2022年出租车计价器检定装置技术研究报告.docx

计量标准技术报告计 量 标 准 名 称 出租汽车计价器检定装置建立计量标准单位计量标准负责人筹 建 起 止 日 期说明1、申请建立计量标准应填写计量标准技术报告；计量标准考核合格后由申请单位存档；2、计量标准技术报告由计量标准负责人填写；3、计量标准技术报告用运算机打印或墨水笔填写，要求字迹工整清楚；目录一、计量标准的工作原理及其组成1二、选用的计量标准器及主要配套设备2三、计量标准的主要技术指标3四、环境条件3五、计量标准的量值溯源和传递框图4六、计量标准的测量重复性考核4七、计量标准的稳固性考核5八、测量不确定度评定6九、计量标准的测量不确定度验证7十、结论8一、计量标准的工作原理及其组成1、系统组成：以主机、电脑为核心，以滚轮为声讨劝件，以磁性敏锐元件为传感器；由摇控器 或手控器 掌握进行采样；2、CLJJX-B 型检测系统检测框图被传感器打十一、附加说明8检滚主电测汽车轮摇控器机显示脑印机二、选用的计量标准器及主要配套设备名型 号测量范畴称不确定度或精确度等级或最大允许误差制造厂及出厂编号检定证书号车 速 里程 表 出租 车 计计 价 器 综合 检 定量 仪标准器CLJJX-B里程：0-10千 M转速：0-40000r/min计数误差 0.1%± 1r ，转速误差 0.1%郑州市计量技术讨论所0281电仪字第 2007-018 号主秒表SJ9-2II0 3660S-0.5S0.5S/d要上海手表五厂078178市计量所04SJ20070193配套钢尺轮 胎卷压5m05m0 1.4MPa二级四级浙江长城/05728901徐州黄河仪市计量 所01GC20075335市计量 所设备力表1.4MPa表/0573202102LB20074520三、计量标准的主要技术指标测量范畴： 1里程：从 010 千 M ，转速： 040000r/min ；2测量误差：计数误差 0.1%±1，r 转速误差 0.1%；3滚轮周长误差： ±0.2%；4计时误差： ±1+T×10-3s；四、环境条件项 目要求实际情形结论温 度（20± 10）（20±10）符合要求湿 度85%85%符合要求五、计量标准的量值溯源和传递框围上一级郑州市质监督测试中心出租车计计价器标准检定装置量标准直接测量法本单本标准位出租汽车计价器检定装置计量±0.2% ，器具比较法下一级受控计量器具计量出租汽车计价器器+1%-4%具六、计量标准的测量稳固性考核依据要求对该标准装置进行四次测量，测得时间大于一个月，对该装置起算距离 2000m 运算 Xim=Ds1+c ，得到如下数据：Xin 测得值；Ds-标准装置读数E-轮胎修正值 -1.0%序号测量日期每次 测 量 结果平均值12007 年 8 月 3 日1952.61952.41952.41952.41952.41952.4422007 年 9 月 4 日1952.41952.41952.61952.61952.61952.5632007 年 10 月 6 日1952.31952.31952.41952.41952.41952.3642007 年 11 月 7 日1952.31952.21952.31952.21952.31952.26进行以上四组测量其最大测量与最小值差是0.3m，相对差值为0.3/2000× 100%=0.015%，其稳固性 0.015%小于扩展不确定度 0.31%，符合规范要求；七、计量标准的重复性考核为得到本计量标准的重复性，用检定装置连续检定同一辆装有同一计价器的车辆10 次，按最短起算距离2000m 运算测量各值如下：Xim=Ds1+eXim 测的值Ds 检定装置读数e轮胎修正值为 -1.0%序号测的值 Ximu=Xim XU211952.90.360.129621952.90.360.129631952.00.540.291641952.00.540.291651952.00.540.291661952.00.540.291671952.00.540.291681952.00.540.291691952.90.360.1296101952.00.540.2916X1952.5410 X im X2i=0 =n0-1.52m2.4310-1得出标准偏差0.52m，相对偏差 a=0.52/2000 ×100%=0.026% ；所得重复性0.026%小于不确定度评定中重复性重量0.042% ，符合规范要求；八、测量不确定度评定出租汽车计价器使用误差的测量结果不确定度1、测量方法 （依据 JJG517 98出租汽车计价器）出租汽车计价器使用误差是一种驱动式的，模拟汽车在地面行驶并测量行驶距离的检定装 置上测得；依据JJG517 