2022年沈阳土方开挖方案修改完毕.docx

精品学习资源一、编制依据序号名称编号1本工程施工图纸23建筑地基基础工程施工质量验收标准GB50202-20024建筑边坡工程技术标准GB50330-20025建筑基坑支护技术规程JGJ120-996建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20017建筑施工安全检查标准JGJ59-998施工现场暂时用电安全技术规程JGJ46-20059工程测量标准及条文说明GB20026931112本工程施工组织设计二、工程概况21 工程简介：项 目内容工程名称建设单位勘察单位测绘讨论院欢迎下载精品学习资源设计单位监理单位施工单位建筑面积地理位置建筑及结构设计概况序号项 目内容基础结构形式筏板基础，承台基础1结构形式主体结构形式土 质2土质水位框架剪力墙结构持力层为粘土层160175Kpa水位在基础之下，未见地下水± 0.000=52.900m3抗震设防裂度7 度肯定标高每栋楼标高都不一样4基底标高挖土深度2.3 施工现场情形场地东西长约 800 米，南北长约 240 米；挖除土方量较大，土方需外运处理；施工现场有独立的出入口，可以封闭施工，便于施工管 理；工程方案于月初开工，年月封顶，年月底交付使用；施工现场四周都是玉米地， 远离居民住宅区， 因此施工过程中不欢迎下载精品学习资源存在扰民问题； 土方开挖过程中的边坡支护及变坡处的挖制是本工程土方施工的重点； 其次由于当地冬每天气比较冰冷， 无法进行冬季施工，且工期紧，因此合理支配施工方案也是重点；2.4 本工程土方开挖特点分析及回填量大；基底标高不一：每栋楼的标高都不一样，测量工作量很大；本工程施工中有需要地基处理，必需合理支配土方开挖次序，防止影响工期；三、施工支配：3.1 、土方开挖工程施工治理体系欢迎下载精品学习资源3.2 2 本工程为群体工基底标高分别为 -2m，自然地坪为 -0.45 +0.45m，最大下挖深度为7.5m 左右，挖槽时 A1 A5 放坡系数为 1：0.5 ， B、C 户型放坡系数为 1： 0.3 基槽底边与底板边预留500mm结构施工工作面；依据本工程土方施工特点分析， 确定为机械分步开挖配以人工进行修理边坡及清槽；3.3 因本工程土方开挖量比较大，工期比较紧急，拟各区采纳2 台反铲挖掘机进行挖土， 总的开挖次序采纳由南向北逐层扩展进行， 挖至基底 200mm处时，反向依次收土退出， 最终 200mm由人工清槽至设计标高，汽车进场都由各区北门进入，分别由东西们方向运出，最终统 一由 5 区与 6 区之间的道路经过洗车池运输出场； 见土方开挖次序图；全部土方均作外运消纳处理，施工现场至消纳点约25Km；欢迎下载精品学习资源3.4 、施工工期：四、施工预备组织施工及技术治理人员仔细熟识图纸，明确各部位开挖范畴、位置、标高等详细数据；测量人员第一进场做导线，做场地的定位掌握线桩，放出基槽边线；请本公司技术测量主管验线，然后请甲方、监理及规划部门认可；331挖掘机数量：本工程采纳台 W-1001反铲挖掘时工作， 挖土方量约为 12 万 m ；W-1001反挖掘机 Ph=180 m/h ，每台班按 8 个小时运算， 就 Pd=8Ph3× Kb=8× 180× 0.7=1008m向汽车装土时 Kb；每天挖土取 2 个台班，欢迎下载精品学习资源电子经纬仪DJD2-1G台5轴线投测，平面放线一般水准仪DS3台6高程测量序号主要机具规格单位数量备注1反铲挖土W-1001台62自卸汽车13 m3台57斯太尔45铁锹把1806镐把607防护网11000就 W-1001型挖掘机每天能挖土2021 m，各区每天能挖34032m， 每3天共挖 3 个 3 个区每天共挖12096 m，因此 10 天可以完成挖方工程；3立塔吊技术间歇取 8 天，即 18 天可满意土方作业要求；2自卸汽车数量：数量应保证挖土机连续工作，因此打算采纳斯太尔汽车；依据运距，每辆车每台班8 小时运土 8 次，故每台班生产率为 104m，每辆车每天运土3208 m ，因此要想保证挖土机连3续工作，配备 57 辆斯太尔汽车即可；主要机具一览表34.4 现场预备进入施工现场后，对局部高差较大处的土方需进行挖除、平整场地， 做到三通一平；4现场做好洗车池，及道路硬化工作，确保不扬尘、不遗撒、不带土；夜间施工时，配备足够的照明设施；在危急地段设置明显标志；4.4.4 施工机械进入现场所经过的道路应事先经过检查，确定行车路欢迎下载精品学习资源线，必要时要进行加固或加宽等预备工作；五、主要施工方法依据基槽特点，该基槽共分 4 步开挖每步，并配以人工边挖边清理边坡、护坡即时跟进，槽底留 