钻孔桩施工三级(安全)技术交底.doc

三级技术安全交底书施工单位： 编号：单位工程名称分部分项工程名称交底范围工程数量交底单位接收单位进度要求交底日期交底人接收人技术交底内容：一、 作业标准 1、施工用图（1）XXX跨XXX省道特大桥（A段）XXX施桥-04-A；（2）XXX跨XXX省道特大桥（B段）XXX施桥-04-B；（3）XXX跨XXX省道特大桥（C段）XXX施桥-04-C；（4）XXX桥通-02（桩基钢筋布置图）；（5）XXX桥通-03（桩基检测布置图）；（6）铁路综合接地系统（通号（2016）9301）。 2、规范高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2018）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2018）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015）铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR 9207-2017）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR 9212-2015）铁路混凝土结构耐久性设计规范铁路工程基桩检测技术规程(TB 10218-2019)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB 10303-2020)3、 主控项目及一般项目3.1钻孔主控项目（1） 钻孔达到设计深度后，桩底地质情况应符合设计要求；（2） 孔径，孔深不应小于设计值，孔型应符合设计要求；（3） 灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。本设计为普通墩台不大于10cm，连续梁主墩不大于5cm；3.2钻孔一般项目表1.钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面中心位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%测量或超声波检查3.3钢筋主控项目（1）钢筋原材料质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424第5.2.1条5.2.5条的规定；（2）钢筋加工、连接和安装的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424第5.3.1条、第5.3.2条、第5.4.1条第5.4.3条和第5.5.1条第5.5.3条；3.4钢筋一般项目（1）钢筋原材料表面质量和加工允许偏差的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424第5.2.6条、第5.3.3条的规定；（2）钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合如下规定。表2.钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%测斜仪或吊线尺量检查7钢筋保护层厚度不小于设计值检查垫块 注：d为钢筋直径（mm)。3.5混凝土主控项目（1）混凝土原材料、配合比设计和拌和质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424第6.2节、第6.3节和第6.4.1条的规定；（2）混凝土施工的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424第6.4.2条6.4.4条的规定；（3）桩的混凝土强度等级应符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度应得到设计强度等级1.15倍；二、工程概况1、主要工程量XXX跨XXX省道特大桥21.323km，桩基共计5294根，其中桩径1.0m为5102根，桩径1.25m为50根，桩径1.5m为142根，桩长3266m不等，均为摩擦桩。2、 资源配置（人员、机械设备） XXX跨XXX省道特大桥有8个桩基施工队。每个分队设有钻孔班、钢筋班和混凝土班等。钻孔班：负责钻孔、泥浆制备、钻渣清除等。钢筋班：负责钢筋笼及声测管安装。混凝土班：负责混凝土浇筑等。具体施工作业人员配置见人力资源配备表。其中每个桩基作业队配备各类司机及设备维修人员，各班组人员随施工进度可调配使用。管理人员、技术员、质检、安全员、试验员、测量员等均为正式职工。对于进场的所有管理人员及施工作业人员，在进场前进行统一教育培训，专业知识、安全教育培训等。表3. 人力资源配备表序号工种总人数备注1吊车司机102挖掘机司机103钻机司机424混凝土工565钢筋工406电焊工167电工128修理工89测量员1210试验员1211质检、安全员812技术员2013管理人员10三、施工工序及工艺流程钻孔桩施工按工序分为钻孔、钢筋笼制做安装、水下混凝土浇筑。各工序相衔接工艺流程为：施工准备测量放样埋设护桩埋设护筒泥浆制备钻机就位钻孔至设计深度成孔检测一次清孔安放钢筋笼安装导管二次清孔灌注水下混凝土拔出导管、护筒移机至下根桩。