2022年工程项目质量风险评估及控制措施.docx

精品学习资源1 总就工程工程质量、安全风险评估及掌握措施欢迎下载精品学习资源1.1 作用：在我公司多年来从事的工程工程施工监理工作过程中，对于不同的监理工程和不同的分部、分项工程，包括一些分项工程的重要工序，在其质 量、安全掌握过程中存在诸多风险，有些风险已发生并导致严峻后果，有些风险后果虽未发生，但有必要加以掌握，尽量防止质量、安全隐患；只有正视风险并有效地加以评估，继而实行相关主动掌握措施，才能将风险的影响后果降低到最小程度，也表达监理工作主动掌握的理念；1.2 范畴： 质量、安全风险主要存在于一些重要的分部、分项工程的施工阶段的监理过程中，如桩基、高填方路基、大梁的预制与安装、现浇大梁、大体积水泥砼浇筑、大（深）基坑开挖、需要高空作业的部分工程、桥面系、隧道的掘进和支撑等工程的施工，也存在于路基、路面基层和面层等一般工程的施工监理过程中；2 软基处理（水泥搅拌桩）风险因素分析及其后果评估2.1 施工人员未按设计图纸和施工规范施工（如水泥用量不足、未全程复搅、钻机钻杆未划线标识而导致钻孔深度不够等），导致软土处理后的强度（标贯击数）、处理深度达不到要求；2.2 掌握措施： 监理应加强水泥用量治理（工程组应制定相应的水泥搅拌桩水泥使用治理方法）、钻机钻深的刻度标识、水泥用量流量的试验与标定、钻孔时电流表电流显示的掌握、坚持全程复搅等，特殊是监理人员要坚持全过程旁站；2.3 用电设施陈旧、未固定和适当封闭、线路外露甚至局部电源线暴露导致人员触电现象发生；2.4 掌握措施： 监理人员应要求施工单位更新用电设施、不答应乱拉乱接现象发生、固定和适当封闭以及标识警示用电掌握闸口（闸刀）、适当埋深线路， 常常检查（检修）线路完好情形，尽量防止安全事故的发生；3 路基填前清表和碾压风险因素分析及其后果评估3.1 路基填前清表：原地面小的附着物、腐殖土和杂草等如清理不洁净或不到位（指清理深度），易导致填前碾压不实或达不到标准、验收要求，甚至给后欢迎下载精品学习资源续路基填筑带来质量隐患；3.2 掌握措施： 监理人员应加强检查和仔细验收，提高责任心！3.3 填前压实：未进行填前压实、压实遍数不够、两边暂时排水沟未挖或深度不够导致起不到降低地表水作用或压实时未跟踪检查而不能发生局部脆弱甚至暗塘，导致填前碾压的路基压实度达不到要求，或后续路基填土时局部压实度不能满意要求甚至显现返工现象；3.4 掌握措施： 监理单位第一思想上要高度重视，明确专人并制定相应的办法，进行跟踪监理，这样肯定能排除质量隐患！4 结构物台背回填风险因素及其后果评估4.1 填料选用不当、每层填土偏厚（松铺厚度不宜大于15cm）、含水量掌握不严、压实机具选用不当、压实遍数不足易导致压实度不够，边角或局部松散等质量问题的发生；对小型构造物，如不两边对称上土碾压，易使构造物开裂；破旧；4.2 掌握措施： 选用透水性好或轻质材料、掌握每层土松铺厚度、选用重型压实机械协作小型机具（最好是专用自动垂直夯机）对称碾压至合适的遍数，特地验收，并做好施工监理台帐；5 高液限微膨胀含淤质粘土施工质量风险因素及其后果评估5.1 在缺少土源情形而又不得不用此土的情形下，有效识别风险因素至关重要；除挑选有效的施工方案和进行试验段外，施工质量的过程掌握尤为重要！如不预先进行土的砂化（一般预先掺35%石灰进行砂化）、填筑松铺厚度较厚（大于 25cm）、碾压时含水量掌握不严（最好低于正确含水量0.5 1%）、未采纳重型压实机械压实或压实连续组合不当，易导致压实度达不到和表面收缩裂缝发生；5.2 掌握措施： 必需要预先有效、正确地做好“砂化”工作，严格掌握上土压实厚度和碾压前土的含水量（最好低于正确含水量0.5 1%），使用击振力大的振动压路机和大的钢三轮（ 2426t ）进行组合碾压；另外，验收合格后准时上土，防止暴露太长；6 高填方路基施工质量风险因素及其后果评估6.1 选料不当、各种材料混填、层层压实不到位、填筑速度过快而缺少稳固期欢迎下载精品学习资源导致沉降过快或发生剪切变形、路基两边压实不到位等导致突然滑塌、开裂质量、安全的事故发生；6.2 掌握措施： 按设计图纸和路基施工规范进行选料并层层压实（特殊留意边部压实），严格掌握填筑速率，加强沉降观测，发觉反常（主要是沉降观测明 显偏大），立刻停止填筑，分析缘由；高填方路基施工宜慢不宜快！