98出租汽车计价器检定规程检定时，将计价器显示金额跳变所代表的距离数值与检定装置计数器所显示距离示值相比较，得出计价器使用误差值的大小，即被检设备使用误差值等于被检设备显示金额跳变所代表的距离与检定装置计数器所对应显示的相应对真值之差；2、数学模型 =D D S（ 1+e） =DD S DS· e式中： 被检计价器的使用误差；D 计价器显示金额跳变所代表的汽车行驶距离； D S计价器检定装置计数器对应显示的相对真值； e 轮胎修正值；3、不确定度重量的评定3.1 人为因素引入的不确定度重量u1由于读数是在计价器显示金额的跳变瞬时读取，检定人员观看跳变时的视觉、听觉、手动作滞后等因素，造成采样数据的不精确，统计人员中的不怜悯形平均误差为2-3rlm/r ，一般按最短起算距离2000m 算期相对误差为：2.5/2000=0.125%在测量范畴内有相等的显现概率：u1=0.125%/3 =0.072%估量其具有 50%的牢靠性，故自由度为：V 1=（1/2 ）× 50% -2=23.2 由测量重复性得到的重量u2测量重复性是计价器体身受到其有关因素的影响和检定装置本身显示值的变化引起，用检定装置检定同一辆装有同一计价器的车辆10 次，得出标准偏差最大不超过0.84r 即 0.84 转，按最短起算距离2000m 运算最大相对偏差为：s=0.84/2000=0.042% u2=s=0.042%v2=10-1=92与计价器有关的不确定度重量uD 为： u2D=u 2 1+u2uD= 0.072% 2+0.042% 2=0.083% =0.083%自由度为：vD=0.083%4/0.072%4/2+0.042%1/9=33.3 由检定装置计数器的极限误差0.1%± 1r 引起的不确定度重量u3 按最短起算距离 2000 运算，为（ 2+1） /2000=0.15%该误差属于匀称分布，故：u3=0.15%3 =0.086具有 25%的可告性，故其自由度为：v3=1/2 × 10% -2 =83.4 检定装置主滚轮直径测量极限误差0.2%，属于正态分布，故： u4=0.2%/2.3=0.085%具有 10%的牢靠性，故其自由度为：v4=1/2 × 10% -2 =50与检定装置有关不确定度重量uD s为：4u2Ds =u2 3+u2uD s=0.086% 2+0.085% 2 =0.12%自由度为：vD s=0.12% 4/0.086% 4 /8+0.085% 4/50=263.5 轮胎修正值测量误差引起的不确定度ue轮胎修正值为： e=A/B-1式中： A 为主滚轮上测量出的左右驱动轮胎转5r 的平均值， m；B为主地面上测量出的左右驱动轮胎转5r 的平均值， m；同样的道理：2u ce=c2(A) + c2(B) u2BcA= .e/ ./A=1/BcB= .e/ ./ B=-A/ B 2A 值测量是在 1m 情形下测量，其极限误差为：0.1mm/1000mm=0.01%B 值测量是在 10m 情形下测量，其极限误差为：1.3mm/10000mm=0.013%属于匀称分布，故uA=0.01%/ 3 ,uB=0.013%/ 3，代入上式可求出uce: u2ce=1/B 2u2A+-A/B 22u2 B由于 A 与 B 近似相等，故：ue=1/B 0.01%/ 其具有 15%的牢靠性，故：-223+0.013%/2=13/B ×0.01%ve=1/2 × 15%=224、合成不确定度22 22 22 2u c=. /.D u D+ . /.Ds u D s+ ./.e u e=u2D+-1 2u2 D 5+- D 5 2u2e由于D5=A B, 就有： uc =0.083% 2+0.12% 2+0.01% 2 =0.15%5、有效自由度e.=0.15% 4/0.083% 4/3+0.12% 4/26+0.01% 4/22=21t 0.95 21=2.096、扩展不确定度U0.25=tpru c =t0.9521u c =2.09 × 0.15%=0.31%九、计量标准的测量不确定度验证采纳两台（套）比对法：选一台性能稳固的出租汽车计价器，用本标准与另一同型号标准装置（量值非同一台高一级计量标准所传递）对其检定比对，数据如下：使用误差%同级标准装置检定结果本装置检定结果比对值y1-y 20.050.040.01已知本计量标准使用误差测量不确定度为0.31%，另一同型号标准装置使用误差测量不确定度为 0.40%，就：1 +U2=0.51%U 2 2|y 1-y 2|=0.011-y 2 U 1 +U2Y 22本计量标准的测量不确定度验证符合规范要求；十、结论经过分析验证，证明该标准符合JJG517-1998 检定规程要求可以开展出租汽车计价器检定工作；十一、附加说明