2022年光船租赁合同-合同范本模板.docx

精品学习资源光船租赁合同 波罗的海国际航运公会制定 第一部分1. 船舶经纪人波罗的海国际航运公会代号： BARECO“NA”2. 地点和日期3. 船东 出租人/ 营业地点4. 租船人/ 营业地点5. 船名 第 8 条6. 船旗国和登记国 第 8 条7. 呼号8. 船型 内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船9. 总登记吨位 / 净登记吨位10. 建造时间 / 建造地点11. 总载重吨位 约计 按夏季舷及长吨运算12. 船级 第 8 条13. 船级社最近一次特检日期14. 其他项目 并依第 13 条列明船级证的有效期限 15. 交船港 第 1 条16. 交船时间 第 2 条17. 租船合同取消日期 第 3 条18. 仍船港 第 3 条19. 连续日通知 如与第 2 条不同者需填 20. 进干船坞周期 如与第 2 条不同者需填 21. 航行区域范畴 第 4 条22. 租期23. 租金 第 9 条24. 支付币种及方式 第 9 条25. 支付地点、收款人及银行帐户26. 银行担保 / 付款保证书 金额和地点 挑选适用第 21 条27. 抵押 第 10 条 ；如无抵押免填欢迎下载精品学习资源28. 保险 水险和战争险 按第 11 条e 或按第 12 条k 说明船舶价值填列 29. 依第 11 条b 或第 12 条G 为船东投保的附加险30. 依第 11 条b 或第 12 条G 为租船人投保的附加险31. 经纪人佣金及支付对象 第 24 条32. 潜在缺陷 只有发觉的期限与第 1 条不同时才填列 33. 适用的法律 第 25 条34. 仲裁地点 第 25 条35. 租用/ 购买协议 注明第三部分是否适用 36. 兹相互同意应按本租船合同第一部分和其次部分所订条件，履行本合同， 当该两部分条件发生抵触时， 第一部分的规定优于其次部分， 但以所抵触的范畴为限；经双方同意并在第 35 条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用； 当与前两部分条件发生抵触时， 前两分部的规定优于第三部分， 但以所抵触的范畴为限；签字：船东 出租人 签字：租船人 承租人 其次部分1. 交船港船舶将在第15 条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收；船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面预备好投入下述的服务； 船舶在交付时应具备各项有效合格的证书； 船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权益由于对该船的主见或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的 修理和换新， 但这些缺陷必需是在交船后 18 个月内显现， 除非对此在第 32 栏另有订明；2. 交船时间交船时间不得早于第 16 条中列明的日期，除非经租船人同意者外；对于船舶估计何时可预备好交付，船东要给租船人不少于30 个连续天的通知，除非第 19 栏另有协议者外，对于船舶情形的变化，船东要和租船人随时通消息；3. 取消合同假如船舶最迟不能在第17 条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的挑选权；假如船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理确定欢迎下载精品学习资源船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知， 询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的挑选权， 而租船人必需在收到该通知后的168 小时内宣布其挑选打算，假如租船人不行使其取消合同的挑选权， 那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第 7 天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期；4. 船行区域范畴船舶将用于进行合法的贸易，在第21 条内列明的航行区域范畴内载运合适的合法货物；无论本租船合同中有无其他条款规定， 双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料；但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准；5. 检验交船和仍船检验， 船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和仍船时的状态； 起租检验的费用或如有时间缺失由船东负担， 退租检验的费用或如有时间缺失就由租船人负担，如有时间缺失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内；6. 检查船东有权在任何时候对船舶进行检查、 检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养， 在干船坞内的检查或检验只有在租方支配船舶进干船坞时进行， 可是假如租船人未在正常的船级检查间隔支配船舶进坞， 就船东有权要求支配船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时， 就检查和检验费用由船东负担， 只有在查得船舶须经处理或保养以到达所规定的状况时， 检查和检验费用才由租船人负担；全部检查、 检验和修理的时间作为租期内的时间运算并作为租期的一部分；租船人每当船东提出要求时， 应容许船东检查船舶的航海日志， 每当船东需要时向他们供应伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情形； 如有需要， 租船人应不时将准备支配的船舶任务通知船东；7. 