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精品学习资源动车组机械师中级题库一、挑选题1.CRH1 的车体为 焊接结构； 212021101A 不锈钢 B铝合金 C不锈钢和铝合金D 不锈钢和铸钢2.CRH1 的正常编组是 ；212021101 AMc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2 BMc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2 CMc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2 DMc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc23.CRH1 的编组情形为 ；212021101A4 动 4 拖 B5 动 3 拖 C3 动 5 拖 D6 动 2 拖4.CRH1 的设计寿命为 ；212021101A20 年 B25 年 C30 年 D35 年5.CRH1 最大超员不得超过 ；212021101 A5%B10%C15%D20%6.CRH1 的最高试验速度为 ；212021204A200 km/hB220 km/hC250 km/hD275 km/h 7.CRH1 的最高运行速度为 ；212021204A190 km/hB200 km/hC220 km/hD250 km/h8.CRH1 的正常运用速度为 ；212021204A190 km/hB200 km/hC220 km/hD250 km/h 9.CRH1 的总长为 ；212021101A210.5 mB211.5 mC212.5 mD213.5 m10.CRH1 的头车长 ；212021101A25.95 mB26.95 mC27.95 mD28.95 m 11.CRH1 的中间车长 ；212021101A26.4 mB26.5 mC26.6 mD26.7 m12.CRH1 的车体高度为 ；212021101 A4.01 mB4.02 mC4.03 mD4.04 m13. CRH1 外部车门的开口宽度为 ；212021101A1 000 mmB1 100 mmC1 200 mmD1 300 mm14. CRH1 外部车门的开口高度为 ；212021101A1 950 mmB2 000 mmC2 050 mmD2 100 mm15. CRH1 天花板距离地板的高度为 ；212021101A2 250 mmB2 300 mmC2 350 mmD2 400 mm 16.CRH1 行李架高度为 ；212021101A1 700 mmB1 750 mmC1 800 mmD1 850 mm17.CRH1 的车窗间距为 ；212021101A1 700 mmB1 800 mmC1 900 mmD2 000 mm18. CRH1 动车组的乘务员室位于Tb 车的旁边； 212021101A 酒吧间B客室区C厨房区D通过台区欢迎下载精品学习资源19. CRH1 一等车固定座椅前后间距为 ；212021101 A970 mmB980 mmC990 mmD1 000 mm20. CRH1 一等车固定座椅宽度为 ；212021101 A470 mmB480 mmC490 mmD500 mm21. CRH1 二等车固定座椅前后间距为 ；212021101 A880 mmB890 mmC900 mmD910 mm22. CRH1 自动车钩距离轨面的高度为 ；212021101 A860 mmB870 mmC880 mmD890 mm 23.CRH1 转向架的轴距为 ；212021204A2 600 mmB2 650 mmC2 700 mmD2 750 mm24.CRH1 转向架的中间距离为 ；212021204A18 950 mmB19 000 mmC19 050 mmD19 100 mm 25.CRH1 轴承的直径为 ；212021204A130 mmB135 mmC140 mmD145 mm26.CRH1 车轮的原始直径为 ；212021204 A914 mmB915 mmC916 mmD917 mm 27.CRH1 轮对内侧距离为 ；212021204A1 350 mmB1 351 mmC1 352 mmD1 353 mm28.CRH1 轴颈的中间距离为 ；212021204A2 050 mmB2 060 mmC2 070 mmD2 080 mm29.CRH1 空气弹簧的中间距离为 ；212021204A1 830 mmB1 840 mmC1 850 mmD1 860 mm30.CRH1 受电弓碳滑板宽度为 ；212030101A1 750 mmB1 850 mmC1 950 mmD2 050 mm31. CRH1 根据供电结构进行分类，可以分成 