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    大学物理实验报告测量刚体的转动惯量.doc

    • 资源ID:13000586       资源大小:1.73MB        全文页数:7页
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    大学物理实验报告测量刚体的转动惯量.doc

    . -测量刚体的转动惯量实验目的:1用实验方法验证刚体转动定律,并求其转动惯量;2观察刚体的转动惯量与质量分布的关系3学习作图的曲线改直法,并由作图法处理实验数据。二.实验原理:1刚体的转动定律具有确定转轴的刚体,在外力矩的作用下,将获得角加速度,其值与外力矩成正比,与刚体的转动惯量成反比,即有刚体的转动定律:M = I (1)利用转动定律,通过实验的方法,可求得难以用计算方法得到的转动惯量。2应用转动定律求转动惯量如下图,待测刚体由塔轮,伸杆及杆上的配重物组成。刚体将在砝码的拖动下绕竖直轴转动。设细线不可伸长,砝码受到重力和细线的力作用,从静止开场以加速度a下落,其运动方程为mg t=ma,在t时间下落的高度为h=at2/2。刚体受到力的力矩为Tr和轴摩擦力力矩Mf。由转动定律可得到刚体的转动运动方程:Tr - Mf = I。绳与塔轮间无相对滑动时有a = r,上述四个方程得到:m(g - a)r - Mf = 2hI/rt2 (2)Mf与力矩相比可以忽略,砝码质量m比刚体的质量小的多时有a<<g,所以可得到近似表达式:mgr = 2hI/ rt2 (3)式中r、h、t可直接测量到,m是试验中任意选定的。因此可根据3用实验的方法求得转动惯量I。3验证转动定律,求转动惯量从3出发,考虑用以下两种方法:A作m 1/t2图法:伸杆上配重物位置不变,即选定一个刚体,取固定力臂r和砝码下落高度h,3式变为:M = K1/ t2 (4)式中K1 = 2hI/ gr2为常量。上式说明:所用砝码的质量与下落时间t的平方成反比。实验中选用一系列的砝码质量,可测得一组m与1/t2的数据,将其在直角坐标系上作图,应是直线。即假设所作的图是直线,便验证了转动定律。从m 1/t2图中测得斜率K1,并用的h、r、g值,由K1 = 2hI/ gr2求得刚体的I。B作r 1/t图法:配重物的位置不变,即选定一个刚体,取砝码m和下落高度h为固定值。将式3写为:r = K2/ t 5式中K2 = (2hI/ mg)1/2是常量。上式说明r与1/t成正比关系。实验中换用不同的塔轮半径r,测得同一质量的砝码下落时间t,用所得一组数据作r1/t图,应是直线。即假设所作图是直线,便验证了转动定律。从r1/t图上测得斜率,并用的m、h、g值,由K2 = (2hI/ mg)1/2求出刚体的I.三.实验仪器刚体转动仪,滑轮,秒表,砝码。四.实验容1.调节实验装置:调节转轴垂直于水平面调节滑轮高度,使拉线与塔轮轴垂直,并与滑轮面共面。选定砝码下落起点到地面的高度h,并保持不变。2.观察刚体质量分布对转动惯量的影响取塔轮半径为3.00cm,砝码质量为20g,保持高度h不变,将配重物逐次取三种不同的位置,分别测量砝码下落的时间,分析下落时间与转动惯量的关系。本项实验只作定性说明,不作数据计算。3.测量质量与下落时间关系:测量的根本容是:更换不同质量的砝码,测量其下落时间t。用游标卡尺测量塔轮半径,用钢尺测量高度,砝码质量按已给定数为每个5.0g;用秒表记录下落时间。将两个配重物放在横杆上固定位置,选用塔轮半径为某一固定值。将拉线平行缠绕在轮上。逐次选用不同质量的砝码,用秒表分别测量砝码从静止状态开场下落到达地面的时间。对每种质量的砝码,测量三次下落时间,取平均值。砝码质量从5g开场,每次增加5g,直到35g止。用所测数据作图,从图中求出直线的斜率,从而计算转动惯量。4.测量半径与下落时间关系测量的根本容是:对同一质量的砝码,更换不同的塔轮半径,测量不同的下落时间。将两个配重物选在横杆上固定位置,用固定质量砝码施力,逐次选用不同的塔轮半径,测砝码落地所用时间。对每一塔轮半径,测三次砝码落地之间,取其平均值。注意,在更换半径是要相应的调节滑轮高度,并使绕过滑轮的拉线与塔轮平面共面。由测得的数据作图,从图上求出斜率,并计算转动惯量。五.实验数据及数据处理:r-1/t的关系:由此关系得到的转动惯量I=1.7810kgm-(1/t)2的关系:由此关系得到的转动惯量I=六.实验结果:验证了转动定律并测出了转动惯量。由r-1/t关系得到的转动惯量I=1.7810kg;由m-1/t的关系得到转动惯量I=.七.实验考前须知:1仔细调节实验装置,保持转轴铅直。使轴尖与轴槽尽量为点接触,使轴转动自如,且不能摇摆,以减少摩擦力矩。2拉线要缠绕平行而不重叠,切忌乱绕,以防各匝线之间挤压而增大阻力。3把握好启动砝码的动作。计时与启动一致,力求防止计时的误差。4砝码质量不宜太大,以使下落的加速度a不致太大,保证a<<g条件的满足。八.实验思考题:1.定性分析实验中的随机误差和可能的系统误差。答:随机误差主要出现在计时与启动的一致性上面还有,拉线的平行情况。系统误差主要是轴的摩擦及空气阻力。. . word.zl-

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