2km六节电缆模拟网络，对SPT电缆长度的精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 16 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载补偿，电缆与电缆模拟网络补偿长度之和为10 km。2、原理框图及电路原理简要说明 R1 5 L1 7 C1 0.5km C2 R2 6 8 9 11 0.5km B（防雷变压器） 10 12 1 3 13 15 29 31 1km RY 2 4 30 820/10 32 14 16 17 19 2km 18 20 21 23 2km 22 24 25 27 2*2km 26 28 图 210 站防雷和电缆模拟网络电路原理图压敏电阻 RY采用 820V/10A 氧化锌压敏电阻，用于对室外通过传输电缆引入的雷电冲击信号的横向防护。低转移系数防雷变压器B用于雷电冲击信号的纵向防护， 特别在目前钢轨线路旁没有设置贯通地线的条件下，该防雷变压器B对雷电防护有显著作用。电缆模拟网络按 0.5 、1、2、2、2*2km设置。以便串联构成 0-10km按 0.5km间隔任意设置补偿模拟电缆值。电缆模拟网络的调整是通过背面35 芯连接器的跨线进行。调整表见培训教材表26 至发送及接收衰耗盘至室外电缆精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 17 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第二节、室外设备一、电气绝缘节1、电气绝缘节的作用电气绝缘节由调谐单元、 空芯线圈及 29m长的钢轨组成， 用于实现相邻轨道电路间的电气隔离，即完成电气绝缘节的作用。2、电气绝缘节简要工作原理钢轨 L1 L2 F1=1700（2000）HZ F1 SVA F2 C3 F2=2300 （2600）HZ 轨道电路 C1 C2 轨道电路 14.5m 29m 图 211 电气绝缘节原理图电气绝缘节长 29m ，在两端各设一个调谐单元（称BA ） 。对于较低频率轨道电路（1700Hz 、2000 Hz） ，设置 L1、C1两元件的 F1 型调谐单元；对于较高频率轨道电路（ 2300Hz 、2600Hz ） ，设置 L2、C2 、C3三元件的 F2 型调谐单元。（1） 、F1 型调谐单元的 L1、C1对 F2 端的频率为串联谐振，呈现较低阻抗，称“零阻抗”，相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道区段。（2） 、F2 型调谐单元的 L2、C2对 F1 端的频率为串联谐振，呈现较低阻抗，称“零阻抗”，相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道区段。（3） 、F1（F2）型调谐单元对本区段的频率呈现电容性，并与调谐区的钢轨、空芯线圈的综合电感构成并联谐振，呈现高阻抗，称“极阻抗”，相当于开路，减少了对本区段信号的衰耗。二、空芯线圈（ SVA ）该线圈用 191.53mm 2电磁线绕制，其截面积为35mm 2，电感约为 33 H，直流电阻 4.5m。中间点引出线作等电位连接用。其作用如下：（1） 、 逐段平衡两钢轨的牵引电流回流 （对 50Hz牵引电流呈现极小的交流阻抗） ；（2） 、实现上下线路间的等电位连接。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 18 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载（3） 、改善电气绝缘节的Q值，保证工作稳定性。三、匹配变压器 V1 C1 T1 L1 至轨道至 SPT数字传输电缆 V2 C2 1:9 L2 地图 212 匹配变压器该匹配变压器用于钢轨对SPT电缆的匹配连接， L1、L2 用作对电缆容性的补偿，并作为送端列车分路的限流阻抗。电解电容按同极性串联， 形成无极性， 在直流电力牵引中用于隔离直流（如地下铁道）。V1、V2接至钢轨， L1、L2 接至 SPT数字传输电缆。四、机械绝缘节空芯线圈（SVA ）机械绝缘节节空芯线圈分四种频率（1700Hz 、2000Hz 、2300Hz 、2600Hz） ，与相应频率调谐单元相并联， 可获得与电气绝缘节阻抗相同的效果。用于车站与区间衔接的机械绝缘处。五、钢包铜引接线为便于线路机械化维修，加长了引接线的长度。其长度为2000mm 、3700mm ，材质为多股钢包铜注油线，满足耐酸、碱，耐冻，耐磨，耐高温性能。六、补偿电容为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响，采取在轨道电路中分段加装补偿电容的方法，使钢轨对移频信号的传输趋于阻性， 接收端能够获得较大的信号能量。在 ZPW-2000A 系统中，补偿电容的容量、 数量均按通道具体参数及轨道电路传输要求确定。补偿电容的作用如下：（1） 、保证轨道电路传输距离；（2） 、保证接收端信号有效信干比；（3） 、实现了钢轨断轨状态的检查；（4） 、保证了钢轨同侧两端接地条件下，轨道电路分路及断轨检查性能。