高速铁路桥梁桩基础施工方案.doc

XXX桩基础施工方案1.编制范围及依据1.1编制范围本施工方案适用于XXX标段XXX（中心里程DK76+892.460，全长758.350m）桩基础施工。1.2编制依据铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）；铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR 9212-2015）；铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015）；铁路给水排水施工技术指南（TZ209-2009)；铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；XXX标 XXX 施工图（XXX施（桥）-11)；2.工程概况2.1工程简介XXX标段XXX，由一分部负责施工。施工起讫里程为XXX，中心里程XXX，桥梁全长758.350m。桥址位于安徽省境内，区内交通便利。桥址区首尾两侧分别位于丘间谷底和坳谷，桥址区植被稍发育，多辟为农田，零星水塘分布，沟壑纵横。XXX处跨越县道X091。全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。桩径均为1.0m，194根，总长4365m。其中8#、9#、15#19#、22#墩按摩擦桩设计，其余墩台按柱桩设计的应满足最小嵌岩深度要求。具体桩基工程数量见表2-1。表2-1 跨合安高速特大桥桩基工程数量表工程项目单位数量桩基钻孔桩桩径=1.0mm4365混凝土C30m³3580.9钢筋HPB300t185.72.2地质岩性桥址区各岩土层地层岩性由上及下、由新到老层如下： 1）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl) （2）3-2粉质粘土：灰褐色，硬塑，以粉质粘土为主，含铁锰质结核；土质均匀，含少量有机物。钻探揭露层面标高31.0632.66m，层厚1.55.3m。标贯击数=29击，动探击数N63.5=21击。地基基本承载力：0=160kPa。 2）第四系冲洪积层（Q3al+pl) （3）1-2粉质黏土，黄褐褐黄色，硬塑，主要以黏粒为主，土质均匀。在桥址区广泛分布，钻探揭露层面标高35.341.87m，层厚2.911.3m。标贯击数=30击，动探击数N63.5=26击。地基基本承载力：0=180kPa。 2）燕山期侵入岩（) （20）1-1石英二长岩：肉红色，全风化，岩芯呈沙土状，局部夹少量原岩岩块。桥址区均有揭露，钻探揭露层面标高26.8537.12m，层厚5.413.7m。标贯击数=60击，动探击数N63.5=27击。地基基本承载力：0=220kPa。 （20）1-2石英二长岩：肉红色，强风化，岩芯呈碎块状，一般块径27cm，最大9cm。桥址区均有揭露，钻探揭露层面标高15.9726.04m，层厚1.926.5m。地基基本承载力：0=500kPa。 （20）1-3石英二长岩：肉红色，弱风化，岩芯呈短柱状，一般节长1025cm，最大30cm，局部夹少量块状。桥址区均有揭露。地基基本承载力：0=800kPa。2.3水文地质条件桥址区地表水主要为水塘、沟渠等，地表水主要接受大气降水以及上游支沟、地表水体和地下水补给，流量和水位变动较大，受季节或降雨影响显著。桥址区地下水类型有孔隙水，基岩裂隙水，稳定水位标高30.9540.27m，水位深0.11.94m。水量受大气降雨影响较大。孔隙水主要分布于第四系冲洪积、坡残积土层以及基岩风化岩中。裂隙水分部于弱风化岩裂隙中。根据初测阶段水质试验分析结果，按照铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB 10005-2010）判定：桥址区地表及地下水均无侵蚀性。 该地区地震动峰值加速度0.1g，地震动反射谱特征周期为0.35s。3.施工计划XXX桩基工程计划2017年1月12日正式开始施工，2017年4月1日完成。4.施工方法及施工工艺4.1钻孔桩施工(1)钻孔桩施工工艺流程图如图4-1。(2) 本桥桩基采用旋挖钻机和冲击钻机成孔。(3) 钻孔场地符合以下规定：在旱地上清除杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡坡时，用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中用筑岛或围堰法施工，筑岛或围堰内面积按钻孔方法、配套设备占有面积大小等确定。筑岛及围堰顶面高于最高施工水位0.5m。(4) 桩基中心位置测设完成后，在纵横向设护桩，以备钻孔过程中对桩位进行复核。(5) 钻孔前设置坚固不漏水的护筒，护筒施工符合下列规定：钢护筒在旱地或水中均可使用，筒壁厚度根据钻孔桩径、埋深和埋设方法等通过计算确定。护筒内径适当大于设计桩径，具体数值根据采用钻机类型确定。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m，其高度满足孔内泥浆面高度的要求。在岸滩上护筒埋置深度：黏性土、粉土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；埋设时在护筒四周回填黏土并分层夯实；用锤击、加压或振动等方法下沉护筒。在水中筑岛上的护筒，埋入河床面以下1m左右。