财产目录及消耗的油和供应品在接船和以后仍船时， 租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的全部消耗供应品编制一套完整的财产目录；租船人和船东将分别在交船和仍船时接收船上的全部燃料、 润滑油、 水和未启封的供应品， 并分别按交船港和仍船港的当时市价交付费用；8. 保养和营运(a) 在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权支配作各种用途，欢迎下载精品学习资源并在各个方面处于其完全掌握之下；租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件 进行良好的保养修理， 使之处于有效营运状态， 并要依据良好的商业保养做法进行保养；另除了第 12 条1 所规定者外，他们应使第 12 条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效；对于必需的修理， 租船人应立刻实行措施在合理的时间内完成， 如租船人没有这样做，船东有权将租船从租船人处撤回，船东这样做不必提出什么抗议书， 这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求；除非另有规定者外， 假如由于船级方面有新的要求， 或由于实施强制性的法规而为了船的连续营运必需进行改良、转变结构或添置费用较多的新设备， 费用超过第 28 栏内船舶的水险价值的5%时，就有关各方有权合理地重新谈判本租船 合同，重新谈判时特别要考虑到租期仍剩多少时间， 并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出打算；依据任何政府包括联邦、 州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求， 为了使船舶不受惩罚或交付费用， 合法地进入、 停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域， 无任何延搁地执行本租船合同， 租船人须支配经济保证或承担经济责任， 不管有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求， 这种义务均是存在的； 租船人应支配这方面的付款保证或作其他必需的支配以满意这方面的需要， 费用由租船人单独负担； 如租船人没有做或没有才能做到这一点， 就船东所受的一切后果 包括时间缺失 均应由租船人赐予赔偿；油轮全部人自愿承担油污责任协定方案 只适用于油轮 ，船舶在本租船合同名下交船时，租船人须支配船舶参与油轮全部人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性方案并支配船舶在租期内部参与此类方案；(b) 租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用，租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用，包括外国一般的市政和州的税款； 船长、高级船员和一般船员即使由于某种缘由系船东所委派，但他们实际是租船人的雇员；租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定；(c) 在租船期内船只将保留现在的船名 见第 5 栏 和悬挂第 6 栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶， 装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗；油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付， 全部时间作为租期内时间运算；欢迎下载精品学习资源(d) 在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构转变或对机器、装置或备件进行变动；如船东同意，租船人应在租期终止前将船舶复原到小样 假如船东有此要求的话 ；(e) 租船人可以使用船舶在交船时船上全部的装备、设备和装置，条件是在仍船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态仍给 船东，一般的损耗除外； 租船人应在租期内准时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换； 租船人要努力使损坏、 耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值， 租船人有权自己支付费用及承担风险增加设备，但租期终止时，假如船东有要求，租船人应拆除这些设备；船在交船时船上全部租来的任何设备包括无线电设备， 租船人应予储存和修理；租船人应承担船东签署的有关的租赁合同中的义务和责任， 并归仍船东支付的全部有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备；(f) 租船人应在需要时支配船舶进坞，清洁和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第 18 个月内进行一次，除非第 20 栏另有协议；9. 租金(a) 租船人应按第 23 栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金， 从船只交付给租船人的日期时间开头付租金； 不足 1 月按协议的包干金额， 租金要支付到由租船人将船仍给船东的日期钟点为止；(b) 租金的支付除第一个月和最终一个月租金外，如本条的附条 c 适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第 24 栏所列明，支付地点见第 25 栏；(c) 第 1 个月和最终 1 个月的租金如不足 1 个月就依据当月日历月天数比例运算，并照此预付；(d) 如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最终一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算；(e) 如拖欠租金超过 7 个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预， 亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求；(f) 对推迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息；10. 