另外，桥 头部分仍要留意检查桩位和桥台部位有无推移和开裂现象发生； 7“加筋”路基（主要指路基中增加“土工格栅”、“土工布”等）施工质量 风险及其后果评估7.1 土工格栅单向或双向拉力不够、施工前未掩盖（严禁暴晒）堆放、施工时方法不对导致铺设不平整、搭接（固定）不到位、摆设方向不对、施工后未准时上土，从而导致“加筋”失效；7.2 掌握措施： 加筋材料进场时必需有出厂检验合格证书和质保证书，施工、监理单位必需依据肯定频率抽检（送检）、进场须垫高掩盖并尽量早用、依据路基防裂要求（可参阅设计图纸）打算纵、横向平整摆放并按规范和要求搭 接、固定好（每作业段不宜铺设太长，也可边铺设边上成品灰土，同时监理全过程旁站并留下影像资料）、要用成品灰土倒进上土，严禁上土车和碾压机具直接碾压已铺设好的土工织物！8 路面底基层（主要指二灰土和石灰土）施工质量风险因素及其后果评估8.1 未严格掌握施工配比特殊是石灰为充分消解和过筛，导致压实度不足、7天无侧限强度不够和石灰“爆M 花”现象发生（有时虽未发生“爆M 花”现象，但给后续基层施工质量带来隐患）；8.2 掌握措施： 严格掌握施工配比，石灰应充分消解和过筛；9 路面基层【主要指水泥稳固碎石（简称水稳）和二灰碎石】施工质量风险因素及其后果评估9.1 施工配比掌握不严、混合料拌合时特殊是碾压前含水量掌握不到位、碾压机械组合不合理或碾压不到位、养生工作不佳等导致基层压实度达不到要求、 室内无侧限强度不符合设计要求、 710 天内现场无法取出完整芯样、基层表面收缩裂缝明显等；9.2 掌握措施： 严格掌握施工配比（对于“水稳”水泥剂量要适中，不能低但欢迎下载精品学习资源也不宜高于设计剂量的 0.5%；二灰碎石中，消石灰剂量误差要掌握在规范答应范畴内且要充分消解和过筛）、严格掌握混合料拌合时含水量（混合料运输时要掩盖）、碾压时混合料的含水量宜低于正确含水量的 0.5 0.8%，这对“水稳”施工尤为重要！水稳碾压以大功率的振动压路机 最大击振力不小于 50t 为主，最终仍要用轮胎压路机准时收面；二灰碎石碾压以大功率的钢三轮为主（ 2426t ），准时的用土工布掩盖洒水养生；10 沥青下封层施工质量风险因素及其后果评估10.1 基层表面杂物和浮浆清理不到位、清洗不洁净，沥青用量不足、洒布不匀称，集料用量不合适，洒布不匀，碾压遍数不足等会导致封层与基层粘结不佳、局部“起饼”、防水成效不好，甚至在进行下面层施工时人为造成“滑动面”；10.2 掌握措施： 加强基层表面的清理和冲洗工作，监理人员应特地列表检查和验收，要用局部用量（托盘、自制板收集沥青评估）和沥青总用量的方法来加强乳化沥青用量掌握，沥青要用智能洒布车洒布，集料也如此，且保证不 “露黑”，仍要留意纵向搭接处的沥青及集料用量，碾压遍数要合适，另外仍要留意肯定的交通管制，做好封层养生工作；11 沥青粘层油施工质量风险因素及其后果评估11.1 用量不足或洒布不匀称会导致沥青各面层间不能成为一整体，各层相对独立，在受外力（包括行车的制动力）人为形成滑动面，承担较大的剪切变 形，从而大大削减了沥青面层使用寿命；11.2 掌握措施： 要用局部用量（托盘、自制板收集沥青评估）和沥青总用量的方法来沥青粘层油用量掌握，沥青要用智能洒布车洒布，且保证不“露白”， 仍要留意纵向搭接处的沥青用量，另外仍要留意肯定的交通管制，防止粘层受污染（包括中分带泥土引起的污染）；12 沥青面层施工质量、安全风险因素及其后果评估12.1 做好面层试铺段后正常施工状态下面层施工时质量、安全风险因素如下：a) 不依据肯定频率和要求进行厚度跟踪检测，就会引起厚度不足或离散性比较大, 这样导致厚度极值低于规范和工程业主的相关要求，厚度的代表值也可能欢迎下载精品学习资源不满意规范要求；b) 不能对面层施工时进行准时、有效的碾压阶段跟踪治理，易引起碾压不准时、漏压、正常压实遍数不足或急转弯甚至在未碾压成型和温度未降低到肯定程度的面层上掉头，包括压路机机油和钢轮锈迹的污染，最终导致面层压实度不足或面层污染；c) 摊铺机不能连续、匀称、缓慢摊铺，易造成平整度不佳甚至局部（主要是摊铺机发生故障处或停机待料处）地方压实度不足；d) 面层施工时现场人员不从设在中分带处的“安全、清洁通道”进出，或随便从刚摊铺而未碾压的摊铺面上行走，以及在摊铺机上不当心调到摊铺面上， 