列车基本单元； 212021101 A2 个 B3 个 C4 个 D5 个32. CRH1 动车组每个列车基本单元由 列车运算机进行掌握； 212021101 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个33. CRH1 动车组每个列车基本单元由 主电压器供电； 212021101A1 个 B2 个 C3 个 D4 个34. CRH1 列车基本单元1 由 3 辆车、 驱动轴、全变压器负载组成；212021101A4 个 B8 个 C12 个 D16 个35.CRH1 的动力单元 3 设有动力车； 212021101 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个36. CRH1 网侧线路断路器的英文缩写为 ；212030201 ALCBBLCBBCLCBTDLCCB37. CRH1 型动车组设有 型号的网侧断路器； 212030201 A1 种 B2 种 C3 种 D4 种38. 一列 CRH1 共有网侧断路器，均采纳气动掌握； 212030201 A3 个 B4 个 C5 个 D6 个欢迎下载精品学习资源39. CRH1 网侧主断路器的英文缩写为 ；212030201 ALCBBLCBBCLCBTDLCCB40. CRH1 的车顶高压设备中，共有 主断路器； 212030201 A3 个 B4 个 C5 个 D6 个41. CRH1 的每个动力车上设有 网侧变流器； 212030201 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个42. CRH1 的每个动力车上设有 电动机侧变流器； 212030201 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个43.CRH1 全车共有 帮助变流器； 212021101 A3 台 B4 台 C5 台 D6 台44. CRH1 的一个电动机变流器模块掌握 电动机； 212021101 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个45. CRH1 上安装了 不同类型的转向架； 212021201 A3 种 B4 种 C5 种 D6 种46. CRH1 上安装了 不同类型的转向架构架； 212021201A3 种 B4 种 C5 种 D6 种47.CRH1 一个列车组有 驱动轴； 212021201 A12 个 B16 个 C20 个 D24 个48.CRH1 一个列车组有 从动轴； 212021201 A4 个 B8 个 C12 个 D16 个49. CRH1 转向架制动单元有 类型；212021211 A1 种 B2 种 C3 种 D4 种50. CRH1 的盘形制动装置有 形式；212021211A1 种 B2 种 C3 种 D4 种51. CRH1 的拖车每个轴有 制动盘； 212021211 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个52. 在 CRH1 制动卡钳装置中有 装有主动制动缸； 212021211 A3 个 B4 个 C5 个 D6 个53. CRH1 的每个动力车转向架上设有 停放制动缸； 212021211A2 个 B3 个 C4 个 D8 个54. CRH1 动力车每个转向架设有 牵引风机对牵引电动机进行冷却；212021201A1 台 B2 台 C3 台 D4 台55. CRH1 的每台转向架均设有 高度调整阀； 212021201 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个56. CRH1 每个转向架装有 抗蛇行减振器； 212021201 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个57. CRH1 每个转向架设有 安全吊缆，安装在转向架构架和车体枕梁之间；212021201A1 根 B2 根 C3 根 D4 根58. CRH1 的齿轮箱里有 小齿轮轴，与一个直接安装在驱动轴上的齿轮相啮欢迎下载精品学习资源合单级减速齿轮 ；212021201 A1 根 B2 根 C3 根 D4 根59.CRH1 共设置卫生间； 212021101 A12 个 B13 个 C14 个 D15 个60. CRH1 的每辆 M 车和 Tp 车上配备 大件行李存放架； 212021101 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个61. CRH1 每节车厢设置了 紧急逃命车窗； 212021101 A3 个 B4 个 C5 个 D6 个62.CRH1 的车窗分为 