2022年梁兵兵有关绿色物流管理研究报告.docx

精品学习资源郑州高校自考本科毕业论文专业物流治理姓名梁兵兵公共课准考证号 030207103013证书课准考证号410305040016论文题目有关绿色物流治理的讨论2021 年 3 月 8日欢迎下载精品学习资源论文评语：论文建议成果：评审老师签名： 年月日论文综合成果：答辩组长签名：院系盖章： 年月日学校自考办看法：欢迎下载精品学习资源目录前言1第一章 绿色物流治理的概述 2一绿色物流治理的兴起及定义 2二 绿色物流治理的理论基础 4三 企业绿色物流治理要素分析 5四 绿色物流治理的进展前景 7其次章 实行绿色物流治理的缘由 8一物流活动造成环境污染的因素分析 8二建立绿色物流治理的必要性 9三绿色物流治理在国外的进展及我国的差距 10第三章 实行绿色物流治理计策 14一政府为绿色物流进展营造优良环境 14二 企业绿色物流治理措施 15三 社会应加强消费者绿色物流观念的提倡 17四 绿色物流治理创新策略的分析 18参考文献 19欢迎下载精品学习资源有关绿色物流治理的讨论摘要：物流的迅猛进展给经济的进展做出了庞大奉献，但物流业的进展也给生态环境带来了一系列的问题，如运输车辆的废气，噪音，资源浪 费，交通堵塞等一系列不良的影响仍有诸如货物包装物之类的问题给可连续性进展提出了严肃的挑战，我们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此绿色物流治理应运而生；因此，从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流治理系统，是21 世纪新的物流治理趋势；本文第一向我们呈现了什么是绿色物流治理及其理论基础和治理要素、进展前景，面对物流活动对环境造成的污染、实行绿色物流治理的重大意义以及我与世界各国在绿色物流治理上存在的庞大差距，更是从国家、企业、社会消费者三方面提出了进展我国绿色物流计策及创新建议；关键词： 绿色物流治理 治理要素分析 计策建议 前景欢迎下载精品学习资源GREEN LOGISTICTS MANAGEMENT RESEARCHABSTRAC：TThe rapid development of logistics to economic development has made tremendous contributions to the development of the logistics industry but also to the ecological environment, a series of questions, such as transport vehicles emissions, noise, waste of resources, traffic congestion and other adverse effects . There are goods such as packaging, such as sustainable development to the problem posed a serious challenge, we will not have enough resources to support high-consumption, high pollution in the mode of economic growth, it came into being green logisticsmanagement. Therefore, from an environmental point of view of logistics system improvements, the formation of greenlogistics management systems, are the new 21st century trends in logistics management. The paper first demonstrated to us what is green logistics management and its theoreticalfoundation and management elements, development prospects, in the face of logistics activities on the environmentalpollution caused by the implementation of green logistics management, as well as the significance of my relationship with other countries in the green on the existence of logistics management the gap, but also from the state,enterprises, and three aspects of the consumer society of the development of green logistics measures and innovative proposalsKEY WARD：SGreen LogisticsManagement Management Factor