公路交通量调查解决方案.doc

公路交通量调查解决方案一、TrafficMaster双线圈公路交通量调查设备    我公司的双线圈式交通量调查设备TrafficMaster，来自德国Weiss-Electronic公司,已经历全球三十多年的应用考验，具有卓越的品质保证。该产品第一批通过交通运输部相关检测机构的检测,并被推荐作为级ABC类设备使用。 1、应用领域    设备可广泛应用于国省道普通公路、高速公路、县乡公路及桥梁隧道等，满足公路交通情况自动采集、分析处理、存储上传的需求。2、设备功能及特点   可采集每一车道的流量、车型、车速，车辆占有率、跟车百分比、车头时距、平均车头间距、时间占有率（不含摩托车）等交通信息，数据计算方法符合公路交通情况调查技术规范；   车辆分类分型完全按照交通运输部公路交通情况调查技术规范中的标准执行；   符合交通部公路交通情况调查设备通讯协议，数据接口为RS232或RS485，提供TCP/IP数据接口;   采集精度满足交通运输部对于固定式交通流量调查设备的精度要求。   检测范围：210车道可选。   具有超长数据存储能力，可存储1年以上的现场数据，设备在断电时其存储的数据不会丢失。   具有完善的数据处理程序，能够满足用户现场查询实时数据和历史数据的需要;数据处理能力在日混合交通流量10万辆以上；   支持有线、无线联网方式，支持TCP/IP协议。   设备的平均无故障间隔时间（MTBF）大于5000小时,真正实现连续、实时、无人值守.   可与视频等其他检测设备结合，获得更多实时交通状况；   采用模块化设计，易于扩展；   防护等级IP66，温度50+80,湿度95%，适合全国范围内各种气候环境下使用.3、设备主要技术指标   检测速度范围：0300km/h;   流量精度98%；   车辆分型精度92；   车速98;    时间占有率精度95；   车头时距精度95%;   车头间距精度95%;   占有率精度95%；   频率范围:30KHZ110KHZ；   采样时间：2mS；   可调数据预处理时间：可按15秒至1小时之间进行设置；   数据存储时间：1年以上（小时数据）,更长存储时间可选；   工作温度：-50+80.   串行端口：可在现场提取交通量数据。4、应用案例    我公司先后在北京、天津、内蒙古、河南、山西、安徽、新疆、西藏等20多个省、市、自治区安装使用此类设备近千套。这些项目均已通过业主的验收，站点运行状况稳定,可靠性高，获得业主的一致认可. 二、CAITSITMS-12微波式交通量调查设备     CAITS-ITMS12微波式交通量调查设备(CAITS-ITMS10微波车辆检测器），是利用微波技术和高速数字信号处理技术,采用非接触方式来检测多个车道或大范围检测区域的车流量、车速、车型分类、道路占有率等交通信息的专用设备。可广泛应用于高速公路、普通公路或城市道路上的交通流信息检测。1、设备功能及特点   符合交通部要求的公路交通量通讯协议.采用RS232/422/485串口；可转换光缆或无线（GPRS、CDMA)传输；   安装简易：不中断交通、不破坏路面，安装在路侧的立柱上，特别适用于高速公路；   适应性强：全天候，不受雨雪冰雾等恶劣天气影响，不怕大风和震动;   扩展性好：可与视频等其它检测设备相结合,获得更多实时交通信息；   多车道检测：侧向安装,可同时检测多达10车道的流量、车速、车型及占有率等信息；   使用简单：免维护设计，可靠性高;智能化的用户调试界面,参数设置简单。2、设备技术指标   检测车道数目：最多双向10车道;   车速范围：0200公里/小时；    车辆分型:9类车型;精度90%;   流量精度：单车道流量95；总流量98；   占有率精度:95%；   平均车速精度：95;   车速精度：95；   温度范围：40+75；   湿度范围:95%；   防护措施：配有过电压和浪涌电压保护装置，采用防雷措施；   外壳指标：符合IP65国家标准;   可靠性：平均无故障间隔时间90000小时；   平均故障修复时间：15分钟。