2022年级配碎石试验段施工总结报告.docx

精品word学习资料可编辑资料- - - - - - - - - - - - - - - -G205榔树口至蔡家桥段改造工程级配碎石垫层试验段施工总结报告编制单位：宣城市宣通路桥工程有限责任公司G205 榔树口至蔡家桥段改造工程01 标段项目经理部编制时间：2022 年 4 月 23 日- - -细心整理 - - - 欢迎下载 - - -第 12 页,共 12 页级配碎石垫层试验段施工总结报告路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层,本合同段采纳级配碎石垫层 结构厚度 20cm；因而在路面施工中,必需层层把关,严格要求,在垫层施工中应赐予高度重视,防止在垫层施工中显现原材料质量不合格、协作比 不精确、拌和不匀称、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病,防止显现夹 层、起皮、松散、裂缝、弹簧等质量缺陷,以确保路面垫层的工程质量； 依据大路路面基层施工技术规范 ,为优质高效地完成垫层施工任务,依据施工进度方案的要求,在现场办、总监办的监督和指导下,我合同段于2022 年 4 月 22 日在 K1494+800K1495+000段进行了级配碎石垫层试验路段铺筑；现将试验路段铺筑情形总结报告如下：一、试验路段的目的（1） 通过铺筑试验路段,确定合理的集料级配；（2） 确定混合料的匀称性；（3） 确定混合料含水量的掌握方法；（4） 确定混合料摊铺方法和适用机械；（5） 确定压实机械的组合及压实次序、速度、遍数等；（6） 确定混合料的松铺系数；（7） 确定每天作业段的合理长度；（8） 制定质量保证的具体措施；（9） 制定合适的施工方案及技术交底；二、施工预备（1） 碎石检测项目检测结果备注采纳泾县乌溪碎石场供材料,按大路工程集料试验规程JTG-2005进行压碎值、筛分（水洗法）试验,小于5（mm ）颗粒含量进行液限塑限试验,液限塑限和压碎指标符合规范要求；（0-4.75） mm液限（ %）22.5/石屑塑限（ %）18.8/塑限指数3.7/碎石压碎值（ %）23.3/水：采纳沿线百姓生产生活用水,无污染；（2） 材料标准试验及协作比设计试验结果取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分,用图解法求得目标配合比,并用重型击实法求得正确含水量为4.0%,最大干密度为 2.26g/cm3；（3） 铺筑前对路槽重新整修碾压检验在铺筑前已经对路槽进行高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度检查,对路槽进行了复压；（4） 施工测量放样在拟铺筑路段两侧每 10 米设掌握桩挂线,使用 GPS和水准仪精确放样, 掌握其平面位置、高程、横坡、平整度等；（5） 施工机械及人员配置机械设备及测量仪器表序号机械或仪器名称规格型号单位数量1GPS华测RTK台12水准仪DS32台23三米直尺厚20mm把24灌砂仪 200mm套25压路机YZ-20台16胶轮压路机XP301台17洒水车10t辆18装载机ZL50台49自卸汽车40t辆18（6） 生产协作比的标定过程及试验结果级配碎石垫层试验路段位于 K1494+800K1495+000全幅,设计厚度为20cm；第一取用现场连续级配的材料通过筛分、击实、试铺、得出级配碎 石垫层的最大干密度为 2.26g/cm3,正确含水量为 4.0%；三、施工工艺流程（1） ）施工流程图级配碎石底基层施工工艺框图预备下承层原材料试验施工放样原材料进场检验及堆放运输摊铺整平碾压质量自检、报检提交试验段施工总结（2） ）安全生产措施和防范措施 1、安全措施全部参加施工人员必需严格按安全操作规程施工,特种作业人员（机械、电力作业人员等）必需持证上岗,按规定佩戴安全用品；施工中全部机械设备禁止机手擅离工作台,严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机械；施工现场设立明显的安全标志；遇到夜间施工应加强施工照明设施, 