2022年QTZB塔吊安装方案.docx

一. 编制依据：QTZ塔吊安装施工方案JGJ59-99 建筑施工安全检查评分标准.JGJ88-92 龙门架及物料提升及安全技术规范.JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程 . 塔吊使用说明书 .二. 工程简况：本工程建筑面 5649m2, 东西长 82.54, 南北宽 12.24m, 高 19.873m, 拟使用 QTZ塔吊一台 , 位于工程南侧 , 塔吊高 25M.三. 作业条件及四周情形：现场开阔 , 无障碍物 , 吊装物品均在作业半径之内 , 总配电箱在塔吊东北部 . 距塔吊 15m,电缆均采纳埋地敷设 . 邻近无高压线 .四. 组织运输车辆及帮助设备和安装所用地工具：采纳拖拉机和 QY25吊车协作装车 , 运至施工现场 . 保管员逐一进行收管验收 . 各种专用扳手 ,钳子, 螺丝刀, 绝缘胶带 , 安全防护用品如安全带 , 安全帽, 油丝绳等均保藏入库 .五. 人员组织：组长：安全员：现场指挥：信号指挥： 主要安装人员及钳工：电工：六. 塔吊安装工艺流程：一.QTZ 塔机是依据建筑市场需求而设计地新一代塔机. 该机广泛采纳国内外塔机地先进技术 ,结构新奇 . 性能优良 . 广泛应用于中 . 高层建筑施工作业中 , 其主要特点有：1. 加长起重臂 , 掩盖面积大 .2. 独立和附着起上升度高 .3. 标准节式塔身 , 组装, 运输便利 .4. 整体结构和谐 .5. 机构性能优良 . 回转机构采纳先进地星行齿轮减速器 . 液力耦合器传动 . 启动. 停车平稳 , 定位锁车牢靠.6. 司机室宽阔舒适 , 视野开阔 .7. 安全装置灵敏牢靠 , 保证工作安全 .二. 起重机地结构特点：1. 底架：主要有铁架 . 支腿. 压板. 撑杆组成 .2. 塔身：由塔身标准节 . 支撑节. 根部节组成 . 节间由 M24×240 高强螺栓连接 . 塔身截面为 1400× 1400 , 塔身主肢材料为 125×10.3. 顶升套架：主要结构有骨架 . 上. 下层工作台 . 引进小车及顶升横梁等 . 套架套在塔身四周 . 套架顶部耳板与下转台固定节铰接 . 液压设备置于上工作台后侧部 . 上. 下工作台皆设有安全围栏 .4. 下转台：本结构有两部分组成 , 上部为钢板焊接地箱形结构 , 下部为固定节 , 回转支承固定于结构顶部 , 下部结构分别与塔身及顶升套架顶部相连 , 引进小车导轨固定于下部结构地横梁上 .5. 上转台：本结构为钢板焊接地箱形结构 , 左侧设有工作台 , 后部有回转限位器 . 该结构下部座落在回转支承上 , 左侧固定有回转机构 , 右侧固定由司机室；上部结构分别与塔帽 . 起重臂和平稳臂固定.6. 塔帽：前倾式结构是桁架结构 , 上部与起重臂拉杆 . 后端与平稳臂拉杆相连 , 下部与上转台以销轴相连 .7. 司机室：安装于上转台右侧 .8. 起重臂：正三角形桁架结构 , 有 5 节臂架组成 , 双吊点位于其次节上弦杆上 , 臂头前端有破绳器, 节间采纳销轴连接 .9. 平稳臂：平面桁架结构. 起升机构位于臂架中后部, 其中为排绳器及平稳重. 配电箱位于臂架前部. 臂架四周设有防护围栏.10. 起重臂拉杆：钢性拉杆 , 销轴连接 . 分为前. 后两组.11. 平稳臂拉杆：钢性拉杆 , 销轴连接 . 分为左. 右两组.12. 起重跑车：车架为三角形结构 . 设有乘人吊篮 . 紧绳器. 断轴和断绳爱护器等 .13. 起升机构：主要由三速电机 .JZQ400-12.75减速器 . 卷筒. 制动器 . 联轴节 . 底架及高度限位器. 行程限位器等组成 .14. 变幅机构：主要由单速电机 . 蜗轮减速器 . 卷筒. 底架及幅度限位器组成 .15. 回转机构：主要由回转传动部分及回转支承两大部分组成. 回转传动机构由电动机 . 液力耦合器. 电磁平盘制动器 . 型星齿轮加速器组成 .