2022年汽车电子技术专业调研报告.docx

精品学习资源山东信息职业技术学院汽车电子技术专业调研报告一、 调研工作的目的与过程为了适应经济社会的进展，满意社会对高职汽车类人才的需求， 进一步推动高职训练体制改革， 在学院专业布局调整工作领导小组的指导下，通过市场调研、专业人才需求分析、专题争论会等形式，对岗位群、岗位素养、岗位才能要求、人才培育规格、专业课程体系等提出符合市场需要和人才培育规格要求的培育方案；依据学院的要求， 就专业人才的需求、专业岗位需求、同学就业去向、专业进展建议等问题， 组织专业教研室骨干老师深化行业企业、兄弟院校和毕业生中进行广泛深化的调研，猎取详实的第一手资料， 并对调研材料进行科学的分析和争论， 初步提出专业改革和建设的思路；在此基础上组织老师进行充分争论， 进一步明确专业人才的就业领域、职业岗位、职业资格要求，培育目标和规格、专业人才学问结 构、素养和才能要求，建立与之相应的课程体系，制订出人才培育方 案；组织教研室主任、专业老师在2021 年上半年深化多家汽车整车制造、零部件生产企业以及开设汽车类专业的高职院校进行调研；二、 调研信息整理与分析1、 汽车行业进展状况分析进入 21 世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，汽车行业进展快速， 汽车保有量快速增长； 资料显示， 中国汽车市场由 2000年的 208 万辆上升到 2021 年的 1806 万辆，年均增速 25%以上，尽管欢迎下载精品学习资源2021 年中国整体汽车市场增速有所下滑，由高增长转入慢增长，但仍实现产销 1842 万辆和 1851 万辆，连续三年蝉联世界第一桂冠；随着汽车保有量的快速增长， 汽车及其相关行业高素养从业人员不足的冲突更加突出；据 2003 年训练部、劳动和社会保证部等六部委联合公布的 “紧缺人才报告 ”称：“汽车专业从事技术治理的有 26.2%文化程度为中学以下；一线工人中，有38.5%文化程度为中学以下， 接受过治理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过基础培训的有 38.7%；汽车电子类专业技术人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为 26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家分别为 35%、50%、15%；工人文化程度偏低，中学、高中、专科比例分别为 38.5%、51.5%、10%，而发达国家分别为 20%、40%、40%”；中国汽车人才争论会秘书处副主任汤海山供应的数字显示，“十一五”期间我国汽车研发人才缺口 50 万，修理人才缺口 80 万，将来5 年汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、修理人才、治理人才等， 这就需要学校为企业培育大量的具有汽车专业学问和实践技能的毕业生；2、 企业需求分析以汽车制造业为代表的汽车人才需求旺盛，其中汽车电气、汽车高级销售和高级修理等类人才严峻短缺；与之相应的是， 汽车电气工程师、 二手车鉴定估价师、 修理站服务经理等几种新型人才的需求较大；汽车人才的需求大军一般是整车和零配件设计、生产、销售、欢迎下载精品学习资源服务等汽车产业链上的相关企业；汽车产业链包括汽车零部件 业、汽车贸易业、汽车制造业；随着国内汽车拥有量增加，售后服务、修理保养、零配件更换等岗位需求越来越大；目前全球知名的汽车整车企业、 零部件企业几乎都已经进入中国，国内的创维、TCL 、海尔等家电企业也纷纷进入汽车电子领域；行业外延 的逐步扩大，带来了人员上的需求；很多汽车公司的聘请岗位少就七八个，多就二十几个， 对于汽车制造工艺师、汽车电子工程师、模具设计工程师、注塑工程师等高端专业人才更是不设上限；那些科班出身、 