200mm厚土人工清槽；挖土要严格掌握深度，不得超挖和扰动持力层；施工工艺流程为： 施工放线 设备进场 整体 4 步开挖护坡随每步跟进 开挖至槽底 清槽收土 后续施工定位放线：本工程 B、C户型放坡系数为 1： 0.3 ，其他户型放坡系数为 1：0.5 依据依据施工定位图纸和施工平面图将本楼进行工程定位， 撒出底板的边线， 依据底板边线并依据边坡放坡系数撒出基槽的开挖边线；放出坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开头开挖；各部位 基础均每侧留出 800 作业面不含垫层所占宽度 ；欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源开挖进出车马道设置： 由于本工程开挖面积较大， 开挖深度除各区四大角位置为 5.1 米外，其余群楼开挖深度都在3.5 米左右， 土方作业中，拟以基坑离道路最近位置设马道1 处，其他基坑开挖次序原就为距道路由远到近的开挖次序；5.1.3 挖土机挖土应协作足够的人工进行清槽，一次施工完成；5.1.4 开挖时挖土机从基槽的端头以倒退行驶的方法进行大开挖；自 卸汽车配置在挖土机的两侧装运土；第一步挖除外表1.500m深杂填土，其次步挖至 -3.000m 标高，第三步挖至 -4.500m 标高，最终一步挖至-5.100m标高专指深基坑，既基底设计标高以上 200mm，最终人欢迎下载精品学习资源工清槽至基底设计标高；5.1.5 人工清槽，将剩余的 200mm厚土层清除；现场预备塑料布及防尘网，每天晚上下班前将已完成的作业面掩盖， 防止雨水泡槽并防止扬尘；人工清理时，测量人员随时跟进并洒白灰点掌握，工人准时拉 线找平，以免超挖；5.2 变坡处的土方作业掌握：电梯井及集水坑处基底标高不同，土方机械作业时提前洒出坡角掌握线 掌握线距变坡坡脚超出 500mm，机械挖至掌握线处，掌握线以内土方由人工清理到位后变坡处挂铅丝网，并喷洒豆石混凝土准时爱护，以防地基扰动，影响承载力；欢迎下载精品学习资源基底设计标高需人工挖除土方欢迎下载精品学习资源1.04基底设计标高变坡处的斜坡土方处理5.3 收土坡道宽 6m，采纳 1台长臂挖掘机将马道土逐步向马道口退挖， 土方车停在马道上直接装土爬坡， 马道坡度不大于 20度；退挖至土钉墙面位置时，预留 200mm厚的砂卵石层土方，人工对该部分土方进行 修坡并进行土钉墙施工； 土方收尾终止后， 准时用装土草袋将马道堆砌至自然地面并逐层加固复原边坡；详细见基坑马道收尾示意图；欢迎下载精品学习资源5.4 因现场西南侧有一电力井， 距建筑 3米左右， 该处采纳护坡桩方式单独处理， 土方开挖时必需在桩施工完毕后方可施工； 该处土方先期采纳人工方式挖开探坑，情形明白后方可采纳机械开挖；5.5 基坑支护基底标高为 -m，边坡依土质详细情形采纳土锚钉支护方法进行护坡，个别部位电力井采纳护坡桩的方式进行施工；土钉墙放坡系数 1:0.3 ，土钉分 4 层，呈梅花型布置；土钉倾角 5-15 o，土钉锚固体直径 120- 180mm，锚筋全部选用 118，详见基坑支护土钉墙剖面图 ，注水泥浆水灰比为 1：0.451 ：0.55 ；水平间距为 1400mm，垂直间距为 1500mm；土钉墙面层编 6.5 250mm×250mm钢筋网，每层土钉设 114 横向压筋，横压筋与土钉锚头点焊连接；土钉墙面层喷射 80mm厚的 C20 细石混凝土，误差± 20mm；混凝土配合比为水泥：砂子：石屑 =1：2：2，混凝土坍落度为 4060mm；坡顶做 800mm宽散水，反向坡比 0.02:1 ，砼同土钉墙面层；5.5.7 土钉墙设计数据见下表：支护土钉墙设计参数一览表欢迎下载精品学习资源层 锚孔直序 径mm垂直间 距m水平间 距m土钉倾角一1201.501518二15015 185.8 °锚筋直径mm锚筋长 度m编网、压筋mm钢筋网 6.5 250×250mm欢迎下载精品学习资源三15015 18横压筋14详细施工方法见护坡方案基坑支护土钉墙剖面图六、质量要求及质量保证措施6.1 基槽的基土土质必需符合设计要求，深度和边线尺寸必需符合设计要求，基槽开挖完毕后不得对基土扰动；6.2 基槽答应偏差：项次项目答应偏差 mm检验方法1外表标高-50水准仪检查2高度、宽度0经纬仪拉线或尺量检查3边坡偏陡不答应坡度尺检查人工清理时严禁超挖； 如个别地方超挖时， 其处理方法必需取得设计单位的同意，不得私自处理；欢迎下载精品学习资源6.4 严格按施工方案规定的施工次序进行土方开挖施工；6.5 派人工随时修整边坡 , 以满意放坡系数及护坡要求；并在护栏外侧砌筑挡水台；6.6 常常用水准仪和经纬仪测量校核水平开挖时，测量人员同时测量 