形式；212021101 A2 种 B3 种 C4 种 D5 种63.CRH1 有形式的通过台地板； 212021101 A1 种 B2 种 C3 种 D4 种64. CRH1 每车有室内温度传感器； 212021101 A2 个 B4 个 C6 个 D8 个65. CRH1 的每个客室空调有 压缩机； 212021301A1 个 B2 个 C3 个 D4 个66. CRH1 的每辆车上设有 紧急通风单元； 212021101 A1 台 B2 台 C3 台 D4 台67. CRH1 的一个空调装置内包括 空气处理单元； 212021301 A1 台 B2 台 C3 台 D4 台68. CRH1 的一个空调装置内包括 压缩冷凝单元； 212021301 A1 台 B2 台 C3 台 D4 台69. CRH1 的一个空调装置内包括 废排单元； 212021301A1 台 B2 台 C3 台 D4 台70. CRH1 的一个空调装置内包括 紧急通风逆变器； 212021301 A1 台 B2 台 C3 台 D4 台71. CRH1 的水系统可以分为 类型；212040105 A1 种 B2 种 C3 种 D4 种72.CRH1 共有外部供电插座； 212040105A4 处 B5 处 C6 处 D8 处73. CRH1 的司机室主控手柄上共有 挡位；212040402 A8 个 B10 个 C16 个 D20 个74. CRH1 的主控手柄有 常用制动挡位； 212040402A4 个 B5 个 C7 个 D8 个75.CRH1 有蓄电池； 212040105 A2 个 B3 个 C4 个 D5 个76.CRH1 的车钩可以分为 类型；212021302A1 种 B2 种 C3 种 D4 种77.CRH1 有制动类型； 212021211 A1 种 B2 种 C3 种 D4 种78.CRH1 的受电弓分别设置在 ；212021101欢迎下载精品学习资源AM1 ， M2 车 BTp1 ， Tp2 车 CMc1 ， Mc2 车 DM1 ，M3 车79.CRH1 的车顶高压设备集中在 ；212021101ATp ，Tb 车 BMc ，Tp 车 CM ，Tp 车 DM ，Tb 车80.CRH1 的 3 个主变压器分别设置在 ；212021101 AMc1 ，Mc2， Tb 车BTp1 ，Tp2， Tb 车CM1 ，M2 ， M3 车DMc1 ， Mc2，Tp1 车81.CRH1 的动车组主空压机位于 ；212021101AMc ，Tp 车 BTp ，Tb 车 CTp，M 车 DMc ，M 车82.CRH1 的帮助压缩机设在 ；212021101 AMc1 ，Mc2 车BTp1 ，Tp2 车CTb 车DM1 ，M2 ，M3 车83.CRH1 网侧断路器 A 高压总线 位于；212021101 AMc 车 BTp 车 CTb 车 DM 车84.CRH1 的蓄电池箱位于 ；212021101ATp ，Tb 车 BMc ，Tb 车 CTp，M 车 DMc ，Tp 车85.CRH1 全车 110 V 蓄电池分别设置在 ；212021101ATp1 ， Tp2，M1 ，M2 ，M3 车 BTp1， Tp2， Tb， M1， M2 车CMc1 ，Mc2， Tb，M1 ， M2 车 DMc1 ，Mc2 ， Tp1，Tp2，Tb 车86.CRH1 的外接电源分别设置在 ；212021101AMc1 ，Mc2， Tp1，Tp2 车BTp1， Tp2，Tb 车CTp1， Tp2 车DMc1，Mc2， Tp1 车87.CRH1 自动过分相装置的地面信号感应器设在 ；212021101 AMc1 ，Mc2 车 BTp1，Tp2 车 CTb 车 DMc1 ，Mc2 车88.CRH1 的集便系统中，采纳蹲式集便器的是 ；212021101 ATp1 ， Tp2，Tb 车BM1， M2， M3 车CM1 ，M2 ， M3， Tp1，Tp2 车 DM1 ，M2 ，M3 ，Tb 车89.CRH1 的集便系统中，采纳坐式集便器的是 ；212021101 AMc1 ，Mc2 车BTp1， Tp2 车CMc1 ，Mc2， Tb 车DTp1， Tp2，Tb 车90.