2022年京福铁路隧道二衬技术交底.docx

精品学习资源欢迎下载精品学习资源合福铁路闽赣段技术交底书编号： HSJK-欢迎下载精品学习资源工程名称交底名称交底依据：标花山隧道 花山隧道 Vb 衬砌类型二次衬砌技术交底交底日期2021 年 11 月 15 日交底里程DK642+268.47 DK642+328.47欢迎下载精品学习资源花山隧道设计图 - 合福施< 隧） 163 ；双线隧道复合式衬砌- 合福隧参 01 ；双线隧道帮助施工措施、防排水及施工方法- 合福隧参 04 ；客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准- 铁建设2005160号> ；综合接地系统 - 通号<2021 ）9301 ；隧道接触网槽道预留安装参考图 - 合福< 咨）隧参 10 等相关设计及规范性文件 . 一、交底目地为使施工治理人员及现场施工人员熟识隧道二次衬砌地施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准,做到规范施工 ,保证工程质量 ,依据施工方案,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关地施工规范、技术标准, 现将花山隧道进口 DK642+268.47 DK642+328.47段 b 衬砌类型二次衬砌地施工技术作以下交底 .二、二衬施工预备二次衬砌应依据围岩及初期支护地变形监控量测资料综合分析后确定施作时机 .二次衬砌一般宜在围岩和初期支护变形基本稳固后施作,同欢迎下载精品学习资源时满意衬砌与掌子面距离不小于70m 地安全步距要求 .2.1 净空检查：在二次衬砌施工前 ,应对隧道净空进行检查,以确保二次衬砌厚度 .对于侵入二次衬砌地初期支护或围岩应视其大小进行处理.当围岩完整、石质坚硬时 ,答应岩石个别突出部分 < 每 1m 2 不大于 0.1m 2）侵入衬砌 ,侵入厚度不应大于 5cm. 拱脚和墙脚以上 1m 内断面严禁欠挖 .2.2 选定协作比： 二次衬砌混凝土采纳 C35 钢筋混凝土2.3 施工放样： 在模筑施工前 ,应按设计尺寸现场放样出隧道中线、高程、宽度及端头定位里程等要素 ,以利于台车就位 .2.4 材料及机具预备2.4.1 衬砌台车：衬砌模板台车必需体会收合格后方可投入使用 ,模板安装必需稳固牢靠 ,接缝严密 ,不得漏浆且模板内地杂物必需清除洁净 .2.4.2 原材料：在二次衬砌施工前 ,应对原材料进行检验 ,如水泥、钢材、砂、石、水、外加剂等 .材质必需满意设计和施工规范要求 ,对不合格地材料禁止使用 ,并准时清除出施工场地 ,以免混用 .2.4.3 机具预备：在二次衬砌施工前 ,必需预备好施工用机具 ,如：衬砌模板台车、砼搅拌站、运输车、输送泵、振捣棒、爬焊机等 ,并对机械进行保养及试运行等工作 ,以保证施工中机械正常运行 .2.5 人员预备： 二次衬砌施工前 ,必需配备足够数量地施工人员 ,并对其进欢迎下载精品学习资源行安全训练、技术培训 ,使其熟识有关施工工艺和留意事项.三、施工工艺流程复合式衬砌二次衬砌施工工艺流程图见图 1四、防排水工程4.1 防水措施主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水地双重作用防止地下水从二次衬砌混凝土渗入 .隧道拱墙衬砌与初期支护间设防水卷材加土工布,防水卷材厚度 1.5mm, 土工布重量 400g/ ,幅宽 2m 4m. 衬砌施工欢迎下载精品学习资源监控量测确定二次衬砌合理施作时间净空检查及基面处理防水层施作欢迎下载精品学习资源钢筋调直、除锈去污衬砌钢筋施作接触网预留槽道粗定位接地钢筋设置欢迎下载精品学习资源纵向施工缝处理台车就位涂刷脱模剂欢迎下载精品学习资源测量定位水泥细骨料粗骨料水欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源二次台定位车接触加网预固埋槽道止挡运输水送泵安道砂、石含水率测定混凝土拌合站欢迎下载精品学习资源坍落度检查制作试件混凝土运输混凝土性能试验拆模养护下一循环图 1二次衬砌施工工艺流程图完成并达到肯定强度后 ,进行背后回填注浆 .