在水中平台上设置护筒，根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，有冲刷影响的河床，护筒底进入局部冲刷线以下不少于1.0m；在水中平台上下沉护筒，有导向设备控制护筒位置。季节性冻土，护筒底进入到冰冻线以下未冻土层中不少于0.5m。 护筒沉设到位后，顶面中心与设计桩位允许偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。(6)钻孔桩泥浆护壁符合下列规定：在砂类土、碎石类土或黏土夹层中钻孔时，制备泥浆护壁；在黏性土中钻孔当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，用孔内原土造浆护壁； 图4-1 钻孔桩施工工艺流程图泥浆性能指标符合下列规定：1)泥浆比重（g/cm3）：冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.11.3，冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2；旋挖钻机入孔泥浆比重可为1.051.15。2)黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s;松散易坍地层为1928s。3)含砂率：新制泥浆不大于4%。4)胶体率：不小于95%。5)pH值：应大于6.5。泥浆原料选用优质黏土。为提高泥浆黏度和胶体率，在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量经过试验确定。造浆后试验全部性能指标，钻进中随时检验泥浆比重和含砂率。(7)安装钻机前，对主要机具及配套设备进行检查，底架平整稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端用揽风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于2cm。(8)旋挖钻机钻孔符合下列规定：旋挖钻机适用于各种土层和中等硬度以下基岩的施工；施工前根据不同的地质条件选用不同类型的钻头。钻孔时孔口护筒高出地面50cm，并及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力。当地质条件许可，不进行泥浆护壁，实现干挖成孔。钻孔作业过程中经常观察钻机所在地面变化情况，发现沉陷或变形现象，及时停机处理。(9)冲击钻机钻孔符合下列规定：冲击钻机适用于岩层及各种复杂地质的桩基施工。在碎石类土、岩层中用十字形钻头，在黏性土、砂砾类土层中用管形钻具；卷扬机的起重能力满足钻头、钢丝绳和吊具重量以及泥浆吸附作用的要求。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，钢丝绳与钻头间设转向装置并连接牢固，主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径相同，捻扭方向必须一致。开始钻孔时，采用小冲程开孔。当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，进行正常冲击钻孔；钻进过程中，勤松绳、适量松绳，每次松绳量根据地质情况、钻头形式和钻头重量决定，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。钻孔工地有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨损超过15mm时，及时更换修补；更换新钻头前，检孔到孔底，确认钻孔正常时放入新钻头。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土强度达到5MPa后施钻。(10) 钻进过程中及时滤渣，经常检查泥浆的各项指标，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均捞取渣样，判断地质类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样编号保存，以便分析备查。(11)钻孔过程发现异常现象时，按下列情况处理：钻孔中发现坍孔后，查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，采用加大泥浆比重、加高水头等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重钻。发生卡钻时，不强提，查明原因和钻头位置，采取晃大绳及其他措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，查明情况尽快处理。处理卡钻和掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，探明孔内有无有害气体，并备齐防毒、防溺等安全设施后，进入。(12)当钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，检查方法采用笼式井径器或超声波检测。确认满足设计要求后，进行孔底清理和浇筑水下混凝土的准备工作。钻孔桩的成孔质量检查项目、允许偏差及检查方法见表4-1。