analysisSuggestionsprospects欢迎下载精品学习资源前言绿色物流治理从产生到现在，只有短短十几年的历史；我发觉诱使绿色物流治理的进展主要有两个缘由：第一个缘由是环境问题广受关注；由于环境问题对物流行业的影 响，绿色物流治理应运而生； 90 岁月初人们对运输引起环境退化的关注：道路、码头和机场等交通基础设施的建设占用了大量的土地；汽车等交通工具尾气排放成为城市空气的主要污染源之一；因此，一些专家学者建议把环境问题作为物流规划的一个影响因素，成为绿色物流治理的雏形；此后，绿色物流治理从运输逐步扩展到包装、仓储等活动中， 逐步形成一个比较完整的概念和体系；另一个缘由是物流市场不断拓展；从传统物流到现代物流，物流市场在不断地扩张和进展；传统物流只是关注从生产到消费的流通过程， 现代物流将这一过程延长到从消费到再生产的流通；“逆向物流”由此产生；它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管 理；逆向物流可以削减资源消耗、掌握有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流治理的范畴；随着经济的进展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流治理系统，就是 21 世纪的新的物流治理趋势；欢迎下载精品学习资源第一章绿色物流治理的概述一绿色物流治理的兴起及定义1.1 绿色物流治理的兴起21 世纪是经济高速进展的世纪, 人们在疯狂地掠夺自然资源以满意个人需要的同时 , 也对环境乃至个人健康造成危害；物流作为社会生产 与消费活动的一个重要环节 , 也难逃脱其咎；物流是一个很宽泛的概念,既包括广义的社会经济领域中的行业 如交通运输、仓储等产业 >, 又包括狭义的企业内部物流过程 , 它是和企业内部的资金流、信息流、产品流、学问流分不开的；如图1；在企业内部经营治理活动中, 物流治理包括从供应商到核心企业对原料或零部件的选购、运输、仓储和库存等活动, 仍包括从生产制造过程到包装、配送和装卸等过程；企业要提高生产就得高投入, 这与经济进展一般会导致更高的物流总量相一样的；近年来物流逐步从产业物流向产业和消费双方向物流进展, 因此, 物流体系除了与经济进展和消费生活相和谐以外, 仍必需实现与环境共生；于是绿色物流治理消费运动在全球兴起 , 消费者不仅关怀自己的身心健康 , 同时仍对自然环境的改善提出新的、更高的要求, 即需求绿色产品和绿色服务等；相伴生产与消费的中间环节物流也就被要求以一个全新的面孔来适应这个1潮流, 绿色物流治理便悄然兴起；如图2；欢迎下载精品学习资源绿色物流治理的兴起可以归结起来为以下几点: 人类对环境爱护意识有所提高；世界各国政府和国际组织的提倡；世界经济一体化 的推动；适应物流业的可连续进展的要求；1.2 绿色物流治理的定义2我国 2001 年 出版 的 物 流术 语 对 绿 色 物 流 的定 义 是 ： Environmental logistics>“在物流过程中抑制物流对环境造成危害 的同时 , 实现对物流环境的净化 , 使物流资源得到最充分利用；”它是以降低对环境的污染、削减资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动；现代 绿色物流治理是指为了实现顾客中意，连接绿色供应主体和绿色需求客 体，克服空间和时间阻碍的有效 , 快速的绿色商品和服务流淌的绿色经3济治理活动过程；从经济治理的角度来讲，绿色物流治理是指为了实现和提高顾客中意度，链接绿色供应主体和绿色需求主体，客户服务时 间和空间阻碍的有效、快速的商品和服务流淌的绿色经济治理活动；现 代绿色物流治理从环境角度强调了全局和长远的利益, 强调全方位对环境的关注 , 表达了企业绿色形象 , 是一种全新的物流形状；绿色物流治理除了一般物流的经济利益目标以外，仍追求节约资源、环境爱护这一既 具经济属性又具社会属性的目标，是一个多层次的概念，详细可以懂得 为具有以下内涵：1.2.1 绿色物流治理的最终目标是保持经济可连续性进展；而实现 该目标的准就是经济利益、社会利益、环境利益的统一；物流活动主要是为了实现企业的盈利，满意顾客需求，扩大市场占有率，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益；而绿色物流治理在上述经济利益之外，仍追求节约资源，爱护环境的社会目标；尽管从宏观角度和长远利益看，节约资源、爱护环境与经济利益的目标是一样的，但在某一特定时期、对某一特定的经济主体而言却可能是冲突的；依据绿色物流欢迎下载精品学习资源治理的最终目标，企业无论在战略治理仍是在战术治理中，都要从促进经济可连续进展这个基本原就动身，在制造商品的空间效益和时间效 益，满意消费者需求的同时，注意按生态环境的要求，爱护自然生态平稳和爱护自然资源，为子孙后代留下生存和进展的权益；1.2.2 绿色物流治理的行为主体不仅包括专业物流企业，仍包括供应链上的制造、分销企业，及各级政府；绿色物流治理战略是连接绿色制造和绿色消费的纽带，也是使企业获得连续竞争优势的战略武器；专业物流企业是运输、包装、仓储等物流作业绿色化的主体；同时作为供应链上的制造企业，也应设计、制造绿色产品，与供应链上的其他企 