2022年如何做好班组管理.docx

精品学习资源如何做好班组治理一、第一要落实好一日工作制度所谓“落”就是落下去的意思，“实”就是实实在在的意思；“落实” 顾名思义就是实实在在的把一件事情落下去， 不管大小， 都要仔细对待， 不打折扣；我们作为治理者，怎样落实好一日工作制度，确保车站安全生产，第一，你要清晰一日工作重点，这一天内你要抓好哪些工作，先要抓什么，什么是安全第一位的，最起码要在心中有个排序方案，要清 楚预想当日当班人员是谁，业务素养如何，班组内两个人搭班情形，谁 爱操劳，谁不爱操劳，一旦遇到可能发生的问题，是否能够迎刃而解， 处置得当；对关键人员如何实行措施把控，依据天气变化如何加强关键 盯控，盯控什么；另外，你要清晰今日是几号，要开什么会，要填哪些 台账，要组织职工干什么等等，在你起床后，你心中最起码有个谱，有 个简洁的工作方案支配，下一步就应当是逐一实施落实了；另外，我们 作为治理者，就算是休班期间也应当心系车站安全生产、鸡毛蒜皮的小 事，虽然现在有中心站干部替我们休班期间主持工作，但是他们有时不行能完全明白我们车站的一些人员素养等等吧我不知道其他车站怎么 做；我们车站，我要求，不管我是休班仍是在站，一切信息产生不管大 小，在第一时间无论夜晚仍是白天都要通知到我，包括台账填登不清晰 地方；我给职工说过，假如不通知我是你们责任，假如通知我了，我推 卸责任处理不当造成后果，那是我的责任；甚至有些严峻问题，我们要 立刻自动停止休假赶赴车站，待处理完毕圆满后，方可放心休假；虽然 这个方法是笨拙的，但我想，会对安全生产可控起到肯定作用的；欢迎下载精品学习资源二、要在职工中树立威信我们作为最基层的治理者，身居“兵头将尾”之责任，第一要到处事事严以律己，领先垂范；在工作、学习、生活等各方面，要严格要求自己，为全站职工做出表率；否就，自己不思进取、才能低下，带头发牢骚，私心严峻，怎么有资格去管好你的一亩三分田？我们作为一站之长，要对自己职工的生活和工作真正做到周到细致，尽可能帮忙他们自己或家属解决工作和生活中的问题，解除后顾之忧，让他们全身心地安心投入到车站的安全生产工作中去，作为治理者与被治理者，在思想熟悉、工作思路、工作方式方法上，难免存在差异；在这种情形下，我们要从安全工作和大局动身，做到相互敬重、相互谅解，仔细开展好大谈心工作，化解职工之间、职工与治理者之间的冲突，使全站职工在思想观念上树立“大局意识”和集体观念；工作协作上到达了同步；其次是要提高自身素养，处理好各种关系；第一，要处理好一站之长与老职工、“心目中的听话职工”之间的关系，做带领全站职工共同确保安全生产的带头人，不要做“嫡系部队”一碗水端不平的手下留情之人；其次，要处理好个人利益与集体利益的关系，凡事处以公心，想问题、办事情要从车站的整体利益动身，不要享受独权，仅仅考虑自己的利益；最终就是我们要严格依据相关规章制度，仔细做好厂务公开工作，做到公开内容准时、真实、翔实，让职工知道车站的详细情形，明白自己应当享受的各种利益和权力；欢迎下载精品学习资源三、要时刻树立小站无小事安全意识第一，我个人对“小站无小事” 的定论就是安全的意思； 所谓小， 就是微不足道，但是，往往一个很小的信息处置，假如处置不当，就有可能造成很大的负面影响， 搬着石头砸自己的脚， 甚至会显现大事故；我们想想，许多事故都是由于很小的不细心、不留意造成的；另外，我谈谈安全的熟悉， 可能大家都会认为安全了， 就是才能，我个人观点是：忠诚、落实、执行等于才能，甚至超越才能，遇到安 全信息处置不当、 或者说一个车站连续惯性两违不断、 各类台账填登差、问题诸多， 许多人认为是治理者的才能有限问题才造成的；我认为，作为我们铁路车站运输安全生产有序可控，归根结底是落实、执 行、忠诚六个字， 我们的治理制度再严格、 各项安全卡控措施再全面；假如我们不去逐一落实执行，那只能是废纸一张，空话连篇，就说安 全信息处置吧， 他都有上报的程序和执行过程 当然有些也是现场中积存的体会，不能说是肯定的只要我们去严格落实执行了，就不行 