2022年沥青路面修复施工组织专业技术方案.docx

精品学习资源目 录一、工程简况二、施工总体方案（含人员组织安排） 三、沥青混凝土面层专项工程施工工艺四、爱护正常交通方案及安全保证措施欢迎下载精品学习资源一、工程简况1.1 简介广州市北二环高速大路 2021 年沥青路面罩面修理工程，位于广州市北部，广州北二环高速大路属广州绕城高速大路以及京港澳高 速大路、沈海高速大路的一部分；主要工程内容为：对指定路段的 沥青路面进行罩面修理，包括路面铣刨、坑槽处理、洒布改性沥青 粘层油沥青混凝土中、上面层施工；1.2 工期本工程总工期 30 天；实际开工日期以工程师发出的开工令为准；子目号子目名称单位数量备注202-2挖除旧路面202-2-6铣刨沥青混凝土路面202-2-6-1铣刨改性沥青混凝土路面上面层，平均厚4cm铣刨沥青混凝土路面（含上、中面层），平均厚 10cm黏层m210000.00202-2-6-2m210000.00308-2308-2-2改性乳化沥青粘层m230000.00309-2中粒式沥青混凝土309-2-6AC-20C 中粒式沥青混凝土中面层，厚60mmm210000.00311-1细粒式改性沥青混合料311-1-4AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层，厚 40mmm220000.00316-9单点坑槽处理m23500.00605-1热熔型涂料路面标线1.3 工程数量欢迎下载精品学习资源605-1-2反光型m21800.00二、施工总体方案2.1 工程经理部的设置我司调集参与过高速大路修理的技术治理人员、机械装备和娴熟机手组成专业队伍施工，负责现场施工组织和治理；工程部架构图如下：工程经理部行试技机质计械划验术材检统料计室部部部部财政工陈安与程务海 全总林 保工卫部部面层综工合拌程施施工和工分站分队队欢迎下载精品学习资源为顺当完成本项工程，我司实行工程经理负责制，主任工程师负责技术，各职能部门按分工履行治理职责，各专业工程队按要求及作业方案进行施工的治理体制；预备组：主要负责工作面的铣刨、清理以及路面洒油和施工工作面的封路、交通安全设施设置和交通疏导工作；摊铺组：主要负责沥青混合料运输、摊铺、碾压； 拌和站负责沥青混合料的拌和生产；2.2 施工人员及机械设备的配置施工人员配置依据本工程的特点与工程量的大小，本标段工程部施工人员拟用 40 人，其中高中级技术和治理人员2 人，初级技术和治理人员 5人，专职机手 15 人，一般工及帮助工 18 人；骨干施工人员均来自我司内部，技术人员和治理人员均已进行各专业培训，并具有资格证书，对高速大路和市政道路改造沥青砼施工均有丰富的体会；为了加强治理，使紧急的施工有条不紊，对施工和治理人员进行明确分工，定岗定员，进行施工安全训练，并对新招操作人员、机手进行上岗培训，进行应知应会考核，择优上岗，对考核不合格的操作人员不得上岗；机械设备配置沥青砼路面施工工程质量在肯定程度上受制于施工期间所用的欢迎下载精品学习资源机械设备是否先进和精良；我司投入本工程工程的主要机械设备如下：主要机械设备表序号机械名称型号/ 产能单位数量备注1沥青拌合楼新泻 2000座12摊铺机ABG8820台13钢轮压路机宝马 BW202台2宝马 BW1204轮胎压路机XP261台15乳化沥青洒布车飞碟辆1FD5080GLQ7洒水车10m3辆28装载机台19运输车辆1510拖车辆111铣刨机陕西 CM2000台112扫地机神猴台12.3 、施工治理在施工前，协同甲方、监理对沿线进行仔细调查，对有关管线、设施、路面排水口标示清晰，施工时进行适当处理，协同路政办办好施工封路有关手续，并加强宣扬，提示司机留意行车安全；开工前召开全体施工人员参与的技术交底会，宏观上对工程的欢迎下载精品学习资源流程、施工总方案交代清晰，微观上对每道工序的留意事项、工序转换交代清晰，做到人人心里有数；在工程实施阶段，对工程材料：碎石、石屑、机制砂、沥青、矿粉、洒布用沥青等料源多方调查，并向业主进行具体汇报；原材料进场报监理进行严格掌握；依据本工程工程的特点及实际情形，进行人员和机械设备的优化配置；机械操作人员均培训后上岗，专机专用，责任落实到人， 