某路基桥隧工程投标文件.docx

宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程（第九标段）投 标 文 件投标人： 永昌路桥集团有限公司 （盖单位章）法定代表人或其委托代理人： （签字）二O一四年 一 月 五 日1 总体施工组织布置及规划1.1 本施工组织设计的主要编制依据 1.1.1宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程第九合同段施工图设计；1.1.2交通部颁发的高速公路施工标准化指南、陕西省公路建设工程质量工作指导意见、陕西省高速公路施工标准化指南（共三册）、陕西省高速公路施工标准化工艺、陕西省高速公路施工作业标准化操作手册、公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）公路隧道施工技术规范公路工程质量检验评定标准1.1.3我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况；1.1.4我单位近年来相似等级公路施工积累的经验、科研成果；1.1.5现有有关环保、卫生、绿化等政策法规。1.2 编制原则1.2.1 全面响应招标文件的原则以招标文件为依据，在全面响应招标文件全部条款的前提下，保证工程质量和工期，进行合理组织，编制本工程施工组织设计。1.2.2 确保工程工期的原则采用先进施工技术和施工设备，严格管理、合理组织，坚持质量第一，确保施工安全。关键部位重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，合理、高效地安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一。1.2.3 安全第一的原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全施工理念，在工程实施过程中，做到安全目标明确，措施可靠，制度完善，确保施工安全。1.2.4 方案优化的原则在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及国家和陕西省有关方针、政策、法规和规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制施工组织设计及施工方案，在此基础上通过方案必选、方案优化使施工过程科学、经济、合理、满足现场需求。1.2.5 科学配置的原则坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则，科学合理的制定各项工程计划，最大限度的提高工程中人、机、料的效率，并充分发挥人的主导作用，全面调动人的主观能动性，确保工程高效、保质、准时完成。1.2.6 合理布局的原则工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现。在工程施工中，抓住影响整个工程工期的关键线路，严格按照建设单位要求保质保量完成全部工程施工。1.2.7 “五统一”原则工程施工中执行“安全、质量、工期、功能、成本”五统一原则，科学有序，主次分明，在全面相应招标文件、为建设单位分忧的前提下，狠抓安全和质量，合理组织，全面实现工程的设计理念和使用功能，同时通过先进技术和项目管理手段控制工程造价，降低工程各项成本。1.3工程概况1.3.1 工程概况宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段起点位于宝鸡市凤县坪坎镇北8.5公里处，沿西河向南经坪坎镇、狮子坝至留坝县江口镇江西营村；再沿褒河向南，经武关驿镇（姜窝子）马道镇至青桥驿乡青桥铺村，设特长隧道绕避石门褒河水库库区，在平安村北侧设石门水库特大桥跨越水库，在麻坪寺村南侧设牛头山特长隧道至路线终点勉县褒城镇金寨村附近，设石门枢纽立交与已建成的十天高速公路和在建的汉中至陕川界高速公路相接，路线全长88.171公里。本项目第九合同段起讫桩号为K158+370-K164+735全长6336米，其中包括隧道4010米/8座，桥梁7404米/10座，路基817米，国道G316改路1处，地方路改路1处。1.4人员、机械、材料进场1.4.1 人员配备根据工程需要，合理配备施工能力强的施工队伍，从该项工程下达开工令后便积极组织主要管理及施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。1.4.2 材料供应材料采购供应首先满足业主要求。本工程涉及到的主要原材均由沿线建材厂购买并采用汽车运至工地，材料严格按规范要求进行相关检测试验，保质保量，确保工程施工质量。