（一）施工准备熟悉施工图纸，对设计文件、图纸资料进行研究并进行现场核对，确认桩径、桩长、桩号、桩顶标高、桩底标高、混凝土作用环境等级及设计方量，记录现场钻孔桩检查记录表，泥浆池防护采用定性网片进行防护，安装安全警示牌，如发现问题，及时反馈。管段沿线有电力、输油、输气、输水等管线，施工前与产权单位进行对接，对地下管线进行详细调查剖验，确定管线准确走向后方可开始施工，如有影响应提前进行管线迁改。（二）测量放线由测量人员用全站仪或GPS对桩位进行放线定位，做好测量定位记录。现场技术员负责安排现场协作队伍根据桩基中心位置设置纵横向护桩。根据桩中心十字线放四个护桩，护桩采用直径大于16mm的螺纹钢筋，长度1m左右，深入地基确保护桩牢固，以四个护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动，直至钢筋笼安装完成方可拆除。（三）护筒埋设钻孔前应设置坚固不漏水护筒，护筒施工应符合下列规定：1、护筒内径应适当大于设计桩径2040cm；2、护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m，其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。3、护筒安装时，采用挖机埋设在护筒四周回填黏土并分层夯实，也可采用锤击、加压或振动等方法下沉护筒。4、护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。护筒顶标高必须由现场技术员亲自量测，标高测量过程写入钻孔桩检查记录表内，测量队进行复核，严禁直接采用测量队复核数据。报经测量、现场专业监理工程师确认合格后方可进行下道工序。（四）泥浆池设置钻孔桩施工前需施作泥浆循环净化系统，包括造浆池和沉淀池，现场按照反循环钻机每2个墩共用一个、旋挖钻每2个墩共用一个泥浆循环系统的原则设置。为保证后期承台施工的基坑安全，泥浆池开挖边线距离承台开挖边线距离不得小于5m。同时，泥浆池开挖前做好管线调查工作，管线路径不明确时，及时开挖探沟，避开或改移已探明的管线后方可进行开挖。泥浆池尺寸为5m×6m×2m，沉淀池尺寸为5m×4m×2m，施工时应在泥浆池旁边准备足够的沙袋，在施工过程中如果出现泥浆泄露，可以用沙袋封堵，防止外泄污染周边环境。泥浆池的底部及四周铺设塑料薄膜，基坑顶边沿高出地面50cm做土坎。结合施工现场情况，安全防护采用成品基坑护栏或钢管防护栏两种形式，成品基坑护栏直接支立固定在土坎上，护栏柱底部采用钢筋打入地面固定，打入深度不小于50cm，相邻护栏间采用铁丝绑扎连接；钢管防护栏设置双横杆钢管防护栏，栏杆高出地面1.2m，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距泥浆池边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，采用红白漆间隔涂刷，挂设安全网和安全警示标识牌。泥浆池在使用过程中，应定期及时清理多余的泥浆，并转运至指定地点处理，不得随意排放至既有沟渠内。 泥浆性能指标：比重：反循环及旋转钻机钻孔时，入孔泥浆比重1.051.15，泥浆比重要根据地质情况随时调整。粘度：入孔泥浆粘度，一般地层1622S；松散易坍地层1928S。含砂率：新制泥浆不宜大于4%。胶体率：不小于95%。PH值大于6.5（五）钻进成孔1、钻孔前，按施工设计文件提供的工程地质、水文地质资料绘制地质剖面图，挂在钻台上，以便针对不同地层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。2、钻孔前按照埋设的护桩拉十字线，然后对中钻头中心。钻头中心与设计桩位中心偏差不得大于2cm，与护筒中心偏差不得大于5cm。3、钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m，在冲击钻进中取渣时和停钻后，及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。4、钻进过程中必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程中磨损超标的钻头及时更换、补焊。5、钻孔作业分班连续进行，一次成孔，因故停钻时，有钻杆的钻机将钻头提离孔底5m以上，其他钻机将钻头提出孔外，孔口加护盖。6、钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与剖面图核对。并准确取样报现场工程师确认地质情况。当地质与设计不符时，立即通知监理工程师及有关部门确认是否进行变更设计。钻孔过程中还必须详细记录钻进深度、泥浆指标、机械设备损坏、障碍物、钻孔异常情况等。记录必须认真、及时、准确、清晰。且交接班时要做好交接记录。7、钻进过程中产生的泥浆、钻碴经沉淀池净化处理后方可排放沉淀水。在排放过程中不能造成对农田及周围水源的污染，沉淀池中的沉淀物用汽车运至指定弃淤场堆放处理。8、钻进过程中，钻头起落速度宜均匀，不得过猛或骤然突速，钻渣不得堆积在钻孔周围。现场及时填写钻进记录表，并进行不少于2次泥浆指标检测。