土方开挖工程施工方案43312.doc

目录第一章 工程概况及地质资料三1。 工程概况三2。 工程地质及水文地质条件三2。1 地层概况三第四系（Q）四石炭系砂岩(C）五2.2 水文地质条件八3。编制依据九3。1广东省工程勘察院提供的勘察报告九3。2根据广东博意建筑设计研究院的施工图九3.3有关施工规范及规程九第二章 土方开挖施工部署九1。 土方开挖施工准备九1.1测量放线及测量桩点的保护九1.2 劳动力及机械配备十2. 基槽开挖方法十2。1 机械配备十2.2 土方开挖方法及排水措施十一2。3 挖土施工注意事项十一2.4 基坑下人坡道溜槽的搭设十一2。5挖方安全边坡计算：十二2.6土方直立壁开挖高度计算：错误！未定义书签。3。 土方开挖质量保证措施十四4。 土方开挖安全措施十五第三章 土方回填施工方案十六1。 施工准备及部署十六2. 土方回填方法十六3. 土方回填质量标准十七第四章 成品保护及应注意的质量问题十七1. 成品保护十七2。 应注意的质量问题十八第五章 安全及文明施工注意事项十八1. 安全注意事项十八2。 文明施工管理及注意事项十九2.1、文明施工管理制度十九2.2、文明施工管理具体措施二十2。3、文明施工保证措施二十第六章 环境保护措施二十第一章 工程概况及地质资料1. 工程概况工程名称：群峰花园工程汤寓16幢工程地点:拟建场地位于惠州市惠阳区沙田镇田头管理区鲤麻寨村,深汕公路和深汕高速公路南侧建设单位：广东润杨酒店投资有限有限公司设计单位：广东博意建筑设计有限公司监理单位：广州广大工程项目管理有限公司 建筑面积:内廊式公寓约63433平方米工程目标质量目标确保惠州市优良工程，争创广东省优良工程安全、文明施工目标确保惠州市安全生产、文明施工优良工地,争创广东省安全生产、文明施工优良工地2. 工程地质及水文地质条件场地地处深汕公路和深汕高速公路南侧附近，属于粤中地块，该区在早古生代时期属于加里东地槽褶皱带，由于本场地勘察范围较小，且第四纪覆盖层较厚，钻孔揭露的岩层厚度有限,除岩石发育有少量节理隙裂外,场地未见有大的区域性活动断裂构造通过，勘察钻孔内未见断层破碎带、断层擦痕、断层角砾等断裂构造痕迹,地质构造不发育，场地较稳定.2.1 地层概况2.1.1 地形地貌特征场地南部为丘陵山前洪冲积平原地貌；东南部丘陵山坡上以种植果树和灌木为主,地表植被发育2。1.2 岩土层分布特征据钻探取芯揭露，按不同成因类型、结构特征等可将场地勘探深度范围内岩土层分为第四系（Q）土层及基岩（C）;其中第四系包括人工填土（Q4ml）、第四系洪冲积层（Qpl+al)及石炭系基岩（C）。各岩土层按其成因分类、物质成份及力学强度分述如下：第四系(Q）1、人工填土（Q4ml），地层顺序号：黄褐色，褐色，黄色为主，局部灰色，灰黄色，灰黑色等，松散，稍湿，以粘性土为主，含较多小碎石。本层主要分布于场地中部及西部，见于AK1、AK2、AK3、AK4、AK5、AK6、AK7、AK10、AK20、AK30、AK32、AK33、AK34、AK35、AK36、AK37、AK38、AK39、AK54、AK55、AK57、AK58、AK59孔，厚度：0.804.60m平均2。50m；层底标高:46。9553.28m，平均48.80m；层底埋深：0.804。60m，平均2。50m。本层地基土层主要物理力学性质统计见表9，标准贯入数据统计见表7。属新近回填土,压实性及结构均匀性差，未完成自重固结，工程性能较差，未经专门处理，不宜作地基持力层。2、第四系洪冲积粉质粘土(Q4pl+al)，地层编号2：浅灰色，灰色，灰白色为主，局部黄色，土黄色,棕红色等，可塑为主，局部软塑，饱和，以粘粉粒为主,粉质重,塑性轻，局部夹薄层粉细砂并含少量砾卵石或碎石颗粒.本层主要分布于场地中部及西北部,见于AK6、AK8、AK9、AK11、AK12、AK13、AK14、AK15、AK16、AK17、AK21、AK26、AK40、AK41、AK42、AK56、AK60、AK61、AK64、AK65、AK66、AK67、AK68、AK69、AK70、AK71、AK72、AK73、BK264、BK288孔，厚度：0.6019。20m，平均5.15m；层底标高：37。2460。82m，平均51.08m；层底埋深：0.6019。20m，平均5.32m.本层地基土层主要物理力学性质统计见表9,标准贯入数据统计见表7。本层结构松散，厚度变化较大，属中等偏高压缩性土，工程性能一般,建议承载力特征值fak为160kPa.3、第四系洪冲积卵（碎）石（Q4pl+al）,地层顺序号4:黄色，褐黄色，土黄色，灰色，灰白色等，中密，饱和，本层以卵石为主，局部为碎石；粒径以3090mm为主，局部偶见近100mm的颗粒，含量约60左右;次园状棱角状,成分为石英，石英岩，石英砂岩，砂岩等，粉质粘土充填。本层零星分布于场地西北部，见于AK2、AK3、AK4、AK5、AK7、AK10、AK16、AK29、AK34、AK37、AK40孔，厚度：1。604。50m，平均2.80m；层底标高：43。5349.48m,平均46。47m；层底埋深：2。706.40m，平均4。46m。本层重型圆锥动力触探试验数据统计见表8。本层具中等压缩性，工程性能一般，建议承载力特征值fak为300kPa。4、石炭系砂岩残坡积粉质粘土(Q4dl+el），地层编号：棕红色，黄色，土黄色为主,局部黄褐色，灰白色等,可塑，饱和,成分以粘粉粒为主，含较多小碎石.本层零星分布于场地东南部，见于AK15、AK19、AK21、AK26、AK36、AK43、AK59、AK63、AK74、BK264孔,厚度：1。2011。50m,平均4。92m;层底标高：38。2258.58m，平均48。06m；层底埋深：1。4018.20m，平均7.18m。本层地基土层主要物理力学性质统计见表9，标准贯入数据统计见表7。