在 CRH1的每个转向架中有一个回流装置，电流通过此装置流至轨道；212021101AMc1 ，Mc2 车BTp1， Tp2， Tb 车CM1 ，M2 车DMc1，Tp1，Tb 车91.CRH1 的停放制动位于 B 端；212021101AMc ，M 车 BMc ，Tp 车 CM ，Tb 车 DTp， Tb 车 92.CRH1 回送和救援用的过渡车钩放在 的 B 端左侧； 212021101 ATp 车 BMc 车 CM 车 DTb 车93.CRH1 的电动机变流器模块 MCM 位于内；212021101A 滤波器箱B高压掌握箱C充电机箱D变流器箱94.CRH1 的牵引电动机分布在动车的 ；212021101 A1 ，2 轴 B1， 3 轴 C2，4 轴 D1，2，3，4 轴欢迎下载精品学习资源95. CRH1 的 ATP 速度传感器安装在 Mc 车的上；212021101 A1 ，2 轴 B2， 3 轴 C1，3 轴 D2，4 轴96. CRH1 全部转向架的 装有车体爱护性接地电刷装置；212021101 A1 ，3 轴 B2， 3 轴 C2，4 轴 D1，4 轴97. CRH1 的 Tb 车的净水箱位于 ；212021101A 边门立柱旁B车顶部CATP 柜内 D底架 U5 区98. CRH1 的 Mc 车的电茶炉水箱位于 ；212021101A 边门立柱旁B车顶部CATP 柜内 D底架 U5 区99. 在 CRH1 型动车组中， 安装在车顶； 212021101A 主变压器冷却格栅BHV AC 空气处理单元C滤波器箱D客室进风口100. CRH1 型动车组的 Mc1 车中安装了 配电柜； 212021101 AK3 ，K4BJ3，J4CK，K1DK1 ， K2101. CRH1 内各车辆间的连接采纳 车钩；212021302A 过渡B自动C半永久D15 号102. CRH1 的 Mc 车导流罩内采纳 车钩；212021302A 过渡B自动C半永久D15 号103. CRH1 上安装的 车钩位于 Mc 车的 A 端；212021302A 永久性B半永久性C自动 D紧急104. CRH1 上安装的 车钩位于 Mc 车的 B 端；212021302A 永久性B半永久性C自动 D紧急105. CRH1 的不是安装在动车转向架上的； 212021204A 牵引电动机驱动轴B轮盘制动装置C排障器D分相区天线106. CRH1 转向架一系悬挂不包括 ；212021204A 横向减振器 B嵌套螺旋钢弹簧C转臂 D垂向减振器107.CRH1 所用风挡为一体压制成型的 ；212021101A 双层折棚风挡B双层橡胶风挡C单层折棚风挡D单层橡胶风挡108.CRH1 内安装的 属于防火门； 212040105A 司机室门B通过台门C乘务员室门D侧门109. CRH1 的风挡门是 DC110 V 供电的感应自动门； 212040105A 光电B红外C电磁 D涡流110. CRH1的脚踏装置是通过 驱动的； 212021101A 压缩空气B驱动电机C液压缸D气压和液压111. 在构成 CRH1 整节编组的 3 个动力单元 TBU 中；212021101 ATBU1 和 TBU3 完全对称BTBU2 和 TBU3 完全对称CTBU1 和 TBU2 完全对称DTBU1 ，TBU2 ， TBU3 均不对称112. CRH1动力转向架的牵引电动机的吊装方式为；212021204A 架悬式悬挂于转向架 B体悬式 悬挂于车体 C架悬式 悬挂于车体 D体悬式 悬挂于转向架 欢迎下载精品学习资源113. CRH1型动车组采纳的是 电掌握动机； 212021204A 直通式B间接式C直接式D自动式114. CRH1动力车制动系统的基础制动方式采纳的是；212021211A 轮盘制动B轴盘制动C轮盘制动和轴盘制动D先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动115.CRH1拖车制动系统的基础制动方式采纳的是；212021211A 轮盘制动B轴盘制动C轮盘制动加轴盘制动D先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动116.运行中的 CRH1 停车后，将自动施加 制动；212021211A 七级B保持C紧急 D停放117.CRH1夹钳单元为紧凑式，主要特点不包括 ；212021211A 安装简洁B寿命长C质量轻D运动轻巧118.CRH1轮对的三向定位 ；212021204(A) 是由一系悬挂装置打算的(B) 是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同打算的C是由二系悬挂装置打算的D与一系悬挂装置和二系悬挂装置无关119.CRH1型动车组的拖车和动车转向架的 ；212021204(A) 一系和二系悬挂系统都相同(B) 一系悬挂系统相同，二系悬挂系统不相同C一系和二系悬挂系统都不相同D一系悬挂系统不相同，二系悬挂系统相同 120.CRH1 帮助压缩机的供风量为 ；212021301 A50 L/minB60 L/minC70 L/minD80 L/min 121.CRH1 运行过程中正常耗风量为 ；212021301A407 L/minB507 L/minC607 L/minD707 L/min 122.CRH1 的充电机输出的电压为 ；212040105 ADC110 VBAC380 VCAC220 VDDC1 650 V123. CRH1 的厕所供水面板内的水泵工作电压为 ；212040105ADC24 VBDC48 VCDC110 VDAC220 V124. CRH1 的网侧变流器 LCM 的输入是 ；212030201 AAC900 VBDC900 VCDC1 650 VDAC1 650 V125. 