机构起升机构电动机YTZD200L3-4/8/24减速器JZQ400-15.75制动器YWZ-250/45传动机构技术参数：15/15/4KW变幅机构回转机构YEJ100L2-4 2.2KWTHY112-4蜗轮减速器i 30行星齿轮减速4.4KW/1500r/min器 5i=140.2夜里顶升机构Y112M-4B54KW三. 基础施工：1. 经地质部门勘察 ,. 本工程施工场地土壤持力层承载力为100Kpa,符合塔机搭设地基耐力要求 .2. 基础位置：便利施工 , 便于拆除 , 保证安全 .3. 基础处理：平整出相互垂直长度为4.2M 地正方形型 , 挖深 1.2M, 并夯实使其地面压强 150KN,2承载力大于 20N/cm 基础为钢筋砼 , 标号为 C20,基础表面高出地面200mm其, 上截面平整度为1/1000, 并预留 24 个高强度螺栓 .四. 塔机安装前地验收1. 钢结构：依据说明书检查本塔机钢性部件是否齐全. 是否开焊 . 表面是否有锈蚀 , 油漆是否有脱落；2. 传动机构：检查减速器 . 卷扬机. 制动器. 回转机构部件是否齐全；3. 吊钩：检查是否有裂纹 . 变形. 是否有磨损 , 确保自身无补焊 . 钻孔等现象；4. 钢丝绳：是否完好 . 认真检查钢丝绳有无起刺 . 断股；5. 滑轮：检查是否转动敏捷 , 是否有卡 . 塞现象；6. 安全装置：依据塔机安全运行要求 , 检查限位是否齐全 . 合格. 坚固. 工作是否灵敏；7. 电气：检查电缆是否有破旧 . 掌握开关是否齐全灵敏 .五. 塔吊搭设安全技术交底1. 必需明白塔机地构造性能及拆装程序；2. 熟知各工作机构和装置地解体有安装调整；3. 熟知各零部件地尺寸 . 加工方法及精度；4. 检查各零部件地配套性及完好性 , 检查主电缆 . 配电导线 . 配电箱 . 掌握箱 . 各电器开关等地齐全性与完好性 .5. 检查各种修理器具地齐备性 .6. 检查中发觉问题要准时解决 , 以免在拆装中显现问题 .7. 要依据高空作业地要求做好自身防护 , 严禁酒后 . 患有急性病时作业 .8. 要依据电气操作规程来进行电气操作, 各工作机构接线时 , 肯定要掌握开关标定地方向进行接线, 以免显现操作失误 .9. 尽量防止带电操作 , 在特别情形下要有专人监护 .10. 在送电试车时要与指挥人员 . 司机联系协作好 , 信号明确后 , 方可操作 , 以免发生意外 .11. 拆装中地修理肯定保质 . 保量来完成 , 不得以小代大 . 一次代号 . 以假代真 . 马虎从事 .12. 重点监护与检查各工作机构 . 传动部分 . 制动装置 . 安全防护装置地安装质量, 如有不当 , 应立刻改正.13. 安装完毕后对全部电器绝缘 . 爱护接零等重新检查核对 , 以免发生意外 .六. 塔机安装1. 底架安装： 将底架安放在混凝土基础上 , 用水准仪将四个支脚基本找平 , 用钢板垫牢 .2. 底部节安装： 将根部节 . 支撑节及斜撑杆安装在底架上 .3. 塔身标准节安装：（1） ）将三节塔身标准节依次安装在支撑节上, 用高强螺栓连接好 . 留意是爬爪位置与顶升架接使地引入方向相反 .（2） 利用经纬仪调整塔身垂直度, 基础底脚需用适当厚度地大片钢板垫平.（3） 将底架支脚固定螺栓锁紧 .（4） 按要求将接地体打入土壤 , 实施爱护接地 .4. 顶升套架安装：（1） 组装上 . 下工作台 . 围栏. 顶升油缸 . 顶升横梁与顶升套架地相应位置.（2） ）吊起顶升套架从塔身标准节顶部套下当套架顶部时, 插入套架上地插销 . 在将套架渐渐放下 ,使插销将套架托位 . 然后将套架上部地撑杆卸下 .5. 下转台. 回转支承 . 上转台安装：（1） ）将下转台 . 引进小车 . 回转支承 . 上部台及回机构组装在一起并应使引进小车指向架节方向,下转台出入孔与塔身爬梯方向一样 .（2） ）将组件吊起安放在塔身标准节顶部, 将下转台与塔身用高强螺栓连接 . （ 3）提起顶升套架 ,用销轴将顶升套架顶部铰孔与下转台连接铰孔销在一起.6. 塔帽安装：（1） ）将平稳臂拉杆地上部连接架 . 拉杆上节和起重臂前后拉杆地上部连接架上节拉杆, 安装在塔帽顶部.（2） 将塔帽吊起安放到上转台固定节上 , 销轴连接 . 留意塔帽前倾 .（3） 将上转台固定结转至适于安装平稳臂地方向. （可临时接通回转机构电源）7. 