现场试验、测量、质检各司其职，做到分工明确，和谐协作；在工程实施中，把安全、质量放在首位，层层落实安全责任制；严格按监理程序办事，按ISO9001 质量体系的要求进行质量监控；总之，严格治理、科学治理，必需贯穿在从备料开头的施工过程的各个环节；欢迎下载精品学习资源三、沥青混凝土面层专项工程施工工艺3.1 工作面预备1）病害处理依据路面调查情形对坑槽位置进行加深铣刨处理；2 ）铣刨清扫铣刨清扫是路面修理的第一道主要工序，铣刨清扫的工艺直接影响到路面的质量；铣刨后的旧路面应表面粗糙，并有足够的宏观平整度；铣刨完成后采纳进口扫地车清扫，要保证工作面坚实无浮土，待工作面干燥后，再用空压机吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹洁净；接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机不能吹净，必需用特殊的刮板和钢刷人工清刮洁净；铣刨清扫完成后的工作面应达到洁净、干燥、平整、坚实；3）洒布粘层油在铣刨清扫交出工作面后，洒布一层粘层油；如沥青面层不能进行连续施工、或隔天施工，就每层间也应按规范要求洒布粘层油；粘层油采纳中裂洒布型阳离子乳化沥青，进行乳化欢迎下载精品学习资源2沥青粘层油的喷洒，喷洒采纳喷嘴经过改进的专用的喷洒设 备；具体工作由有体会的工人操作，力求喷洒匀称；其中沥青面层喷洒用量应为 0.3-0.6L/m，不得过量；对于喷洒的乳化沥青在路槽低洼处不行防止地显现积液的问题，可支配专人用拖把拖干；在纵、横接缝等边边角角处应由人工补洒，以使新摊 路面与原路面沥青砼能完全粘结；待乳化沥青充分破乳，经现 场监理签认后才能摊铺，乳化沥青喷洒过量处应予刮除；当路 面潮湿或气温低于10不宜喷洒；在洒布粘层油时，必需实行适当爱护措施，防止对中心分隔带、路缘石、防撞栏和路边车 辆造成污染；洒布完粘层油后未充分破乳前，严禁任何车辆在 上面行驶；3.2 沥青混凝土路面施工1）拌和采纳日本新泻 2000 型间歇式拌和楼，并装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设备、具有自动计量装置的间歇式沥青拌和站；矿粉、矿料、沥青加入均由电脑自动掌握，矿料称量精度可达1kg，沥青称量精度可达 0.1kg ；在生产协作比调试前，我部组织人员对拌和楼的称量、测温系统进行校核，确认精确；严格掌握原材料加热温度，改性沥青采纳导热油提前一天加热，温度掌握在 150-170 ，集料加热温度应掌握在180195， 沥青混合料出厂温度掌握在175185，最高不得超过 195，最低不少于 170；每锅拌和时间 50S60S，其中干拌不少于 10S 15S，湿拌 40S 45S，拌和出的混合料以匀称一样、无花白料、无结团成块、无严峻的粗细料分别、全部矿料颗粒被匀称裹覆为原就；为了尽量连续摊铺，在每天摊铺前提前拌料，依据实际工程欢迎下载精品学习资源量，保证摊铺前储备适量的成品沥青混合料；2） 运输用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢 平整、洁净，并涂刷 1： 4 的植物油、水混合液；运输车应用篷布掩盖，直至卸料时方可取下掩盖篷布；掌握行车时间，保证沥青混合 料到场温度不低于 170；3） 摊铺依据试验路段确定的虚铺厚度调整好摊铺机；为了保证烫平板的初步压实成效，提前半小时开头烫平板预热，采纳间隙预热以保证预热的匀称性；摊铺时摊铺机烫平板加振，使摊铺后即达到初步压实，从而削减路面碾压遍数，缩短碾压时间，保证温度；合格的运料方式至少有六辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前 1030cm停在空挡，由摊铺机接住，推动前行；运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推动；卸完料后，运输 车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中；沥青混合料摊铺温度宜 掌握在不低于 