由于面层施工一般是高温作业，这样既影响路面施工质量，有易导致人员安全施工的发生；12.2 掌握措施： a施工、监理单位要分别支配专人依据肯定的频率和记录表式跟踪检测和记录摊铺松铺厚度； b施工、监理单位要分别支配专人对碾压进行治理和必要的记录； c保持摊铺机连续、匀称、缓慢摊铺，并有必要的应 急、保证措施； d 加强沥青摊铺现场人员安全意识训练，明确有关要求；13 钻孔灌注桩施工质量、安全风险因素及其后果评估13.1 不仔细进行钻孔护壁泥浆用料挑选和留意泥浆稠度、含砂率的检查，易造成钻孔缩颈和塌孔现象发生，后续的钢筋笼也无法正常下放；13.2 掌握措施： 仔细进行钻孔护壁泥浆用料挑选和留意泥浆稠度、含砂率的检查，并留下相关记录；13.3 钻孔时特殊是达到肯定孔深时钻速不匀或过快，或不常常提出钻头检查与钻杆的连接情形及准时清理包裹在钻头上高液限粘土，易造成钻杆断裂或钻头脱落现象，该问题处理起来难度很大；13.4 掌握措施： 钻孔达到肯定深度时，要特殊调整合适的钻速，常常提钻检查钻头与钻杆的连接情形和清理钻头粘土；13.5 忽视对测孔用测绳（长度）的检查和标定，易发生孔深测量不精确（一般孔深偏小）；13.6 掌握措施： 必需仔细做好对测孔用测绳（长度）的检查和标定工作；13.7 监理人员不仔细按图纸要求进行每节钢筋笼检查（包括主筋规格、间距、欢迎下载精品学习资源根数、扣去规范要求搭接后的长度）和下钢筋笼（包括每节钢筋笼间的焊接） 过程全过程的旁站（包括留下影像资料），易发生钢筋笼少下或钢筋笼总长度不够现象，留下质量、安全隐患；13.8 掌握措施： 严格依据监理规范和设计图纸要求切实做好对钢筋笼半成品和每节钢筋笼焊接、下放的旁站工作，并留下影像资料（要有相关标识和文字说明）；13.9 不能连续进行水下水泥砼的灌注（包括没有相应的应急措施）或水下砼灌注时不按要求和肯定的频率进行导管埋深检查，很简单发生导管“卡管”现象，继而发生“断桩”事故；13.10 掌握措施： 实行一切保证措施（包括预备好相应的应急预案）确保水下砼连续灌注，监理人员要督促施工人员常常检查导管埋深，坚持全过程旁站， 留下相关记录；13.11 施工、监理人员在检查孔深、下设钢筋笼和进行水下砼灌注拆除导管时，或泥浆池未实行安全网防护和警示标识，如无安全意识，不按有关安全操作规程办事，因钻孔平台不大且有时因泥浆附着较滑，易造成人员伤亡事故发生；13.12 掌握措施： 钻孔灌注桩施工前，施工单位必需上报安全专项方案，监理单位必需仔细审查该安全专项方案，提出审查书面看法，召开或参加安全交底 会议，进一步明确有关安全方面要求，并督促仔细落实；14 预应力先张法空心板梁预制风险因素及其后果评估14.1 张拉台刚度、强度、抗倾覆安全系数以及横梁的刚度等未进行很好的验算（包括监理的审查），易发生变形、滑移甚至开裂现象的发生，从而在进行钢绞线张拉时影响张拉力的施加甚至安全事故的发生；14.2 掌握措施： 施工单位应仔细进行张拉台的设计和各项验算，监理单位也要仔细审核；14.3 张拉的预应力（包括伸长值）未进行仔细运算和验证、校核，导致预应力运算和施加有误，留下质量隐患；14.4 掌握措施： 设计张拉预应力等 =钢绞线有效截面积 * 钢绞线强度（一般为极限强度的 75%左右），要重新运算或验收（有时图纸供应的预应力是错误欢迎下载精品学习资源的！），也包括理论伸长值的运算；张拉时照实际伸长值与理论伸长值有较大的出入（规范规定误差为± 6%），或放张后梁板的起拱度反常（太小或太大），这说明施加的预应力极有可能有问题，要再次仔细分析和运算！简而言之，施加预应力采纳张拉力和实际伸长值进行双控，以放张后的起拱度进行进一步校核！