3、应用案例    交调设备案例：浙江、甘肃、河北、北京等地安装了近200多套。车辆检测器案例：微波车辆检测器大多用于高速公路的交通运行信息采集，在黑龙江、江苏、上海、北京等地均有广泛使用.  三、便携式交通量调查设备（NC-200）    NC-200是一套完整便携式交通量调查设备，利用车辆地磁映像技术，检测和记录交通流量、车速、车型、车道占用率等交通信息,并将这些数据导入专用数据管理软件（HDM)中分析、处理，生成各种交通分析报告、图表等.NC-200广泛使用于高速公路、国省干线、县乡道、桥梁隧道、城市街道、停车场、施工现场等任何需要交通情况统计分析的场合。目前该产品较多地用于间隙式交通量调查、比重调查或一次性专项调查，使用简单快捷，降低劳动强度，提高工作效率.1、功能特点l·符合交通部公路交通量调查设备相关指标要求；l·易于操作：安装便捷，使用螺钉钻或射钉枪安装，几分钟可完成安装；可反复使用，不受供电、网络、路况限制；方便连接到电脑做进一步数据处理,配有专业软件，可多次修正、筛选、分析数据；l·可靠性高：信息本地存储，防止恶意修改，保证获取的信息安全可靠；l·实用性强：挤压成型铝制外壳,外加高强度橡胶保护套,坚固耐用,可抵挡重车的碰撞、压轧以及化学物对仪器的损害,保证设备长期使用。2、技术指标l·精度:车型90；速度90；流量95；l·物理参数:尺寸181 mm x 118 mm x 12。7 mm；重量0。59kg；l·工作温度: -40ºC +70ºC；l·供电方式：专用可充式锂电池(充电一次最长可以使用21天）；l·数据上报间隔:1120分钟。 四、组合式交通量调查设备    为满足不同需求，我公司根据道路的实际情况和调查设备技术侧重不同,将几种交通情况调查技术进行了融合，形成调查设备组合，实现优势互补,便于提升公路交通情况调查设备功能。我公司推荐以下两种高性价比的交调组合设备： 1、线圈+视频    线圈+视频组合，既延用了线圈式交调产品高精度、高稳定性、不受气候和环境影响的优势，又融入了视频能够实时检测交通事件的功能,这样可让获取的交通数据更加准确、可靠、直观可视。 2、微波+视频    微波具有全天候工作、受环境因素（比如光线、雨雪）影响小、稳定性高、检测精度波动小的优点;视频具有直观可视、事件检测的特点。两者的结合，既弥补了视频对环境依赖性大、检测精度波动大的缺陷，又获得了实时交通图像。同时，两者在硬件资源上可以共享,比如：立杆、供电系统、通信系统等,从而降低使用成本.  五、交调管理系统(交调数据中心）    我公司研发的公路交通情况调查数据中心主要功能是接收、处理、统计及传输所有交通量调查站点的基本交通数据，并结合其他道路相关数据进行统计分析,形成管理区域内公路交通量调查统计信息和路网运行状况信息,最后通过表格化、图形化平台将路网运行状况直观展示。系统特点：   完全符合交通运输部行业标准；   兼容符合交通运输部交通量调查设备标准的各厂家交调设备的数据传输；   具有良好的可扩展性，完成业主所需的各项功能；    可适应多种网络环境；   分散布点(调查站点),集中管理;   报表功能可直接生成交通部要求的报表，满足交通管理机构的日常管理和年度上报的要求；   为公路交通出行者提供信息服务;   基于GIS的交通量调查图形化展示，美观又易于操作；   可同时向多个智能数据中心发送实时交通信息;   同时兼容接收各类公路交通运行采集设备；   智能数据中心具有远程智能监控功能   强大的交通信息采集、分析以及发布功能，提升数据的使用价值,满足各种需求主体所需；   丰富的实时远程监控手段，大大降低系统的维护成本。