激活 CRH1 内部紧急解锁装置所需平均力应不大于；212040105 A150 NB160 NC170 ND180 N126. 激活 CRH1 内外部紧急解锁装置所需平均力矩应不大于；212040105 A10 N·mB12 N·mC14 N·mD15 N·m127. 假如 CRH1 的半永久性车钩横向减振器质量低于 就须更换减振器；212021302A22.3 kgB22.4 kgC22.5 kgD22.6 kg128. CRH1 雨刷臂的扭矩应掌握在 范畴内； 212040105 A30 35 N·mB3638 N·m欢迎下载精品学习资源C3842 N· mD4348 N·m129. 机车救援回送 牵引CRH1 时使用车钩连挂； 212021302A 紧急B半永久性C自动D永久性130. CRH1 救援回送 牵引CRH1 时使用车钩连挂； 212021302A 紧急B半永久性C自动D永久性131. 当 CRH1 操作右侧边门解锁按钮后 ；212040105A 右侧边门可通过门页的开门按钮开门 B右侧边门将会自动打开C全车边门可通过门页的开门按钮开门 D全车边门将会自动打开132.CRH1 的边门置于本地掌握操作后， ；212040105A 无法由司机室集控掌握B该门处于隔离状态C仍旧可以通过按下门页的开门按钮操作D该门的故障显示灯将会亮133.在对 CRH1 变流器箱进行爱护时，对其直流环节进行接地操作时插入的是钥匙； 212030202A 白 B红 C蓝 D 黑134. 在 CRH1 一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的是 钥匙；212030202A 白 B红 C蓝 D 黑135. 在对 CRH1 的 AC400 V 总线进行接地操作时，插入的是 钥匙；212030202A 白 B红 C蓝 D 黑136. 在进行测量 CRH1 单车制动缸压力传感器的操作时， 不是必需携带的；212040105A 六角钥匙 B四角钥匙CRS232 电缆D装载 ST03 AV2.4.07 软件的手提电脑137. 在对 CRH1 的变流器水箱进行加压操作时， 不是必需携带的；212040105A 压力表B打气筒C红外线点温仪D六角钥匙138.CRH1 自动连挂可以在 内完成； 212021302 A1 minB2 minC3 minD4 min139. CRH1 受电弓静态接触力调整的平均值为 ；212030101 A30 NB50 NC70 ND90 N140. CRH1 受电弓的最小向上力为 ；212030101 A50 NB55 NC60 ND65 N141. CRH1 受电弓的最大向上力是 ；212030101 A75 NB80 NC85 ND90 N142. CRH1 的帮助逆变器可以供应 ， 50 Hz 电源；212030201A 三相 AC100 V B 三相 AC400 V C单相 AC100 V D 单相 AC400 V143. CRH1 的电池充电器和电池供应的是 电源；212030201ADC100 VBDC110 VCAC100 VDAC400 V144. CRH1 每个蓄电池充电器的输入工作电压为 ；212030201欢迎下载精品学习资源ADC1650 VBAC400 VCDC110 VDDC100 V145. CRH1 的总风压降到 时，会显现“主风缸压力低”的警告； 212040401 A600 kPaB650 kPaC700 kPaD750 kPa146. CRH1 的 TCMS 设备 GW 单元的平均无故障时间大约为 ；212040201A2 700 000 hB2 800 000 hC2 900 000 hD3 000 000 h147. CRH1 的 TCMS 设备 DX 单元的平均无故障时间大约为 ；212040201 A1 100 000 hB1 200 000 hC1 300 000 hD1 400 000 h148. CRH1 总风压力增加到 时，空压机停止动作； 212021301 A900 kPaB950 kPaC980 kPaD1 000 kPa149. CRH1 做手动开 /关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为；212021104A130 NB200 NC230 ND300 N150. CRH1 做手动开 /关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为；212021104A160 NB180 NC220 ND250 N151. CRH1 