本层属中等偏高压缩性土,工程性能一般,建议承载力特征值fak为180kPa。石炭系砂岩（C）场地广泛分布的基岩为古生代石炭系下统（C）砂岩，呈青灰色，浅黄色等，砂质结构，块状构造，钻探揭露深度内可划分为全风化岩、强风化与中风化岩三个风化带,现自上而下分述如下：5、全风化砂岩(C），地层编号：黄色,棕红色，黄色为主，局部灰白色，土黄色等，岩石风化强烈，原岩结构依稀可辩，岩芯呈坚硬土柱状，局部夹少量岩块.本层广泛分布于场地中部有东南部，见于AK1、AK3、AK4、AK6、AK7、AK8、AK9、AK10、AK11、AK12、AK13、AK14、AK15、AK18、AK23、AK24、AK27、AK28、AK29、AK32、AK33、AK35、AK38、AK39、AK40、AK41、AK43、AK54、AK55、AK56、AK58、AK59、AK61、AK63、AK64、AK65、AK67、AK68、AK69、AK71、BK264、BK288孔，厚度：1。7030。60m，平均9。15m;层底标高：26。7254。28m,平均41。05m；层底埋深：2.7037。20m，平均13。12m。岩石坚硬程度为极软岩,岩体完整程度为极破碎,岩体基本质量等级为级。本层地基土层主要物理力学性质统计见表9,标准贯入数据统计见表7。属中等压缩性土，工程性能较好，建议承载力特征值fa为300kPa。6、强风化砂岩(C），地层编号：黄色，褐黄色，灰黄色,灰色，灰白色等，局部棕红色等，原岩结构清晰，岩芯为砂土状夹较多岩块,岩块大部分手可折断。场区普遍分布，厚度：1.7037.60m，平均15。65m；层底标高：8。6147。79m，平均28。24m；层底埋深：4。8049.10m,平均26。20m。岩石坚硬程度为极软岩,岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为级。本层地基土层主要物理力学性质统计见表9，标准贯入数据统计见表7。属中等压缩性土，工程性能较好,建议承载力特征值fa为550kPa。7、中风化砂岩(C），地层编号:青灰色，灰色，灰黑色,褐灰色为主，局部呈浅黄色,灰白色等，砂质结构，块状构造，岩石裂隙发育,岩芯破碎呈碎块状碎石状，少数呈短柱状。本层场区普遍分布，由于钻孔深度所限，仅部分钻孔有揭露，揭露钻孔为AK6、AK20、AK30、AK33、AK34、AK37、AK57、AK60、AK61、AK62、AK63、AK64、AK66、AK68孔。层顶标高：9。6447。79m，平均32。45m；层顶埋深：4。8046.80m,平均22.21m。本层采取标准试样12组，根据试验结果，其天然抗压强度值范围值为18.1-59。2MPa，平均43.6MPa，标准值37.0MPa。根据抗压强度试验统计结果，岩石坚硬程度为较硬岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量等级为级。根据平均RQD值为45。2，岩石质量为差的。工程性能较好,建议承载力特征fa为2500kPa.8、风化球体由于岩石风化不均匀， 本次勘察在AK13、AK18、AK22、AK30、AK35、AK36、AK37、AK38、AK62、AK66、AK69、AK72、AK74、AK75孔等14孔见有砂岩风化球体，呈青灰色，灰色等，见球率为20。1%（14÷67×100），视厚度0.302.10m,平均0。89m；基础设计与施工时应加以注意，砂岩风化球体分布见表3。砂岩不均风化“风化球体”分布表件 表3孔号风化球体分布地层备注埋藏深度(m）标高（m）视厚度（m）AK1311。4011.9041。07-40.570.50强风化砂岩56黄海高程AK1819.8020.7033.62-32。720.90强风化砂岩AK228.909.4047。2946。790。50强风化砂岩11.6011.9044。59-44.290.30强风化砂岩AK3020.40-22.5030.0727.972.10强风化砂岩AK3517.30-18.1033.88-33。080.80强风化砂岩AK3615。70-16。6035.75-34。850。90强风化砂岩AK3717.30-18。0034。1433。440。70强风化砂岩AK3813。1014.0038。7137.810。90强风化砂岩AK621.80-2.3054。7954.290.50强风化砂岩AK6617。1017。7045。3144。710.60强风化砂岩AK6913。50-14.4046。07-45。170.90强风化砂岩18.3019.1041.27-40。470.80强风化砂岩22.70-23.1036。87-36。470.40强风化砂岩AK7211.2012。5046。87-45.571。30强风化砂岩13。60-14.5044.4743.570。90强风化砂岩AK7419.30-20。2045。3844.480。90强风化砂岩AK7511.40-13.5041。58-39.482.10强风化砂岩上述各岩土层的分布、埋藏条件及厚度变化详见工程地质剖面图（图号201图号225）,强风化砂岩层顶标高等值线图见平面图1-02，中风化砂岩层顶标高等值线图见平面图1-03;由于中风化砂岩埋藏较深,受钻孔深度所限在67个钻孔中仅14孔见及，造成中风化砂岩层顶标高等值线可能与实际偏差较大，特此说明仅供设计参考使用，各岩土层埋深及厚度统计见表4。 岩土层埋深及厚度统计表 表4地层编号时代及成 因岩土层名 称项次厚度（m）层 顶（m）备注埋深标高Q4ml素 填 土统计个数23最小值0。8049.35最大值4.6054.87平均值2。5051。29-2Q4pl+al粉质粘土统计个数30最小值0。600。0048.90最大值19.202.7064.26平均值5.150.1756.234卵(碎）石统计个数11最小值1。