9、钻孔作业应连续进行，因故停转时，应将钻头提离孔底5m以上，钻进过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。10、钻孔过程中，应保持泥浆水头，不低于护筒底标高0.5m；钻孔过程中，根据地质状况控制进尺速度，并每两米和地层变化处提取渣样，并认真、及时准确清晰标明深度、地质名称；实钻孔深不小于设计孔深，并严禁控制超钻，超钻深度不大30cm。11、钻孔深度接近设计孔深时技术员需进行护筒标高复测，根据复测所得标高及时调整设计孔深及吊筋长度。12、成孔后现场技术人员需先对成孔孔口防护、（1.2米*1.2米钢筋篦子，篦子采用10的钢筋，间距15cm进行加工）孔深、孔径、垂直度进行自检，自检合格后报经现场专业监理工程师确认合格后方可进行下道工序。如成孔报验后再进行钻孔捞渣，需再次确认最终成孔深度，以最终测得孔深作为成孔深度并记录，同时通知监理工程师。监理工程师验孔合格后方可进行下道工序施工，成孔检测需满足表4要求。（五）清孔钻孔至设计孔深后，孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因采取措施进行处理，浇筑水下混凝土沉渣厚度连续梁主、边墩位置不大于5cm，其余地段不大于10cm。钻孔过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。清孔时及时向孔内注入泥浆保持孔内水位。孔底沉渣厚度采用无收缩钢丝测绳悬挂4-6kg圆柱形测锤进行量测。（六） 钢筋笼制作技术负责人需对管段内钢筋加工场进行技术交底，需包含各个台位钢筋笼详细尺寸及声测管配置方式及长度。桩长大于40m的钢筋笼主笼第一节长度为12m，副笼末节长度为12m，中间节长度根据实际桩长进行调节；桩长小于40m的钢筋笼主笼第一节长度为12m，第二节根据实际桩长进行调节，接地钢筋单根设置原则上不大于12m，根据实际桩长进行调节。根据设计图纸XXX施桥-04确定本段各墩台桩基桩身主筋配筋长度及钢筋笼保护层厚度为75mm、80mm。根据石港桥通-02确定各墩台桩基钢筋笼钢筋配置情况。桩基钢筋笼在钢筋加工场制作（在笼子端头挂设标识牌，标记使用部位、钢筋笼长度），制作完成后上报监理工程师验收，验收标准见表5，验收合格后，用平板车将钢筋笼运到施工现场。钢筋笼在运输过程中用钢丝绳捆扎牢固，杜绝在运输过程中发生骨架弯曲、扭曲、散架等变形情况的发生。各墩台钢筋笼技术参数如表4：表4墩台号桩基类型主筋根数主筋型号配筋长度（m）石方台XXX桥通-02-0450HPB30020161#8#XXX桥通-02-0116HPB30020159#11#12#42#XXX桥通-02-0116HPB300201543#44#XXX桥通-02-0532HPB300201845#98#XXX桥通-02-0116HPB300201599#XXX桥通-02-0532HPB3002017100#XXX桥通-02-0532HPB3002018101#120#XXX桥通-02-0116HPB3002015121#124#125#152#XXX桥通-02-0116HPB3002015153#161#162#219#XXX桥通-02-0116HPB3002015220#XXX桥通-02-0116HPB3002018221#263#XXX桥通-02-0116HPB3002015264#265#XXX桥通-02-0532HPB3002017266#444#XXX桥通-02-0116HPB3002015445#XXX桥通-02-0118HPB3002015446#XXX桥通-02-0116HPB3002015447#XXX桥通-02-0118HPB3002015448#459#XXX桥通-02-0116HPB3002015460#XXX桥通-02-0322HPB3002015461#XXX桥通-02-0532HPB3002016462#XXX桥通-02-1148HRB4002516463#XXX桥通-02-0322HPB3002015464#502#XXX桥通-02-0116HPB3002015503#507#XXX桥通-02-0120HPB3002017508#509#XXX桥通-02-0120HPB3002015510#573#XXX桥通-02-0116HPB3002015574#XXX桥通-02-0322HPB3002016575#XXX桥通-02-1156HRB4002517576#XXX桥通-02-0532HPB3002017577#XXX桥通-02-0322HPB3002016578#647#XXX桥通-02-0116HPB3002015黄方台XXX桥通-02-0124HPB3002015四、质量问题预防及注意事项1、坍孔、原因分析挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。当钻至砂类等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降。出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。钻孔附近有较大的振动或成孔后附近地面载重量过大。泥浆比重偏小。成孔速度过快，尤其是钻至砂类等强透水层时，在孔壁上来不及形成泥膜保护层。