能会显现不必要的被动局面、 低级错误了，就算我们中间小站人员少、年轻职工多、 我们的治理者对部分的信息处置把握的不够熟，但仍有吧，只要我们嘴勤，上面仍有中心站体会丰富的干部，再有车务段技 术科、安全科等科室业务娴熟的专家啊，我们只要按章、按程序、按 指挥落实执行了， 许多问题都有可能迎刃而解了， 就不会显现被分析、被处理的局面了； 往往显现问题的缘由大部分是由于很小的事情或者执行不力、不按程序造成的；例如，我们在通报中看到，一些车站防 止压人、列车区间停车等处理通报，这些事情都不算大吧，可是仍有欢迎下载精品学习资源许多人信息处理不当，造成通报处理，这些能说明你没有才能吧吗， 能说明有充分理由推卸责任吗？信息处置无非两种， 一种是现场安全信息， 另一种就是人员信息；安全信息就不说了，现在说人员信息吧，作为一个兵头将尾，不能一 天不去摸索、 观看你的每一名职工的工作状态， 你要明白每一个人的习性、素养高低、是否有不正常现象、只要你把握清晰了，治理起来 就相对轻松多了；另外，作为小站，人员少，单位少，人员缺乏思想 沟通和来往，相对思想压抑，要主动去和职工沟通心声，争取第一时 间把握他们的心态， 对一些职工家中有事要主动帮忙化解，有些问题往往可能会直接关系到班中违章、工作厌战、甚至安全生产状况；总 体，你是一个直接和职工面对面工作、生活的责任人，你有责任去了 解他们，给他们解忧排难；我们作为卫星站，大部分车站现在已经没有调车作业、有句话叫做成也调车、败也调车，相对而言，调车作业压力是很大的客货 运作业等，相对中心站而言，虽然他们人员充分、素养高一些，治理 者多，但是我们相对来说，安全压力仍是少了许多，我们无非就是要 抓好接发列车安全包括信息处置、季节性行车安全和人身安全、 队伍稳固团结；所以说，要保证无小事，我们就应当多去现场转一转 看一看说一说，贯彻一些好的思想，哪怕你不填巡察本，没有发觉问 题只要我们检查了，每天都能发觉问题，只不过是大小、性质不同 而已也是一种职责盯控，这样，我不敢说是肯定的，但我们去落实 了，去执行了，许多不该发生的小事，我们就能第一时间发觉解决，欢迎下载精品学习资源就能杜绝惯性问题的扩散；从而保证安全生产有序可控；四、应当留意哪些弊端和具备哪些要素班组长作为兵头将尾， 从社会到单位， 从一个最初的学员一步一步逐步走到班组长的位置不简洁， 然而能够做到硬起手腕抓治理更是不易，但假如只是以罚代管或许不是一个很好治理班组的方法；假如一味的寻求严罚代替安静，只能是短暂的，天长日久，就会导致伙计 们同你讲的话会越来越少，反而不利于车站治理；作为班组长， 要把经济考核只做为一种手段而不是终极目的来实施；在遇到任何复杂的情形时， 第一做好职工的思想工作， 以心换心， 在日常安全治理中，要依据环境和对象敏捷把握，把握分寸，严中有爱，让职工在思想中自己熟悉不足， 主动熟悉到自己的所作所为可能会引起哪些严峻影响；认可你的处理结果；同时， 作为班组长， 千万要在制度面前、日常安全治理中做到一视同仁，一碗水端平；决不能袒护自己认为关系好的人，或者难缠的人；争取做到功是功、过是过，就事论事，功过分清，决不能感情用事；作为班组长，我个人认为要做到以下几点：一是要留意自身学习， 不断提高自身整体素养和业务应变处理才能，只有这样， 你才能不断提高自身治理水平和判定是非驾驭班组的才能，正确准时判定；处理日常安全生产中的各种突发大事；二是要以身作就，到处事事模范带头，正面引导，不唱反调，要求职工做到的你必需第一要做到， 要求职工不做的， 你坚决不要违反，欢迎下载精品学习资源但凡正确的，你要带头干，带头遵守；防止指手划脚现象；三是要关怀职工， 主动明白职工思想动态， 想职工所想， 帮职工所需，做好一个“老大哥”或者职工心目中的贴心人；四是日常中要留意工作方法，不能意气用事，不讲方式，随心随口就来，想怎么处理就怎么处理，要仔细做到严中有方、有爱有情、 有意，准时排除职工和你对立不满心情；丁河车站2021 年 7 月 17 日欢迎下载