600.0047。94最大值4。503。8052。18平均值2。801.6649.27Qdl+el砂岩残积粘性土统计个数10最小值1.200。0046。95最大值11.509。2064.68平均值4.922。2652.98C全风化砂岩统计个数42最小值1。700.0042.29最大值30.6011.5060。82平均值9.153.9850.20强风化砂岩统计个数66最小值1.700.0026.72本层厚度大,大部分钻孔均未揭穿最大值37。6037.2060。21平均值15。6510。3044。14中风化砂岩统计个数14最小值4.809。64本层厚度大,各孔均未揭穿最大值46.8047。79平均值22.2132。452。1.3 场地地质构造场地地处深汕公路和深汕高速公路南侧附近,属于粤中地块，该区在早古生代时期属于加里东地槽褶皱带，由于本场地勘察范围较小，且第四纪覆盖层较厚，钻孔揭露的岩层厚度有限，除岩石发育有少量节理隙裂外，场地未见有大的区域性活动断裂构造通过,勘察钻孔内未见断层破碎带、断层擦痕、断层角砾等断裂构造痕迹，地质构造不发育,场地较稳定。 2.1。4 场地不良地质现象拟建场地分布于丘陵山坡及坡脚洪冲积平原地带；根据区域地质资料,场地内未见明显新构造运动及全新断裂活动痕迹。勘察表明，场地土层内未见土洞、空洞等不利工程因素，同时无埋藏的河道、沟浜、防空洞等工程不利的埋藏物分布；场地四周无危岩、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象;自然条件下，场地是稳定的。2。2 水文地质条件拟建场地地下水主要为为赋存于场地中上部洪冲积卵（碎）石4中的孔隙潜水和强-中风化砂岩-中的风化带网状裂隙潜水,各层地下水之间有水力联系；在雨季,低洼处的素填土中亦含少量的上层滞水；粉质粘土2、砂岩残坡积粉质粘土、全风化砂岩的富水性及透水性差，属不透水层，为相对隔水层.卵（碎)石-4富水性好，属强透水层;强-中风化砂岩的富水性及透水性较差,属弱透水层.本工程场地位于丘陵坡脚地带，地势东南高西北低,场地地下水除接受大气降水补给外，还得到东南部丘陵山体地下水的侧向补给，因此场地地下水补给量丰富；排泄方式以潜流方式排泄为主,其次为蒸发方式垂直排泄；地下水径流方向不明显，总体上自东南向西北。因此场地地下水补排条件好，水流水平径流作用较强.勘察期间测得各孔初见水位埋深为0。7011.30m，平均埋深5。27m；标高43.4655.18m，平均19。18m.终孔后测得各钻孔稳定水位埋深为0。508.70m，平均埋深4.18m;标高45。7657。56m，平均50。26m.预计到枯水期，地下水位会下降12m。3.编制依据3。1广东省工程勘察院提供的勘察报告3.2根据广东博意建筑设计研究院的施工图3。3有关施工规范及规程1、地基与基础工程施工及验收规范 GB502022012 2、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-86 3、施工现场临时用电安全技术规程 JGJ462013 4、惠州市创文明安全工地的有关文件 5、建筑施工手册(第四版）2003 年第二章 土方开挖施工部署1. 土方开挖施工准备我司根据甲方开发路线制定开挖路线。先开挖23栋，后期接着开挖20栋/21栋/22栋24栋/25栋，最后开发27栋和地下室。由于工期紧张，我司决定分成二施工片区且同时开工.1。1测量放线及测量桩点的保护1、在基槽开挖之前，场内所有的建筑物的定位桩，全部经建设单位及指定部门测量核准。明确定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。2、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。3、在基槽开挖前，根据施工图纸和支护方案，确定基槽开挖放坡坡度放好开挖白灰线。4、土方的机械施工易碰压测量桩,因此，在基槽开挖前,基槽开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引测到施工活动区域以外的挡墙和建筑物上，并用红漆标记。5、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性.1。2 劳动力及机械配备主要劳动力的定员及配备机械及工种机械台数定员人数班制配备人数备注挖土机司机4台414单班制运土汽车司机10辆10110单班制机修车司机及机修人员1414单班制电 工414单班制修土配合人员16116单班制场地清理人员414单班制管理指挥人员414单班制基坑施工期间，总计土方开挖施工人数为: 46人。机械配备准备序号名 称型 号单位数量备 注1挖土机PC200台2土方大开挖2挖土机PC120台2承台基坑土方开挖3运输车辆10土方运输4抽水泵台10排水2. 基槽开挖方法2.1 机械配备本基坑工程的土方量总共约21889.537m3，结合本工程的工期特点，分段连续开挖，拟配备4台挖掘机，10台运输车，确保土方挖运及时.2。2 土方开挖方法及排水措施本工程采用项目经理制组织施工，工地设立项目经理部，项目经理一名,全面负责人员组织、质量、进度、安全等工作，生产经理一名（,负责生产工作与其它协作单位的协调联络工作。1、项目经理部建立岗位责任制，明确分工职责,落实施工责任，各岗位各行其职。2、本单位工程土方大面平均开挖深度约为 2.3 米（承台部分土方除外），放坡系数为1：1。5。由于本单位工程基础成阶梯状，所以控制轴线及标高是难点，由测量班组及时跟着控制.3、第一步先挖至最高梁底处,第二步开挖承台处；4、大面积开挖过程当中严格控制标高，严禁超挖.