1.4.3 机械设备配置我单位在组织施工时，采取加大先进的施工机械投入力度，我们结合目前相似等级公路施工的新工艺、新机具，最大限度地提高工效，加快进度；另根据工程需要配备充足的材料试验、测量及质检仪器，确保工程质量达到规范及业主要求。1.5施工组织机构及工期计划项目经理部是代表本单位以工程项目为对象组建的管理机构，是履行施工合同的主体机构，本项目实行项目经理负责制，对工程项目进行高效率、最优化的组织实施、协调和控制，具有独立的经济核算体系，并代表本单位从事与工程项目有关的一切对外活动。1.5.1 施工组织机构框图 详见下图：施工组织机构框图 隧道工程队2支 桥梁工程队2支 路基工程队试验检测室项目经理质量安全监察科工程技术科安全监察室质量监察室工程测量室工程技术室环 保 科办 公 室合同计量室财 务 科计划统计室机械物资科项目总工档案资料室 永昌路桥集团有限公司宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程第一合同段项目经理部 1.5.2工期目标、质量目标、安全与文明施工目标1.5.2.1工期目标计划工期为28个月，2014年4月1日起，2016年8月1日止，若我单位中标，2014年1月至4月为冬季备战期，我部将积极组织人员进行开工前的图纸会审、机械组织，协调驻地和料场拌合站的用地，联系驻地建设施工队伍，为全面开工做好充分的准备工作。具体为：施工准备：2014年4月-2014年5月；路基处理：2014年6月-2014年8月；路基填筑：2014年7月-2014年11月；涵洞：2014年7月-2014年10月；防护及排水：2014年7月-2014年9月；桥梁基础工程：2014年6月-2015年11月；桥梁墩台工程：2014年7月-2016年1月；梁体工程：2014年8月-2016年3月；桥体安装：2014年12月-2016年3月；桥面铺装及人行道：2015年1月-2016年4月；隧道：2014年9月-2016年6月中旬；施工计划横道图见附图。我公司将通过优化施工网络计划，采取必要的措施，调整局部工期和增加设备及施工力量，积极配合建设单位一起分忧解难，在总工期不延期的前提下，全面规划、统筹兼顾、安排好各项施工任务，确保总工期不延期。1.5.2.2工期质量目标本工程质量标准为：本标段工程交工验收质量评定：合格。竣工验收质量评定：优良。1.5.2.3安全与文明施工目标本工程安全生产目标为：“无伤亡事故安全工地”。 本工程文明施工目标为：“文明工地”。 根据有关要求对本工程施工期间的实际情况，着重督促抓好各项安全生产和文明施工措施的落实工作，加强施工人员的定期教育，自觉接受设计单位、监理单位和建设单位等有关部门的指导检查，严格遵守合同中的有关条款。1.6施工总平面布置见附表2 施工方案、方法与技术措施本合同段按标准化建设要求施工，隧道和桥梁工程施工质量要求高，安全危险系数大，桥梁工程施工时间严重制约着后续路面工程的施工，隧道和桥梁工程是我们的关键工程，因此，我们将在人员、设备上对其倾斜，将隧道和桥梁工程作为我们的重点工程。2.1 施工准备我合同段定于2014年2月正式进场施工，2月至4月为前期准备阶段。我们将从人员组织、技术力量、机械设备、物资供应等方面为施工创造一切必要的条件，组织施工管理人员、技术人员进驻施工现场，编制施工计划。将所需施工设备分批运入工地。对施工所需的各种材料，抓紧时间联系、取样、检验、向监理申报直至签定供应合同，按计划要求分期、分批运抵施工现场。2.1.1 技术准备技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前期、中期、后期三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重点检查落实。技术准备的内容包括：2.1.1.1认真研究设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸及其组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并对工程量进行认真复核，同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。2.1.1.2组织参与工程施工的技术人员进行实地勘察，以便进一步完善施工方案、技术措施，合理安排施工顺序和施工进度计划。 2.1.1.3单位工程或分部、分项工程开工前，将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工技术要求等详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和验收规范等要求进行施工。交底按照管理系统自上而下进行，以书面为主要形式，辅之以现场示范、样板等多种形式。