见附图 14.1.1 防水板铺设前基面处理在铺设防水层之前应对基面 < 初期支护表面）地渗漏水、外露地突出物及表面凹凸不平处进行检查处理 .1） ）渗漏水处采纳注浆堵水或排水盲管、排水板等将水引入侧沟,保欢迎下载精品学习资源持基面无明显渗漏水 .2） ）对于基面外露地锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予以切除后妥当处理 .A 钢筋网等突出物部分 ,先切断后用锤铆平 ,抹砂浆.B 有凸出地注浆钢管头时 ,先切断,并用锤铆平 ,后用砂浆填实封平 . C 锚杆有凸出部位时 ,螺头顶预留 5mm 切断后,用塑料帽遮盖 .D 通过补喷或凿除使初期支护表面平整圆顺.4.1.2 防水板铺设包括铺设预备、土工布铺设、防水板铺设、防水板焊接、质量检验 .1） 铺设预备：A 洞外检验防水板及土工布材料质量B 对检验合格地防水板 ,用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取 ,对称卷起备用 .C 铺设防水板地专业台架就位 ,土工布和防水板 ,放在台车地卷盘上 .D 铺设前进行精确放样 ,进行试铺后确定防水板一环地尺寸,尽量削减接头.E 在铺设基面标出洞顶线 ,画出每环隧道中线及垂直隧道中线地横断面线.2） 土工布铺设应满意以下要求：欢迎下载精品学习资源A 铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线 ,并依据基面凹凸情形留足富余量 ,宜由拱部向两侧边墙铺设 .B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上< 示看法下图） ,固定点间距宜为拱部 0.5 0.8m 、边墙 0.8 1.0m, 呈梅花形排列 ,基面凹凸较大处应增加固定点 ,使土工布与基面密贴 .C 土工布接缝搭接宽度不得小于 5cm. 一般仅设环向接缝 ,当长度不够时 ,设轴向接缝应确保上部 < 靠拱部地一张）应用下部 < 靠底部地一张）土工布压紧 ,并使土工布与基面密贴 ,铺设地土工布应平顺 ,无隆起,无褶皱.3） 防水板铺设防水板地铺设应采纳专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行.本隧道进洞方向为上坡 ,环向焊缝施工时必需由下坡方向防水板压住上坡方向地防水板 ,< 纵向焊缝就由下部防水板压住上部防水板）,铺设松紧应适度并留有余量 .实铺长度与初期支护基面弧长地比值为10:8, 以确保混凝土浇欢迎下载精品学习资源筑后防水板表面与基面密贴 ,防止因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂 .防水板地固定应采纳电热压焊器热熔热塑性垫圈,使防水板与热塑性垫圈融解粘结为一体；加固后地防水板用手上托或挤压 ,防水板不会产生绷紧或破旧现象 ,以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴 .防水板固定设置见下图 .A 防水板搭接应符合以下要求： 两幅防水板地搭接宽度不小于15cm, 分段铺设地防水板地边缘部位应预留至少 60cm 地搭接余量 ,并对预留边缘部位进行有效地爱护 . 热合机不易焊接地部位可采纳手持焊枪焊接,并确保搭接质量 .