表4-1 钻孔桩的成孔质量检查项目、允许偏差及检查方法序号项 目质量标准检验方法1孔径(mm)不小于设计孔径笼式检孔器检查2孔深(m)不小于设计孔深尺量检查3孔位中心偏差(mm)50全站仪测量4倾斜度1笼式检孔器检测法5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩20cm采用标准锤检测二次求差值6清 孔 后泥浆指标孔内排除或抽出的泥浆无23mm颗粒手摸密度(g/cm3)1.10密度计或比重称粘度(s)1720500/700mL漏斗粘度计含砂率() 2.0含砂量测定仪(13)终孔后应及时清孔，以免使钻渣沉淀增多而造成清孔困难，清孔利用钻机的反循环系统，采用钻头空转不进尺进行循环换浆清孔，在清孔的同时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净。严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔符合下列规定：旋挖钻机清孔采用换浆法。冲击钻清孔利用钻机的反循环系统，采用钻头空转不进尺进行循环换浆清孔。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。无论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时，及时向孔内注入清水或新鲜泥浆保持孔内水位。清孔符合下列标准：1)孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm的颗粒。2)泥浆比重不大于1.1。3)含砂率小于2%。4)黏度为1720s。5)浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度符合设计要求。设计无要求时，柱桩不大于50mm，摩擦桩不大于200mm。(14)钢筋笼制作、安装钢筋笼制作采用滚笼机自动制作，该方法集主筋定位、盘圆调直、箍筋缠绕及二氧化碳保护焊、整体成型于一体，数控操作。钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定，把箍筋端头焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘把箍筋绕在主筋上，同时进行焊接从而形成产品钢筋笼。最后人工弯制外加强圈，并焊接固定。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜太短，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面搭接焊。钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表4-2规定。表4-2 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。每一根桩必须有一根通长钢筋作为接地钢筋，当钢筋笼通长设置时利用钢筋笼主筋；钢筋笼不通长设置时必须将钢筋笼主筋接长一根至桩底，在桩头做标记，作为接地钢筋。钢筋骨架保护层的设置方法：为使桩基钢筋均匀对称于桩孔，采用M20水泥块定位环固定钢筋笼，沿钢筋笼长度每隔2m设置耳环4个，耳环在上下层N3箍筋上交叉布置，定位钢筋与桩身钢筋焊接固定。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。当桩基布置声测管时，无钢筋笼段定位环按竖向每4m一道布置每组4个均匀设于桩基加强箍筋周围。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表4-3规定。表4-3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距±206钢筋骨架垂直度±10骨线尺量检查7保护层厚度不小于设计值检查垫块注：d为直径（mm）检验数量：施工单位全部检查。骨架的运输不得使骨架变形。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引，也可运输一般长度的钢筋笼。骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在吊筋顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。(15)钻孔桩孔口浇筑混凝土工作平台在吊放导管前搭设，平台坚固稳定，高度满足导管吊放、拆除和充满混凝土后的升降要求。(16)浇筑水下混凝土导管及漏斗符合下列规定：1)水下混凝土导管在平台上的布设根数和间距，根据每根管的作用半径和桩底面积确定；浇筑水下混凝土的导管直径根据柱底面积确定。2)导管内壁光滑，内径一致，接口严密；直径采用2030cm，中间节长度为2m等长，底节为4m；漏斗下同1m长导管。3)使用前试拼试压，不得漏水，各节统一编号，在每节上按自下而上标示尺度；导管组装后轴线偏差不大于孔深的0.5%，不大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽在上；试压的压力为孔底静水压力的1.5倍。4)导管长度根据孔深和孔口工作平台高度等因素确定，漏斗底距钻孔口大于第一节中间导管长度；漏斗容量满足首批混凝土浇筑量要求。5)采用单根导管浇筑混凝土时，导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘，有条件时采用螺旋丝扣型接头，但必须有防止松脱装置。