170；保证摊铺机在摊铺过程中匀速前行，中途不变速或停顿；依据实际生产才能，掌握摊铺机行走速度在3m/min 以内；在摊铺后，应准时用水准仪检测虚铺厚度，如不符合要求，即时调整；4） 碾压改性沥青混凝土的碾压，依据紧跟、慢压、高频、低幅的原就进行，压路机紧跟在摊铺机后碾压，在终压前排除全部轮迹，达到要求的压实度后立刻停止压路作业，以免过振；初压：采纳双钢轮压路机静压 1 2 遍，速度掌握在 1.5 2.0km/h ，摊铺后紧跟着摊铺机从断面低的一侧向高的一侧逐步碾欢迎下载精品学习资源压，初压温度掌握在 150 160；复压：采纳双钢轮压路机振动碾压4 6 遍，速度掌握在 4 5km/h， 按高频低幅 的原就进行振动碾压， 复压温度不得低于130；终压：采纳双钢轮压路机静压2 遍，以排除轮迹为止，速度掌握在 2.5 3.5km/h ，终压在 120前完成；为使压路机碾压时不粘轮，应利用压路机洒水装置向碾压轮洒水；采纳振动碾压改性沥青时，压路机轮迹重叠宽度不超过 20cm，采纳静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于30cm；碾压期间压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距 10cm 以上，并应驶出压实起始线3m 以外，压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上；在沿着立缘 石、平缘石或压路机压实不到的地方应采纳预热的手夯或机夯把混合料充分压实；碾压时，路面压实度采纳压实度指标掌握： 压实度不小于 98，但禁止超过 100；5） 接缝处理纵向接缝为热接缝，碾压这种接缝时, 先压实离中心线热接缝两边大约 20cm以外的地方，最终压实剩下的一窄条混合料；这样， 材料就不会在旁边挤出，并形成良好的结合；全部的横向接缝均采 用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施工终止时，摊铺 机在接近端部前 10cm处烫平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后碾压；然后再用三M 直尺检查平整度，用宝马钢轮压路机所附设的切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角 连接；在下次施工前，先用摊铺机烫平板对预留横缝端部预热，并欢迎下载精品学习资源对横缝进行人工修整，再进行摊铺；用钢轮压路机对横缝进行横向 静压后，即用三 M 直尺检查接缝平整度，假如不满意要求，进行人工修补，对余外的料人工铲除，对不足部分，人工撒铺现场挑选的混合料；在压路机横向碾压开头时，使压路机轮宽的10 20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐步移直整个滚轮进入新铺层上，开头先静压，再振动碾压；6） 养护主线沥青砼施工完成后自然冷却，匝道施工沥青砼施工完成后进行 洒水冷却，加快施工进度 ， 待温度低于 50后，并经监理工程师书面同意后，方可开放交通，并禁止与路面施工无关的车辆行驶，以 防止污染路面；爱护正常交通方案及安全保证措施对于在高速大路交通流量庞大的高速大路上进行这种“边施工，边通车”的路面病害修理工程，我司在多年的高速大路中修工程施工中积存了大量丰富、成熟可行的施工交通组织体会；为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对本工程现场考察情形，我司经过特地争论争论，确定如下交通组织方案；施工现场需封闭的路段，提前将施工交通封闭方案报送业主、监理及当地交通主管部门审批，依据批准的方案实施，在施工过程中的调整应征得有关部门同意；一、交通组织遵循原就（ 1）不中断交通原就：要求在施工期间不中断交通，保证主线在各个时段内通行；欢迎下载精品学习资源（ 2）少影响原就：要求对主线交通的影响程度削减到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）；（ 3）严格按行业标准大路养护安全作业规程JTG