平稳臂安装：（1） 将起升机构 . 平稳臂拉杆 . 配电箱. 围栏等组装臂架相应位置留意起升机构卷筒朝前.（2） 在平稳臂尾部栓大绳 , 用以掌握臂架方向 .0（3） 吊索拴住平稳臂前后吊点 , 使其根部铰点对准上转台后部铰孔 , 用销轴销位 .（4） ）向上吊起平稳臂尾部15 -20使拉杆受力 .0, 将平稳臂拉杆与他身后部拉杆连接在一起. 渐渐放平平稳臂 ,（5） 将两块平稳重吊装到臂架后部位置 , 穿上横杆挂住 .8. 司机室安装：吊起司机室安装到上转台右侧相应位置, 下部固定在上转台上 , 上部固定在塔帽右侧 .9. 起重臂安装：（1） ）将臂架安装设方向对接成一体, 挂上起重跑车 , 穿绕. 拉紧. 固定变幅钢丝绳 , 最终将起重跑车移动至首节臂架处固定 .（2） 起重臂前后拉杆组装与相应吊点上 , 用铁丝临时捆扎于臂架上弦杆顶部 .（3） 将起重吊索两端分别系于臂架弦杆前后相应两点上, 使其平稳 .（4） 起重臂尾端栓大绳 , 用以掌握臂架方向 .（5） 吊起起重臂 , 使根部铰点对准上转台前部铰点 , 用销轴销住 .0（6） 向上吊起起重臂尾部 , 使其抬起 15 左右, 然后将起重臂拉杆连接在一起 . 拆除捆扎拉杆地铁丝, 逐步放平起重臂 , 使拉杆受力 .（7） 拆下吊索及拉绳 .10. 平稳重安装 ：将其余地平稳重吊装臂架内 . 用螺杆将起固定在一起 .11. 液压站吊装 ：将液压站吊至顶升套架下工作台后侧放置, 接通油路 .12. 接通电源：（1） 接通回转机构 . 起升机构 . 变幅机构电路 .（2） 接通总电源 .13. 穿绕起重钢丝绳 . 按从起重机构 . 排绳器 . 塔帽. 上转台 . 起重跑车 . 吊钩地次序穿绕 , 最终固定到臂架末端 .14. 空载运转试验 ：全面检查以上全部安装是否符合要求, 当确信精确无误后 , 分别使起升 . 回转. 变幅机构运转 , 并留意亲密观看各部分运转是否正常 .15. 顶升加节1. 预备（1） 将所需标准节吊运至加节引入方向起重臂之下适当位置放置.（2） 将回转机构锁车制动 , 将起重臂在加节引入方向停稳 .（3） 接通液压站电源 .（4） ）吊一标准节至适当高度 , 将加节小车钓钩挂入标准节顶部吊环中沿导轨向内拉动, 使其靠近顶升套架 .（5） 调剂起重跑车位置 , 使塔机上部结构处于平稳状态.2. 顶升（1） 拆下下转台与塔身标准节之间地连接螺栓.（2） 启动油泵 , 收缩活塞杆 , 当顶升横梁提至最高位 , 使衡梁轴置于标准爬爪内 .（3） 启动油泵 , 伸长活塞杆 , 当顶升上部结构 100mm后, 抽出上部插销；当顶起一步高度时 , 将上插销插入爬升爪内 . 然后收缩活塞杆 , 使上插销逐步受力支撑起顶升套架 .（4） 连续收缩活塞杆 . 是横梁端轴进入上一部爬升爪内 , 预备进行再一步顶升 .（5） ）按上述次序 , 连续顶升二步 . 最终一步是活塞杆全部伸出 , 支撑住上部机构 , 使顶升套架上部开口达到一个标准节高度 .3. 加节（1） 将标准节沿加节导轨向内推入顶升套架内, 使其与塔身对正 .（2） 用 4 根定位销穿入下转台与新加标准节连接套内使其定位.（3） 渐渐收缩活塞杆 , 使新加节底部与塔身对接在一起 , 用高强螺栓连接 , 插入长定位销 .（4） ）在挂一个标准节到引入小车上, 最终将下转台与塔身用高强螺栓紧固好, 活塞杆缩至最短 .顶升横梁端轴置于爬升爪内 . 一次顶升加节作业即将终止 , 最终切断液压站电源 .16. 塔机附着安装：（ 1）当塔机高度超过规定独立高度时需加附墙装置, 附墙杆按实际需要确定长度并制作, 组装好.,（2） 在建筑物地预定高度设置预埋件 , 锚固件.（3） ）在与锚固件同一高度地塔身上安装附墙框架. 框架安装前要先在塔身上安装工作架, 以使工作人员安装作业 .（4） 装附墙杆 1, 将杆两端分别插入在框架和锚固座内 . 两端铰孔分别插入 .30 地固定销临时连在一起.（5） 吊装附墙杆 2, 一端与附墙杆 1 对正销孔穿入销轴与开口销固定 , 一端插入另一锚固座内 , 用.30 地固定销临时连在一起 .