2.1.1.4进行多项原材实验，各种配合比试验，为正式施工生产做好准备。2.1.2 施工现场准备2.1.2.1施工控制网测量按照设计单位提供的测量控制网中所设置的基线桩、水准点及重要桩位等进行复测，并根据精度要求和施工方案，补充加密施工所需的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。2.1.2.2搞好“四通一平”首批人员进入施工现场后，根据总平面布置要求，引入水、电力、电讯设施，修建临时便道。2.1.2.3安装调试施工机具所有施工机具必须在开工前进行检查和试运转，保证开工时设备状态良好。2.2 施工方案、方法与技术措施本合同段按标准化建设要求施工，桥梁和隧道工程施工质量要求高，安全危险系数大，桥梁和隧道工程施工时间严重制约着后续路面工程的施工，桥梁工程是我们的关键工程，因此，我们将在人员、设备上对其倾斜，将桥梁和隧道工程作为我们的重点工程。2.2.1工程难点及对应措施2.2.1.1路基工程沿线水稻田底部均有 0.50.8m 左右的淤泥，其腐植质含量高，压缩性大，土质指标差，设计中采用挖淤、换填透水性材料（砂砾石或硬质岩弃渣）进行处理，处理厚度80cm；处理宽度至路基排水沟外沿。2.2.1.1.1软基换填路堤建筑前应对原地面存在的植被、树根、松软表土、腐植土进行清除，对大于1：5的陡坡进行台阶处理根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。换填法一般用于软土厚度较小（一般小于3m）的浅层软土地基。根据换填深度选择机械或人工施工。可采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。具体施工方法为：a、施工放样，确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料。b、对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，直至高于设计换填深度30 cm处，再由人工清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。对于原地面处理的情况，采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。c、换填施工采用自卸汽车运输换填料进场，后倾法卸料，推土机进行初摊铺，平整，压路机碾压。避免自卸汽车直接驶上原位土层，对其造成扰动。d、根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后应对地基承载力进行核查，确认满足设计要求，不符合设计要求者，报监理单位确认后采取措施进行处理。2.2.1.2桥梁工程2.2.1.2.1钻孔灌注桩基础施工工艺：埋设护筒钻机就位钻 进清 孔设立导管灌注水下砼拔除护筒制作护筒钻头准备检修钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设置隔水栓测量砼面高度向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆备料检测调整泥浆指2.2.1.3.30标试拼装检验导管砼输送砼检验否是平整场地2.2.1.2.2砼墩台施工工艺：测量放样钢筋绑扎模板安装砼养护砼浇筑拆模钢筋加工模板组装砼拌合运输留试件砼墩台施工工艺流程图2.2.1.2.3预制梁制作2.2.1.2.3.1模板的安装内模安装调试：内模板采用钢模板，以支杆与压杆配合固定，与底模板形成一个牢固整体，防止内侧模板在混凝土浇筑过程中上移。将内模按顺序逐节吊入指定位置的支撑架上，边吊装边连接，接头位置用腻子密封严密。对分段模板的中心线、高度进行检测，合格后予以固定。外模安装：外模安装首先固定两侧端头板，之后按照预先的编号逐节安装到位，接缝要严密，平整度符合要求。用抄手木楔支垫外侧模板支架，以调整外侧模板高度，调整好后用钢钉固定，然后上紧模板上部的拉杆和下部的穿膛拉杆螺栓，检验模板几何尺寸合格后予以固定。为防止侧模上浮，在侧模上侧加做压杠，压杠两侧用花兰螺丝与底座两侧预埋的地锚相连，上紧花兰螺丝进行固定。在压杆与芯模之间放上与箱梁同标号的混凝土预制块，支顶芯模，防止芯模在浇注混凝土过程中出现上浮。封头模板的安装：封头模板用1厚的钢板制作，根据板端连接钢筋和锚垫板的位置设预留孔，施工时注意将预留孔缝隙堵严，不得漏浆，然后用螺丝与侧模、芯模固定在一起。箱梁模板整体结构示意图如下:压杆2m大拉杆1m定型侧模20拉杆1m定型侧模台座芯模撑杆2.2.1.2.3.2钢筋加工及波纹管的定位钢筋的加工制作在专用的防雨工作棚内进行，加工好的钢筋按不同类别与使用部位堆放在支垫方木上，挂标识牌注明钢筋编号、使用部位等。待底模板安装好后，在底模上对钢筋进行绑扎，底层钢筋、骨架钢筋及横隔梁钢筋一次绑扎成型。