业、顾客协同，从节约资源、爱护环境的目标动身，制定绿色供应链策略，做到绿色生产、绿色物流治理、绿色消费；此外，政府在制定国家物流总体进展规划、法规、政策上支持、勉励进展绿色物流治理；例如4对绿色物流治理企业进行低息贷款支持、肯定的税收减免等；1.2.3 从绿色物流治理的活动范畴看，它包括物流作业环节和物流治理全过程的绿色化；从作业环节看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等；从治理过程看，主要从环境爱护、节约资源目标动身，改进物流系统，即要考虑正向物流的系统化，又要考虑供应链上的逆向物流体系；1.2.4 从绿色物流治理的理论基础看，包括可连续进展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论；第一物流过程不行防止地要消耗资源、污染环境，要实现连续地进展，就必需实行各种措施，形成物流环境之间共生进展模式；其次，物流系统即是经济系统的一个子系统，又通过物料流淌、能量流淌建立起与生态系统之间的联系和相互作用，绿色物流治理正是通过经济目标和环境目标之间的平稳，实现生态与经济的和谐进展；另外，生态伦理学告知我们，不能一味追求眼前的经济利益而过度消耗地球资源，破坏子孙后代生存环境，绿色物流治理及其治理战略将迫使人们对物流中的环境问题进行反思和掌握；二绿色物流治理的理论基础2.1 可连续进展理论2.1.1 生态连续；生态连续要求转变单纯追求经济增长、忽视生态环境爱护的传统进展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，爱护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和复原已遭到破坏和污染的环 境；欢迎下载精品学习资源2.1.2 经济连续；经济连续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消 耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，削减有害废弃物的流出和排放，使经济和进展既能满意当代人需要，又不致对后代人构成危害；2.1.3 社会连续；社会连续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公平、安全、健康的方向进展；为此，必需掌握人口数量、提高人口质量；合理调剂社会安排关系，排除贫富不均和两极分化；大力进展训练、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素养和5健康水平；建立和完善社会保证体系，保持社会政治稳固；由此可见，可连续进展既不是单指经济进展或社会进展，也不是单指生态连续，而是生态经济社会三维复合系统的可连续；这个系统是以生态可连续为基础、经济可连续为主导、社会可连续为根本的可连续进展；2.2 生态经济学理论；绿色物流治理以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行讨论， 以谋求在生态平稳、经济合理、技术先进的条件下生态与环境的正确结合以及和谐进展；生态经济学是讨论再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学；物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又包括价值转化与价值实现；因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁；而传统的物流治理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效 益，导致了社会整体效益的下降；2.3 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种剧烈的社会责任感与义务感；为了人类自身更健康和安全地生存与进展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉爱护生态平稳；这是时代给予我们的不行推卸的责任，也是人类对自然应尽的权益与义务；绿色物流治理正是从生态伦理学中得到了道义上的支持；三企业绿色物流治理要素分析企业绿色物流治理能为社会范畴的环境治理和生态治理供应解决途径，包括废气物问题、污染问题、资源节约和能源节约问题等；物流本欢迎下载精品学习资源身交叉性综合性，再加上企业绿色物流治理实施主体的多样性，因此企6业物流绿色化是一个系统性工程；如图 3欢迎下载精品学习资源绿色运输治理绿色仓储治理绿色包装治理绿色流通加工治理欢迎下载精品学习资源回收利用欢迎下载精品学习资源绿色回 收物流治理治理拣选分类废物处理欢迎下载精品学习资源正向物流逆向物流图 33 1 绿色运输治理绿色运输治理指的是以节约能源、削减废气排放为特点的运输，是绿色物流治理的一项重要内容；3 2 绿色仓储治理仓储本身对四周环境产生影响；例如，保管、操作不当引起货品损坏、变质、泄漏等；另外，仓库布局不合理也会导致运输次数的增加或运输迂回；所谓绿色仓储治理就是要求仓库布局合理，削减运输里程，7节约运输成本；33 绿色包装治理绿色包装就是符合环保要求的包装, 它要求商品包装无害于生态平稳, 无害于人类健康；详细而言 , 绿色包装泛指包装用料节约资源, 