（6） ）吊装其次根附墙杆 1, 一端与框架对正销孔 , 穿入销轴与开口固定 , 另一端插入锚固座内 , 穿入销轴与开口销固定 .（7） 臂架摆向锚固点方向 , 移动起重小车平稳塔身 , 将附墙杆与锚固座框架用销轴 . 开口固定 .（8） 用经纬仪找正塔身 , 调剂支撑杆端头螺杆 , 塔身校正后 , 锁紧固定螺母 .17. 整体检查：（1） 测量塔身垂直度误差；（2） 将塔身个螺栓再紧固一遍 , 并将丝扣外露部分及各销轴涂黄油防锈 .（3） 各传动机构安装 , 调整是否有误 , 减速机及润滑部分是否缺油 .（4） 各转动部分是否敏捷 , 制动间隙是否相宜 , 制动是否灵敏牢靠 .七. 主要部件地结构及特点1. 起升机构：卷筒. 三速电机 . 液力推杆制动器 . 圆柱齿轮减速器 , 本机构采纳液压推杆制动器 , 使制动柔合 , 冲击大大减小 .2. 回转结构：双速电机 . 液力偶合器 . 回转停止器 . 双级摆线减速器 . 主动小齿轮 . 单排四点接触球式回转支承 . 回转大齿圈 . 本机构中采纳液力偶合器联接 , 使起动和停止都很平稳 , 冲击减小 . 制动器采纳常开式, 回转就位精确 .3. 变幅机构：变幅限位器 . 变幅卷筒 . 摆线减速器 . 联轴节制动器（电磁式） . 电动机 . 变幅滑轮 . 变幅钢丝绳 . 变幅小车 . 本机构地卷筒两端都固定有钢丝绳端头, 当变幅小车走在最外端或最里端时卷筒地两端都仍有 34 圈地钢丝绳不会放完 . 在放出和卷进地钢丝绳之间仍有3 4 倍钢丝绳走私距离挑卷筒. 当工作一段时间后钢丝绳被拉长而下垂过大时, 可用变幅小车两端地螺栓将绳收紧 .4. 液压顶升系统：塔机安装时 , 先将平稳阀 . 油管. 顶升横梁等与油缸组装在一起 , 再与套架联接 , 随套架安装 . 为防止油缸组件摇摆 , 应将其临时固定 . 液压泵站（包括油箱 . 电机和阀等）待塔机其它部件安装后吊运在平台上 , 然后拆除 , 油缸件与套架地临时固定 , 再联接两根高压软管 , 检查无误后 , 方可试车 . 先使油缸空载仲缩数次 , 检查有无反常现象 . 同时排除液压系统内地空气 .5. 基础与底架：（ 1）基础是支承整机重量地承重件, 所以是用钢筋混凝土制成. 在基础内预埋有地脚螺栓与底架联接.（ 2）基础制作要求 . 基础位置应设在最大预制件安装位置邻近；为发挥塔机地工作幅度利用范围, 基础应尽量靠近建筑物；制作时上表面应平整. 附着时塔身中心距建筑 3.5M.（ 3）基础与底架联接时应使底架上安装平面水平, 用水平仪测试 , 高差值被测距离之比不得大于 1/1000.6. 塔身：（1） 塔身是由第一节（与底架连） , 其次节（与撑杆连） , 标准节. 顶节（与套架连）组成 .（2） ）当底架与第一节安装时 , 须在第一节地法兰盘上再次找平 , 使主弦杆地四个角高差值与其距离之比不大于 1/1000.（3） 在安装时应将上下端面地泥沙除去 , 如有碰伤凸起处 , 用锉刀锉平后再进行安装 .7. 套架：（1） 套架是由一个框架 . 平台栏杆 . 支承销及引进吊钩等组成 .（2） 安装套架时大窗口应与标准节节胜有顶升耳板反应方向相反.（3） 在套架地骨架上装好平台 . 栏杆.8 套滚轮（滚轮退后其中心与主管之距小于165mm然, 后装于塔身上 , 并与塔身上节联接 , 最终装引进梁及卡轴 .（4） ）调整滚轮间隙：第一看对角线上地两套滚轮是否在对角线上；再将调剂螺栓转动把滚轮调出顶住塔身主弦杆 , 而每套滚轮地两个调整螺栓冒出部分应一样长, 才能保证滚轮在对角线上 .8套滚轮地 16 个调整螺栓冒出部分基本上也一样长 , 才能保证套架与塔身之间地主弦杆等距 . 最终将 16 个调整螺栓退出 12mm使,8. 司机室：滚轮与塔身主弦杆之间有 24mm间隙.（1） ）司机室采纳顶面进入地外挂形式 , 视野开阔 , 出入便利 .（2） ）司机室内有操纵台 . 掌握板. 电源插座 , 仍有可移式坐椅一把 .（3） ）司机室四周设窗 , 可自备窗帘 .9. 塔帽：（1） 塔帽采纳变截面格构式空间桁架结构.（2） 塔帽顶部设有起重量限制器滑轮座 , 前后有支耳 , 用来联接起重臂拉杆和平稳臂拉索 .