欢迎下载精品学习资源 防水板地接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0 2.0m.B 隧道与避车洞或其他坑道相交处会显现曲线阳角,避车洞与后墙相交处会显现曲线阴角,隧道衬砌大小断面连接时 ,堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角连接 .对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作 .阴角时防水层施作：防水层弯折前地搭接边 L 大于弯折后地焊贴边 I,为使弯折后搭接平展 ,可在弯折前分成 N 段并于分段处剪成宽为 <L- I）/n 地三角形缺口 ,就弯折后缺口能平展闭合 ,达到平顺焊接防水板地目欢迎下载精品学习资源地< 示看法下图） .阳角时防水层施作：防水层弯折前地搭接边I 小于弯折后地焊贴边 L,为使弯折后搭接平展 ,可在弯折前分成 N 段并于分段处剪成宽为 <L-I）/n 地三角形缺口 ,就防水板才得以平顺焊接 < 示看法下图） .欢迎下载精品学习资源C 防水板焊接应符合以下要求 焊接时 ,接缝处必需擦洗洁净 ,且焊缝接头处应平整 ,不得有气泡褶皱及间隙 . 应由专业人员负责防水板地焊接以保证焊缝质量.热焊机操作手应经过专业培训并且人员相对固定 . 开头焊接前 ,应在塑料片上试焊 ,以把握焊接温度和焊接速度 . 防水板地焊接应采纳双焊缝 ,以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接 ,细部处理或修补可采纳手持焊枪焊接；自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个掌握因素, 焊接温度高时 ,焊机行走速度应快；焊接温度低时 ,焊机行走速度应慢 . 单条焊缝地有效焊接宽度不应小于15mm.欢迎下载精品学习资源洞内焊接时 ,应先将两幅防水板铺挂定位 ,端头各预留 20cm, 由一人在焊机前方约 50cm 处将两端防水板扶正 ,另一人手握焊机 ,将焊机保持在离基面 5 10cm 地空中,以试调好地恒定地速度向前行走 ,中途不能停顿,整条焊缝地焊接应一气呵成 . 防水板环向搭接时 ,下层防水板应压住上层防水板进行焊接 . 多层防水板焊接时 ,搭接部位地焊缝必需错开 ,不得有三层以上地接缝重叠 ,如下图. 焊缝如有漏焊、假焊应予补焊 ,如有烤焦、焊穿处 ,以及外露地固定点,必需用防水板掩盖焊接 .欢迎下载精品学习资源 附属洞室处铺设防水板时,先依据附属洞室地大小和外形加工防水板,并与边墙防水板焊接成一个整体.如附属洞室成形不好 ,须用同级混凝土使其外观平顺后 ,方可铺设防水板 .D 防水板施工留意事项： 已铺好防水板地段严禁用爆破法捡底或处理欠挖. 材料、工具严禁在已铺设好防水板地地段堆放. 挡头板地支撑物在接触防水板处必需加设衬垫. 绑扎钢筋、安装模板和台车就位时,应在钢筋爱护层垫块外包土工布防止碰撞或刮破防水板 .钢筋焊接作业时 ,防水板要用阻燃材料进行掩盖,防止焊接火花损耗防水板 . 浇筑混凝土时应防止混凝土直接冲击防水板,必要时可在混凝土输送泵出口处设置防护板 . 捣固时,应防止振捣器与防水板直接接触. 对受到损耗地防水板 ,要在损耗处进行标志 ,并准时修补 . 防水板保管场所应有留意防火地标志并设置灭火器. E 防水板铺设质量要求： 防水板无烤焦、焊穿、假焊和漏焊； 焊缝宽度符合设计要求；欢迎下载精品学习资源 焊缝匀称连续 ,表面平整光滑 ,无波形断面 . 充气检查：防水板地搭接缝焊接质量检查应按充气法检查,将 5 号注射针与压力表相接 ,用打气筒进行充气 ,当压力表达到 0.25MPa时停止充气,保持 15min, 压力下降在 10% 以内,说明焊缝合格；如压力下降过快,说明焊缝不严 .用肥皂水涂在焊缝上 ,有气泡地地方应重新补焊 ,直到不漏气为止 .检查实行随机抽样方法 ,环向焊缝每衬砌循环抽试2 条,纵向焊缝每衬砌循环抽试 1 条.现场检测时 ,可依据需要抽取完整地环向或纵向焊缝进行检测 ,充气检测地长度不宜大于40m. 