【有关预应力运算、施加、千斤顶和油表的校核、放张等要求详见中华人民共和国 大路工程国内招标文件范本（ 2003 年版，下册） 239244页有关章节 】14.5 钢绞线张拉前张拉操作面后面未设置隔墙（用沙袋堆高和圬工墙体）， 张拉时如显现反常，易发生人生安全事故；14.6 掌握措施： 按要求设置隔离墙，并安设张拉操作规程和安全规程标牌；14.7 实际伸长值量取要求不明确或不按规范的要求进行实际伸长值运算，伸长值运算很可能出错；14.8 掌握措施： 钢绞线对于夹片式等具有自锚性能的锚具，低放松力筋其张拉程序为： 0初应力（ 20%30%）张拉掌握应力 con（持荷 2min），其中初应力（也称初始拉力）一般为张拉掌握应力的10%15%；故千斤顶架设完毕开头张拉前，要在千斤顶尾部与钢绞线接触处划线标记，以此为统一的量取起点；当拉至初应力时，再在千斤顶尾部与钢绞线接触处（下面简称“该处”）划线标记，此时量取该处至起点的数值为A；当拉至（ 20%30%）张拉掌握应力时，连续在“该处”划线标记 ,再量取该处至起点的值为B；当拉至全部掌握应力时，最终再在“该处”划线标记，此时量取该处至起点的数值为C；伸长值的最终标准运算： （ B-A） +C-A , 假如初始应力为10%，（ B-A） 就相当于10%张拉力的初始伸长值，而不是A，由于初始伸长值无法精确衡量（不知道何 时或有没有拉紧），只好用 （B-A） 线性代替 A；而（C-A） 就是 90%张拉力所对应的伸长值，这样 100%张拉力所对应的伸长值就算好了；14.9 不重视梁端底板预埋钢板的预埋（包括除锈涂漆）、固定工作，将给今后大梁安装（包括支座）带来麻烦，甚至在正式运营后留下安全隐患；14.10 掌握措施： 严格按设计图纸要求安设预埋钢板，其实做好除锈涂漆工作保证其位置正确和固定好，并支配专人检查；14.11 板梁水泥砼浇筑时不按规范和监理工程师要求进行操作，板梁砼的强度欢迎下载精品学习资源（如顶板砼强度不足）和外观质量（如腹板处水纹印较多或分层明显，顶板倒角处气泡惹眼）确定有问题！14.12 掌握措施： 砼浇筑应分段、分层浇筑（也可在底板砼浇筑完毕，穿设气囊后整体向前推动）：如16M 和 20M 板梁，应分三层浇筑，先底板、再腹板（上至腹板倒角处下 510cm 位置），最终顶板；如板梁砼浇筑（除底板砼外）须 80 分钟，就该板梁（纵向）可以分两段（ 80/45 2,45 为砼初凝掌握时间 ） 层状台阶流水式向前浇筑；腹板特殊是顶板砼应加强振捣，并协作手提式小平板振捣器细心“按摩”，这样既能使顶板砼进一步密实、平整，更能提高砼的强度；由于腹板倒角处砼和顶板砼一次性浇筑（必要时经监理工程师同意才可以二次振捣），便于倒角处气泡的排除；14.13 气囊气压如不合适以及固定不好，就会引起气囊纵向滑移和上浮，导致顶板偏薄和梁端几何尺寸不符设计要求，留下质量隐患；14.14 掌握措施： 严格按图纸要求的间距设置掌握气囊上浮箍筋（必要时加密）；气囊内气压要适中（可结合体会和首件工程施工后调整，气压太低，顶板底砼面易形成一轮轮拱形，导致顶板厚薄不均；气压太高易纵向滑移甚至爆裂）；气囊两段肯定要固定好，防止砼浇筑时发生纵向滑移；另外，为了很好地检测气囊最终有无上出现象和顶板砼厚度，可在梁顶纵向每隔肯定距离设置观测孔；14.15 大梁养生（特殊是初期养生）工作不到位会导致砼强度不高，顶板裂纹偏多，甚至有明显的纵向裂缝；14.16 掌握措施： 气温较高时，可用透水土工布掩盖洒水养生（前三天尤为重要！）；冬季施工用蒸汽养生时，升温顺降温都要缓慢进行，一般升温“台阶”建议不要超过 10； 降温“台阶”不要超过15， 用水银温度计检测，并留下相关记录；14.17 预应力放张不按科学的进行，易导致梁体特殊是梁端破旧；14.18 掌握措施： 第一放张时砼同期养生的试块强度不应低于设计图纸要求的放张强度要求（如无规定，建议砼强度不应低于设计80%）；其次要遵循“先两段、间隔、同时、对称、交叉、缓慢”的原就进行，并且禁止用电焊机切割（须用砂轮切割），防止梁端预应力缺失；欢迎下载精品学习资源15 预应力先张法空心板梁安装风险因素及其后果评估15.1 安装前支座找平垫石质量不佳，位置与标高不符合要求，就会影响大梁安装质量，使安装后的梁顶高低不平、线性不顺；15.2 掌握措施： 垫石施工前，应仔细测量墩、台标高，清理杂物并充分潮湿， 划线标识垫石位置和算出垫石厚度（厚度太薄，要下凿；太厚建议垫石内加上 小的钢筋网片），并保持肯定的养生期，同时做好保洁工作；另外，大梁安装 中支座的规格千万不要弄错，桥台部分的滑动钢板不要漏放；15.3 没有很好安装（安全）方案，很简单导致安装时质量、安全事故的发生；15.4 掌握措施： 无论是“炮车”运输，结合吊机安装，仍是“浮吊”安装，施工单位皆要有专项安装安全方案，监理单位要特地审查，提出自己的审查意见，并督促施工单位仔细落实；安装的吊机必需有检修合格证，且经过质量安全主管部门的书面认可；操作手也必需是有证的专业人员；特殊留意：大梁正式吊装前，必需试吊；吊装过程中，梁下不能有人，周边要有防护、警示标 志；15.5 大梁安装后，如不进行逐个检查支座是否活动，将给工程正式运营后造成极大的安全隐患；15.6 掌握措施： 大梁安装到位后起码要有 五次要对支座的活动性进行逐个检查： a大梁刚安装好后的检查；b大梁绞缝砼浇筑前的检查（此次检查尤为 重要！）