巴新六标冬季施工方案及技术措施.doc

巴彦乌拉至新邱铁路工程ZH-06标段冬期施工方案及技术措施编制： 复核： 审核： 批准： 中铁四局集团第二工程有限公司二00九年十月十九日冬季施工方案及技术措施一、编制依据（一）年度施工计划、施工组织设计、桥涵工程施工技术指南、路基工程施工技术指南等。 （二）类似工程的施工经验。二、编制原则、编制范围、冬期施工内容（一）编制原则1.认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。2.全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。3.按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。4.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，根据我标段的实际能力合理均衡地安排进度，确保高速、高效、优质地完成施工任务。5.根据施工合同的要求，强化质量保证体系和保证措施；6.坚持专业化、标准化和统筹管理的原则。砼集中拌合，钢筋集中制作，以专业化施工队伍投入施工生产中，充分发挥人员和设备的优势，并采取统筹管理，达到整体优化。（二）编制范围本标段(ZH-06标)工程范围DK81+530DK124+000, 线路正线长度42.47km。其中区间路基土石方38445.65百断面方，站场土石方4612.83百断面方。特大桥3座、中桥2座、涵洞75座、框架桥5座、立交3座、新设车站2个(白音昌站、黄花塔拉站)。（三）根据年度施工计划安排，我标段在冬期施工的内容有：1、桥梁工程：新镇特大桥、东扣根特大桥、博等沟特大桥、三义井中桥钻孔桩施工，上跨立交桥（DK87+603.3、DK90+200、DK88+937）钻孔桩施工。2、涵洞工程：涵洞基础施工。3、路基工程：路基土石方开挖及AB料填筑、中粗砂填筑等。（四）冬期施工准备及安全注意事项如下：冬期施工一般是指连续3天日平均气温低于5或最低气温低于-3时进入冬期施工。本标段位于寒冷地区，冬季施工期长，原则上不安排冬季施工。若因不可抗力因素影响或设计变更影响导致工期无法满足节点工期要求，合同工期又不能顺延的情况下，合理安排冬季施工。1、成立冬季施工领导小组组 长： 夏祥斗副组长： 赵建民、李勉、黄正文、胡永春组 员：华维、郑严、夏燕、况娇娇、孙小欢、张正银、李娜、周伟伟、王亮亮、杜超、张国红、李明达、马兆亮、孟繁龙、柳百勇、赵权东、张海磊、彭磊、陈诺、刘夫川、岳信、崔壮林、温凯、肖景斌等技术人员。2、调度通过电视、广播和网络的天气预报，及时准确地了解气温变化情况，提前做好防冻工作。3、实验室安排专人进行测温工作。现场的技术人员确保冬季施工措施落实到位。在冬季施工中，测温工作提供的温度数据对施工起指导作用，所以在施工中必须坚持做好下列工作：、每日的天气最高最低温度；、混凝土搅拌前水、砂的加热温度；、混凝土的出机、入模等阶段温度；、对已浇筑的混凝土应6小时测定一次。测温人员要及时向项目部工程部、安质部、实验室、现场技术负责人汇报，以便及时采取措施。4、实验室安排专人监控现场混凝土搅拌的配合比，做好外加剂的管理与计量工作。5、及时做好施工便道等的防滑准备工作，保证道路畅通无阻。6、冬季施工，要加强水管、储水箱的保温工作，防止管子冻裂、管路堵塞。7、加强混凝土施工的管理，按要求做好混凝土的拌和、运输、浇筑养护，保证施工质量避免因混凝土的冻结影响混凝土的凝固，降低混凝土的强度而返工。8、做好粗骨料、细骨料和搅拌用水的加热，严格按要求控制混凝土的拌制温度，保证混凝土的质量。9、焊接钢筋一般在室内进行，不得已在室外进行时，最低温度不得低于-20,并需采取措施，减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立即接触冰雪。10、做好冬季施工的材料准备，如棉门帘、塑料布，草袋、热水箱、加热煤炭以及抗冻型砂浆、砼外加剂。11、对冬季施工机械及临时设施进行全面检查，及时清除隐患，施工道路铺垫砂砾或碎石，保证正常运输和安全。12、认真执行检查制度，做好质量、安全检查工作，清除质量、安全隐患。13、室外材料均应覆盖，以免受冻不能使用，水泥也要干燥室内保存。其它材料存放均要做好防冻保温工作。14、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理，消除安全隐患。脚手架作业板层及上人爬梯要做好防滑措施，如采用防滑条、护栏扶手等，遇霜雪天气，要清除其上霜雪后，才能上人作业施工。15、做好施工现场各种电闸箱，箱架的防风加固措施。临时输电线要做好支挂，不得随意乱拉及拖地作业。16、现场做好消防工作，工作面备干粉灭火器，点焊作业加强监督管理，设专人防护。17、民工宿舍、休息室、办公室的炉具必须严格管制，要使用合格的炉具，并保持室内通风良好。现场要有专人对炉具使用状况进行巡视检查，防止发生煤气中毒及火灾。18、现场施工6级及以上大风天气禁止进行高空作业。三、冬期施工技术措施（一）混凝土冬期施工1、混凝土冬期施工前的准备工作：混凝土浇筑前的准备工作主要包括：“刨毛”、清基、立模、钢筋绑扎、基岩及旧混凝土加热等。这些工作对混凝土质量有密切关系，都必须按要求做好。冬季施工混凝土时，在浇筑前要求清除模板和钢筋上的污垢，防止混凝土冻结在容器上。在严寒条件下，暴露较久的老混凝土，表面温度（包括侧面）通常是负温。在这些部位浇筑新混凝土时，如果未对其进行足够的加热处理，或没有足够的浇筑温度时，都将使新旧混凝土接缝遭致早期受冻，而出现裂缝。2、拌和料的加热：（1）冬季施工的混凝土拌和材料一般是需要加热。通过加热混凝土材料，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还蓄有相当的热量，具有适当的温度，以便不致受到冻害，并在一定的养护条件下硬化，逐步增长到所要求的强度。（2）水泥不得以任何方式加热，外加剂使用热水在外加剂稀释桶内进行，冬季施工混凝土拌和料中的水和砂子一般需要加热。加热时应优先加热水，水的加热温度一般不超过80，极限可以达100，但应安排好投料顺序，向拌和机投料顺序必须遵照先投拌和水和砂石骨料，然后再投入水泥，以保证水泥不因水温太高出现速凝和假凝。如果将水加热到最高温度，还满足不了混凝土拌和温度的要求，再考虑加热骨料。