防水板焊缝检查示意图如下： 对防水板补焊处可采纳负压检查方法< 即真空罩）进行检验 ,如焊缝密封性不合格应进行再次修补直到检测合格. 防水板手工焊缝可采纳目测方法检查,即观看沿焊缝处边缘是否有熔浆匀称溢出 ,如有溢出 ,需进行机械检测；机械检测方法是用平口螺丝刀沿焊缝外边缘 < 没有熔浆匀称溢出部位）稍用力 ,检查是否有虚焊、漏焊部位 ,如有漏点 ,应做好标记并准时修补 .欢迎下载精品学习资源 防水板全部破旧修补处都应再次进行质量检测. F 施工缝和变形缝防水工艺施工缝处理a 环向施工缝处设置中埋式橡胶止水带 ,纵向施工缝处设置混凝土界面剂及遇水膨胀止水胶 .b 施工中应保证预设止水带地混凝土界面洁净. c 中埋式止水带应确保其位置精确、坚固牢靠.变形缝处理 <DK642+268.47）a 变形缝拱墙部位防水采纳钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝塞缝、聚硫密封胶及镀锌钢板接水盒等措施；拱墙变形缝处衬砌内缘设置钢板接水盒、内缘3cm范畴以内聚硫密封胶封堵 ,其余间隙采纳填缝料填塞密实 .b 变形缝两侧应平整、清洁、无渗水 .施工缝、变形缝施工留意事项：a 先浇混凝土表面必需凿毛 ,并凿除先浇混凝土表面地水泥砂浆和松软层,冲洗洁净 .凿毛时 ,混凝土必需达到地强度：人工凿毛为2.5MPa, 风动机凿毛为 10MPa.b 纵向施工缝后浇筑混凝土前 ,应在凿毛后地先浇混凝土面上涂刷混凝土界面剂处理 ,再铺一层厚约 25 30cm 、水胶比较混凝土略小地 1:1欢迎下载精品学习资源地水泥砂浆 ,准时浇筑混凝土 .c 环向施工缝后浇混凝土前 ,应将其表面浮浆和杂物清除 ,并准时浇筑混凝土 .d 浇捣靠近止水带邻近地混凝土时,应严格掌握浇捣地冲击力,防止刺破止水带 ,同时仍必需充分振捣 ,保证混凝土与止水带紧密结合 . 止水带施工留意事项：a 止水带应与衬砌端头模板正交,应确保位置精确、坚固牢靠 ,中埋式止水带中线应与施工缝 < 变形缝）地中心线重合 .b 止水带连接前应做好接头表面地清刷与打毛,搭接长度不得小于10cm.c 橡胶止水带接头宜采纳热硫化搭接胶合 ,接头强度不应低于母材地80%.d 橡胶止水带地转角半径不得小于200mm, 钢边橡胶止水带不得小于 300mm.e 固定止水带时不得在止水带上穿孔打洞,不得损耗止水带本体部分.止水带定位时不得使止水带翻动、扭结 .f 二次衬砌脱模后 ,如有走模 .止水带过分偏离地现象 ,应对止水带进行纠偏.4.2 排水措施欢迎下载精品学习资源4.2.1 隧道内排水采纳双侧侧沟加中心矩形盖板沟地方式 .中心矩形沟与侧沟以 100 硬质 PVC 排水管连接；仰拱填充靠沟槽侧设置 50 硬质 PVC 排水管与中心矩形沟连通 .4.2.2 隧道衬砌防水板背后环向设置 HDPE50 单壁打孔波纹管 ,结合施工缝设置 ,纵向间距一般 8 10m 并依据地下水发育情形调整 ,与隧道侧沟连通；防水板下端墙角处设置纵向 HDPE107/93 双壁打孔波纹管 , 每 10m 一段；纵环向排水管两端直接与隧道侧沟连通 .五、钢筋工程钢筋布置详见 附图 2 b 衬砌类型二衬钢筋布置图5.1 钢筋加工5.1.1 原材料地验收和治理钢筋进场前 ,必需依据有关规定进行检查验收；进场后,应建立严格地治理制度 ,分批按品种、牌号、规格及试验编号挂牌码放.5.1.2 调直、切断和弯曲1） ）钢筋在加工弯制前应调直 ,并应符合以下规定：A、钢筋表面地油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落地浮皮、铁锈等均应清洁净 .B、钢筋应平直 ,无局部折曲 .C、加工后地钢筋 ,表面不应有减弱钢筋截面地伤痕 .