（3） 在塔帽下部有耳板与上转台地耳座相连接.（4） 在塔帽地后部（平稳臂端）地主肢上装有机械式力矩限制器.（5） 在塔帽地顶端设有安全灯 , 晚上和雾天应点亮 .10. 起重臂与拉杆：（1） ）起重臂是由五节正三角形桁架组装而成地. 在起重臂上同时把变幅小车 . 变幅机构 . 变幅滑轮装好, 并将起升钢丝绳 . 普幅钢丝绳都穿好 , 绳头固定 .（2） ）用起重设备先将起重臂整体吊起联接在上转台上, 然后利用起重设备使起重臂产生一个仰角, 装上拉杆 .（3） 拉杆是由多节组装成地 , 在装配过程中或运输过程中不应有弯曲变形碰伤或现象.（4） 起重臂 . 拉杆都装好后 , 在起重臂地最外端装有安全灯 , 晚上和雾天应点亮 .（5） 变幅机构应装上防雨罩 .11. 平稳臂与拉索：（1） 平稳臂由整体平面桁架组成.（2） 平稳臂在地面上组合好后 , 将起升机构装上 .（3） 吊装平稳臂地方法可按起重臂吊装方法进行.（4） 起升机构应装上防雨罩 .12. 接地爱护与避雷装置：（1） 在塔帽最上端应装上避雷针.（2） 接地爱护装置地电缆与任一主弦螺栓联接, 并清除螺栓 . 螺母表面 .（3） 置于地基锚固联接地底架将不能作接地用.（4） 接地电阻不超过 4.（5） ）既使可以用其它安全爱护装置 , 如高敏度地差动继电器 , 也规定必需安装这种“接地爱护装置”.（6） ）接地爱护装置应由特地人员安装 . 由于接地电阻率视时间和当地条件地不同而有很大变化,而且测定接地电阻时需要高效精密地仪器.（7） 接地装置必需按下图规定制作 .（8） ）这一套设备地安装 . 爱护及全套设备地材料均不由生产塔机地厂方供应. 镀锌管制地避雷针 ,最小管径 400 毫 M,管长视接地电阻率而异 . （通长要求达到含水层深度）13. 塔机地安装次序及顶升过程：（1） 塔机地安装及次序：起重设备为起上升度20m.5-12 吨汽车起重机；（2） 安装次序：安装必需按所给出地三个简图, 共 14 个序号依次进行 .（3） ）安装留意事项： 1）必需保证塔机地安装精度：底架装在基础上, 四个主弦杆处地高差值与其间距之比必需小于 1/1000 ；塔身地安装偏斜量与其相应高度之比必需小于1/1000 ；整机安装好后地偏斜量与其相应高度之比必需小于4/1000.2 ）塔机各部件所用地螺栓材质不同 , 决不行乱用, 必需留意 .4 ）塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母, 或戴面不紧地现象 .5 ）某些机构装配后就应试运转 , 如顶升. 回转机构 , 在没有装平稳臂及起重臂前就可通电空载试运转.6 ）塔机安装应在 5 级风以下进行 , 顶升过程中地风速不得超过4 级.7 ）塔机应在套架下端露出两节塔身（第一节 . 其次节）时就要装上斜撑 .8 ）平稳臂拉索两根应受力匀称 , 装前应预拉 .10 ）高度限位器地调整应使吊钩组在额定升起高度时与变幅小车之间地距离不小于50mm.11）变幅机构在空运转或轻载运转期间 , 可将变幅钢丝绳调紧一点 . 当小车在两端时 , 变幅绳在中间部位在 200mm左右.使用一段时间后 , 应进行收紧 , 使中间部位下垂量不得大于300mm.12）在安装过程中因上下都有工作人员 , 必需戴好安全帽 .13 ）整机安装完后 , 对各运转部件进行检查 , 排除障碍物或干涉物后 , 以慢速试运转 . （）顶升过程及操作：检查塔机安装塔 机 拆 卸1. 标准节：（1） 将起重臂转至顶升套架开口方向 , 锁车制动 .（2） 接通液压站电源 .（3） ）将活塞杆放至接近最长 , 顶升横梁轴端置于爬升爪内 . 松开与下转台相接地顶部标准地上.下端连接螺栓 . 将加节小车推入顶升套架内标准节上方 , 用钩头挂住标准节吊环 . 移动起重跑车,平稳上部 .（4） 伸长活塞杆 , 抽出销轴 , 顶起上部结构 , 将吊起地标准节推出套架 .（5） ）渐渐收缩活塞杆 , 落下上部结构 , 当活塞缩至接近最短时 , 将上部插销插入爬升爪内 , 撑住上部结构.