当砂子及石子存在冻块时则必须加热使冻块溶化。一般砂石料加热不超过60。确定混凝土各组成材料加热温度时，主要考虑加热的可能性、有效性和经济性。优先考虑加热拌和水是最经济、最有效的方法。而且加热拌和水的方法和设备简单，可采用电加热或火加热。3、拌和：按混凝土出机温度要求，原材料经过加热，运往拌和机进行拌和，为保证冬季施工混凝土质量，原材料称量一定要准确，允许偏差不得大于下列数值：水泥±1%；砂石±2%；水、外加剂溶液±1%。施工前要检查设备是否正常，开机前要用热水冲洗搅拌机。搅拌时间是影响混凝土质量和搅拌机效率的重要因素。搅拌时间与搅拌机的类型、容量、骨料品种、粒径、水灰比、外加剂品种、原材料温度及混凝土坍落度等有关。冬季施工为使材料间热量交换和投料顺序改变，一般比常温季节拌和时间要适当延长（具体通过试验确定），比一般拌和时间延长1.21.5倍。混凝土拌和投料时一定不能把冰雪和骨料冻块投入拌和机内，这会给混凝土温度造成损失，而且大于8cm左右的冻块，很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给混凝土运输带来困难外，更主要的会影响混凝土的质量。冬季施工混凝土搅拌前，质量检查要增加如下内容：（1）原材料质量和加热温度；（2）要经常检验水灰比和砂石含水量；（3）混凝土出机口温度；（4）经常进行坍落度检查。4、运输：混凝土出机后应妥善地运到浇筑地点。在使用中要经常清除混凝土容器中粘附的硬化混凝土残渣，并及时清除残渣冻块。各种装混凝土的设备在使用前，需用热水清洗加温。在运输过程中加强保温，运输工具应有保温措施，要防止混凝土温度损失、表面冻结及混凝土离析、水泥砂浆流失及坍落度变化等。5、浇筑：浇筑的混凝土可掺用引气剂、引气型减水剂、等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。预应力混凝土不得掺用引气剂或引气型减水剂。考虑到混凝土冬季施工的特殊性，混凝土输送泵管道安设做到施工方便，尽可能做浇筑的连续性，加快供料，缩短作业时间，这样可以减少混凝土温度损失，避免表层受冻。混凝土结构不宜留置水平施工缝。如因浇筑不连续留有施工缝，在继续浇筑混凝土前，应清除掉表面的水泥薄膜和松动石子，使表面湿润并冲洗干净，使旧混凝土表面温度高于+2，然后铺水泥浆或砂浆一层，才可继续浇筑混凝土。混凝土浇筑前用蒸汽给模板及钢筋加热至正温。6、养生：混凝土的养护方法，根据技术经济比较和施工的可行性，在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再覆盖草垫养生。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于5，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖草垫或棉被保温。混凝土压强达到标号的40%及5Mpa前，不得受冻。7、拆模：模板拆除应符合以下规定：A、根据结构条件与养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度规范规定的拆模强度5Mpa后，模板方可拆除。B、加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5以后方可拆除；当混凝土与外界气温相差大于20时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。2.3冬季铺设防水层时，应先将建筑物表面加温至一定温度，并应按防水层冬季施工的有关规定执行。（二）钢筋冬期施工1、钢筋制作(切断、对焊、电弧焊的平台)须在作业棚内进行，作业棚内采取生火炉加热等措施，使环境温度保持在0以上。2、对钢筋施焊要进行预热，减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。钢筋堆放采取草廉覆盖，防止表面结冰，在砼浇灌前，采取蒸汽加热措施消除钢筋上积雪、冰屑。）3、负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：（1）调伸长度增加10%20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。变压器级数应降低12级，以能保证闪光顺利为准。（2）在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。（三）路基土石方冬期施工措施1、在昼夜平均温度在0以下，连续15天以上时，进行的路基施工为路基低温施工；当昼夜平均温度上升到0以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3、冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体；修通现场的施工便道，维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石土，开挖石方的石块石渣等，禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料填筑路堤。5、当路堤填高距基床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层雪或松土保温，待冬季过后整理复压后再分层填至设计标高；每层每侧按规范及设计规定超填并压实。待冬季过后修整边坡削去多余部分并碾压密实。6、填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。7、对取土场、路堑和路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。8、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪及冻结的土层。低温施工的路基面及边坡的整修工作宜在解冻后进行。9、冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%25%，预留沉陷应比常温施工时增加。10、冬期施工时，运输施工道路和施工现场将采取防滑和防火措施。巴彦乌拉至新邱铁路工程ZH-06标段2009年10月19日