抵押船东保证并没有将船作任何抵押，除非第 27 栏另有列明者，船东只保证在未事前取得租船人的欢迎下载精品学习资源批准，不将船作任何 其他 抵押； 经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承担抵押者以下称“经批准的承担的抵押者”11. 保险和修理(a) 在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险；投 保各险的样式须经船东书面批准， 船东不得无理拒绝赐予批准； 租船人支配投保的水险、战争险和保赔责任险应保护船租双方及“经批准承担抵押者” 如有的话 的利益，租船人可以在上述保险方面保护他们可能委派的任何治理人的利益；为保护船东和租船人的利益，全部保险单上的抬头应以他们共同的名义；假如租船人没有按上面附条a 的规定和要求支配投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，租船人应在 7 个连续日内改正上述情形；否就，船东有权从租船人处撤回船舶， 这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求； 租船人经船东和承保人批准， 应进行全部属于投保范畴的修理和承担给付上述修理的全部费用以及属于保险范畴的收费、开支和债务 以上支出，以后由租船人向承保人取得归仍 关于其他不在保险范畴的或未超过所投保险规定的相对或确定的免赔额的全部修理，租船人亦要负责支配修理和支付由此而产生的费用；依据本条的附条 a 进行的修理以及依据前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间运算并作为租期的一部分；(b) 如上述保险的条件答应有关方支配附加保险，就各方附加保险的金额将分别限于第 29 和第 30 栏所列各方的金额， 船东或租船人 依据具体情形 应立刻向另一方供应所支配的附加保险的具体情形， 包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本；(c) 在按本条的付条 a 的要求支配的保险项下， 船舶变成实际全损或推定全损时，全部保险赔款应对给船东， 由船东依据船东和租船人的利益多少， 进行安排；(d) 船东在租船人提出要求时应快速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求；(e) 按本条附条 a 的规定，所投保的水上险和战争险的船只价值系第28 栏栏中所列的金额；12、保险、修理和船级(a) 在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式和附件；对属于保险范畴内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏， 或为了免除属于保险范畴的对船舶或船东提出的索赔，或为明白除船舶或船东的责任义务而支付的费用，船东、承保人没有任何权益向租船人要求赔偿或代位取得赔偿；据船东和租欢迎下载精品学习资源船人的利益所在，全部保险单上的抬头应以他们共同的名义；(b) 在租期内，租船人应依据船东书面批准的格式投保赔责任险，并支付费 用；对于格式，船东不得无理拒绝批准；假如租船人没有按附条b 所规定的要求支配保险， 船东应通知租船人， 租船人应在 7 个连续日内改正上述情形； 否就， 船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求；(c) 如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部缺失和赔偿船东全部索赔的要求，而这些原本属保险范畴；(d) 租船人在经船东或船东的保险人批准后应支配全部属于保险范畴的修理和承担支付按本条附条 a 规定的保险和承保范畴的全部与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务；对于这些开支租船人在供应帐单后通过船东保险人取得归仍；(e) 其他不在保险范畴的，或未超过所投保险的可能相对或确定免赔额的全部的修理，租船人要负责支配进行，并清付发生的有关花费和开支；(f) 依据本条附 d 和e 的规定支配的修理，和依据上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间运算并成为租期的一部分；由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责；(g) 如上述保险的条件答应有关方支配附加保险，就各方附加保险的金额将分别限于第 29 和第 30 栏所列各方的金额； 船或租船人 依据具体情形 应立刻向另一方供应所支配的附加保险的具体情形， 包括保险证明或保险单， 以及在必需经承保人同意的情形下承保人书面同意的副本；(h) 按本条的附条 a 的要求，为船只支配了保险， 而船只变成实际全损或推定全损时， 全部保险赔款应对给船东， 由船东依据船东和租船人的利益多少进行安排；(i) 在船东依据本条的附件 a 支配的保险项下， 船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种缺失的事故发生日期终止；(j) 租船人在船东提出要求时，应快速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求；(k) 按本条附条 a 的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28 条中所列的金额；(1) 尽管有第 8 条a 的规定，双方协议依据第 12 条的规定，如适用的话， 船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书；13. 