尽量削减包装废弃物；用后利于回收再利用和再生成为其它有用之材；填埋时少占地而易于降解；绿色包装是一个动态概念, 它应是有利于环境保护和资源再生利用的包装 , 包括以下构成要素 : 能够循环复用、再生利用或降解腐化并在产品整个生命周期中对人体及环境不造成公害；很多发达国家把绿色包装概括为按“4RID”原就设计的包装 , 即 Reduce减量化>Reuse能重复使用 >、Recycle 能回收再用 >、Refill能再填充使用>、degradable 能降解腐化 >的包装； 7欢迎下载精品学习资源34 绿色流通加工治理流通加工具有较强的生产特性，对环境的影响主要表现在：分散进行的加工利用率低，产生的边角余料、废气物等污染周边环境，甚至二次污染；针对这些问题，绿色流通加工也是对环境爱护有较大作为的环节；四 绿色物流治理的进展前景展望现代绿色物流治理作为一种新的物流治理方式, 符合可连续进展的要求, 代表了将来物流治理进展的方向和趋势；概括来说, 21世纪的绿色物流治理将至少出现出以下 4 个方面的特点 :4.1 绿色物流治理将更加有利于高效利用资源、爱护地球环境和爱护生态平稳；4.2 绿色物流治理将是从生产到废弃处理全过程效率化的、信息流与物质流循环化的物流治理；4.3 信息技术、运算机技术将成为绿色物流治理的有力支持工具；4.4 绿色物流治理将是融现代治理和现代科技为一体的物流治理； 当前包装技术、条形码技术和 POS系统等相互支持的物流集装化、自动化技术；以业务流程的规范化、标准化为基础, 采纳现代信息技术 , 建立8基于电子运算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息治理系统；因此, 21世纪的物流活动必需从系统构筑的角度, 站在物流与环境共生即绿色物流治理的立场上, 来不断推动物流治理的全方位进展 , 最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统；绿色物流治理作为一种新的物流治理方式, 符合时代进展的要求和人类生存进展的根本利益, 因而必定成为新世纪物流治理进展的方向； 8欢迎下载精品学习资源其次章 进展绿色物流治理的缘由一物流活动造成环境污染的因素分析1.1 运输对环境的影响运输是物流活动中的一个主要环节，运输过程的非绿色因素主要表现为以下三个方面：1.1.1 交通运输工具本身产生了较为严峻的环境污染；第一是大气污染，如交通运输工具排放出大量有害气体，这些有害气体经太阳照耀后所形成的烟雾，使城市空气长期处于污染状态；其次是噪声污染，如大路运输网络所产生的噪声几乎影响到社会的每个角落，铁路及水运线的运输频率逐步增加，已经逐步转化为线状噪声源，航空运输中的飞机在起降时所产生的噪声对机场邻近的居民危害更大；这些都损害人类的身体康，降低了环境效益；1.1.2 道路修建对生态的破坏；如大量的流通导致道路需求面积的增加，道路修建是对生态平稳的一种破坏；行驶中的交通运输工具排放的废气损害了道路周边植物的健康生存，加剧了生态失衡；1.1.3 运输的商品也有可能对环境造成损害；如运输原油的海轮发 生泄漏事故，造成海水污染，导致海洋动植物的死亡；9 酸液、有毒类药品；放射性物品等，假如因运输不当而发生泄漏，将会对环境造成严 重的破坏；1.2 储存对环境的影响；储存是物流活动中的另一个主要环节，储存过程中的非绿色因素主要有两个方面；一方面，商品在储存保管中经过肯定的时间会发生质量变化，必需对其进行保养与爱护；而一些化学药剂防治仓虫的养护方 法，是使用有毒化学药剂，如驱避剂、胃毒剂、触杀剂、熏蒸剂等喷洒杀虫剂，对周边生态环境会造成污染；9 另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化学危急品，由于储存不当，发生爆炸或泄漏也会对周边环境造成污染和破坏；1.3 包装对环境的影响；包装是在商品运输或储存过程中，为保证商品的价值和形状不受损害而从事的物流活动；包装过程中的非绿色因素主要表现为包装材料的环境污染；商品包装采纳的一次性、豪华性，甚至采欢迎下载精品学习资源用不行降解的包装材料，不仅造成资源的极大铺张，成为城市垃圾的重要组成部分，而且严峻污染环境；如白色塑料污染等，这类材料在自然界中不易降解，滞留时间很长；1.4 流通加工对环境的影响流通加工是在流通阶段依据需要所进行的包装、分割、计量、组9装、价格贴付、商品检验等一系列简洁的加工；流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一，其重要性越来越增强；流通加工中对环境也有非绿色影响因素，这是由于分散进行的流通加 工，资源铺张多，能源消耗大，而且加工中产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染，也会产生废气、废水和废物；二建立绿色物流治理的必要性2.1 绿色物流治理适应了世界社会进展的潮流，是全球经济一体化和可连续进展的必定要求；随着全球经济的一体化，一些传统的关税和非关税壁垒逐步淡化， 