高速铁路隧道工程施工质量验收标准讲座培训.pptx

按洞口工程施工工艺流程划分章节，把缓冲结构工程一章与洞口工程合并，增加了斜切洞门的斜切坡度和外观质量的检验要求，删减了浆砌片石分项。将模板、钢筋、混凝土三个分项工程的检验批由每个灌筑段改为每个洞口。调整后每座隧道的一个洞口，无论是否有缓冲结构，只需填5张表格，大大减少了填表数量。但是应该强调的是，施工过程中的每个作业环节，施工单位、监理单位的检查内容、检查数量必须严格按标准规定执行，不能随意减少。 分为洞口防排水、洞内排水沟（槽）、检查井、结构下纵向保温排水盲沟、施工缝防水、变形缝防水、涂料防水层防水、卷材防水层防水、防水板防水、径向注浆、盲管等11个分项。将原标准的洞内排水沟和中心水沟合并为一个分项，将围岩注浆改为径向注浆，将明洞工程中“卷材防水层防水、涂料防水层防水”纳入本章中。调整了检验批的工程数量，洞内排水沟（槽）由120m改为200m，施工缝防水由每处改为每两个浇筑段，盲管由每个衬砌段改为每两个浇筑段，防水板、卷材防水层防水、涂料防水层防水由每个覆盖段改为2个浇筑段。 分为运营通风土建工程、救援通道与救援站，紧急出口，电缆槽、洞内附属构筑物等5个分项工程，将救援通道分项改为救援通道与救援站，取消了消防分项（消防验收不是隧道专业的工作内容）。区分了正洞两侧救援通道和辅助坑道作救援通道的检验要求，明确了盖板应工厂化生产的检验要求。调整了检验批数量，运营通风土建工程由每处改为每2处，救援通道与救援站、电缆槽由每100m改为每200m。 3 章、章、 基本规定基本规定 3.1 一般规定 1. 修改了现场质量管理检查记录表。新增安全专项方案、监控量测实施细则、超前地质预报实施细则及审批手续，管理层、技术层、作业层人员质量责任登记表，教育培训制度和考核上岗制度，现场标准化作业管理制度和实施细则等内容。 开工前要求总监理工程师进行检查，并作出结论，作为开工的依据之一。 2. 强调了施工质量控制原则要求： 一是原材料、构配件和设备质量的进场，施工单位、监理大单位应按规定进行检验并形成记录； 二是每道工序完成后，施工单位应进行检查并形成记录； 三是同专业工序之间应进行交接检验，不同专业间的交接检验应经监理工程师认可，所有交接检验应形成记录。 4.3旋喷桩分项旋喷桩分项 一般规定中提出了工艺性试验、地质核查、机械化、环保要求等。 旋喷桩的处理的质量控制重点是高压旋喷桩的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。 4.4灰土挤密桩灰土挤密桩 一般规定指出了工艺性试验、成孔和孔内回填夯实的要求。 灰土挤密桩的质量控制重点是原材料检验、孔内填料的回填夯实和单桩或复合地基承载力。 4.5洞内预注浆洞内预注浆 一般规定指出了止浆岩盘的设置、核查地质变化、注浆压力控制的要求。 处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，通常采用超前预注浆加固地层，使围岩强度和自稳能力得到提高。 高速铁路隧道断面较大，洞内预注浆可采用周边注浆，也可采用全断面注浆。采用这种方法时注浆段较长，为1530m，注浆压力较高，为1.54Mpa，浆液扩散范围大，为12m。但需要大型注浆设备，注浆周期较长。 5.1 一般规定一般规定 提出了9条施工质量保证措施、施工要求、验收标准等方面的内容；有以下几方面的重点要求： 一是环境保护的要求。标准明确提出隧道洞口的周边环境应符合国家及行业有关环境保护政策、法规规定，做好水土保持。 二是洞口施工的安全提出了要求，提出隧道洞口的边坡、仰坡开挖不得用采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护施工，山坡危石应清除干净,不留后患。 边坡、仰坡开挖不得用采用洞室爆破，是因为洞室爆破对围岩的振动很大，极易造成边坡、仰坡的坍塌，甚至造成山体坠石或滑坡。 5.2 开挖分项工程开挖分项工程 此处开挖分项涉及两个方面内容：一是边、仰坡 开挖；二是洞门各结构物基础开挖。检查隧道洞门各结构物（端墙、翼墙、挡土墙）基底的地基承载力是结构安全的重要环节，基底开挖至设计标高后必须进行验收和地基承载力检测，判定其是否符合设计要求方可进行下道工序施工。检验数量方法标准有规定，但也可采用更新更快的检测手段进行检测。 对边、仰坡爆破开挖、地质核查、坡面稳定检查提出了新的要求。 5.6 洞口防护分项工程洞口防护分项工程 洞口防护分项的验收主要指两方面的内容，一是洞口坡面本体的验收，主要指坡面的防护形式应符合设计要求，二是各种防护设施必须满足要求。 钻眼质量应从严要求。钻眼前在工作面标出设计的炮眼位置，以保证正确实施。但此项工作比较费事，往往未能认真贯彻，其原因是施工现场缺乏简便合适的测量设施，应引起高度重视。应严格按设计要求装药，做好此项工作，才能有效达到设计爆破效果。 对开挖进尺提出更高的要求，明确了软弱围岩隧道、级采用台阶法开挖进尺。 对爆破效果标准规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。松散软岩很难保留炮眼痕迹，可不作炮眼痕迹保存率的要求，只要开挖轮廓成形较好，也可作为合格。 超前支护包括：超前锚杆支护、超前管棚支护、超前小导管支护。 支护施工重点应注意几个问题：一是强调支护施作要及时施作，及早封闭。二是规定了在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以下时进行下一部分的开挖。三是对作业面的粉尘浓度做了规定。 监控量测测点的布设和数据读取等大部分工作在支护和二衬施工之间完成，考虑到按工序划分分项工程的统一性，放入支护一章。 7.2监控量测分项监控量测分项 监控量测应由设计单位设计、施工单位编制实施大纲和实施、监理单位和建设单位审批。应注意以下几点。断面间距必须按要求布设；沉降或收敛超限时，停止掘进，采取措施。影响既有建筑物的城市铁路隧道应实施第三方监测。隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网。加强施工过程中的既有观察，保证数据的准确性，对数据异常，应及时采取补救措施。正在固定防水板 7.8 超前小导管分项工程超前小导管分项工程 超前小导管除检查原材料质量外，重点检查超前小导管与支承结构的连接、超前小导管搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深施工允许偏差、注浆浆液强度和配合比以及注浆压力，监理工程师见证检查。 Thanks for your attention !