； c绞缝砼全部浇筑终止后的检查；d桥面系施工前的检查（由于大梁上暂时通行施工车辆， 极有可能 造成支座松 动，此 次检 查也 至关重要！）； e桥面系施工终止后的检查；实际上，大梁支座松动有它的必定性， 由于一片空心板梁有四个支座，三点打算一个平面，设计和施工怎能如此准确？在规范施工的前提下，只有加强支座的检查，才能将支座松动问题的影响掌握在最小范畴内！16 预应力组合箱梁预制的质量、安全风险因素及其后果的评估16.1 监理人员不对箱梁芯模（内模）组合的几何尺寸、拼缝情形、刚度和线性进行仔细检查和留下相关记录，极有可能在箱梁砼浇筑后发生漏浆和箱室内几何尺寸不符合设计要求，线性不畅，甚至影响大梁的使用；欢迎下载精品学习资源16.2 掌握措施： 监理人员应督促和监督施工单位严格按图纸要求设计和拼装芯模（应多次试拼和检查），发觉问题，准时订正，确保芯模几何尺寸、拼 缝、刚度和线性合格（ 外模也如此 ）！16.3 没有实行措施掌握芯模安装到位后上出现象，定会导致箱梁砼浇筑时芯模偏位和上浮，影响腹板特殊是箱梁顶板厚度（工作孔和负弯矩处尤为明显， 此两处不但砼厚度不足，顶板和工作孔的连接钢筋也会露筋，而且位置不对， 严峻影响后道工序的施工）；16.4 掌握措施： 一般采纳在箱梁纵向上每个2m 横向设置槽钢，其下面竖向焊接如干 25 或28 钢筋来抵住芯模顶（腹板芯模与外模间也要实行相关措施防止胀模现象发生）；16.5 芯模拆模时间不相宜易导致箱内砼剥落现象发生；16.6 掌握措施： 可通过箱梁“首件工程”和以往体会确定芯模拆模时间，一般正常天气和正常情形下为46 小时；拆的过早，易发生砼剥落现象；拆得过晚，大大增加拆模难度；16.7 忽视箱梁梁端底板处预埋铁板的预埋、位置、除锈涂漆、固定等方面的检查，易发生露埋、位置不精确、未除锈涂漆、固定不坚固等现象，也易留下质量隐患；16.8 掌握措施： 箱梁砼浇筑前留意和加强该方面的检查工作，就可以防止上述想象的发生；16.9 忽视箱梁预设波纹管自身质量（材质、壁厚和管径）的检查和预设的位置（上下左右向）和其纵向线性的检查，易造成预应力施加不足，从而形成永久性质量、安全隐患；16.10 掌握措施： 监理人员应制定专用表格依据设计图纸要求对上述工作重点检查，发觉问题和不足，准时督促施工单位进行整改；16.11 监理人员未对或不重视箱梁砼浇筑前端头模板和翼缘板模板的安装质量（特殊是封浆措施）进行仔细检查，易造成砼浇筑后漏浆现象的发生，从而影响箱梁端部和翼缘板局部砼质量；这样，在进行箱梁预应力施加时，会由于端部砼破裂而发生质量事故；而翼缘板砼质量不佳，可能会工程运营后发生车毁人亡特大事故；欢迎下载精品学习资源16.12 掌握措施： 监理人员应重视上述工作并仔细检查，以上问题就可以解决；16.13 箱梁水泥砼浇筑时不按规范和监理工程师要求进行操作，箱梁砼的强度（如顶板砼强度不足）和外观质量（如腹板处水纹印较多或分层明显）确定有问题！16.14 掌握措施： 砼浇筑应分段、分层浇筑【也可在底板砼浇筑完毕 留意： 底板砼浇筑时建议不要溢到腹板底部处 后整体向前推动】：如 30M箱梁，应按规范要求分层浇筑，先底板、再腹板（上至腹板倒角处下510cm 位置），最终顶板；如箱梁砼浇筑（除底板砼外）须360 分钟，就该箱梁（纵向）可以分八段（ 360/45=8,45为砼初凝掌握时间 ）层状台阶流水式向前浇筑；腹板特殊是顶板砼应加强振捣（协作人工持手电筒照耀和钢钎找平砼拌合物），并协作手提式小平板振捣器细心“按摩”，这样既能使顶板砼进一步密实、平整，更能提高砼的强度（粗平和精平次数也很重要）；由于腹板倒角处砼和顶板砼一次性浇筑（必要时经监理工程师同意才可以二次振捣），便于倒角处气泡的排 