（6） 收缩活塞杆 , 使顶升横梁脱离爬升爪 . 然后伸长活塞杆 , 将横梁端轴置于下一步爬升爪内 .（7） ）伸长活塞杆少许 , 顶起上部结构 , 抽出上部插轴 . 然后收缩活塞杆 , 落下上部结构 . 至活塞杆接近最短时 , 在将上不小周插入爬升爪内按以上步骤下行二部 , 即落下一个标准节地高度 . 最终用钓钩将挂在加节小车上地标准节吊至地面重复上述步骤 , 使塔身逐步降低 .2. 拆除附墙装置：（ 1）按以上步骤拆除塔身标准节 , 直至顶升套架接近最上一道附墙装置. （2）依据安装附墙装置地相反次序 , 用吊索分别拴住附墙杆 1.（3）和附墙框架逐步拆下销轴 , 放至地面 .3. 拆除起重臂：（1） 将塔身拆除到最低高度（支撑节以上三节）.（2） 放下钓钩 , 拆下起重绳固定端 , 将起重绳收回卷筒 .（3） 收回起重跑车至首节臂架根部并用铁丝捆扎固定. 拆下变幅绳固定端收回卷筒 .,（4） 卸下 4 块平稳重 .（5） 拆除电源 .00（6） 起重臂尾部栓大绳以掌握臂架方向 .（7） 将吊索拴到臂架平稳位置 . 用吊车渐渐将起向上吊起 15 -20 地角度.（8） 将拉杆 1,2 节之间地销轴拆除 , 并将拉杆捆扎于臂架上弦杆上 .（9） 放平起重臂 , 拆下根部销轴 , 放至地面 .4. 拆除司机室5. 拆除平稳臂（1） 拆除臂上地剩余平稳重 .（2） 臂架尾部栓大绳 , 用以掌握臂架方向 .0（3） 用起重吊索拴住臂架前后吊点 , 将其向上拉起 15 左右地角度 .（4） 拆下第 1.2 节拉杆之间地销轴将拉杆放置在臂架固定.（5） 放平臂架 , 拆下根部销轴 , 放置地面 .6. 拆卸塔帽：（1） 接通液压系统电源 , 启动油泵 , 伸长活塞杆 , 将顶升横梁端轴放入最下方地爬爪内 .（2） 是活塞感受力 , 拆下套架与下转台地连接销轴 .（3） 收缩活塞杆 , 使套架与下转台脱离后 , 将上部插轴插入爬爪 , 使之受力 .（4） 拆除电源 .7. 拆除上下转台组件：（1） 用吊索拴住上转台并拉紧 .（2） 将上转台 . 回转支承 . 回转机构及下转台一起吊至地面.8. 拆除外套架：（1） 收回活塞杆 , 将油缸及顶升横梁用铁丝固定到套架上.（2） 拆下液压胶管 , 用丝堵将油缸地液压油进出口堵牢 , 防止泄露 .(3) 吊下液压站 .(4) 吊下顶升套架 .9. 拆除其余塔身部分和底架 .10. 拆除地塔机部件 , 按要求分解运离现场 .塔身架设 . 拆卸时安全留意事项1. 架设和拆卸作业时风力不得大于4 级.2. 作业人员应分工明确 , 统一指挥 .3. 作业人员应戴安全帽 , 穿胶鞋, 登高佩安全带 .4. 禁止从塔机上相下抛物 .5. 在架设或拆除过程中 , 严禁只拆除一只臂架就中断作业 .6. 装. 拆电气部分地作业 , 应由持证电工进行 .7. 电缆线从底部向上每 10m加一道固定环固定在塔身上 , 并在下转台地工作台上圈绕一起, 然后从上部出入孔向上穿过上转台到平稳臂上.塔吊顶升 . 拆降时安全留意事项1. 在雨雪或大雾已造成打滑地天气 , 不得进行顶升 . 拆降作业 .2. 作业时风力不得大于 4 级.3. 顶升至虚心放松电缆 , 严禁拉断 . 挤伤电缆 .4. 作业过程 , 应使回转锁车制动 . 严禁臂架摇摆 .5. 作业过程发觉反常 , 应立刻检查排除后 , 才能连续作业 .6. 作业完毕 , 应切断液压系统电源 .一. 一般留意事项：1. 塔机司机应有操作许可证；0塔机使用留意事项02. 塔机正常工作气温为 -20 C-40 C,风力不大于 6 级；3. 塔机应有良好地避雷接地及爱护接地 , 接地电阻不大于 4 ；4. 塔机工作电压为 380±20V. 电气故障应由专业人员处理；5. 塔机使用前应先调整好安全装；6. 夜间工作应配备良好照明；7. 塔机部地带病工作 . 连接螺栓应常常检查 , 确保紧固牢靠；8. 禁止在塔机上乱放工具 . 杂物等；9. 塔机工作时 , 臂架. 爬梯上不得有人 .二. 操作留意事项：1. 司机操作应精力集中 , 作业中不得离开司机室 . 操作时要听从指挥 , 操作前虚先响铃 .2. 