6)采用一根导管浇筑混凝土时，导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前进行升降试验，导管吊装升降设备能力与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并留有一定的安全储备。7)导管底端距孔底的距离，能保证隔水球塞或其他隔水物沿导管下落至导管底口后，能顺利排出管外。(17)水下混凝土的配制除符合现行铁路混凝土工程施工技术指南的有关规定外，符合下列规定：粗骨料采用连续级配，最大粒径不大于钢筋净距和导管内径的1/4，且不大于60mm。混凝土按设计强度提高15%配制，坍落度为180220mm。(18)水下混凝土浇筑符合下列规定：首批封底混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不大于3m的要求；漏斗底口处必须设置严密的隔水装置，并能顺利排出导管底口。水下混凝土连续浇筑，中途不得停顿，拆除导管的间断时间尽量缩短，每根桩的浇筑时间安排在首批混凝土初凝前完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的护筒，在混凝土初凝前拔出。在混凝土浇筑过程中，测量孔内混凝土顶面位置，一般保持导管埋深在26m范围，最小埋深不小于1.0m。当浇筑速度较快、导管较坚固并有足够的起重能力时，适当加大埋深，但不超过8m。当混凝土浇筑面接近设计高程时，取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程1.0m。在浇筑过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。浇筑过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。在浇筑将近结束时，由于导管内混凝土高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，发生浇筑困难时，在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇筑工作顺利进行。(19)当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，采取以下措施：使用流动性较强的混凝土进行浇筑。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上位置，并减慢浇筑混凝土速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。当孔内混凝土进入钢筋骨架45m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。(20) 干作业成孔的钻孔桩混凝土，按水下混凝土标准进行配制，采用导管法干孔浇筑，设计桩顶4m范围内的混凝土进行振捣。混凝土浇筑完毕对露出底面的桩顶部混凝土进行保温保湿养护。(21) 泥浆池设置 钻孔桩一般情况2个墩台设置一个泥浆池，位置宜选在相邻两墩台中间位置，距承台基坑边缘应不小于3m，泥浆池尺寸为6m（垂直线路方向）×9m（顺线路方向），深度不小于1.2m，容积要能满足容纳两根桩的钻渣泥浆用量。对深水桩泥浆循环和净化，宜在岸上设泥浆池，制造和沉淀净化泥浆。泥浆池防护设置组装式防护栏杆；防护栏杆挂设安全警示标志（“标志”铁志10、11、13等，明示标志根据现场实际情况设置）。泥浆池围护栏杆设置双横杆钢管防护栏，钢管涂刷红白相间油漆，间距50cm，第一层横贯距离地面20cm，第二层横杆距离地面120cm，立柱长180cm，打入地面深度不小于30cm，防护栏距离基坑边缘50cm，立柱间距2米，埋设应牢固可靠，栏杆采用钢防护网焊接于钢管防护栏上，栏杆外围顺便道一侧设置小里程位置设置安全警示标志。(22) 钻渣处理 桥梁钻孔桩钻渣采用自卸式汽车运送至指定的弃土场。(23)钻孔桩的检测符合现行铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008)的有关规定。4.2围堰本桥位于水塘内的12#墩基础施工采用筑岛钢板桩围堰；位于道路附近的4#、5#墩基础施工建议采用钢板桩防护。钢板桩施工工艺流程如图4-3。 (1)钢板桩围堰施工符合下列规定：钢板桩围堰适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土以及风化岩等地层。新钢板桩验收时备有出厂合格证，机械性能和尺寸符合相关技术标准的规定。经整修或焊接后的钢板桩用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。验收或整修后的钢板桩分类、编号、登记存放。锁口内不得积水。钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口和由于自重而引起残余变形。钢板桩接长等强度焊接。当吊装设备许可时，将23块钢板桩拼组并用夹具夹牢。插打钢板桩符合下列规定： 1）插打前，在锁口内涂抹防水混合料，组拼桩时用油灰和棉絮捻塞拼接缝。2)插打顺序按施工组织设计进行。 3)插打时必须有可靠的导向设备。钢板桩的导向围笼制造、组拼、起4-3 钢板桩施工工艺流程图吊、浮运、定位、锚碇及下沉等满足设计要求。