各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等)，挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方，堆积在空地处.承台砖胎模砌筑完毕后用挖机将土方回填夯实在开挖地梁处。5、土方开挖行进路线： 23栋、25栋、20栋、21栋、24栋、22栋、23栋开挖。6、排水方案（平面布置详见附图)：2。3 挖土施工注意事项1基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、建设单位等有关部门和单位，以便相互配合避免发生意外事件。2基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边二米内严禁行走汽车。挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。及时排除基坑周围的地表水.3及时施工垫层，防止搁置时间过长基坑土体产生隆起现象。同时加快基础施工步伐，细分施工段，缩短施工流水步距。开挖土方时配备有足够的照明,电工日夜轮流值班. 4、在基坑坡顶边缘每隔30 m设置1个基坑边坡位移观察点，每隔2天测量一次基坑边坡有否位移.在施工中要随时掌握基坑周边的变化情况，重点监控边坡的垂直沉降和水平位移，注意观察附近地表是否有产生裂缝等现象，特别要加强施工场地外永久道路边沿、永久建筑物边沿的监测。视具体情况采取相应应急措施。2.4 基坑下人坡道溜槽的搭设等土方挖至一定程度后,就组织人员用竹笆,防滑木条，48mm钢管或砖砌台阶在多处搭设2m宽的下人坡道，坡度为1：2.5。2.5挖方安全边坡计算: 一、参数信息: 坑壁土类型:填土 基坑开挖深度h:2。800m 坑壁土的重度：17.90kN/m3 坑壁土的内摩擦角：11。00° 坑壁土粘聚力c:12。00kN/m2二、挖方安全边坡计算： 挖方安全边坡按以下公式计算 ： 其中 - 土方边坡角度 h- -土方开挖深度4m 坑壁土的重度17。9kN/m3 坑壁土的内摩擦角11° c- 坑壁土粘聚力12kN/m2 解得： = 81° 坡度：1 / tan =0。2 本工程的基坑壁土方坡度为1：0。2（垂直：水平）。2.6土坡稳定性计算书一、计算:计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算,由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程. 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算,假定滑动面为圆弧面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。二、参数信息 条分方法：瑞典条分法不考虑地下水位影响;（1)、放坡参数: 序号 放坡高度(m) 放坡宽度（m） 平台宽度(m） 1 2.8 0。98 1.0(2)、荷载参数: 序号 布置方式 荷载值kPa 距基坑边线m 作用宽度m 1 满布 0.00 - -（3）、土层参数： 序号 土类型 土厚度(m) （kN/m3） C（kPa） （） 饱容重（kN/m3） 1 填土 7。00 17.9 12 11 17.9表中：为土重度(kN/m3),C为内聚力（kPa),为内摩擦角（)三、计算原理根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧,可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条,不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重，2、作用于土条弧面上的法向反力，3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照规范要求，安全系数要满足>=1.2的要求.四、计算公式 式子中： Fs -土坡稳定安全系数； c 土层的粘聚力; li-第i条土条的圆弧长度; 土层的计算重度；i -第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角； 土层的内摩擦角; bi -第i条土的宽度; hi 第i条土的平均高度； h1i -第i条土水位以上的高度； h2i -第i条土水位以下的高度;, 第i条土的平均重度的浮重度； q-第i条土条土上的均布荷载；五、计算安全系数 将数据各参数代入上面的公式,通过循环计算，求得最小的安全系数Fs： 计算步数 安全系数 滑裂角（度) 半径R(m) 圆弧角2（度) 标高（m) 第1步 1。406 45。213 4。730 49。290 2.800 计算结论如下：第1步开挖内部整体稳定性安全系数 Fs= 1.406>1。20 满足要求！ 标高 -2。800m 所以我方现场开挖土方放坡系数取1：0。353. 土方开挖质量保证措施3。1开工前要做好各级技术准备和技术交底工作.施工技术人员（工长)、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员办理验桩、验线手续。3。2施工要配备专职质量员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底.及时控制开挖标高,做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。3。3认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖.施工人员换班时,要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量.3.4开挖边坡时,尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法.3。5机械挖土过程中,应配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备15人，随时清理修坡,将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交成品,确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本.3.6土方开挖后，及时与监理、建设方进行地基验槽，以便及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。3。7认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验线记录等.3。8土方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量。4. 土方开挖安全措施4.1。挖土施工时准备足够的钢板桩、砂包（其中部分事先装满砂石以备急用）、钢筋、快硬水泥、块石及部分松木桩、钢管、16号槽钢等，以备应急加撑、反压堵管、稳定垫层等用,在出现流砂、管涌和边坡失稳时以便快速采取相应措施进行处理。4.2。开挖边坡土方,严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。4。3.机械行驶道路应平整、坚实；必要时,底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷。4。4。机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。4.5.在坑沟边使用机械挖土时,应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。4。6。机械施工区域禁止无关人员进入场地内.挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。4。7.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。4。8.挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2。5m与46m（110220kV时）。4.9。夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 4.10。雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全.4.11。基坑开挖后,除必要的施工要道外,应及时用钢管或安全色带搭设安全围栏，并设警示标志,防止行人和机械靠近。4。12.下人道口要按规定设置安全标志和导向牌，做到安全文明施工。第三章 土方回填施工方案1. 施工准备及部署1.1。回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水,并在四周设排水沟，防止地面水流入填方区或基坑（槽）,浸泡地基，造成基土下陷.1。2.施工完地面以下基础、防水层、管道（经试水合格），填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。1.3.做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、坡边上每隔3m打入水平桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。2. 土方回填方法2.1。施工工艺流程基槽内清理检验土质分层铺土夯打密实检验密实度修整找平验收2.2。填土前应将基槽内的垃圾等杂物清理干净；基槽回填前，必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。2.3.回填土应分层铺摊。每层铺土厚度为300mm，每层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连,纵横交叉.基坑（槽)回填应在相对两侧同时进行回填与夯实。回填高差不可相差太多，以免将墙挤歪.2。4。填方应在边缘设一定坡度,以保持填方的稳定。（1）填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压)实。底层如为耕土或松土时，应先夯实，然后再全面填筑。（2）深浅坑(槽）相连时，应先填深坑（槽),相平后与浅坑全面分层填夯.如分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1.0m.每层碾迹重叠应达到0.51.0m。墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实.2。5。铲运机大面积铺填土时，铺填土区段长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。铺土应分层进行,每次铺土厚度不大于300500mm;每层铺土后，利用空车返回时将地表面刮平，填土程序一次尽量采取横向或一次采取纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。2.6.填土层如有地下水或滞水时,应在四周设置排水沟和集水井,将水位降低.已填好的土层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水;当天填土应在当天压实。2.7。