然后支立芯模板，再将顶层钢筋绑扎成型，具体要求如下：钢筋不存在有害的缺陷，对有锈蚀的经用钢丝刷或其它方法除锈去污后，其尺寸、横截面积和拉伸符合设计要求，成盘弯曲的钢筋采用5t慢速卷扬机进行调直。钢筋的成型在防雨棚内进行。钢筋的切断、弯曲、成型由熟练技工按照图纸和设计尺寸及形状，配合钢筋切断机和成型机进行操作。钢筋成型后放置在防雨棚内，堆放整齐，用垫木垫好，并挂牌标示其使用部位和钢筋编号，避免使用时混放用错。2.2.1.2.3.3混凝土施工施工前，对施工用原材料进行检验，材料检验全部合格后方可用于工程。预应力箱梁采用C50号混凝土，坍落度严格控制在7-9之间。箱梁采用一次成型的浇注方法。芯模采用无底钢模板，制作时，在箱体底部中间位置预留宽30cm的开口，以便混凝土下料和振捣。对应的箱体顶部也预留同样的开口，在底板混凝土浇注完成后，进行封闭，然后浇注腹板、顶板混凝土。箱梁混凝土施工注意如下事项：混凝土浇筑前对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，经工程师批准后再进行浇筑。整体混凝土浇筑顺序为：底板、腹板、顶板，顶板混凝土浇筑时先浇筑翼板再向中间合拢。箱梁混凝土要连续浇筑，分层施工。混凝土浇筑按一定厚度、顺序和方向，自下而上地水平分层、斜向分段一次连续浇筑成型。腹板内混凝土的分层厚度不超过30cm，混凝土的振捣采用插入式振动棒的方法进行。混凝土振捣按操作规程进行，振捣人员应熟记波纹管的位置，插入式振动棒避免与波纹管、钢筋、预埋件及模板触碰，并做到振捣时振捣器快插慢拔。为保证梁端锚下钢筋密集区及预埋件孔道附近混凝土的密实，此处换用小振捣棒振捣并配合人工进行，底板混凝土的振捣由人工钻入芯模内部采用平板振捣器逐段进行。混凝土施工期间，随时检查固定模板的木楔、螺丝是否松动，对松动部分及时加固、修整。顶部混凝土用平板振捣器振捣，浇注完成后要二次收浆抹平，有效防止收缩裂纹的产生。为使将来桥面铺装层与箱梁顶混凝土结合密实，混凝土初凝后，在箱梁顶面用钢丝刷刷毛，刷毛以露出半个石子为宜。2.2.1.2.3.4模板拆除芯模：芯模的拆除时间控制在砼强度能保证梁顶表面不发生塌陷，不产生裂纹为宜。具体根据砼在自然养生条件下与气温高低而定。拆模顺序：先拆除芯模底部连接件，再拆顶面模板连接件，最后拆侧板，拆除芯模自两端分节按顺序进行，拆除后按顺序分段组装成型，不得随意乱抛。外侧模板拆除：待砼达到一定强度能满足两侧梁板悬臂受力强度后拆除模板，并使其砼表面而不产生裂缝为宜。通常以试验砼强度而定拆模时间。拆除模板顺序：松开上口，下部连接螺丝，自梁两端向中间分别拆除，分段长短按模板起吊不变形为宜。模板拆除后按顺序排列，清理模板表面砼，干燥后均匀涂刷脱模剂以备下次使用，防止模板生锈。模板一般不横向移动，只纵向调动。模板的支拆要小心，防止损坏模板或箱梁边角部位的混凝土，模板拆除后及时修整，涂刷脱模剂。模板使用清机油作为脱模剂，脱模剂品种使用一致，涂抹要均匀，保证混凝土表面颜色一致。 混凝土终凝后，采用土工布覆盖，浇水养护，养护期不低于7天。2.2.1.2.3.5钢绞线加工和预应力张拉钢绞线加工 箱梁钢筋绑扎完毕，在浇注混凝土前用比波纹管内径稍小的两根硬塑料管从两端插入波纹管，中间对接，在混凝土初凝后拔出。即可进行钢绞线穿束工作。穿束前先将钢束一端打齐，顺序编号，对孔道进行清理，以保畅通，钢绞线穿过孔道后向前拉动，直至两端均露出长度大致相等为止。预应力张拉箱梁浇注时,取一组混凝土试块与箱梁进行同条件养生,经试压试验,当箱梁的混凝土强度达到90%且龄期不小于5天后，进行正弯矩钢绞线的张拉工作。预应力钢绞线采用张拉力与伸长值双控方法进行张拉，并以钢束伸长量进行校核。张拉完毕后，锚具外多余钢绞线用砂轮切割机切除，不能用电焊、气焊切割。 张拉设备张拉设备由千斤顶、高压油泵及压力表三部分组成。采用电动高压油泵，千斤顶和油压表在张拉前应配套校验标定。且千斤顶使用超过6个月或200次以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。张拉工作施工前，呈报“张拉工艺及压浆施工工艺”交监理工程师审批。张拉在张拉前对所有预应力设备及材料的试验报告、检验合格证进行查验，方准使用。检查所有的钢绞线在张拉点之间能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直移动。总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师批复同意。2.2.1.2.3.6孔道压浆孔道压浆是防止钢绞线锈蚀和保证钢绞线与混凝土之间握裹成整体，防止松弛的主要措施。张拉工作完成后，应及时进行孔道压浆，一般不应超过张拉后的24小时。