除；另外，砼振捣时，振动棒应尽量不要遇到波纹管，以免弄破波纹管，从而致使水泥浆进入管内，使以后钢绞线不能在管内顺畅穿行，甚至导致“开膛破肚”想象发生；16.15 箱梁养生（特殊是初期养生）工作不到位会导致砼强度不高，顶板裂纹偏多，甚至有明显的纵向裂缝；16.16 掌握措施： 同 14.16章节；另外，如模板周转不急，腹板模板可以晚点拆模，拆模后因腹板处不易养生，可用小木棍支撑挂垂的土工布，使之尽量靠 近腹板，起到保湿作用；固定专人负责养生工作也很重要；16.17 张拉的预应力（包括伸长值）未进行仔细运算和验证、校核，导致预应力运算和施加有误，留下质量隐患；16.18 掌握措施： 详见 14.4 章节；同时仍要特殊留意预应力施加前箱梁砼的强度（以 同期养生砼试块强度并结合箱梁砼自身回弹强度而定，砼强度标准以设计图纸为主，如无，建议采纳设计强度的80%掌握）；16.19 波纹管内压浆不饱满会导致施加的预应力缺失，工程运营后由于汽车荷载的振动影响，会导致预应力缺失速率加快，肯定时间后，大梁会折断，引起欢迎下载精品学习资源车毁人亡事故；16.20 掌握措施： 第一压浆设备要符合要求（如对于纵向预应力管道，要能以0.7MPa 的恒压作业）；压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校核，全部设备在灌浆操作中至少每3h 用清洁水完全清洗一次，每天使用终止时也应清洗一次；其次，水泥浆的各项性能指标要符合有关要求，如水泥浆的泌水率最大不得超过3%，不受约束的自由膨胀应小于10%，稠度宜掌握在1418s 之间；再者，压浆的气温顺操作过程要符合规范要求，如当气温或大梁的温度低于 5 时不得压浆，水泥浆的温度也不得超过32 ；压浆前，锚具四周的钢丝间隙和孔洞应填封；要吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或肥皂用水稀泽冲洗管道，特殊是压浆由地处向高处进行，直到高处流出浆液的稠度达到注入的稠度，出气孔也应在水泥浆流淌方向一个接一个封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固，另外，水泥浆自调制至压入管道的连续时间一般不宜超过 3045min 等；16.21 因一般箱梁高度（加上底模高度）较高，一般都超过2M，属于高空作业，如不留意箱梁施工中安全治理工作，易发生人员摔伤事故；16.22 掌握措施： 绑扎（安装）顶板钢筋、浇筑砼、顶板养生和检查时，须设立上下安全通道，仍要特殊留意，在顶板行走时不要踩空顶板的“工作孔、负弯矩”等位置；17 预应力组合箱梁安装的质量、安全风险因素及其后果的评估17.1 监理人员不关注大梁预制场移梁龙门架和架桥机检验状态，未审查有关检验手续，会承担监理安全风险，发生安全事故；17.2 掌握措施： 监理单位必需仔细审查箱梁安装专项安全方案，特殊对用于移梁龙门架和大梁安装的架桥机，必需要求施工单位聘请专业的队伍进行龙门架和架桥机的组装，并经政府质量安全主管部门进行检验认可，发放有关证 书，只有这样，才能答应施工单位进行箱梁安装工作；17.3 箱梁安装前墩、台标高没有仔细复核和检查，暂时支座（如砂桶暂时支座和硫磺砂浆暂时支座）没有仔细检查，如砂桶暂时高度不合适，黄砂未经合适压力预压（一般用压力机以合适压力预压）；先期安装的几片箱梁（即首件工程）的标高与平面位置没有仔细检查和评估，易导致安装后箱梁顶面标高不准欢迎下载精品学习资源确、梁面起伏较大，从而影响后续桥面系砼的施工，甚至留下质量、安全隐患；17.4 掌握措施： 严格依据有关监理检查程序和要求对以上箱梁安装工序进行仔细检查和认可，这样上述问题应当会防止发生；18 组合箱梁湿接缝、实接头砼浇筑和体系转换施工中风险因素及其后果评估18.1 湿接缝、实接头砼施工前翼缘板外缘和箱梁端部未充分凿毛和凿除松散砼（箱梁端部在预制时就须仔细凿毛），绑扎或焊接的钢筋不符合规范要求（如搭接长度不够、焊接质量不佳、钢筋未调直甚至有钢筋缺失、规格不对等），含膨胀剂的砼浇筑前模板拼缝不佳、模板内杂物未清理洁净和浇水湿润，以上工作不到位易导致湿接缝和实接头施工质量问题的发生；18.2掌握措施： 监理人员应事先进一步明确和细化相关施工工序和检查要求及质量掌握要点，通过“首件工程”来检查评估实施成效，并在正式施工中跟踪检查，发觉问题准时督促改正；18.3 