有工作体会者成为各用人单位争抢的对象， 连应届汽车专业的毕业生也非常走俏；高职院校的同学间来搞设计的可能性很小，主要从事汽车零部件加工， 汽车修理与汽车服务等相关岗位；这些岗位虽然起薪较低， 但是工作待遇进展潜力较大， 且对专业技术人员的人才缺口较大； 从目前全国和本地区汽车制造企业和修理行业的现状来看， 从业人员数量不足、 技术素养不高， 已经成为制约汽车制造和服务业进展的瓶颈， 建设以培育汽车行业 “紧缺人才 ”为目标的高职汽车电子技术专业具有重大意义；三、 调研情形汇报（一） 院校：日照职业技术学院调研部门：现代汽车学院参与人员：张伟、王俊杰、高金玉欢迎下载精品学习资源调研情形细述如下：日照职业技术学院现代汽车学院院长向我们介绍了该学院的情形：现代汽车学院于 2007 年 4 月 18 日正式成立，是韩国现代汽车集团与日照职业技术学院合作建立的现代汽车人才培育基地；学院开设汽车检测与修理、汽车电子、汽车技术服务与营销、应用电子、汽车 整形技术专业等 5 个全日制高职专业，拥有全日制在校生1300 人，其中汽车检测与修理技术专业于2021 年被训练部确定为百所示范院校地方财政支持的重点建设专业之一；学院有专职老师34 人，从韩国现代集团等企业聘请兼职老师20 人，其中韩籍老师 4 人，全部具有高级修理工或修理技师资格； 硕士以上学位 30 人，高级职称老师、高级工程师 10 人，“双师型”老师占 80%，4 名专业老师赴德国进修并取得了欧盟认定的职业技能鉴定证书，已有6 批共计 33 人次赴韩国天安研修院进行短期研修， 1 名老师长期培训； 2021 年两名老师入选训练部高职高专汽车类专业教学指导委员会分委员会委员，有 3 名专任老师分别担任日照地区现代汽车、一汽大众、一汽丰田4S 店的修理参谋；一名老师入选全国高职院校汽车修理与故障排除技能大赛 山东赛区裁判；学院现代汽车修理技术实训中心有用面积5000 多平方米，拥有发动机实训室、底盘实训室、整车实训室、汽车电气实训室、汽车营 销实训室、 整形实训室等 6 个重点建设实训室； 韩国现代集团捐赠了18 个车型 50 辆车、总价值 100 万美元的教学用车、 发动机和零部件，欢迎下载精品学习资源这是我国历史上规模最大的一次汽车教学设备国外捐赠；目前捐赠的教学设备已到位 12 辆整车、 26 台发动机和 240 件套汽车零部件、两台 alpha 和 Sigma 透亮发动机教学模型均已投入使用；据院长介绍， 现代集团每下线一款新车，就会交付五辆新车供学院教学实习；现代汽车学院与日照方圆集团、 深圳大雷集团合作建立天润方大机动车检测中心， 已为社会供应机动车检测服务； 同时供应同学专业训练，并供应工作岗位；现代汽车学院在全国各类汽车大赛中取得了丰硕的成果，在 2021 年本田中国节能竞技大赛中， 紧跟清华高校紫荆花车队， 位列全国高职院校第一名； 在山东交通职业学院举办的第一届“汽车修理”技能大赛中取得了优异的成果；在2021 年的“比亚迪杯”全国高职院校 汽车营销技能大赛中获得了三等奖；同时，现代汽车学院依靠现代集团，以北京现代汽车、东风悦达起亚、荣成华泰汽车、 日照威亚发动机等韩国现代集团在华企业为基础，建立了 30 处校外实训基地，开展校外顶岗实习，为实践教学环节供应有力的支撑和保证； 截至到目前， 先后有 120 多名毕业生到北京现代集团、荣成华泰汽车、北京现代4S 店、威亚发动机山东等韩国现代集团在华企业顶岗实习和就业； 与北京现代日照顺新汽车销售服务、唐骏欧玲汽车、山东优配公司达成办学协议， 双方共建“现代班”、“唐骏班”、“优配班”，校企共同培育同学；（二） 企业专家：调研情形细述如下：欢迎下载精品学习资源山东省作为全国汽车企业进展大省， 拥有 300 多家汽车整车及零部件配套企业； 通过走访调查， 明白到企业大部分岗位需求综合素养高，具有扎实汽车专业学问和较高实践动手操作才能的技能型人才； 在分别与企业领导、人事治理人员、技术人员、毕业生进行深化的交 