梁板安装：首先在盖梁上设置临时支座并安装好永久支座，架桥机导梁前移至安装跨后，将中、后支墩的行走轮系统转向90度。通过龙门吊将梁置于运梁车上，将梁车运到安装跨的后方，然后，架桥机上的平车起吊，横向移动架桥机全桥宽架梁。如此重复安装完一跨后施工，中、后支墩行走轮系统转向90度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，缓慢前行，以确保安全。进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。每跨梁安装完成后，每安装完一跨梁后，采用吊模法浇注横隔板和湿接缝，待强度达到设计要求强度后，前移架桥机进行下一跨梁起吊、运输、安装，以此类推2.2.1.3隧道工程2.2.1.3.1隧道施工控制测量2.2.1.3.1.1地表平面控制（1）、为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）、地表控制网经过多级复测，复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。2.2.1.3.1.2洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）、在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。（2）、洞口附近在基础稳定处埋设24个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。2.2.1.3.1.3测量方法及措施（1）、地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。（2）、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。（3）、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用光电经纬仪。2.2.1.3.1.4隧道贯通误差的调整（1）、为保证隧道正确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许误差±50mm。（2）、隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。（3）、当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。2.2.1.3.2洞口段施工2.2.1.3.2.1施工工序隧道洞口场地狭小，左右线洞口均为V级围岩。进洞按“先排水、再进洞，统筹安排，减少干扰”的原则进行。首先进行洞口边仰坡开挖，当洞口边仰坡开挖至设计面时，即使进行边仰坡防护，如开挖地质情况与设计相符优先考虑“108管棚+注浆”预支护，如开挖地质条件好于设计情况，在保证安全作业前提下采用“小导管+注浆”预支护。洞口施工工艺流程详见图7-22洞口施工工艺流程框图洞口开挖边、仰坡防护洞口排水系统图7-22 洞口施工工艺流程图 洞门施工洞口段衬砌施工20米小导管、明洞 2.2.1.3.2.2施工方法隧道洞口地质条件较差，根据洞口浅埋的实际情况，先作好防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业。用推土机集碴，自卸汽车运碴至弃碴场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。2.2.1.3.2.3施工技术要求（1）、边坡开挖前，先调查边坡岩石的稳定性；对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。（2）、开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。（3）、开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡的稳定和施工安全。 2.2.1.3.3明洞施工2.2.1.3.3.1施工方法明洞开挖施工方法同洞口开挖，明洞基础坐落在稳固地基上，如在土层上，则挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。砼采用现场拌和站拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。明洞防水层按设计要求施做，可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层。防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。