雨期基坑(槽）回填,工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。从运土、铺填到压实各道工序应连续进行.雨前应压完已填土层，并形成一定坡势，以利排水。施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流入坑(槽）内.造成边坡塌方或使基土遭到破坏。现场道路应根据需要加铺防滑材料，保持运输道路畅通.2.8。管沟回填时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶50cm以上时,在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实.在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料.2。9.修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。3. 土方回填质量标准1、基底处理,必须符合设计要求或施工规范的规定。2、回填土，必须符合设计或施工规范的规定。3、回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差,不应大于0。08g/cm3，且不应集中。4、回填土的允许偏差见下表:项次项 目允许偏差（mm）检验方法1顶面标高+0,50水准仪2表面平整度202m靠尺和楔形尺量第四章 成品保护及应注意的质量问题1. 成品保护1、施工时,对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，填运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确.2、基础或管沟的混凝土,砂浆应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填.3、基坑(槽）回填应分层对称进行,防止一侧回填造成两侧压力不平衡,使基础变形或倾倒。4、夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足够照明,严禁运输车直接倒土入槽,防止铺填超厚和挤坏基础。5、已完填土应将表面压实,做成一定坡向或做好排水设施,防止地面雨水流入坑（槽)浸泡地基。2. 应注意的质量问题1、对有密实度要求的填方,应按规定每层取样测定夯实后的干密度,在符合设计和规范要求后,才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。2、严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土填筑时,应按土类有规则地分层铺填,将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。3、严格控制每层铺土厚度，严禁运输车直接向基坑(槽)中倒土，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实.4、机械夯压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处，应用细粒土料回填,并仔细夯实。5、室内地坪、道路路基等部位的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工。6、雨天不宜进行回填施工,必须回填时，应分段尽快完成,且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。第五章 安全及文明施工注意事项1. 安全注意事项开工前要做好各级安全交底工作.根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动.A、基础开挖阶段:1、基坑边坡上用48钢管做1。2m高的防护栏杆，并用油漆涂刷黄黑相间的警戒色。2、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工.3、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。4、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。5、运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。6、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复.7、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，均铺设草包、麻袋等防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境.8、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池,出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。9、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。10、为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土,当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m.11、配备一定数量的钢板桩、砂包（其中部分事先装满砂石以备急用）、钢筋、快硬水泥、块石及部分松木桩、钢管、16号槽钢等，以备应急加撑、反压堵管、稳定垫层等用.B、基础回