仍船欢迎下载精品学习资源租船人应于租船合同到期时按第18 栏列明的一个安全和不冻的港仍船，租船人应给船东不少于 30 天的初步通知少于 14 天的确切通知，预报估计仍船日期、仍船港口区域或仍船港，以后船期有任何变化应立刻通知船东；假如船舶奉命进行的该航次终止可能超过租期合同到期日时，租船人可以使用船舶完成该航次， 但条件是要合理地运算出该航次， 在确定终止租船合同的差不多时间完成而仍船；船舶在仍船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外；仍船时，船舶的检验周期应当是最近期的，船级证明应至少仍有第14 栏双方协议的那几个月的有效期；14. 无船舶留置租船人将不承担也不同意连续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船 东的船舶全部权和利益有优先权的留置或债务； 租船人进而同意在租期内在船的显著地方坚固张巾或悬挂一个内容如下的通知：“本船是 船东名 的财产， 租给 租船人名 ，依据租船合同的条款， 租船人或船长均无权益、权力和许可造成、招致或答应任何留置强加在本船；”租船人对在租期内当船舶在其掌握下发生的对船的任何性质的留置，对于由于艇船人对船舶的营运， 或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔， 租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害， 假如船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而扣船， 租船人应负担费用， 实行全部合理的措施使船在一个合理的时间内获释，并负担保释金和其他相关费用；15. 船东的留置关于本租船合同下全部的索赔， 船东可以留置全部货物、 其次承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费， 而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置；16. 救助全部救助和拖带， 均归租船人受益， 而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担；17. 残骸的迁移如船舶成为残骸或航运的障碍， 对于船东因此而应对的不管多少金额，租船人应赔偿船东；18. 共同海损如有共同海损就按 1974 年约克棗安特卫普规章或在事故发生时通用的修订的该规章进行理算；欢迎下载精品学习资源19. 转让和光船转租除非事前取得船东书面同意， 租船人不得将本租船合同转让， 亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意； 上述转让、 光船转租要以船东所批准的条款和条件为准；20. 提单租船人对本租船合同项下，为装运货物签发全部提单都要加上一个首要条 款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规， 如无法规， 提单应包括英国海上货运法， 提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款；租船人同意赔偿船东由于船长、 高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任；21. 银行担保租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证，承担在交船前供应第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26 栏；22. 征用/ 买进(a) 如任何政府或其他主管当局征租本船 以下称“征租” ，不管“征租” 发生在租期内什么日期， 也不管“征租”的时间多长， 是无期限的， 仍是有期限的，也不管在租期的余下时间是否连续“征用”， 本租船合同不得被认为因此失效或终止， 而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金，直到租船合同按该合同中的规定终止为止， 但是“征租”时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或“征期”期内 两者取其短者 付给租船人；当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东；(b) 如由于船舶被强制买进或全部权被任何政府或其他主管当局征用致船东 对船舶的全部权被剥夺时 以下称“强制买进” ，那么，不管这“强制买进”在租期内哪一天发生， 本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止；假如那种情形发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退；23. 