流和座谈后， 充分意识到随着科学技术的不断进步和社会经济的迅猛进展，社会人才需求格局发生了很大变化；汽车电子技术专业作为机电一体化的补充与延长， 机电应用型、 技能型人才将成为各企业争夺的对象；企、事业单位急需一线技能型操作人才，特别是综合技术应 用人才为我们的毕业生供应了宽阔的就业空间；四、 调研总结调研说明， 中国汽车消费市场潜力庞大， 产销量在近几年仍将连续增长；汽车后市场的汽车服务领域前景看好， 汽车服务人才需求依旧旺盛， 汽车电子技术专业办学前景看好； 经济发达地区对汽车电子技术专业的高职毕业生需求是庞大的， 前提是毕业生具有实际操作和动手才能；1、通过调查分析，显示出汽车电子技术专业人才培育面对的企业以汽车零部件企业为主，也可辐射到汽车4S 店、二手车鉴定评估与交易机构， 汽车保险与公估公司等企业， 所面对的就业岗位包括汽车零部件生产、汽车销售、汽车修理、汽车零配件流通与销售、二手车鉴 定与交易等；专业掩盖面较广，面对岗位群较大；针对企业和工作性 质的差异， 可以考虑在汽车电子技术专业中开设汽车检测与修理、汽车营销两个方向， 实现文理科专业不同层次的培育方式， 在专业的统欢迎下载精品学习资源一平台上通过部分课程的开设有侧重地培育适应与不同企业和就业岗位的适用人才；2、通过到其他院校调研，我们认为学院可以在以下方面提升汽车电子技术专业建设；1) 改良试验教学条件我院汽车电子技术专业现在校同学约三百人， 而且随着汽车产业的进展和汽车普及率的提高， 本专业的招生人数将不断增加； 学院现开设了汽车构造，汽车电器设备原理与检修，汽车检测与诊断，汽车 修理等专业课程， 对教学实践有较高的要求， 现有汽车虚拟试验室一个和极少的汽车模型，现有的教学模型数量少，品种单一，不能满意 同学动手拆装与检测的要求； 通过调研日照职业技术学院现代汽车学院的进展建设，我们认为学院可以利用多种途径改良现有实训条件；第一， 可以将学院报废的汽车整车投入到实训环节，购买汽车拆装工具，供同学动手拆装实习；废旧汽车模型的投入，可以极大地改 良汽车电子专业同学对课本学问的懂得，丰富实践教学环节；其次， 可以汽车报废企业联系购买拆解的发动机， 由教研室老师进行分解与改良， 建设发动机模拟仿真试验台； 利用这种方式可以极大促进相关专业老师的训练科研水平，丰富学院的教学模型；2) 加强师资队伍建设我院现有承担汽车电子技术专业教学任务的专任老师25人；其中，副教授 13 人，讲师 8 人，争论生 1 人，在读硕士争论生 12 人；为了适应社会进展对人才培育的要求，一方面从企业欢迎下载精品学习资源引进具有丰富实际体会的专业技术人员,另一方面对我们学校原先的汽车专业老师进行再充电和再训练； 建议学院定期组织专业老师参与研修培训，勉励中青年老师通过专业培训、学历深造，参与教 学科研， 参与学术会议等方式， 提高专业业务才能和实践教学水平，为培育符合社会要求和具有较强实践才能的优秀毕业生供应 扎实的基础；同时，为了促进“双师型”教学队伍建设，学院可以积极申报汽车专业职业资格证书认证考点，为学院汽车专业同学将来就业供应充分的保证；3) 推动校企合作，共建实习基地建议学院牵头联系汽车生产与服务企业， 丰富校内与校外试验实训基地，通过与企业合作，在学院内部开设汽车专业实训基地，可开 设机动车检测中心， 为社会供应机动车检测服务； 也可探究开设校内汽车 4S 服务站，为校内教职工及社会人员供应汽车美容与装饰，汽车洗车与打蜡等专业服务；本次调研集合近年来部分院校对本地区汽车企业行业调查所反馈的信息，对汽车电子技术专业的专业建设，包括专业方向的设定， 专业目标的确立， 专业标准的制定以及课程体系的建立， 同时对教学方法的运用与创新都有着直接的指导作用； 专业建设是一个漫长而系统的工作，在建设和改良过程中，仍要不断地跟踪市场、行业状态， 洞悉市场变化的趋势倾向，让专业的进展与市场、行业的走向一样， 培育适合企业需求的使用人才；欢迎下载