H302004设置标志牌及交通围蔽；严格遵守广东省高速大路治理条例；严格遵守高速大路修理养护作业安全规程施工作业；广泛征求交警、路政部门的看法，听从他们的支配、指挥，并遵守有关规章制度；交通管制路段的路灯全夜亮灯，夜间施工必需配备发电照明装置，必需作好安全爱护工作，配备足够的夜间施工警示 灯；（ 4）不能对现场邻近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置阻碍或废弃物，确保交通安全；（ 5）施工时间支配：大规模施工尽量支配在旱季进行，原就白天施工，特殊情形下需要夜间施工时，做好灯光照明及安全措施；（ 6）同时施工路段之间的间隔不小于5km；平直路段的单个施工作业段的最大长度不大于5km；上坡路段的单个施工作业段的最大长度不大于 2km；二、施工交通组织方案施工方案采纳半边施工、半边通车方式施工的交通管制方案；方案原就分幅施工，每幅先施工靠中心分隔带部分，再外侧半幅， 并保证纵向接缝在原主车道与原超车道的分界标线上；1、交通围蔽方案对于道路围蔽施工，我司依据大路养护安全作业规程JTG欢迎下载精品学习资源H302004及路面宽度、现场车流情形编制了以下2 种交通围蔽方案；具体如下：方案一：适用于双向6 车道路段，施工中间主车道和超车道交通围蔽，封闭中间主车道和超车道，留右主车道通行；施工作业控 制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止 区组成；警告区设置标志牌进行提前警示，如：“前方施工1.6 km”， 施工前方 1.2km 设置“限速 60km/h”“前方施工800m”和，前方施工 400m 设置“车道收窄”和“向右改道”， 上游过渡区长度为 360m，缓冲区长度为 50m，在上游过渡区前端放置 “可变信息标志牌”；上游过渡区起点至下游过渡区终点之间的围蔽使用雪糕筒和水码混合分隔带；详见附件一：封闭中间主车道和超车道养护作业掌握布置图；方案二：适用于双向6 车道路段，施工右主车道及应急停车带交通围蔽，封闭右主车道及应急停车带，留超车道及中间主车道通 行；施工作业掌握区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下 游过渡区及终止区组成；警告区设置标志牌进行提前警示，如：“前方施工 1.6km”， 施工前方1.2km 设置“限速60km/h” “前方施工 800m”前方施工 400m 设置“车道收窄”和“向右改道”，上游过渡区长度为90m，缓冲区长度为 50m，在上游过渡区前端放置 “可变信息标志牌”；上游过渡区起点至下游过渡区终点之间的围蔽使用雪糕筒和水码混合分隔带；详见附件二：封闭右主车道养护作业掌握布置图；欢迎下载精品学习资源三、 保证施工安全畅通的措施施工时交通安全组织机构保证措施：(1) 设立安全生产治理机构，配备足够的专职安全生产治理人员，施工现场夜间支配安全员1 名；负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较娴熟指挥交通的能 力，指挥交通时必需穿好安全衣，袖章穿戴整齐，并用红色小三角 旗指挥交通；建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发觉 事故准时上报，准时报警，肯定听从交警及路政部门的指挥并积极 协作；在事故发生时应立刻做出反映，立刻开放超车道的交通并由 安全负责人利用现有的资源条件协作交警部门解决事故，必要时宁 可停止施工；(2) 在施工区域内车辆、机械等设备都必需挂上反光警示衣、警示灯，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；(3) 在施工路段前1.6km 处开头设置警示标志、导向灯提示司机前方修路，当心驾驶；在距离施工路段100m（收道）处开头支配 1 名安全员（着反光衣、配带哨子、白天举旗、晚上举灯）负责施工路段的行车秩序；(4) 在施工路段摆放足够的反光交通锥、沙桶、水马、车辆夜间反光标牌、警示灯；(5) 留意事项： 1）加强对施工人员安全训练与监督；全部施工人员都必需受安欢迎下载精品学习资源全训练后才能上路作业，严格遵守高速大路修理养护作业安全规程，配备专职安全员；2） 