墙背填充采用干砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。在回填土石上设胶泥防渗层。在明洞背后边坡上，开凿成1×0.75m台阶状，铺设碎石层。明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。明洞施工工艺流程详见图10-23明洞施工工艺流程图2.2.1.3.3.2施工技术要求（1）、灌注砼前复测中线和高程，衬砌不得侵入设计净空线。（2）、按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并采取防止跑模的措施。（3）、浇注砼达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模架。（4）、在外模拆除后立即作好防水层。（5）、明洞回填每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。夯实度不小于93%，洞顶以上最大填土高度不超过3.5米，回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至要求高度。（6）、明洞回填在衬砌强度达到70%后进行。（7）、拱背回填作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭设良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。明洞开挖明洞衬砌仰拱开挖修筑仰拱铺底及水沟路面防水层回填土石方及洞背圬工排水设施胶泥防渗层图10-23 明洞施工工艺流程图一般明洞2.2.1.3.4洞口附属工程施工2.2.1.3.4.1施工方法洞口附属工程包括洞门修筑、装饰及仰坡开挖、排水系统、护面墙、挡墙、三维植被网等。隧道洞门按设计的形式进行施工。洞门砌筑及仰坡开挖施工在洞口段衬砌施工完成20米后进行，砼由砼运输车运至工作面，砼输送泵入模。洞门装饰采用粗面花岗岩，利用洞门砼浇注时的支架进行。洞门端墙采用7.5号浆砌片石砌筑，靠端墙的防护与洞门端墙整体修筑，采用挤浆法施工，施工工艺可按路基挡墙的施工。排水沟及截水沟采用浆砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。2.2.1.3.4.2施工技术要求（1）、洞门施工符合以下要求：土质地基整平夯实，土层松软时，加碎石人工夯实，将基础置于稳固的地基上。基础处的碴体杂物、风化软层和积水清除干净。洞门衬砌按设计要求与明洞采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。（2）、洞门的排水、截水设施与洞门工程配合施工，并与路基排水系统连通。（3）、洞口圬工施工按设计及规范规定进行，施工方法同隧道洞身和路基圬工施工。2.2.1.3.5 IV、V级围岩地段施工洞口段V级围岩采用人工配合机械预留核心土开挖；IV、V级围岩地段采用S5-1、S-5、S4、S4-1型复合支护类型，采用短台阶施工方案，台阶长1015m，先支护后开挖，微震光面爆破，装载机和自卸车出碴。2.2.1.3.5.1 V、IV围岩施工步骤详见图7-24 V、IV级围岩开挖支护顺序图锁脚锚杆锁脚锚杆超前管棚、超前小导管，上弧形导坑开挖；架立钢支撑、拱部喷锚支护；下部开挖；边墙及仰拱架立钢支撑，喷锚支护；灌注仰拱砼；铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。图7-24 V级围岩开挖支护顺序图2.2.1.3.6 III、II级围岩段施工采用全断面开挖，深孔光面爆破的方法.2.2.1.3.7 岩爆施工工艺埋藏较深段，在高地应力岩体中，由于施工爆破扰动原岩，岩体受到破坏，使掌子面附近岩体突然释放出潜能，产生脆性破坏，这使围岩表面发生爆裂声，随之有大小不等的片状岩弹射剥落出来。2.2.1.3.7.1岩爆的施工技术岩爆产生的前提条件取决于围岩的岩性条件。在施工中控制和改变这两个决定性因素就可能防治或延缓岩爆的发生。因此，防治岩爆发生的措施主要有二：一是强化围岩，二是弱化围岩。强化围岩的措施很多，如喷射混凝土或钢纤维混凝土、锚杆支护、锚喷网联合、钢支撑网喷联合，紧跟二衬混凝土等。这些措施的出发点是给围岩一定的经向约束，使围岩的的应力状态较快地从平面转向三维应力状态，以达到延缓或抑制岩爆发生的目的。弱化围岩的主要措施是注水、超前预裂爆破、排孔法、切缝法等。注水的目的是改变岩石的物理力学性质，降低岩石的脆性和储存能量的能力。后三者的目的是解除能量，使能量向有利的方向转化和释放。2.2.1.3.7.2岩爆地段隧道施工的主要注意事项（1）、岩爆应选用预先释放部分能量的方法，如超前预裂爆破法、切缝法和排孔法等，先期将岩层的原始应力释放一些，以减少岩爆的发生。