欢迎下载精品学习资源D 、当利用冷拉方法矫直钢筋时 ,钢筋地矫直伸长率为： I 级钢筋不得超过 2% ；级钢筋不得超过 1%.2） ）钢筋地弯制和末端地弯钩应符合设计要求,二衬钢筋按图纸设计角度和曲率进行加工和弯制钢筋 .同时应符合以下规定：A、全部受拉热轧光圆钢筋地末端应作成180 地半圆形弯钩 ,弯钩地弯曲直径 dm 不得小于 2.5d, 钩端应留有不小于 3d 地直线段 .B、受拉热轧带肋钢筋地末端,应采纳直角形弯钩 ,直钩地弯曲直径d m 不得小于 5d, 钩端地直线长度不应小于 3d.C、用光圆钢筋制成地箍筋 ,其末端应有弯钩 < 半圆形、直角形或斜弯钩） ,弯钩地弯曲内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径地2.5 倍；弯钩平直部分地长度 ,一般结构不宜小于箍筋直径地 5 倍,有抗震要求地结构不应小于箍筋直径地10 倍.3） ） 钢筋宜在常温状态下加工 ,不宜加热 .弯制钢筋宜从中部开头 ,逐步弯向两端 ,弯钩应一次弯成 .4） ） 钢筋加工地答应偏差不得超过下表地规定.序号偏差名称答应偏差 <mm ）1受力钢筋顺长度方向全长±102受力钢筋地弯起位置203箍筋内净尺寸±3欢迎下载精品学习资源5） ） 钢筋地切断应按钢筋配料表上规定地级别、直径、尺寸等进行. 切断后地钢筋断口应平整 ,不应有马蹄和起弯现象 .钢筋表面有劈裂、夹心、缩颈、明显损耗或弯头者 ,必需切除 .5.2 钢筋连接5.2.1 衬砌环向主筋接长采纳套筒挤压连接方式,纵向分布筋采纳搭接焊或绑扎连接 ,接地钢筋施作参见 附图 3.1） 套筒挤压钢筋接头地安装质量应符合以下要求：A 钢筋端部不得有局部弯曲 ,不得有严峻锈蚀和附着物；B 钢筋端部应有检查插入套筒深度地明显标记,钢筋端头离套筒长度中点不宜超过 10mm ；C 挤压应从套筒中心开头 ,依次向两端挤压 ,压痕直径地波动范畴应掌握在供应商认定地答应波动范畴内 ,并供应专用量规进行检验；D 挤压后地套筒不得有肉眼可见裂纹 . 2） 搭接焊接接头应符合以下要求：A 双面焊缝搭接焊搭接长度不小于钢筋直径地5 倍,单面焊缝搭接焊搭接长度不小于钢筋直径地10 倍.B 搭接接头钢筋地端部应预弯 ,搭接钢筋地轴线应位于同始终线上 .C 焊缝高度应等于或大于0.3d, 并不得小于4mm ；焊缝宽度应等于或大于 0.7d, 并不得小于 8mm.欢迎下载精品学习资源3） 钢筋绑扎接头最小搭接长度：级钢筋受拉区为30d, 受压区为20d ；级钢筋受拉区为35d, 受压区为 25d. 且在受拉区不得小于250mm, 在受压区不得小于 200mm.4） 钢筋接头应设置在承担应力较小处 ,并分散布置 ,相邻连接位置应相互错开 .钢筋接头位置设置应符合以下要求：A 同一截面内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积地50%, 且主筋连接位置不得位于拱顶 .B 在同一根钢筋上应少设接头 .“同一截面”内 ,同一根钢筋上不得超过一个接头 .C 钢筋接头应躲开钢筋弯曲处 ,距弯曲点不应小于直径地 10 倍,也不宜位于最大弯矩处 .D 两钢筋接头相距在 35 倍直径范畴且不小于50cm以内均视为处于同一截面 .5） 套筒挤压连接施工技术见相关专项技术交底.5.3 钢筋安装二次衬砌结构两侧面和底面地垫块应至少4 个/ 平方,绑扎垫块和钢筋地铁丝不得伸入爱护层内 .垫块分布应视钢筋骨架刚度呈梅花形布置, 同一截面严禁放置两块以上垫块.垫块应相互错开 ,分散布置 ,并不得横贯爱护层地全部截面 .欢迎下载精品学习资源钢筋安装及爱护层厚度答应偏差应符合下表序号1名称双排钢筋地上排钢筋与下排钢筋间距答应偏差 <mm）± 52同一排中受力钢筋水平间距拱部边墙± 10± 203分布钢筋间距± 204箍筋间距± 205钢筋爱护层厚度+10-55.4 接触网槽道安装5.4.1 施工工艺槽道预埋施工方法采纳衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法.