导向围笼可一次下沉到位，也可在直桩基础中先将围笼整个高出水面，在插打定位桩后与定位桩组成稳定的施工平台，利用该平台先进行基桩施工，然后再将围笼下沉到位，插打钢板桩。插打时，先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打到设计高程。4)开始插打的几根或几组钢板桩，检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，立即进行纠正。5)当吊桩起重设备高度不够时，改变吊点位置，但不低于桩顶以下1/3桩长。6)钢板桩用锤击、振动、液压或辅以射水等方法下沉。但在黏土中，不使用射水下沉方法。锤击时使用桩帽。7)钢板桩相邻接头上下错开不小于2m。8)围堰将近合龙时，经常观测四周的冲淤状况，并采取预防围堰四周冲空涌水或积淤的措施。9)钢板桩因倾斜无法合龙时，使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%。10)同一围堰内，使用不同类型的钢板桩时，接头处将两种不同类型钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。锁口漏水时可用板条、旧棉絮条等在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等，使其随水流自行堵塞，必要时可外部堵漏。较深处的渗漏，将煤渣等沉送到漏水处堵漏。潮汐地区或河流水位涨落较大地区的围堰，采取措施防止围堰内水位高于外侧。插打钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩尖达到设计高程时，平面位置允许偏差：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm。在围堰内吸泥至设计封底底面高程后，整平基底，清除淤泥，浇筑水下封底混凝土，待混凝土达到要求的强度后抽水。钢板桩围堰合龙到封底完成过程中，经常检查围堰外河床冲刷情况，必要时抛石防护。拔桩前向围堰内灌水，保持内外水位相等。4.3施工注意事项钻机的施工场地及走行道路平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。钻机安装时，机架垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用揽风绳对称张拉，地锚牢固。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速，孔内弃土不得堆积在钻孔周围。停钻后，钻头提出孔外安全放置。钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳配置适当，使用时有专人检查维修。吊钻头用的钢丝绳无死弯、无断丝，安全系数不小于12。钢丝绳松弛度要适宜，并制动良好。钢丝绳卡数量与钢丝绳直径相匹配。冲孔时，非作业人员不得进入冲击区域范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在安全位置。提升钻头到接近护筒底缘时，减速平稳提升。钻孔作业过程中，观察主机所在底面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。因故停机时间较长时，将套管口保险钩挂牢。发生卡钻时，不得强提，查明原因，尽快处理。发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等安全设施后，进入，并有专人负责现场指挥。旋挖钻机场内转移前，预先对转移线路进行检查，根据转移路线状况，采取相应的防护措施。转移时有专人指挥。钢筋笼吊装前，采取措施防止其产生过大变形。钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋笼固定牢靠，钢筋连接人员与起重操作人员协调一致。水下浇筑混凝土符合下列规定： 水下浇筑混凝土时，搭设浇筑工作平台，并在孔口防护，确保施工操作人员安全。拆卸导管时，在导管完全松开后，起吊移开；采用人工抬运导管时，有防滑措施。搭设的操作平台及支撑系统连接牢固，并能承受所有施工人员、机具和用料的重量。在围堰内除土、吸泥或抽水时，经常检查围堰稳定情况及围堰内冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。凿除超灌桩头混凝土符合下列规定：凿除桩头采用“环切工艺”，承台基坑开挖好后，测量班测量桩顶标高，设计桩顶标高=设计承台底标高+0.10m,在桩顶标高位置采用混凝土切割机环向切割深度5-7cm（不能切割损伤钢筋笼钢筋）的切割带，人工凿开缺口，深度致钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层，风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，加钻顶断桩头，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上1015CM，吊车吊装破好的桩头，然后用人工修整桩顶面至设计标高保证不破坏保护层，并使桩头微凸，清洗干净桩头表面浮渣。两人作业时，相互呼应、协调配合，多人作业时设专人指挥。使用风动工具必须严格按照操作规程进行作业，并佩戴防护用品。手工凿除时，大锤必须安装牢固，扶钎人使用夹具，不得徒手扶钎，使锤人不得戴手套，不得与扶钎人面对操作。