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 19 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载七、传输电缆ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞采用铁路内屏蔽数字信号电缆，分为 A型全屏蔽数字信号电缆和B型部分屏蔽数字信号电缆， A型全屏蔽数字信号电缆用于无绝缘移频轨道电路， B型部分屏蔽数字信号电缆用于区间信号机和无绝缘移频轨道电路。 该电缆由每四芯纽绞组构成，除每组具有单独屏蔽外， 整个电缆芯线还有一层屏蔽网， 采用双层屏蔽， 使发送接收互不干扰， 串音衰耗指标得以改善，提高了轨道电路传输距离。1、电缆代号含义SP T YW P L 23 双钢带铠装聚乙烯外护套铝护套内屏蔽皮泡皮物理发泡聚乙烯绝缘铁路数字信号电缆2、电缆接续 SPT 铁路内屏蔽数字信号电缆采用新型冷封型电缆地下接续装置冷封型电缆接续盒。电缆接续不需要热源，结构简单，现场操作方便。接续的电缆具有密封、防潮、防水及防腐蚀性能。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 20 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第三章 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统调整、测试一、仪表的选用ZPW 2000A 无绝缘轨道电路传输的信号为高频信号，普通万用表无法满足其测试要求，因此应选用专用的移频表。如：CD96-3型 UM71 参数选频测试表，此仪表菜单屏提供两项通用测试功能和一项专用数字选频处理功能。下面将分别做一介绍：1、通用测试功能单项测试功能测量显示被测交流信号的电压/ 电流及其平均频率值；直流测试功能测量显示被测直流信号的直流电压幅值。2、数字选频处理功能选频专项功能采用窄带选频数字信号处理技术，可以分别对中心频率为1700Hz 、2000Hz 、2300Hz和 2600Hz的法国 UM71 、国产 WG-21A 和 ZPW-2000无绝缘轨道移频信号进行选频分析。数据刷新速度小于1 秒，显示内容如下：移频中心频率值，低频TBF值，送频电压 / 电流有效值；移频上、下边频各自的频率值，送频电压/ 电流有效值。该仪表使用方法：按下表盘面开关菜单选项确认。即可进行测试。二、发送器输出电平的调整（见培训教材图 22 发送器外线联接示意图）图中， 15、9、11、12 端子为功放输出电平调整端子。发送器输出电平的调整应依据轨道电路调整表（培训教材附表一四），并对照发送器输出电平级调整表（培训教材表31）在发送器输出电平调整端子上进行跨接来完成。三、ZPW-2000A 无绝缘轨道电路的调整 ZPW-2000A 无绝缘轨道电路由主轨道电路和短小轨道电路组成，因此轨道电路的调整包括两部分，主轨道电路的调整和小轨道电路的调整。1、主轨道电路的调整主轨道电路的调整是按照轨道电路调整表（培训教材附表一四）并对照接精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 21 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载收器电平级调整表（培训教材表32）在衰耗盘后的 96 芯插座上进行跨线实现的。2、小轨道电路的调整首先用专用选频表 （如 CD96-3型）在衰耗盘面板输入塞孔上测出小轨道的输入信号，然后按照小轨道调整表（培训教材表33）在衰耗盘后的 96芯插座上进行跨线。例：若正向时测出的小轨道信号为46mV ，则对照小轨道调整表第9 项正向端子联接在衰耗盘后的96 芯插座上进行跨线。若反向时测出的小轨道信号为50mV ，则对照小轨道调整表第13 项反向端子联接在衰耗盘后的96 芯插座上进行跨线。四、ZPW-2000A 无绝缘自动闭塞的测试ZPW-2000A 无绝缘自动闭塞的测试是比照UM71的测试要求进行的，分室外测试和室内测试两部分。1、室外测试（见郑电试测卡 G3） ZPW-2000A 无绝缘自动闭塞室外测试项目包括：（1） 、e1e2：匹配变压器 E1、E2电压（接至 SPT电缆） ；（2） v1v2 ：匹配变压器 V1、V2电压（接至轨道）；（3） 、p1p2：匹配变压器跨线端子电压（UM71 ） ；（4） 、轨面电压：用移频表交流电压档直接在送、受端轨面上测试；（5） 、机车信号短路电流：用0.15 分路线在机车入口处将钢轨短路，然后将移频表的钳型表卡在分路线上测试，周期为半年。 对于股道上机车信号短路电流的测试，应在股道两头分别测试， 但应注意在送电端测试入口电流时应甩开送电端变压器 II次侧端子。机车信号短路电流按维规要求：载频 1700Hz 、2000Hz 、2300Hz为：不小于 500mA ；载频 2600Hz为：不小于 450mA ；日常调整可到： 10002000mA 。（6） 、发送端、接收端分路残压测试：用 0.15 分路线在轨道电路主轨道送、受电端分别分路，室内用移频表交精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 22 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载流电压档在衰耗盘盘面上的“主轨道输出”塞孔测试，不大于140mV ，同时 GJ电压不大于 3.4V，可靠落下。小轨道接收端门限电压不小于20.7mV 。