绿色壁垒逐步兴起，因此， ISO14000正在成为众多企业进入国际市场的通行证； ISO14000的基本思想是预防污染和连续改进，它要求企业建立环境治理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化； ISO14000不仅适用于第一、其次产业，也同样适用于第三产业；随着我国加入WTO；，逐步取消大部分产品的分销限制，外商将可以分销进口产品及中国产品；而在物流服务方面，经过合理的过渡期后，也将取消大部分对外国股权的限制，不再限制外国物流企业进入我国市场；国外物流企业起步早、经营治理水平较高，势必将给国内物10流企业带来庞大的压力和冲击；我国物流企业要想在国际竞争中迎头赶上、占有一席之地，就必需早日进展绿色物流治理；2.2 绿色物流治理使企业获得国家政策支持将来必将是一个“绿色经济”的时代，没有绿色形象的企业将很难得到消费者的青睐；要树立企业的绿色形象，光靠绿色生产和绿色销售仍不够，必需大力实施绿色物流治理才能将这两者连接好，从而树立完整的绿色形象；实施绿色物流治理的企业将更易享受到银行、保险、税收等方面的政策支持；随着中国加入WTO，国家对资源节约和环境爱护的重视程度与日俱增；目前实施的环境爱护法、固体废物污染环境防治法以及环境噪音污染防治条例等，都加强了对现有物流体制强化治理，并制定一些优惠政策勉励企业绿色生产、绿色经营，比如对大路运欢迎下载精品学习资源输提价，勉励铁路运输等，世界油价的攀升也使国家对节能的运输方式11更为重视；2.3 物流绿色也是物流不断进展壮大的根本保证；物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速进展；而物流要进展，肯定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密连接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境， 以至造成再次重复污染；可见，绿色物流治理是物流进展的必定；2.4 绿色物流治理仍是最大限度降低经营成本的必由之路；据统计，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎 90%11的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程； 因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础；但当前物流基本上仍是： 高投入大物流，低投入小物流的运作模式，而绿色物流治理强调的是： 低投入大物流的方式；显而易见，绿色物流治理不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节约可以说是无可估量的；2.5 绿色物流治理的建立，更有利于全面满意人民不断提高的物质和文化生活的需要；物流作为生产和消费的中介，是满意人民物质和文化生活的基本环节；而绿色物流治理就是相伴着人民生活需求的进一步提高，特殊是绿色消费的提出应运而生的；试想再绿色的生产和产品，假如没有绿色无污染物流的维系，绿色消费就难以进行；同时，不断提高的物质文化生活，意味着生活的电子化、网络化和连锁化，电子商务、网上购物、连锁经营，无不有赖于绿色物流治理；可以说没有绿色物流治理，就没有人类的休闲悠闲；三绿色物流治理在国外的进展及我国的差距3.1 绿色物流治理在国外的进展3.1.1 在美国 ：美国经济高度发达，也是世界上最早进展物流业的国家之一；美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量庞大，且反常频繁，因而就打算了美国对绿色物流的更大关注；美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流进展带动社会经济进展的战略目标，其近景远景目标特别明确；美国在其到 2025 年的国家运输科技进展战略中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是 : “建立安全、高效、充分和牢靠的运输系欢迎下载精品学习资源统，其范畴是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环12境友善的”；一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换<EDI）、准时制生产<JIT ）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化供应强有力的技术支持和保证；3.1.1 在欧洲：欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流治理，提高物流绿色化的先锋；如在20 世纪 80 岁月欧洲就开头探究一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链治理；它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的 物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，转变原 先各企业分散的物流治理方式，通过合作形式实现原先不行能达到的物 流效率，从而削减无序物流对环境的影响；欧洲最近又提出一项整体运 输安全方案，目的是监控船舶运行状态；通过测量船舶的运动、船体的 变形情形和海水的状况，就可以供应足够的信息，防止发生事故，或者 是在事故发生之后，能够准时实行应急措施；12 这一方案的目的就是为了尽量防止或者削减海洋运输对环境的污染；欧洲的运输与物流业组织- 