战 争(a) 由于任何实际或威逼性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为， 或任何个人、 团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱、或由于国际法的施行致一个区域有危急时，不得指令船舶驶向或连续驶向该危急区域的任何地点， 亦不得将船投入该危急区域的任何航次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来以下各种风险的货物，即使船遭受交战或战役中的政权和各方面或任何政府或统治者的扣留、 俘虏、惩罚或其他任何种族的干预等欢迎下载精品学习资源风险，险非事先取得船东的同意；(b) 关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面， 船只有自由权遵照其船旗国家政府或其他任何政府、或得到该政府许可的代理， 或声称代理他的任何个人 或团体 的命令或指示办事， 这也包括依据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示和任何委员会或个人；(c) 如在以下任何二个国家之间爆发战争 不管宣战与否 ：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或假如船旗国卷入战争、敌对行动、军事行动、革命或内部动乱， 阻碍船只正常营运者， 船东或租船人都可取消本租船合同， 本租船人依据第 13 条的规定将船仍给船东；如船上有货物，就在目的港卸完货后仍船，如在本条所述情形下船被阻挡目的港，就船在船东指示的邻近一个开放的安 全港口卸完货后仍船； 假如船上没有货物， 就就在当时所在港口办理或船东指示的邻近一个开放的安全港口仍船； 在各种情形下， 应按第九条的规定连续支付租金，并且除了上述的情形外，租船合同的其他规定将适用到仍船为止；(d) 假如为了遵守本条的有关规定而未履行本合同有关规定的，均不能认为是不照本合同办事；24. 佣 金对于本租船合同项下全部的租金， 船东要支付佣金给第 31 栏所列的经纪人， 佣金率见第 30 栏，但在任何情形下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金缺失；如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金缺失，但遇到这种情形， 佣金不得超过一年租金的佣金；25. 法律和仲裁本租船合同使用第 33 栏所列双方协议的那个国家的法律；关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34 栏双方同意的地点仲裁；依据情形，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决； 假如有关方对指定的单一仲裁员未能达成一样看法的话， 就纠纷应由三位仲裁员来解决， 每方指定一仲裁员， 每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员； 假如仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达成一样看法时， 就由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定； 假如任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作， 或没有才能担当工作， 就指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替；在一方已指定其仲裁员， 并以信件、电报或电传向另一方发出缺席的通知后欢迎下载精品学习资源两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员， 波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后， 代表缺席的一方亦指定一位仲裁员； 仲裁庭作出的裁决应是最终的裁决， 对有关方都具有约束力， 在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行；第三部分使用于通过抵押供应资金的新造船租用购买协议； 可供任意挑选的，只适用于在第 29 栏明确协议和说明的情形 26. 在本租船合同到期时， 如租船人已依据第一部分和其次部分履行了责任， 兹协议在支付了最终一个月的租金后，按第 10 条租船人已购得该船和获得船舶的一切，船价已全部付清；如到期租金推迟支付不超过 7 个连续天，或推迟支付是由于租船人所无法掌握的缘由，就其次部分 10e 条款中的船舶撤回权将不予适用；然而，到期租金支付的任何推迟将使船东有权得到年息10%的利息；27. 在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方；28. 在本租船合同满期时，由卖方交船给买方；29. 卖方保证在交船时，除了属于买方缘由的债务或经协议在船交付时不予 付清的现存的抵押外， 船舶免除了全部债权和海运留置权； 如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿， 但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分； 但凡关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、 公证费、领事费以及其他收费和开支均由买方负担，关于结果卖方的注册登记的全部一切税款、领事费其他收费和开支均由卖方负担；在支付最终一个月租金时，作为交换，卖方应向买方供应一件经正式证明，办妥合法手续的卖契以及列明登记债权 如有的话 证明书；在交船时， 卖方应为船只从船舶登记方面注销作预备，并供应注销证明给买方；卖方应在交船时交给买方全部船级证明书 船壳、机器、锚、链等 以及卖方有的全部图纸；30. 无线电设备和航海仪器， 除非是租用的， 应包括在一起出售， 不另收费；31. 船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承 担，并以本租船合同的各项条件为准， 船只及属于船只的一切将依据交船时的现状交船和接船；交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责；32. 如船长、高级船员和其他人员系由卖方所委派，买方承担付费将他们遣 返到按其次部分其次条光船起租的那个港口， 或支付相当的旅程费用由他们回其他任何地方；欢迎下载