上路施工人员必需穿洁净、清晰的反光衣；3） 施工人员不能横穿高速大路，必需在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品；4） 设专人进行交通设施的爱护及指挥施工车辆的出入；鉴于封闭路面入口处有时会由于交通纷乱而简单堵车的现象，在施工区前端处必需支配一个穿路政降服的人员疏导交通；封闭路面的渐变段长度不少于 100m；5） 设安全员负责交通标志的设置和爱护，当施工完成后尽快将施工设备和交通管制标志撤离开放交通，确保因施工占用的车道畅通；当因故暂停施工时，将正在施工的工作面交通管制标志撤至工作面，未施工路段的交通管制标志撤至中心分别带或波纹板护栏 边，尽量增加行车路面的宽度；6） 交通高峰期发生交通事故或交通堵塞时，由路政大队或路政所派出两名路政员在施工现场疏导帮助工作，保证大路畅通；7） 当施工作业路段发生交通严峻拥挤（行车时速低于20 公里，堵塞长度超过 1 公里）时，应当暂停施工，将交通管制标志撤至施工作业面内，直至交通顺畅后再复原施工；8） 施工中遇到交通事故，即时按规定报告，爱护好现场，并帮助路政、交警疏导交通，如遇车辆在工作面侧突然熄火，施工人员能推动的应准时组织人员把车辆推到安全的地方；发生特大交通事欢迎下载精品学习资源故或发生危急物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情形时， 必需暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方复原施工；9） 高速大路遇警卫任务时，必需听从路政、交警的支配；执行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性大事、抗洪地震抢险、运输国家重要战略物资等）时，停止施工，至任务执行完毕后方复原施工；10） 应处在社会、施工二者角度考虑，能临时不封闭的决不封闭，能够开通的段落坚决开通；11） 支配专人清扫施工现场及邻近的道路，同时配备一台洒水车进行施工范畴及周边的防尘洒水工作；四、 夜间施工措施(1) 本工程原就上只在白天进行施工，如需夜间进行施工必需作好安全爱护工作，配备足够的夜间施工警示灯；(2) 灯的亮度肯定要满意施工需要，从路灯配电箱处用电缆接射灯供施工照明（或用发电机发电）；(3) 夜间施工人员简单疲惫，现场负责人及职工相互之间必需时刻相互提示，停工等料时或中间休息时必需一起待在安全的地方， 没有请示不能单独行动；(4) 为了保证夜间施工人员良好睡眠，同班组人员住宿支配在一起；(5) 为了保证夜间施工质量稳固，安全生产，实行工程部领导夜班值班制；欢迎下载精品学习资源(6) 加强夜间运料车经过的全线的巡察，发觉有混合料掉落到路面上，必需组织人员准时清理走或用交通标志爱护好，防止产生安全患；五、 应急状态掌握(1) 当遇到台风、洪水等自然灾难应按应急状态掌握；(2) 在季节性灾难天气影响前做好应急预备防范措施，事先拟定处理方法，储备必要的物资和设备；(3) 成立应急指挥中心，负责在应急状态下的指挥；(4) 调动一切力气进行应急抢救，以安全第一，工程至上为原就，尽最大努力爱护人员、设备和工程的安全；六、交通施工应急预案为保证道路通行秩序和道路修理施工顺当进行，准时帮助交警大队、路政大队处理施工路段的交通事故，提高快速反应才能，最大限度缩短事故造成的塞车时间，特制定本预案：成立快速反应安全小组，事故发生后帮助交警、路政人员快速封闭事故现场，疏导车辆，防止二次事故发生；在清障车无法快速赶到现场时，在征得交警、路政同意后，利用施工机具帮助将事故（故障）车辆拖带出施工路段至安全地点停放；事故车辆拖离事故现场后，帮助挽救人员快速清理现场，力争尽快开放交通；当事故现场短时间难以处理完成，道路塞车严峻时，由路政大欢迎下载精品学习资源队帮助交警大队在相关上游收费站进行分流；必要时开放施工围封区域；事故发生后，施工单位应听从交警、路政人员治理，必要时停止局部现场施工，直至事故处理完毕；附：封闭中间主车道和超车道养护修理作业掌握区布置图封闭右主车道养护修理作业掌握区布置图欢迎下载