基底设计标高，为了不扰动地基，预标高和各楼座的平面位置, 监测边坡系数是否符合设计要求；最终一步留200mm人工随挖随清；6.7 每挖一步必需立刻按要求做护坡，以防滑坡, 护坡喷浆后准时保温掩盖，以防受冻，强度丢失显现塌方现象；6.8 土方工程测量放线最为重要，所以要坚持三检制度，没有签字不能施工；开挖过程中测量员要跟班作业，力求精确；七、安全治理及防护技术措施因本工程要严格对现场安全防护进行掌握； 现场成立安全治理小组，工地设专职安全员， 由安全负责人全面负责安全生产及各种安全训练活动， 由项目部组织有关部门对现场进行常常性检查，发生隐患准时组织人员整改；小组成员如下：组长：副组长： 组员：(1) 组织施工人员仔细学习安全操作规程，并作好各分项工作的安全 技术交底，施工人员进入现场必需戴安全帽， 并遵守有关的操作规程；(2) 全部电动机具、机械、电气设备必需由专职电工或持证的操作手欢迎下载精品学习资源进行操作和修理，非电工或操作手不得随便动用机电设备；(3) 基槽的防护：在距离基槽边1m 四周用 48 钢管设置一道防身护栏，立杆间距 4m，高出自然地坪 1.5m，埋深；基槽上口 1m范畴内不许堆土、堆料和停放机具；各施工人员严禁翻跃防身护栏；基槽施工期间设置警告牌，夜间架设 6m高 3500W照明灯，基槽作业面架设 1000W的碘钨灯， 并加设红色标志灯； 照明灯具采纳专用开关箱并配备漏电爱护器，外壳做好爱护接零；灯具固定坚固且有防雨棚，由专业电工负责使用、修理及保养；(4) 基槽外施工人员不得向基坑内乱扔杂物；(5) 基槽内施工人员休息要远离基槽及放坡处，以防不慎；(6) 施工机械一切听从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近；(7) 施工过程中施工人员要常常留意边坡是否有裂缝、 滑坡迹象 , 一旦发觉应立刻停止施工并上报技术负责人 , 经过处理后方可进行施工；(8) 挖土前依据安全技术交底并准时与建设方沟通联系明白地下管线、及其他构筑物情形和详细位置，在各类地下管线1m范畴内在治理人员监护下实行人工开挖；(9) 投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车；(10) 机械在沟槽邻近行驶时应低速，与沟槽保持不小于1.5m 的安全距离；(11) 机械作业前必需进行检查，制动、转向、信号及安全装置应齐全欢迎下载精品学习资源有效；(12) 车辆、机械、人员通过铁路道口时必需遵守一慢、二看、三通过的原就，必需遵守道口信号员的指挥，不得抢行、强行穿越道口；(13) 严格依据北京市道路交通治理规定及机动车驾驶员治理方法，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生；把担心全因素和 缺失降低到最低限；八、环境爱护措施针对该工程的特点， 成立环保工作领导小组， 建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人；对现场产生的噪音、扬尘等污染 实行以下措施，以减轻各种污染；8.1 防止扬尘、大气污染措施8.1.1 土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确环境要求；车辆装土要匀称，不超载，不遗洒，运输车辆必需经过洗车池后，方可出场；并且每天派专人对工地邻近的运土道路进行清扫， 必要时洒水，以防扬尘，保证路面干净；8.1.2 对施工道路实行混凝土硬化处理，出入口处硬化路面不小于出口宽度， 在出口处设置洗车池， 并设专人对显现场前车辆进行特地清理，防止将土带显现场外；洗车池修建，宽6 米，长 8 米，最深300mm；8.1.3 在施工现场设置密闭垃圾分拣站，施工垃圾准时分拣清扫；8.1.4 现场全部暴露地面采纳防尘网进行掩盖，基坑内土方暂停施工欢迎下载精品学习资源时也需要将工作面进行掩盖；8.1.5 风力超过 4 级时，土方施工暂停，并将工作面进行掩盖；并配备洒水车进行降尘；8.2 防止噪音污染措施8.2.1 实行有效的治理措施，严格掌握作业时间，削减施工噪音及其带来的影响；8.2.2 噪声值监测执行建筑施工场界噪声测量方法 GB12524，土方施工阶段昼间不超过 75 分贝， 夜间不超过 55 分贝，并且常常测试；8.2.3 做好施工现场环境爱护的监督检查工作，每隔10 天对环境各项工作进行一次检查， 对存在的问题准时实行订正和预防措施， 并做好文字记录和存档工作；8.3 加强对施工人员的思想训练，确保施工人员在施工过程中，严格遵守各项环保环卫措施；8.4 严格遵守建设单位的各项制度，积极协作建设单位的各项工作；欢迎下载