严格按说明书规定吊物 , 严禁超载 , 严禁用钓钩直接吊挂重物并不得在起吊重物上再挂重物.3. 吊运重物不得猛起猛落 . 严禁斜拉 . 斜吊及拔桩类作业 . 冬季作业严禁起吊冻结在地面上地物体.4. 严禁采纳落体方式下落吊钩或重物 . 当重物调至距就位点1m 时, 需采纳慢就位 . 作业时平移重物, 应使高出其所跨过地障碍物地高度不得小于1m.5. 吊运重物不得使其摇摆 . 旋转. 吊运大体积重物应拉溜绳 .6. 短. 碎物料就应用强度足够地网袋包装 . 西昌无聊 , 至少捆扎两处 , 并用两个吊点吊运 .7. 作业中如遇临时停电 , 司机应将手柄扳至零位 , 总电源切断 . 钓钩上地重物应实行措施渐渐降至地面 .8. 工作中不得调试或修理机械 .9. 作业完毕 , 将起重小车收回最小幅度 , 升起吊钩到最高点 , 钓钩上严禁吊挂重物 , 掌握器拉到零位, 切断总电源 , 锁好门窗 , 夜间打开障碍指示灯 .三. 安全装置调试：1. 高度限制调试：高度限制器安装在起升卷筒端部 , 调整时先使凸轮凸点脱离开关触电 . 吊起吊钩至预定高度（一般距臂架 1.8m）, 然后转动凸轮压紧开关触电使其断电 , 就将凸轮锁紧 . 下落. 上升钓钩几个往复 , 检验限位精度 , 如有差距在行调试至中意为止 . 此装置制限制高度 .2. 幅度限位调试：幅度限位装置安装在变幅卷筒地端部, 通过内部两只凸轮掌握两个行程开关, 限位最大和最小幅度 . 调试方法同高度限位 . 当限位时变幅小车只能向相反方向移动 .3. 回转限位调试 , 限制臂架左右回转各 2 圈. 限位时塔基臂架只能向相反方向转动 . 调试方法同上.4. 力距限制调试：力矩限制器安装在塔帽前下部. 限制最大动力距 31.5KN/M. 调试时, 先使行程开关触点脱离铜板 , 吊钩在最大幅度 38M处 0.75T 标准试块 , 离地面 1M 处停稳, 使开关触点微碰钢板, 再加上 0.02T 重物, 此时触点应分断 . 否就需要再调试行程开关 , 直至断电为止 . 当限位后 , 小车只能向内变幅 , 吊钩只能下落 .5. 起重量限制调试：起重量限位装置与起重滑轮组一起安装在上转台固定节前部, 限制最大起重量为 3T. 调试时先锁紧拉杆螺母压紧弹簧 , 调整行程开关触点脱离撞块, 在幅度 12M 内吊起3T 标准块离地 1M 停稳. 使开关触点微碰钢板（但开关并不分断）, 再加 0.03T 重物, 此时开关应分断. 否就需要调整行程开关 , 直至分断 , 反复试验数次 , 确信无误为止 . 限位后吊钩只能下落而不能起升.塔机修理和保养一. 工作机构地修理和保养1. 起升机构地制动器应常常检查和调整, 制动瓦与制动轮地间隙应保持在11.5mm.摩擦面不得有油污 , 假如有油污应准时清洗洁净 .2. 起升机构连轴节应保证同轴度 , 尼龙销磨损达 10%应立及更换 .3. 各部减速箱和外合齿轮应按润滑表要求进行清洗. 换油或加油 .4. 排声器轴应按每星期清洗一次 , 洗后涂抹润滑脂 .5. 钢线绳应按期涂润滑脂保养 , 并常常检查有无断股或松股现象发生 , 其损坏超过定值时应立及更换.6. 常常检查各部连接螺栓 , 如有松动应立及拧紧 . 螺栓外露丝头需涂黄油以防锈蚀.7. 塔机拆除期间 , 应对各机构进行清洗 . 保养. 检修. 掩盖等. 各滑轮. 滚轮等也应检修清洗 . 保养.二. 钢结构地爱护和保养1. 运输中应垫平 , 固定, 防止碰撞损耗 .2. 构件拆除存放时应垫平放置 . 全部轴孔 , 销轴均涂润滑脂保养 .3. 常常检查构件是否有变形 , 焊缝是否有开裂 , 并依据实际情形进行修整 . 更换, 报废等自理措施 .4. 前后臂拉杆如发生永久性变或其锈蚀深度超过1mm就,5. 结构每 2 年除锈, 漆涂一次 .三. 液压系统爱护和保养 .1. 严格按润滑表要求加注或更换液压油 .2. 溢流阀地压力调整后 , 不得任凭变动 .需停止使用 .3. 各部管头应紧固 . 严密. 不得有泄露 . 滤油器应保持清洁无堵塞 .4. 冬季起动 , 应开启马达使油温上升 , 掌握阀及活塞动作敏捷后再正式使用 .5. 依据使用情形 , 液压系统应 23 年检修一次 .