铁路特大桥高墩柱施工方案.doc

中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程 高墩柱专项方案白河特大桥高墩柱专项方案一 、编制依据铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 104152003/J 286-2004铁路桥涵工程施工技术指南TZ2137005铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103032009张唐铁路白河特大桥施工图纸二 、工程概况赤城白河特大桥位于河北省张家口市赤城县样田乡，跨越白河及112国道，桥中心桩号DK97+961。22，桥全长1636m。桥跨布置为：28-56m简支箱梁+120mT梁，下部构造：桥台采用明挖基础，其除均采用钻孔桩基础,桥台为T型台，桥墩根据不同高度采用圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩，本桥墩高主要在35m58。5m.其中1#墩柱为实心直墩,其余均为30：1的变截面空心墩。三 、施工工艺流程及工艺要求3.1。技术准备备齐施工图、规范、标准等有效技术资料.审核施工图纸及设计说明，做好施工图纸审核记录。进行混凝土配合比设计。对原材料进行检验、试验。根据控制网中所设置的基线桩、水准标点等资料，进行三角控制网的复测，并根据承台结构的精度要求和施工方案，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网；施工前须对设计图纸中的高程、地形等进行核对，若与设计不符时及时提请设计单位解决.3.2 施工工艺及技术要求墩身施工工艺流程图：混凝土基础顶面清理测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑混凝土养护拆除模板钢筋制作模板制作砼拌合运输试件制作钢筋模板检查 墩身施工工艺流程图 吊装：吊装设备采用吊车与塔吊配合施工:墩柱底部20米以内的模板吊装、钢筋安装等工序采用吊车起吊，超过20米的部分采用塔吊吊装。混凝土灌注：考虑每一模混凝土浇筑量较大，采用吊车或塔吊起吊会造成大量的时间浪费,故暂采用混凝土输送泵进行输送。输送泵管由人洞进入墩柱内部，沿墩柱内壁至墩顶施工处，泵管依靠墩柱内壁预埋螺栓固定。翻模工艺：翻模是由上、下二组同种或不同种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。翻模施工工艺流程图：翻模施工工艺3.3 施工方法及要求1、混凝土基础顶面清理墩柱钢筋在绑扎之前首先要对承台顶面进行表面清理，方法是使用电镐凿毛，清除表面浮浆，以露出顶面粗骨料为准。 2、墩身钢筋施工钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存,不得混杂,且设立识别标志。钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，对所用的钢筋抽取试样做力学性能试验，符合要求后方可使用。钢筋在加工场加工成型，现场人工绑扎。为保证钢筋保护层厚度,绑扎时在钢筋上绑扎相同标号的混凝土垫块。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,且不小于75cm。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋。其加工符合下表其55、56、57、58规定.表5-5 接头长度区段内受力钢筋接着面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制表5-6加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表5-7 焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mm）项目允许偏差（mm）网的长、宽±10骨架的宽及高±5网眼的尺寸±10骨架的长±10网眼的对角线差10箍筋间距0,20 表58钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差(mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±53、 墩身模板墩柱立模之前测量组首先在承台顶面放样出墩柱底层模板中轴线,根据测量组放样出的中轴线立设底层模板，立完底层模板之后采用垂球法检查模板竖直度是否符合设计规范标准，符合之后对底模进行加固方可进行下级模板的支立；如底层模板不符合设计规范要求则将模板调整合格之后方可进行下级模板的支立.模板为58.5米高，按需求分为2m*26块及0。5m13块，进场试拼装完成后根据高度编号.每次装模按需要高度选择适用型号模板.装模分上、下两部分，一次支立而成，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1。5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与5mm钢板组焊成整体。施工过程中，按从低到高顺序安装模板,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上.内模采用组合钢模拼装，内外模间设对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设钢管架作工作平台，上面搭设方木及木板作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板,提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。a.模板位置调整当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置,左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现.模板之间的缝隙塞有橡胶条或密封带，防止漏浆.由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土. 墩身翻模施工示意图 b。拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作.拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧,同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落.脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。 4、墩身混凝土施工 混凝土采用自动计量拌合站拌合，泵送入模。插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。墩身混凝土浇注过程中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜.桥墩脱模后,四周包裹塑料薄膜、涂刷养护剂养护,以增强养生效果,防止因缺水造成表面干裂纹，确保混凝土内实外光.浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间经试验确定。若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时,宜采用搅拌运输车运输.运输时间不宜超过下表510的规定.表510 混凝土拌和物运输时间限制气 温(）无搅拌设施运输(min）有搅拌设施运输(min)2030306010194575596090注:表列时间系指从加水搅拌至入模时间. 5。混凝土养护混凝土浇筑后，顶部外露面采用土工布覆盖洒水养护或养护剂涂抹，墩身拆模后，在墩身上端用水管缭绕一圈,在水管上通眼,并用土工布包裹；结构物在养生期间安排专人随时补水,以确保混凝土表面保持湿润,养护时间不少于7d,防止混凝土受温度影响产生表面收缩开裂。冬天不得洒水养护,采取保温措施。四 、质量控制与检验墩台模板允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程05测量检查7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差1测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差26简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0-108预埋件和预留孔位置5五 、劳动组织、机械配置 5。1劳动力组织方式:采用架子队组织模式.施工人员应结合施工段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负 责 人1人技术主管1人专兼职安全员1人工 班 长2人技术、质检、测量及试验人员46人机械工、普工4060人按单个墩身配置，其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。5.2材料主要材料有：钢筋、水泥、砂石料。辅助材料有：钢模板、连接件、支撑件等。5。3设备机具配置主要施工机械设备配置表机械设备名称型号数量汽车吊25t12台混凝土运输车10m³24台发电机150KW1台运输车1台地泵60/801台塔吊50104六 、环境水土及安全、质量保证措施 6。1环境水土保护保证措施6.1。1 成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，在整个施工过程中,严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定,切实遵守招标文件对环境保护的具体要求，做好施工中的环境保护工作。6.1。2 保护好施工界限内、外的植被、树木。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。需要开挖地段,选择对地形，地貌和植被影响最小的施工方法,施工完成之后立即按设计要求进行护坡处理并种草，防止水土流失。严禁乱猎、乱渔等破坏野生动物的行为。做好保护农田排灌的工作，保证工程各项设施不影响或中断农田的排灌作业。6.1.3 生活、生产废水必须净化达到一定卫生标准才得排放。施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，以免造成河流和水源污染。采取措施，防止施工中的土、石渣、废弃物或构件等淤积或堵塞河流、排灌渠道等地区水系，确保在雨季汛期水流畅通。6。1.4 根据设计要求选择弃土地点，并按设计施做防护和防排水设施。施工中堆料场和运输便道等临时用地尽量不占用农田。6.1。5 在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密,并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。混凝土拌和站有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。6.1。6 对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行,少鸣喇叭。合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率，减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。 6。2安全保证措施6.2.1 建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。6。2.2 针对不同岗位,不同工种的特点对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。 6。2。3 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业. 6。2.4 施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽. 6.2.5 编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班，组织逐条落实.搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育".6。2。6 坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。6。2。7 从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。6.2.8 场内架设的电线绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定.6.2。9 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。6.2。10 吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，经安检工程师确认合格后方可进行吊装作业。运装作业中严禁超载。6.2.11 所有高处作业必须设置安全防护设施,工作人员必须戴安全帽，安全带，防滑鞋,挂妥挂钩,并有安全防护拦和安全网等防护设施。严禁重叠作业,吊装设备、提升系统由专人定期检查,操作人员严格按操作规程操作。6.2.12 在搭设脚手架时，要统一指挥、协调作业，严禁使用材质、规格和缺陷不符合要求的杆配件。 6。3质量保证措施6。3。1强化思想教育、提高质量意识坚持把“百年大计，质量第一”的教育工作贯穿于施工全过程。通过工地宣传、技术交底、现场会、培训班等各种形式不断强化全体职工的质量意识，使全体职工树立质量是企业生命的意识,从而做到在施工中以良好的工作素质严把每到工序，达到预防在先，确保质量创优的目的。 6。3。2 健全组织机构，充实质管人员建立健全质量保证体系，成立以项目经理部为主体的三级质检体系。