加强现场指挥,尽量缩短施工作业时间,运输车辆及其他行驶的设备必需当心驾驶,确保安全；2、环保措施：严格遵守国家环境爱护的有关规定,把施工对环境的影响降低到答应范畴内；生产、生活垃圾不得乱堆乱放,应运至环保部门指定地点堆放, 防止污染环境；粉料工程运输车辆必需进行掩盖,施工便道要常常洒水养护,削减粉尘污染；采石场、拌合场、施工便道等在工程施工完毕后,准时按设计要求复原植被；3、文明施工依据文明工地建设要求,应建立良好的工作、生活环境,树立施工企业的良好形象；场内各项建筑材料、设备要分类、分规格、分品种堆放, 标识齐全；现场施工要有方案有步骤进行,做到有序绽开,工完料尽,准时平整复原场地；现场布置各类施工牌、警示牌,大力宣扬安全、文明施工；全部施工治理人员、机械操作人员必需挂牌上岗；（3） ）施工工艺1、原材料进场必需经过试验检测,各项指标均符合设计和规范要求时, 才能运输到施工现场堆放；原材料试验及协作比试验工作必需严格按规程 和设计规范进行,用于试验的各种仪器、拌合设备必需校核并具有相应的 合格证书,以保证试验结果真实、精确、牢靠,并按合同要求报批；2、施工及治理人员：项目部生产副经理负责铺筑现场指挥、和谐,总工程师负责拟定施工技术方案、现场质量治理,试验室主任负责试验检测 工作；施工现场设试验人员 2 人,负责检测材料质量、协作比、含水量等；摊铺现场设技术人员3 人,试验人员 3 人,负责施工放样、松铺系数测定及施工现场技术治理工作,施工过程中负责检测掌握压实度、含水量、铺 筑厚度、宽度、平整度各项指标,记录平整速度、压实次序、压实遍数等；发觉问题准时反馈信息、准时订正；铺筑现场施工人员10 人,负责摊铺混合料及整形等；3、预备下承层：级配碎石垫层施工前用YZ-20重型压路机对下承层进行碾压,经检测弯沉值符合设计要求；认真检查路床的各项技术指标,并报监理工程师批准；清除路床内的各类杂物及散落材料,在摊铺前要保证下承层表面潮湿；4、施工放样：在拟铺筑路段两侧每10 米设掌握桩挂线,使用全站仪和水准仪精确放样,掌握其平面位置、高程、横坡、平整度等；5、级配碎石采纳集中厂拌法 ,采纳 WCD-600 型拌和设备集中拌和,保证配料精确,性能完好；为了使现场级配碎石能够在接近正确含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出协作比设计确定的正确含水量0 %,并依据天气、运距等因素实时调整,做到配料精确,拌和匀称,无粗 细料离析现象；拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情形,发觉反常准时调整或停止生产；含水量按要求频率检查,做好记录；各料斗配备 1-2 名工作人员,时刻监视各料斗的上料下料情形, 准时排除下料堵塞,不显现卡堵现象；6、运输采纳 1520t 自卸汽车运料, 料斗上用篷布掩盖, 以削减混合料含水量的丢失；运料车在摊铺作业面以外调头,倒退驶入摊铺现场,防止破坏下承层；为了保证连续摊铺,现场存料车不少于5 辆,卸车时,由专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车,防止撞击摊铺机；7、摊铺摊铺前认真核对路面中桩及边桩坐标,摊铺高度由两侧标高钢丝绳固定,同时设专人检测摊铺平整度,不合格时准时调整；8、混合料碾压（1） ）摊铺成型后,当混合料的含水量等于或略大于正确含水量时准时进行碾压,摊铺 50m 左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业；碾压程序为：先轻后重,由边向中,由低至高,碾压时,轮迹重叠1/2 轮宽；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车；（2） ）碾压遍数确定级配碎石垫层试验段的碾压机械为自重为20 吨振动压路机；碾压方法为第一遍以压路机静压, 碾压速度 1.52.0km/h ；其次遍为 ZY-20钢轮压路机低频小振幅振压,碾压速度2.02.5km/h ；第三遍、第四遍、第五遍为高频大振幅碾压,第六遍为静压；依据压实度检测资料,第三遍碾压完毕后压实度为 