做打开和关闭脚踏手动力的检测时，打开和关闭上脚踏所需的最大手动力应为 ；212021104A100 NB150 NC250 ND300 N152. CRH1 做打开和关闭脚踏手动力的检测时，打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应为 ；212021104A160 NB180 NC230 ND280 N153. CRH1 司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪耀表示；212040401A 停放制动已施加B停放制动未施加C停放制动正在动作D停放制动被切除154. CRH1 司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示；212040401A 停放制动已施加B停放制动已缓解 C停放制动正在动作D停放制动显现故障155. CRH1 的边门释放按钮指示灯闪耀，代表的是；212021104A 边门处于已释放状态B边门处于可释放状态C边门无法释放D边门被切除156. CRH1 的边门释放按钮指示灯长亮，代表的是；212021104A 边门处于已释放状态B边门处于可释放状态C边门无法释放D边门被切除157. CRH1 在回送状态当中，当救援机车列车风管压力低至 时将会实施紧急制动；212021301A400 kPaB500 kPaC600 kPaD700 kPa158. CRH1 运行过程中最大耗风量数为 ；212021301A1 317 L/minB1 417 L/minC1 517 L/minD1 617 L/min159. CRH1 的蓄 电池 系统由蓄电池 组、 充电机系 统以及 干 线组成；欢迎下载精品学习资源A110 VB220 VC380 VD400 V160. CRH1 型动车组拖车转向架每轴有 制动单元； 212021211 A1 个 B2 个 C3 个 D2 个或 3 个161. CRH1 型动车组在司机室门外使用 开门才能进入司机室； 212040402A 门把手B三角钥匙C四角钥匙D六角钥匙162. CRH1 型动车组司机操控台上的中心面板不显示；212040402 ALKJ2000BATPC 无线电通信 D速度参考 /扭矩显示163.CRH1 型动车组司机操控台上的左侧面板不包含；212040402 ACIR 无线电BPIS 麦克风CB1 面板 DIDU164.CRH1 型动车组司机操控台上的右侧面板不包含；212040402 ACIR 无线电 BPIS 显示器 CCIR 用打印机 DC1 面板165.CRH1 型动车组的主掌握手柄可以进行 位操作； 212040402 A7 级 B8 级 C12 级 D16 级166.CRH1 型动车组司机座椅通过调剂转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节的偏差； 212040402A 座椅深度B司机质量C司机身高D靠背倾斜度167.CRH1的侧窗是可以打开的； 212040402A 司机室B乘务员室C客室 D餐车168.CRH1 型动车组在紧急情形下，可以使用逃命绳从逃命；212040402A 客室B乘务员室C司机室D侧门169.CRH1 型动车组 没有安装 GW；212021101 AMc1 车 BTp 车 CMc2 车 DTb 车170. CRH1 型动车组列车通信网络结构采纳 MVB 区段形式； 212021101 A1 个 B2 个 C3 个 D4 个171. CRH1 型动车组的 WTB 和 MVB 采纳了结构形式； 212021101A 环形B树形C网形 D主-从172.不属于 TCMS 的通信原理； 212040105 AWTBB 并行连接器CMVBD 以太网通信173. 在机车回送 CRH1 时，当列车管路压力降至低于 时，就打开安全环路， 从而施加紧急制动； 212021301A300 kPaB400 kPaC500 kPaD600 kPa174. CRH1 在运行中，当总风管压力低至 ，IDU 会显示总风管压力低的警告；212040401A750 kPaB700 kPaC650 kPaD600 kPa175. CRH1 的总风压力低于 时，列车会施加紧急制动； 212021301 A400 kPaB500 kPaC600 kPaD700 kPa176. 在对 CRH1 进行升弓操作时，当命令受电弓升弓，且主风缸管路的压力低于时，帮助压缩机即启动； 212030102A500 kPaB550 kPaC600 kPaD650 kPa177. CRH1 同一 动力 单元内部的各 模块间是通过 总线 进行 通信的；欢迎下载精品学习资源AWTBBMVBC 以太网DCAN178. CRH1 不同动力单元间的各网关是通过 总线进行通信的； 212021101 AWTBBMVBC 以太网DCAN