欧洲货代组织 <FFE）也很重视绿色物流治理的推动和进展，对运输、装卸、治理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流治理的引导和规划作用，同时勉励企业运用绿色物流治理的全新理念<重点在于规划和兴建物流设施时，应当与环境爱护结合起来；要限制危害人类生态最烈的大路运输的进展，大力推动铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流治理新技术的讨论和应用，如对运输规划进行讨论，积极开发和试验绿色包装材料等；3.1.2 在日本：日本自 1956 年从美国全面引进现代物流治理理念后， 大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为 重要的核心课题予以讨论和进展；把物流行业作为本国经济进展生命线 的日本，从一开头就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防 止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监 管和掌握作用外，仍特殊出台了一些实施绿色物流治理的详细目标值， 如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对 环境造成的负荷； 1989 年日本提出了 10 年内三项绿色物流治理推动目标，即含氮化合物排出标准降低3 成到 6 成，颗粒物排出降低 6 成以上，汽油中的硫成分降低 1/10 ；1992 年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了答应企业使用的5 种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车答应行使的规制；1993 年除了部分货车外，要求企业必需承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车欢迎下载精品学习资源的义务；另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在掌握污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换<由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运输方面推动共同配送系统的建构以及节约能源行驶等；在 2001 年出台的新综合物流实施大纲中，其重点之一就是要削减大气污染排放，加强地球环境爱护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要12求的新型物流体系；进入 21 世纪，物流行业必将把有效利用资源和爱护地球环境放在进展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统；目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业进展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术讨论<如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采纳对环境污染小的方案，如采纳排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以削减交通阻 塞、节约燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规， 努力为物流的绿色化和可连续进展奠定基础；3.2 绿色物流治理在我国的进呈现状我国物流业的起步较晚，绿色物流治理仍刚刚兴起，人们对它的熟悉仍特别有限，在绿色物流治理的服务水平和讨论方面仍处于起步阶 段，与国际上先进技术国家在绿色物流治理的很多方面均存在较大的差距，主要表现在：3.2.1 观念上的差距；一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流治理的思想仍没确立；部分政府领导对物流的推动尚且放任自流，更何况面对的是更进一步的绿色物流治理；仅有物流的思想而没有绿色化的概念，仍缺乏进展的前瞻性，与时代的步伐存在差距；另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍特别淡薄，绿色物流治理的思想几乎为零；经营者呈现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保证，而其中13的绿色通道 - 物流环节，谁也未有足够的重视和关怀；因此在进展物流的同时，要尽快提高熟悉，更新思想，把绿色物流治理作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面对绿色物流治理的将来；322 