负弯矩处钢绞线外露（甚至锈蚀）、包裹的波纹管预留长度不够、破旧（压浆时易漏浆），预应力张拉未按图纸要求（张拉力和张拉次序等）进行， 上述问题的发生如未实行掌握措施，易导致预应力施加不足、压浆不饱满、梁体移位较大等，体系转换也未达到预期的成效；18.4 掌握措施： 仔细熟识设计图纸和相关规范要求，加强预应力施加前各项预备工作的检查，并预先实行相应措施；预应力张拉与管道压浆时全过程旁站，准时发觉和处理相关问题；19 支架现浇箱梁施工质量安全风险因素及其后果评估19.1 地基未仔细处理（如石灰土处理和硬化）和经过验算直接排设满堂支架；支架的刚度、强度、稳固度未经过信任运算和验收，易发生支架沉陷甚至支架坍塌引起重大质量、安全事故；19.2 掌握措施： 地基必需经过肯定的硬化处理和承载力验算；支架的刚度、强度、稳固度等同样须经过仔细运算和验算（监理人员必需仔细复核！）；只有 这样，才能将现浇箱梁砼施工过程中的质量、安全事故显现的概率降低到最低；19.3 支架预压重量不足或预压时间过短以及预压观测数据未进行仔细分析，导欢迎下载精品学习资源致箱梁预拱度设置不合理（过大或过小），致使浇出的箱梁底面线性不畅，留下永久质量缺憾；19.4 掌握措施： 支架预压的最终主要目的就是为了设置合适的预拱度，并使箱梁砼浇筑过程中安全系数加大；通过预压主要排除基础的下沉量和支架竖向各 接触处的非弹性变形，测出支架自身的弹性变形，预压后只剩下支架自身的非 弹性变形，加载的重量（及预压重量）一般为箱梁自身横载和施工中行人和浇筑器具等动载，一般为箱梁自身横载的1.2倍左右；最终支架的弹性、非弹性变形和基础（地基）的答应下沉量应满意施工后梁体的设计标高要求；所以加载要合适，观测要规范，数据处理要科学；19.5 现浇箱梁砼浇筑方法不当，易造成砼分层明显或梁体不匀称下沉产生裂缝以及支架下沉可能造成的梁体砼裂缝；19.6 掌握措施： 现浇箱梁砼浇筑要表达两个字：“快”和“稳”；浇筑方法目前主要有两种：一种是由现浇一端向另一端分层台阶式推动；另一种是纵向由现浇梁中间同时向两端同时分层台阶式推动；箱梁体不能一次浇筑完成，而需要分层浇筑时，底板可一次浇筑完成，腹板可分层浇筑，分层间隔时间宜掌握在砼初凝前且使层与层掩盖住；整体浇筑时应实行措施，防止梁体不匀称下沉产生裂缝，如支架下沉可能造成梁体砼裂缝时，可以分段浇筑；20 挂篮悬浇预应力箱梁施工质量、安全风险及其后果评估20.1 0#块（有时包括 1#块）砼浇筑前，其支架强度、刚度和稳固度未很好地验算和很好地预压，易造成快件底面线性不符合设计要求，甚至会发生坍塌事 件；20.2 掌握措施： 0#块快件托架设计必需经过仔细运算和进行刚度、强度和稳定度验算，并对托架进行预压；20.3 挂篮试拼后未进行荷载试验，这将对后续砼各块件的线性掌握甚至合龙段砼施工带来影响；20.4 掌握措施： 挂篮所使用的材料必需是牢靠的，有疑问时应进行材料力学试验，同时挂篮的设计参数应符合图纸及相关规范要求；挂篮试拼后必需进行荷 载试验，在荷载试验中，应用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形，依据实测值 推算各段挂篮底的竖向变形，为施工预拱度供应数据；欢迎下载精品学习资源20.5 未在 0#块件上特地设立独立的测量（线行）掌握网和高程掌握点，这对挂篮各砼块件和整体箱梁边缘线性和标高掌握不利；20.6 掌握措施： 必需在 0#块件上设立独立的测量掌握网和高程掌握点；#20.7 没有依据有关要求运算和设置待浇砼块件前端底模标高和桥面板标高， 会导致后续块件特殊是4 块件以后的各块件底面线性无法正常掌握，最终箱梁合龙也会很困难；20.8 掌握措施： 悬臂浇筑前，待浇筑段的前端底模标高和桥面板的标高，应根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹、塑性变形（包括先浇及后浇各梁段的 质量、预应力、混凝土收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系横载、体系转换引 起的变形）及1/2静活载竖向变形，设置预拱度，详细时由施工掌握、监理、设计等单位和谐，施工单位全力协作；20.9 