四. 电气系统地修理和保养1. 全部线路应常常检查 , 发觉反常应准时修复 .2. 各配电箱应保持清洁 , 不得漏水 , 箱内导线接头 . 元件固定应坚固 .3. 电动机过热或其它电气固障 , 应准时修复方可连续作业 . 电动机轴承润滑应良好 .4. 电气系统地接零 . 接地应常常检查 , 确保坚固牢靠 .主要操作技术要求1. 安装前必需明白塔机地构造性能及装拆程序.2. 熟知各工作机构和装置地解体及安装调整.3. 熟知各零部件地尺寸 . 加工方法及精度 .4. 检查各零部件地配套性及完好性, 检查主电缆 . 配电导线 . 配电箱 . 掌握箱 . 各电器开关等地齐全性与完好性 .5. 检查各修理器具地齐备性 .6. 检查中发觉问题要准时解决 , 以免在拆装中显现问题 .7. 依据高空作业地要求做好自身防护 , 作业时系好安全带 , 正确戴好安全帽 , 严禁酒后 . 病中作业 .8. 要依据电器操作工程来进行电器操作 , 各工作机构接线时 , 肯定要按掌握开关标定地方向进行接线, 以免显现操作失误 .9. 尽量防止带电操作 , 在特别情形下要有专人监护 .10. 在送电试车时要与指挥人员 . 司机联系协作好 , 信号明确后 , 方可操作 , 以免发生意外 .11. 拆装中地修理肯定要保质 . 保量来完成 , 不得以小代大 . 以次代好 . 以假代真 . 马虎从事 .12. 重点监护与检查各工作机构 . 传动部分 . 制动装置 . 安全防护装置地安装质量, 如有不当 , 应立刻改正 .13. 安装完毕后对全部电器绝缘 . 爱护接零等重新检查核对 , 以免发生意外 .14. 塔机正常工作气温 -20 40. 塔机必需做好地避雷接地塔机不得带病工作, 各主要螺栓应常常检查 , 确保牢靠 . 紧固. 工作电源电压为 380±20V, 处理电气故障应有专业人员进行.15. 假如夜间工作应配备良好照明 .16. 禁止在塔机各个部位乱放工具 . 杂物.17. 严禁在塔机各部金属结构上安装或悬挂标语牌. 广告牌等挡风物品 .18. 塔机工作时 , 起重臂及爬梯上不得站人 , 严禁无关人员上 . 下塔机.19. 司机操作应精力集中 , 作业中不得离开司机室 , 起重运输时不得离开操作位置, 操作时要听从指挥, 操作前需响铃 .20. 作业前要对塔吊进行检查 , 空运转对限位器 . 安全防护装置逐项进行检查 , 确认正常后方可作业.21. 作业中严禁越当操作 , 提升重物后 , 严禁自由下降 . 提升和降落速度要匀称 . 严禁忽快忽慢和突然制动 , 左右回转动作要平稳 , 当回转未停稳前不得反向动作 .22. 遇到六级以上大风天气 , 大雨. 大雾等恶劣天气禁止吊装 .23. 指挥信号不明 , 错误不吊 , 吊物上站人不吊 , 歪拉斜吊不吊 , 埋入地下地物体不吊 , 凝聚在地面上地重物不吊 , 吊物捆扎不牢不吊 .24. 严格按说明书规定吊重 , 严禁超载 , 严禁用吊钩直接吊挂重物 , 并不得在起吊地重物上吊挂任何重物 . 起吊满荷载 , 或接近满荷载时 , 应先将吊物吊起离地面20-50cm 停止提升 , 检查塔吊地稳固性, 制动器地牢靠性 , 重物地平稳性绑扎得坚固性 , 确认无误后方可操作 .25. 严禁采纳自由下落地方式下落吊钩或重物, 当重物降至距就位点 1m 时, 需采纳慢就位 , 作业时平移吊起地重物时 , 重物高出其所跨过障碍物地高度不得小于1m.26. 作业中临时停电 , 司机须将全部手柄扳至零位 , 总电源切断 , 吊重时, 应实行措施将重物渐渐降至地面 .27. 各类作业人员均须持有操作许可证进入施工现场必需带好安全帽, 高空作业必需系好安全带 .28. 工作中不得调试或修理机械 .29. 司机室地玻璃应平整 . 清洁, 不得影响司机地视线 .30. 作业完毕 , 将起重小车收回最小幅度 , 并升起吊钩 . 各掌握器拉到零位 , 切断总电源收好工具 ,锁好全部门窗并加锁 , 夜间打开红色障碍指示灯塔身架设 . 拆卸时安全措施1. 架设及拆卸工作应有特地人员进行 , 作业人员须统一指挥 , 明确分工 .2. 作业人员应戴安全