项目经理部及工程部配专职质检工程师，工区设专职质检员，班组设兼职质检员，对工程质量进行监督,使质量检验工作形成网络。各级质检人员由懂管理、专业技术好、有经验、责任心强的技术干部担任.项目经理部赋予质量检查人员对工程质量的否决权。行政领导必须尊重质量检查人员的意见，支持他们的工作。各级领导都要把质量工作当作头等大事一抓到底，使质量在施工全过程中始终处于受控状态. 6。3。3 完善管理机制,切实抓好落实完善制度并使之落实是创优达标的主要途径。在质量管理工作中认真贯彻执行工程质量比检复核，质量责任挂牌，质量制定奖惩制度，质量定期检查，质量报告、验工,质量签证及重点工程把关制度，质量管理工作制度规范化。各级质检人员有严明的岗位责任制.有明确的工作职责标准、权利和义务，坚持做到经常性的质量检查，监督工作，及时解决工程质量方面存在的问题.项目经理部、作业工区及班组逐级签定质量检查责任状，实行包含工资5的质量保证金，将工程质量好与坏和职工切身利益挂钩。 6.3。4 严把原材料质量关各种材料无合格试验单、材质单的不得进场，坚决不能使用，认真做好现场材料抽检复验工作。 6.3。5 抓好检测制度落实项目部设测量组和试验室,负责施工测量控制和试验工作。由总工程师主抓,除安排有实践经验的工程师、专业技术人员分担此项工作外,积极使用先进的检测器具，确保施工质量。 6.3。6 抓好绘画标准化施工作业严格按照施工设计图纸、施工技术规范和施工质量验收标准要求进行技术交底和施工,上道工序不合格不能进行下道工序施工。做好质量的事前控制、事中控制。做到预防为主,同时严格对工程质量、工序质量和中间产品的质量。七 、质量记录1、模板及支架（安装）检验批质量验收记录表2、模板及支架(拆模）检验批质量验收记录表3、钢筋(原材料及加工）检验批质量验收记录表4、钢筋（连接及安装)检验批质量验收记录表5、混凝土（原材料）检验批质量验收记录表6、混凝土（配合比和施工）检验批质量验收记录表7、混凝土（养护和强度）检验批质量验收记录表8、混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表地形平坦开阔，地层由第四系全新冲积层，第四系上更新统冲层组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层。第四系全新统冲积层厚度约2550m，岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m，岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。管桩深度范围内地层主要为：粉土、黏土、粉质黏土，局部表层为杂填土。coupling Centre shall be checked, the second poured concrete strength of more than 70%. In the process of reaming or boring, apart from the special provisions in factory, does not allow any work that may affect the coupling Centre, such as irrigation, to cylinder connections to flood the condenser pipes and so on. Well boring, hinge bolt hole flange with coupling of vertical, not oblique. Mounting bolts should be added lubricants, typing gently with a small hammer, not too loose or too tight, packed the bolts with the corresponding seal screw hole should be marked. 6.4.5.4.2 coupling reamed and pairings is close to the diameter of bolt bearing good hinge holes, dressed with a good two coupling bolts before you can move the rotor, boring-reaming hole in turn. Coupling bolts must be tight coupling is symmetrical diameter, in boring, reaming, two bolts out. Well boring, hinge bolt hole flange with coupling of vertical, not oblique. Due to the coupling bolts in accordance with hinge holes corresponding to the diameter of the screw holes one by one after processing, processing back bolt installation location cannot be changed, so according to bolt after the actual weight difference of nut and lock washer to match. General requirements for coupling two symmetrical diameter bolt, nut and lock washer's total weight difference should not be greater than 10 g and knocks stamped mark. (See Figure 18) The coupling bolts apply lubricant, and then gently with copper home, not too loose or too tight. Bolt Assembly is finished, symmetrical tightening all bolts to 30%, 50%, 70%, 100% force, and check the coupling flutter and before connecting the circle gradually changes its value should be less than 0.02mm. Tightening torque of the coupling bolts shall comply with the technical requirements manufacturers drawings, with a dynamometric wrench or log tension tools. Three wheel rotor swing test coupling connections should be checked: taking leave,11