96.4%；第四遍碾压完毕后压实度为 97.6%；第五遍碾压完毕后压实度为 98.1%；第六遍稳压完毕后压实度为 98.7%；通过压实度检测, 最终确定级配碎石垫层的碾压遍数为五遍,具体资料见附件；（3） ）松铺系数的确定依据垫层试验段各段落施工过程中及成型后纵断高程观测资料分析确定：第一段： K1494+800K1494+860,按松铺系数 1.35 铺筑,碾压 6 遍后的其次段： K1494+880K1494+940,按松铺系数 1.4 铺筑,碾压 6 遍后的高程,确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:高程,确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值K1494+80026.72019.8-0.2K1494+82026.62019.7-0.3K1494+84026.72019.8-0.2K1494+86026.62019.7-0.3桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值K1494+88028.12020.10.1K1494+90028.02020.00K1494+92028.02020.00K1494+94027.92019.9-0.1第三段： K1494+960K1495+000,按松铺系数 1.45 铺筑,碾压 6 遍后的高程,确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值K1494+96029.42020.30.3K1494+98029.42020.30.3K1495+00029.32020.20.2依据以上实测数据, 按松铺系数 K=1.4铺筑段压实厚度最接近设计厚度, 所以确定级配碎石垫层施工松铺系数为1.4；碾压遍数：依据对碾压第三、四、五、六遍的跟踪检测,在碾压第三遍 后其压实度能达到 96.4%,在碾压第四遍后其压实度能达到97.6%,在碾压第五遍后其压实度能达到 98.1%,在碾压第六遍后其压实度能达到98.7%；依据以上碾压情形,在碾压5 遍后压实度即满意要求,但为了保证碾压质量在以后施工中压实遍数按 6 遍掌握；四、试验路质量检查结果1、级配碎石垫层试验路段的各项技术指标经检查均符合设计和规范要求,验证了生产协作比的可行性；2、级配碎石混合料的含水量、集料级配掌握得较好；3、技术治理人员和机械设备均能满意要求,在整个施工过程中没有发生较大失误；检查结果序号检查项目检测点数合格点数合格率1压实度 %66100%2平整度 mm3030100%3纵断高程 mm222091%4宽度mm1111100%5横坡%1111100%6厚度（ mm）44100%五、施工过程中存在的问题及整改措施1、卸料必需设专人负责指挥,严格按运算的卸料间距卸料,防止多卸或少卸；2、进一步加强施工现场治理,做到分工明确、各负其责；施工人员应分组作业,明确各组的工作内容,做到各道工序有序进行；3、加强施工放样工作及施工过程中测量掌握,严格掌握铺筑厚度、平整度等；4、静压一遍后,暴露了垫层潜在的不平整、集料离析现象；对于局部 低洼处,应用齿耙将其表层 5cm 以下耙松,用新拌的混合料进行找平；对集料离析处,应挖除离析集料,用新拌的混合料铺筑；对粗集料露骨处及 时用细集料撒铺；5、碾压过程中试验人员在现场检测混合料含水量及协作比、压实厚度等,如有弹簧、松散等现象,应准时翻开重新拌合、碾压；六、养护及爱护碾压完毕后应尽快组织水泥稳固底基层的铺筑,如不能组织施工,应封闭交通禁止车辆通行；七、终止语级配碎石垫层试验段已施工完毕,经检测各项指标及检测方法均符合设计和规范要求,说明试验路铺筑是胜利的,不足之处将会在正式铺筑前得到的有效整改；综合以上施工情形,我们将以生产协作比1 ：2 ：3 ：4 =22：25： 23： 30、最大干容重 2.26g/cm3、正确含水量4.0%、松铺系数1.4、碾压遍数 6 遍,为依据,对全部施工人员进行技术交底工作,保证级配碎石垫层施工顺当进行；G205榔树口至蔡家桥段改造工程 01 标项目经理部2022 年 4 月 23 日