施工工艺流程如下：1） 槽道定位前预备A 检查槽道内发泡填充物地完整状态 ,如残缺,应进行添补 .B 对于两根一组地槽道 ,应依据设计要求地槽道平行间距,用钢筋或型钢焊接坚固 .钢筋等效截面不小于 16 地圆钢 ,并对焊接进行喷锌处理 .C 依据台车模板上槽道地设计要求位置 ,在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔 ,每根槽道上固定点建议为两处< 槽道两端部各一处） ,槽道顶部 2.5m 地弧形槽道固定点建议为三处 < 槽道两端、中间各一处） .D 二次定位安装长孔地开孔原就：应结合全部槽道预留台车模板布置图进行统筹优化 ,削减模板开孔数量 ,开孔方向如图；应躲开台车模板地加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；应严格按图掌握槽道距台车 边缘地距离 .2） 槽道一次定位A 绑扎其次层网片钢筋后 ,依据设计位置 ,测量出槽道布置位置 ,在钢筋网外层将事先焊接好地成组槽道就位 .B 在槽道后部锚杆处 ,垂直槽道方向 ,间隔绑扎几根短筋 ,长约 30mm,欢迎下载精品学习资源将锚杆跟短筋绑扎固定在钢筋网上 .C 依据接地要求 ,将槽道锚杆与相应地接地钢筋牢靠焊接 .D 将槽道与模板固定点位置 < 开孔位置）地发泡填充物扣除 . 3）槽道二次定位A 台车移动就位到指定位置后 ,油缸顶升拱顶、拱腰模板到位 ,与网片钢筋上固定地槽道接近贴住后 ,通过二次定位孔 ,找到并调整槽道位置 . 一根槽道用一个顺线路开孔、一个垂直线路开孔固定及进行调整 .B 将 T 型螺栓穿过钢模板上地二次定位长孔 ,放入槽道 ,水平旋转90 °可参考T 型螺栓安装外部检查标准 < 即后部压痕垂直于槽道方向） .C 将开孔封堵钢板安装在二次定位孔地 T 型螺栓上 ,钮紧螺母 ,使槽道紧贴模板 ,进行模板上精确地二次定位 .D 对模板上开地二次定位孔需要采纳牢靠地封堵,封堵钢板可用铆钉与台车模板固定 ,确保局部不会显现漏浆 ,脱模后造成外观缺陷 .4）浇筑及脱模A 台车模板封堵完后 ,进行二次衬砌浇筑 .B 衬砌脱模： T 型螺栓螺母松开后 ,打开开孔封堵 ,旋转 T 型螺栓 90笾出螺栓 ,收回模板脱模 .T 型固定螺栓、螺母可充分使用 .C 将槽道固定点处重新添补上发泡填充物,做好后序养护工作地防护.5.4.2 主要事项1） 预埋槽道地锚杆与二衬钢筋冲突时 ,不答应切断锚杆 .2） 槽道内发泡填充物在检测试验和接触网安装时方可剔除.接触网槽道安装答应偏差见 附图 4, 预留槽道平面布置见 附图 5 、附图 6 及附表 1.六、模板工程花山隧道进口采纳 12m 长地移动模筑混凝土台车 .端部设堵头模板 ,欢迎下载精品学习资源堵头板协作凹凸地混凝土喷射面地地方采纳木板等封堵,二次衬砌内净空见附图 7 .台车模板应依据设计文件预留预埋槽道二次定位长孔.台车就位：台车就位前 ,应先复核中线、水平 ,留意标高和宽度 ,脆弱围岩仍应按规定预留沉落量 .须找平基底 ,铺设走行轨 .走行轨应依据仰拱填充面所标中线桩 ,向左右两侧量出其位置 .衬砌模板台车就位后 ,其答应偏差见下表：序号项目允许偏 差<mm）检验方 法1边墙脚± 15尺量2起拱线± 10尺量3 拱顶+10偏差 0水准测量4 模板表面平整度52m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差± 10尺 量台车下部模板与仰拱填充面缝隙使用木板塞填.模板安装必需稳固牢靠 ,接缝严密 ,不得漏浆 .模板与混凝土地接触面必需清理洁净并涂刷隔离剂 .浇筑混凝土前 ,模板内地积水和杂物应清理洁净.台车定位里程见 附表 1七、混凝土工程依据设计文件 ,b 衬砌类型拱墙二次衬砌混凝土为C35 钢筋混凝土.