政策性的差距；绿色物流治理是当今经济可连续进展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断进展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义；正由于如此，绿色物流治理的实施不仅是企业的事情，而欢迎下载精品学习资源且仍必需从政府约束的角度，对现有的物流体制强化治理，构筑绿色物流治理建立与进展的框架，做好绿色物流治理的政策性建设；一些发达国家的政府在绿色物流治理的政策性引导上，制订了诸如掌握污染发生源，限制交通量和掌握交通流的相关政策和法规，而且仍从物流业进展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路；尽管我国自 20 世纪 90 岁月以来，也始终在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的仍不是很多；另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序进展，造成资源配置的庞大铺张，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担；因此，打破地区、部门和行业的局限，依据大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国进展物流在政策性问题上必需正视的大事情；3.2 3. 技术上的差距；绿色物流治理的关键所在，不仅依靠物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的把握和应用；而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距；如我国的物流业仍没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序进展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方 面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流治理要求仍有距离；物流材料的使用上，与绿色物流治理提倡的可重用性、可降解性也存在庞大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流治理更是无从谈起；3.2.4人才上的差距；随着我国现代物流产业的蓬勃进展, 对物流人才的需求也急剧增加, 物流人才的严峻匮乏已经成为制约我国现代绿色物流治理业进展的瓶颈 , 物流专业人才也被列为我国 12 类紧缺人才之13一；当前我国现有的物流从业人员整体素养仍比较低, 缺乏既懂治理又懂技术的高素养复合型人才；物流学历训练与培训认证工作滞后；物流师资力气薄 , 训练手段落后 , 严峻制约绿色物流治理的快速进展；如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场；由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必需要加快物流的绿色化建设，物流企业必需加快调整和整合，如如不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受庞大打击；可以说，进展绿色物流治理是参加全球物流业竞争的重要基础；因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现欢迎下载精品学习资源物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流治理水平的提高，爱护环境和可连续进展政策，对于我国经济的进展意义重 大；第三章 进展绿色物流治理的计策建议党的十七大报告强调必需把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化进展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭；我国在进展物流过程中如何贯彻落实科学进展观，抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流的环境净化，使物流得到充分利用；即必需走 “绿色之路”，大力进展绿色物流治理；一政府为绿色物流进展营造优良环境1.1 解放思想 , 提高熟悉 , 树立现代绿色物流的全新运作观念；绿色物流刚刚兴起，人们对它的熟悉仍特别有限；政府、企业、消费者基本上仍处于仅有物流的思想而没有绿色物流概念的阶段，甚至存在着“环保不经济、绿色等于花费”、“对环境的污染主要是生产企业的事，与流通企业关系不大”等思想；当前也有观点认为，物流只要能适应生产和消费的要求，为其供应相适应的服务便尽职尽责；其实这只是物流运行的最基本要求，仅仅如此是不能满意当代社会可连续进展需要的；当代物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯彻绿色理念；由于物流的良好服务，离不开高效节能和安全优质；没有绿色物流的建立和进展，生产和消费就难以有效连接，“绿色革命”和“绿色经济”就是一句空话；因此，在进呈现代物流的同时，要加强绿色物流训练，在全社会树立绿色物流理念，把绿色物流作为全方位“绿色革命”的重要14组成部分，确认和面对绿色物流的将来；1.2 积极立法 , 制订政策法规 , 建立绿色物流的法律保证体系, 使绿色物流进展有章可循 , 有法可依；1.2.1 尽管我国自 20