岩爆应严格控制用药量，以尽可能减少爆破对围岩的影响。（2）、根据岩爆发生的频率和规模情况，必要时应考虑缩短爆破循环进尺。初期支护和衬砌要紧跟开挖面，已尽可能减少岩层的暴露面和暴露时间，以防止岩爆的发生。（3）、岩爆引起塌方时，应迅速将人员机械撤至安全地段；采用摩擦型锚杆进行支护，增大初锚杆力；采用钢纤维喷射混凝土，抑制开挖在围岩的剥落；采用挂网或用钢支撑加固；充分做好岩爆现象观察记录。 2.2.1.3.8 施工超前预报与光面爆破2.2.1.3.8.1超前地质预报技术隧道地质超前预报是防止隧道开挖突发性灾害（塌方、涌水、采空区等），保证施工安全，保证施工工期，确保工程施工质量，优化和调整支护参数，评判围岩稳定的有效措施。采用物理探测方法和传统探测方法进行地质预报。一是使用物探方法进行地质超前预报仪；二是随着隧道的掘进，完善、修正设计资料，通过掌子面地质素描和洞体展现对岩体的特征观察分析，做出地质判断。这两种方法结合起来运用，可以相互补充，达到超前地质预报的良好效果。2.2.1.3.9隧道光面爆破技术光面爆破是新奥法施工的第一要素，实施光面爆破可减弱对围岩的扰动，减小松动范围，使开挖轮廓圆顺，是保证隧道的工程质量，施工安全和进度的一个关键技术。2.2.1.3.9.1 IV、V级围岩施工IV、V级围岩采用短台阶法开挖，拱部弧形导坑采用微震光面爆破，下部台阶采用一次性爆破施工。施工过程中，根据爆破效果及时修改爆破参数。（1）、炸药及雷管选型选用爆速低的炸药，采用25mm和32mm两种乳化炸药药卷。为更好地实现微差爆破采用非电毫秒雷管。（2）、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量有极其密切的关系，采用非电微差起爆技术，可以有效控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不形成叠加，既能保证岩石破碎达到理想的效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼、掘进眼、底板眼或周边眼中，起爆药量较大的段别的雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。这样可使爆破震动速度降低30%，达到更好的爆破效果。孔深进尺设计：上部台阶采用1.2m进尺，钻孔深度1.5m；下部台阶采用2m进尺，钻孔深度2.5m。掏槽形式设计：上台阶采用三角形三中孔眼直眼掏槽。如图7-26 掏槽眼布置示意图1110cm10cm10cm10cm110cm10cm50中空眼图7-26 掏槽眼布置示意图（3）、装药结构设计为更好地达到光爆效果，周边眼采用间隔装药结构，药卷用小 直径药卷，如下图7-27 周边眼装药结构，其余炮眼采用直径32mm标准药卷连续装药如图7-28 其他炮眼装药结构图7-27 周边眼装药结构药卷导爆索炮泥竹片雷管图7-28 其他炮眼装药结构药卷导爆索炮泥竹片雷管（4）、爆破参数及炮眼布置如下：788888888888888706070777777714.75m57577907555558085858585857766666666666755555555554433233333333333322222222222221111111111111187777666666888876665555553888776665533338877766655554433322221701087104443685999999999999图7-29 IV、V级围岩台阶法开挖炮眼布置示意图 主要经济技术指标表 表7-6项目开挖断面(m2)循环进尺(m)炮眼个数(个)装药量(Kg)比装药量(Kg/个)比钻眼量(个/m2)单位耗(Kg/m3)上台阶约431.211379.20.72.831.65下台阶约512.07577.3.781.011.750.8 开挖爆破参数表 表7-7序号上下台阶炮眼分类炮眼数起爆顺序炮眼深度炮眼装药量每孔药卷数每孔装药量合计药量个cm卷/孔Kg/孔Kg1上台阶掏槽眼31302311305.20.8762.6283辅助眼421204.60.7763.1024掘进眼633、4、5、6、71204.50.76848.385周边眼2581256.50.5213.006底板眼1391204.80.80610.4787底板眼2101204.80.8061.6128合 计11379.21下台阶掘进眼441、2、3、42.26.41.08747.822周边眼1252.256.10.4855.823底板眼1162.26.81.1612.764底板眼872.26.81.169.285合 计7577.3.78（）、循环时间 循环时间安排表（IV、V级围岩） 表7-8顺序作 业 项 目需用时间（min）备 注上台阶