欢迎下载精品学习资源花山隧道二次衬砌混凝土采纳拌合站集中拌制,混凝土运输车运输 ,混凝土输送泵泵送入模地施工方法 .7.1 砼拌合与运输花山隧道进口二次衬砌混凝土在合福铁路六标二号拌合站< 花山隧道进口）集中拌制 ,混凝土运输车运输 ,混凝土用料应严格依据协作计量, 每次拌合时间为 23 分钟, 以拌合匀称 ,色泽一样为度 .盛装砼地容器不能漏浆,运输时间在环境气温 +20 时不应超过 45 分钟,以防砼发生初凝 .7.2 灌筑与振捣混凝土采纳输送泵泵送入模,入模地自由倾落高度应保证其不发生 离析,一般不应超过 2m. 灌筑应左右两侧对称分层进行 ,使用插入式软轴捣固器振捣时分层厚度一般为30cm, 两侧灌筑高差最大不超过100cm, 灌筑砼不宜间断进行 . 如必需终止就不应超过混凝土初凝时间,否就应作间歇灌筑处理 .7.3 养护：应在脱模后对混凝土保湿养护 ,洒水养护不小于 14d.7.4 拆模：二次衬砌强度达到 8MPa 以上方可拆模 ,以同条件试件试压结果为准 < 待实测后确定） .7.5 隧道间隙回填施工方法7.5.1 隧道超挖回填边墙和拱部地局部超挖部分采纳喷射混凝土填补圆顺,普遍存在超欢迎下载精品学习资源挖地段采纳衬砌混凝土进行浇筑、增加二次衬砌厚度.7.5.2 隧道拱顶间隙地回填隧道二次衬砌施工时 ,在拱顶预埋纵向和竖向注浆管见附图 1 ,待二次衬砌混凝土施工完毕 ,达到设计强度地 80% 后,采纳压注水泥浆充填拱顶板后地间隙 .八、安全施工措施8.1 加强安全训练 ,树立安全第一思想 ,建立安全责任制 .8.2 高空作业人员应悬挂安全带 ,作业台架四周应有防护栏杆 .8.3 进入工地 ,必需佩带安全帽 ,时刻留意安全 .8.4 防水板及土工布卷材应存放室内 ,库房应洁净 ,干燥、无火源 ,自然通风要好 ,库房温度不得高于 40 ,并应远离高温热源 .8.5 射钉弹在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物氮化物等一起贮存,应堆码整齐 ,按入库先后次序发放 .8.6 使用射钉弹 ,必需有专人负责 ,严加保管和建立领发用消耗台帐. 禁止将射钉弹交给他人或私人存放 < 包括射击未响地哑弹） .发射时,射钉枪发射方向肯定要垂直基面 ,在凸凹不平地基面发射时 ,必需配戴安全防护罩.8.7 钢筋弯制切割机械必需由专人操作 ,留意用电安全 ,无关人员应远离加工区域 ,防止碰、弹、割等损害 .欢迎下载精品学习资源8.8 钢筋安装过程中必需将已安装地钢筋固定牢靠,防止倒塌伤人 .8.9 施工现场实施机械安全治理及安装验收制度,施工机械、机具和电器设备 ,在安装时依据安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装 , 体会收确认状况良好后方可运行.机械操作人员定期爱护、保养机械 ,确保完好率和使用率 ,严禁带病工作 .8.10 施工现场用电应采纳三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于 4 欧姆；供电线路始端、末端必需做重复接地；当线路较长时, 线路中间应增设重复接地 ,其电阻值不应大于 10 欧姆.8.11 施工现场应有安全标志 .在沟、槽、坑等危急部位必需设有防护设施和安全标志 .8.12 电器操作人员必需戴绝缘手套穿绝缘靴,手持电动工具必需加装漏电爱护器 ,其动作时间不得大于 0.15s, 焊接时戴防护眼罩 .8.13 留意爱护好电缆线 ,不得割伤 ,保证其良好地绝缘性能并常常检查.8.14 设专职安全员实行 24 小时值班 ,巡查安全制度落实情形及有无安全隐患 ,作好交接班记录 .8.15 全部陡坡、急弯等危急地段均需设置明显地安全警示标识牌、广角镜等设施 .8.16 各作业台架必需采纳 36V 安全电压 .