挂篮行走时如没有实行肯定的安全保证措施，易发生安全事故；20.10 掌握措施： 挂篮在已完成的梁段上前移时，后端应有压重稳固或实行其他牢靠的稳固措施，后端并应锚固在已完成的梁段上；挂篮前移及在其上浇筑砼时，抗倾覆安全系数不小于 2.0 ；20.11 挂篮悬浇砼施工中，如相关安全保证措施不到位，易发生安全事故；20.12 掌握措施： 挂篮悬浇预应力箱梁砼施工前，施工单位必需编制专项安全方案报监理单位审查，并自行组织召开各层次安全交底会（可邀请监理人员参 加）；监理人员要重点督促施工单位切实落实安全措施，如建立人员上下安全 通道，相关地方加设安全防护网，用电设备和相关设施按规定布设，严禁乱拉 乱接现象，配置相关安全操作规程标牌，设置有关警示标志等；发生问题或安 全隐患，快速整改；20.13 不能切实领悟设计图纸中关于各种预应力（管道）的设置（位置）或凭体会摆布管道位置，极有可能造成预应力施加不当，甚至留下质量隐患；20.14 掌握措施： 由于现浇预应力箱梁非预应力筋数量和规格较多，预应力筋又分纵向、横向和竖向，如不能精确领悟设计意图，精确布设各种预应力管道 是比较困难的，有时仍会遇到纵向与竖向管道交叉“打架”，无法正常布设， 此时施工人员暂停施工报告监理人员，并请设计单位进行适当变更，一般是 “竖向”避让“纵向”，正常情形下（除图纸设计要求外），竖向预应力筋在欢迎下载精品学习资源水平上是一条线！所以，预应力管道布设严格按图施工，特殊情形个别处理显得特殊重要；20.15 竖向预应力筋（一般为精扎螺纹钢）如不进行二次张拉，施加的预应力极可能不足；20.16 掌握措施： 依据工程实践，竖向预应力筋必需进行二次张拉，即第一次张拉至掌握应力的75%-80%左右，暂时固定好，再等一个星期左右，松开螺栓进行二次张拉到掌握应力（持荷5min，然后锚固），这种操作方法能充分保证竖向预应力施加到位，这对削减腹板裂纹起到肯定的保证；20.17 不重视箱梁块件施工后养生工作或养生措施不到位，梁体裂纹会大面积产生，特殊是桥面板上的裂纹尤多；如不处理，日后渗水影响梁体使用寿命；20.18 掌握措施： 施工单位必需高度重视养生工作，明确专人负责，相关措施到位，必要时上报特地养生方案报监理单位同意（如冬季施工时，相关施工措施和工后养生措施）后实施；正常情形下，一般为透水土工布掩盖和挂垂（腹板处），专用水管（必要时配备小喷壶）洒（喷）水；对于冬季养生，一般在腹板处模板外加泡沫板外挂棉被，箱室内采纳小火炉加水喷洒等；21 箱型通道（涵洞）施工质量风险因素及其后果评估21.1 模板支撑方法不当易发生胀模现象21.2 掌握措施： 箱型通道（涵洞）模板支撑时，一般箱身采纳大型整块钢模和竹胶板外靠钢管（对于钢模而言）和条形方木（附着在竹胶板上）用钢管支撑进行；箱室内顶板一般采纳大钢模下顶钢管排架进行；对于支撑钢管和条形方木（一般为竖向设置）而言，依据运算和工程实践，其钢管（方木）间距不宜超过 25cm；无论是箱室内支撑仍是箱身支撑，钢管与钢模间的间隙要用小木楔抵住，监理人员要对此仔细检查；另外，由底板向上箱身1/3处要特殊加强支撑！此处受力最大；只有做好以上工作，箱通（涵）胀模现象才能削减；21.3 忽视沉降缝的设置工作会发生沉降缝上下不直，缝宽不等，继而引发该处箱身裂缝的扩散，留下质量缺憾；21.4 掌握措施： 设置沉降缝时，一般用11.5cm 的竹胶板和木条设置，箱身竖向上每隔肯定距离用钢筋顶死竹胶板和木条，使之不能活动（当然砼浇筑至此处时也要特殊留意），这样浇出的箱身沉降缝：上下等宽、通直！之后稍处欢迎下载精品学习资源理一下就可以按图纸要求填充沥青麻絮外加油毛毡；21.5 不重视箱身与底板接触部位（一般在底板向上3050cm 左右）砼的浇筑质量的掌握，很易发生砼“空洞、蜂窝、麻面”现象；21.6 掌握措施： 因箱身高度一般在26m 之间（箱型通道一般有 4m和 6m 两种高度），箱身内比较暗，砼下料时无法精确掌握，会发生太多和太少现象，太多振捣不实；太少无法振捣；所以，砼下料时要预先运算，其次要协作手电筒照明和人工找平，再按规范要求进行振捣，只有这样，显现质量问题（通病） 的概率将会大大降低；22 桥梁砼立柱、盖梁施工质量、安全风险因素及其后果评估22.1 立柱模板与桩顶之间为充分座垫水泥砂浆