无绝缘轨道电路I 级测试卡片站名：区段名称：郑电试测卡 G3 日期天气发送（接收）端备注测试人匹配单元轨面电压机车信号短路电流Ue1e2 Uv1v2 Up1p2 V V V V mA 半年半年半年半年2、室内测试 （见郑电试测卡 G8）ZPW-2000A 无绝缘自动闭塞室内测试项目包括：（1） 、 发送器工作电压： 用万用表或移频表直流电压档在衰耗盘“发送电源塞孔 ”上测试；（2） 、发送功出电压：用移频表交流电压档在衰耗盘上“发送功出塞孔”上测试；（3） 、发送功出电流： 用移频表交流电流档， 将钳型表头卡在分线盘送出电缆端子上测试；（4） 、分线盘接收端电压：用移频表交流电压档在分线盘接收电缆端子上测试；（5） 、轨道继电器端直流电压：用万用表或移频表直流电压档在衰耗盘“GJ 塞孔” 上测试。无绝缘轨道电路室内I 级测试记录表（季测）日期天气设备名称电源电压发送器分线盘接收端电压轨 道继电器端 直流电压设备名称电源电压发送器分线盘接收端电压轨道继 电器端直流 电压测试人功出 电压功出 电流功出电 压功 出电 流VVmAVVVVmAVV精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 23 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载第四章 站内 25Hz相敏轨道电路预叠加（叠加）ZPW-2000A 电码化随着铁路运输的发展， 提速区段对机车信号和超速防护有了更高的需要（即在发码区段内，保证机车信号在时间和空间上均连续）。目前的“切换和叠加”电码化技术已不满足提速要求， 必须在原有电码化方式的基础上进行改进，这就出现了“叠加预发码”方式，保证了机车信号在时间和空间上的连续。“预”就是在列车占用某一区段时， 其列车运行前方， 与本区段相邻的下一个区段也开始发码。一、预叠加原理电码化系统的设计原则为：正线区段（包括无岔和道岔区段）为“逐段预先发码（简称预叠加），保证列车在正线区段行使的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息；侧线区段为占用叠加发码。我们以图 41 中下行正线接发车为例，略述正线区段逐段预先发码的应用原理。接车进路、发车进路ZPW-2000A 电码化发送设备采用“ N+1 ”冗余方式。图中粗线表示的是站内电码化范围。与下行电码化方向相对应， 迎着列车行使方向进行发码，进路内每一轨道区段均设置一台传输继电器CJ。发送设备的、路输出分别与相邻轨道区段的CJ 相连。即 I 路输出若连 A、C 、E、G区段的CJ，II 路输出则连 B、D、F、H区段的 CJ。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 24 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载X 下行X X1 YG A B C D E F G H 1LQ XJMJ XFMJ ACJ CCJ ECJ FCJ BCJ XJMJ DCJ FCJ HCJ XFMJ FBJ 至 1设 备FBJ 至 1设 备 X ZXJ X LXJ X1L XJ X 1ZXJKF ADGJF XJMJ DGJF KZ KZ X1LQJ X1FMJ HDGJF KF BDGJF XJMJ X1FMJ GDGJF CDGJF C R R C FDGJF EDGJF YGJF ADGJF BDGJF CDGJF XJMJ DGJF KZ DGJF EDGJF FDGJF GDGJF HDGJF X1FMJ KZ ACJ BCJ CCJ DCJ ECJ FCJ GCJ HCJ KF KF 图 41 电码化预叠加原理示意图1、列车进入 YG区段时，接车进路已排通，即正线继电器ZXJ吸起，进站信号开放，LXJ吸起。则接车电码化继电器JMJ吸起。直到列车进入 D股道，DGJF落下，切断 JMJ的 KZ电源， JMJ才落下，表明接车电码化已结束。列车进入 YG区段， YGJF落下， A传输继电器 ACJ吸起，发送设备I 路的移频信息叠加进 A 区段的轨道电路信息中，站内电码化开始工作，预发（叠加）第一个码。2、列车进入站内电码化第一区段A，ADGJF 失磁落下， ACJ通过自闭电路保持吸取， 发送设备 I 路输出继续向 A轨道区段传递机车信号信息， 同时 BCJ励磁吸起，发送设备 II路的移频信息叠加进B区段的轨道电路信息中，使列车运行在A区防雷单元发送防雷单元发送精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 25 页，共 37 页 - - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载段时， B区段已预先发码。同样，列车进入B 区段， BDGJF 失磁落下。 BCJ通过自闭电路保持吸起，发送的 II 路输出继续向 B区段轨道传递机车信号信息。 BDGJF落下接点切断了 ACJ的 KZ电源，ACJ失磁落下， A区段不再接收到 I 路的移频信息；与此同时 CCJ励磁吸起， I 路的移频信息由 CCJ叠加进 C区段的轨道电路信息中，使列车运行在B区段时， C区段已预先发码。3、列车在压入 D股道前一个区段 C时，DCJ励磁吸起， 将电码化信息预叠加到D股道；当列车压入D股道时， DGJF落下 JMJ落下，表明接车进路电码化到此结束。由于列车在 D股道， DGJF落下，在检查了1LQ空闲和发车进路排通后，发车电码化继电器 FMJ励磁吸起，则 ECJ吸起，发车进路电码化开始工作， 这样亦能连续向发车进