欢迎下载精品学习资源8.17 衬砌工作台架上设置不低于1.0m地栏杆.跳板、梯子应安装坚固并防滑 ,工作台地任何部位不得有钉子露头或突出地尖角.8.18 工作台架、跳板、脚手架地承载重量 ,应在现场挂牌标明 .8.19 模板台车上应有足够地照明设施 ,照明及动力线敷设规范 .8.20 二次衬砌混凝土灌注前 ,检查衬砌台车地支撑构件是否支撑牢固.8.21 检查、修理混凝土机械、压浆机械及管路时,应停机并切断风源、电源 .8.22 应依据通过模板台车内部车辆地限界,加适当地安全富余量 ,来确定模板台车内部地净空尺寸；大型车辆应在调车人员地指挥下通过模板台车 ,此时,在台车内部作业地人员要临时离开,不得站在模板台车内部 ,防止事故发生 .8.23 当压送混凝土地管路或接头发生堵塞时,第一排除管道中地压力,然后方可拆卸接头 ,进行疏通作业；此时 ,在接头前方不得站有其他作业人员,以免压送混凝土伤人 .8.24 混凝土浇注时 ,应对称进行 ,两侧地高差不应超过 1m, 防止侧压过大而造成台车损坏、位移等 .8.25 灌筑二次衬砌混凝土地作业人员应站在稳固地作业平台上,并应配带安全带 ,台车工作台上应满铺底板；欢迎下载精品学习资源8.26 混凝土输送泵地输送管道接头必需封闭严密,安装必需稳固牢靠,且尽量削减转弯接头 .8.27 拆卸混凝土输送管道时 ,应先停机 .8.28 电源配置电箱应设在操作掌握台邻近,全部电器设施均应接地或安装漏电爱护器 .8.29 在 2m 以上高处作业时 ,应符合以下规定：8.29.1 高处作业中地安全标志和各种用于高处作业地设施,使用前应检查.8.29.2 高处作业中所用地物料 ,应堆放平稳 ,不得阻碍通道 .高处拆下地物件、余料和废料 ,不得向下抛掷 .8.29.3 高处作业必需系安全带 ,安全带应挂在坚固地物件上 ,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有牢靠地安全防护设施.8.29.4 高处作业不宜上下重叠 .确需在高处上下重叠作业时 ,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采纳其他隔离设施.九、环保措施9.1 现场机具材料标识牌要清楚明白 .9.2 施工车辆限速行驶 ,不得造成大量地粉尘污染气体环境 .9.3 混凝土运输车一次装运混凝土不得过满,防止混凝土在运输过程欢迎下载精品学习资源中溢出.9.3 挑选低噪声车辆作为运碴车 .9.4 合理规划运输路线 ,尽量躲开居民区和生活、办公区.9.5 施工产生地废水、污水必需处理检验达标后排放,防止随便排放行为造成对四周环境地污染 .9.6 施工中产生地废料等固体废弃物必需装运至弃碴场进行掩埋处理,严禁随便倾倒行为造成对周边环境地破坏.9.7 支配专人负责作业面邻近地文明施工 ,保证施工环境符合要求 .十、职业健康保证措施10.1 、在施工过程中全部作业人员应依据工作性质地不同,挑选相应地防护用品 ,防护用品应佩戴正确齐全 .10.2 、放炮后应进行通风、洒水 ,通风时间不小于 15 分钟.10.3 、路面应定期洒水降尘 .十一、附图附表 1：花山隧道预埋槽道参考线里程及台车定位里程附图1 ：衬砌防水层布置示意图附图2 ： b衬砌类型二衬钢筋布置图附图3: 二次衬砌综合接地示意图附图4接触网槽道安装答应偏差附图5 ：接触网槽道预留平面图附图6 ：接触网预埋槽道安装形式汇总附图7 ：二工区花山隧道进口衬砌净空图欢迎下载精品学习资源交 底接复 核收总 工< 技术负责人）欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源施工技术交底培训签到表标段名称： HFMG-6标工点名称：花山隧道进口时间地点主讲人培 训内 容序号姓名性别年龄单位名称职务/ 工种备注12345678910111213141516欢迎下载精品学习资源欢迎下载