及时清除拆除的碎块。5.施工保证措施5.1施工安全保证措施以项目经理为首，由安全质量、工程技术等各方面的技术管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作委员会，领导和组织实施安全工作。分析安全难点，确保安全管理重点，施工现场设置安全标识牌。现场电器设备均设漏电保护装置，配电采用“一机一闸一漏一箱”制。施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁操作。建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落实到广大群众。编制安全技术交底，设计和购置安全设施。强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。夜间施工有足够的照明。高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。5.2施工质量保证措施在施工过程中，严格按照设计和规范要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查签证不隐蔽。制定详细的技术交底，落实“三级交底制度”让每位施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。建立健全内部质量保证体系，做好技术保障工作，以测量、试验为主。在施工中，不断采用新工艺，新技术，实行质量与承包挂钩，奖优罚劣，举行观摩比赛活动，树立精品意识。在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、产品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次试验，符合设计和规范要求时才能投入使用。5.3环保水保措施坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100。将合安铁路建成一条环境优美的绿色通道。5.3.1临时工程环保措施临时工程必须按照环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和临时用地范围内施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。临时工程设施（如生活与生产房屋、构件加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方。临时用地使用完后必须恢复原有的地形地貌。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，并不得在便道两侧就近取土。施工营地选择在一定的距离范围内。临时工程设施的修建不能切断、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地。5.3.2废水、废渣处理措施搅拌机械及机具清洗时注意节约用水，现场设置沉淀池，污水须经沉淀达标后，方可排放。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时排水设施。废渣、建筑垃圾等集中弃于指定的弃渣场。5.3.3防止空气污染和扬尘措施工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害，对周边农作物产生影响。在运输易飞扬的散装材料时，装料量适中，松散易飞扬的材料用彩条布遮盖，避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。5.3.4施工噪音控制措施在靠近村庄和居住区较近的地方，将其施工时间调整到非敏感时段，减少对居民的干扰。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。5.3.5水土保持措施合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。施 工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废渣和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，杜绝随意排放和倾倒。6.劳动力计划6.1劳动力配备现场管理人员配置表序号工种单位数量备注1分部副经理人12分部技术主管人13分部质检员人14专职安全员人25架子队队长人16技术员人37领工员人28试验员人39钢筋工人2110混凝土工人5311其他工人人36合计人1256.2主要施工机具的配置 主要施工机具的配置序号机械设备名称规格及型号单位数量备注1旋挖钻机XR360台22冲击钻CZ-30台23汽车吊25T辆44混凝土输送泵HBT90台45钢筋弯曲机6-40台36交流焊机FL4-505台127钢筋切断机6-40台48砼运输车10m³辆1221 目 录1.编制范围及依据11.1编制范围11.2编制依据12.工程概况12.1工程简介12.2地质岩性22.3水文地质条件33.施工计划34.施工方法及施工工艺34.1钻孔桩施工34.2围堰144.3施工注意事项165.施工保证措施185.1施工安全保证措施185.2施工质量保证措施195.3环保水保措施196.劳动力计划206.1劳动力配备206.2主要施工机具的配置21