在吊放钢筋笼时，钢筋笼不垂直，下放时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 工序安排不合理，成孔后不能及时灌注混凝土，造成成孔与灌注间孔的静置时间过长。、预防措施埋设护筒时，严格按交底要求操作，对护筒直径外60cm范围内的杂填土进行换填，换填深度至原状土层下1020cm。换填采用粘土，每20cm一层，采用气夯进行分层夯实，夯填的密实度要求同台背填土的一致。夯填时，应在护筒四周对称均衡地进行，防止护筒变形或位移，夯填应密实不渗水。孔内水位必须稳定地高出孔外地下水位2.0m以上，并不得低于护筒底部，同时，随时调节补充孔内水位。泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。施工通道的布置应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意。应根据不同土层采用不同的泥浆比重，易坍地层采用比重较大的泥浆。应根据不同的土层采用不同的钻进速度，如在砂性土层中钻进时，可用一或二档钻速，并控制进尺。在地下水位较高的粉砂中钻进时，宜采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重和提高孔内水位。钢筋笼的吊放，应保证垂直。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放速度不应过快，同时应人工配合保证钢筋笼位于孔位中心。钢筋笼下放不顺时，严禁强制下放，可根据实际情况进行分析、处理。尽量缩短成孔至灌注混凝土间的间隔时间，合理安排渣土的清运速度，作到孔成渣清，同时根据吊装能力适当增加钢筋笼的每节长度，以缩短连接时间。2、钻孔漏浆、原因分析护筒埋置深度不够，或护筒底为透水砂层或杂填土层等，泥浆从护筒底部向外流失。 护筒制作粗拙，接头和纵向拼缝处不严密，使泥浆产生渗漏。 当钻进至砂类等强透水层时，没有及时调整泥浆比重，泥皮形成不到位。 发生坍孔情况。、预防措施 成孔过程中护筒内保持适当的静水压力。 在安置护筒前，严格验收护筒的制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。 加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增强护壁效果。 当钻进至砂类等强透水层时，加大泥浆比重，同时及时向孔内补充泥。3、 成孔偏斜、原因分析施工场地不平整，不坚实，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲或钻杆安装不垂直。 钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 有地下障碍物，把钻头挤向一侧。、预防措施钻机就位时，应使转盘、底座水平、使天轮的轮缘、钻杆底卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。 场地平整坚实，承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整，保证钻杆垂直。 机械使用前需对各部位进行认真检查，不满足要求或磨损严重的零部件应及时更换。 钻头插销应保证接触紧密，防止钻头晃动偏离轴线。 遇障碍物时，应及时采取措施清除，然后再进行钻进。 钻机每次出渣后入孔时应保证位于孔位中心，防止偏离轴线。 钻进过程中，应随时检查钻杆的垂直度。4、缩孔、原因分析 软土层受地下水位影响和周边承载、振动的影响，造成松坍缩孔。 塑性土膨胀，造成缩孔。、预防措施成孔过程中或成孔后发现钻孔桩有缩径现象后，采用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。5、孔深不足、原因分析 孔壁坍塌，土方、淤泥积于孔底。 清孔不足，孔底回淤。 、预防措施筋笼的吊放，应保证垂直，分节钢筋笼焊接接长时，上下两节钢筋笼应垂直焊接，避免弯折。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放前，测量孔深，发现沉渣过厚，采用钻机进行掏渣。灌注前必须进行二次清孔，清孔后保证沉渣厚度达到设计要求。尽量缩短成孔至灌注混凝土的间隔时间，以免沉渣过厚或造成坍孔。6、钢筋笼变形、原因分析 钢筋笼分段太长，在堆放时支垫不平或支垫间距过大,造成变形。 钢筋笼在运输过程中支点间距过大，造成弯曲。 钢筋笼在吊装过程中未严格遵守技术规程，没有采用四吊点的起吊方式，产生变形。 钢筋笼的焊接质量达不到规范要求，造成钢筋笼整体性差，在运输、起吊过程中开焊、解体，造成弯折现象。 钢筋笼变截面处没有采用加强措施，起吊时造成弯折。 、防治措施 钢筋笼过长时，应分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接。 应按技术规范要求，加强焊接质量，加强箍筋必须与主筋焊接牢固。 在安装钢筋笼时，吊装主笼时，宜设置临时吊装扁担，以增加刚度，变截面处加设方木或杉木杆，增强刚度。 钢筋笼加工完毕后，要保证存放场地平整，以免变形。7、钢筋笼位置偏差 、原因分析 钢筋笼上未设置垫块或垫块设置数量不足，不能有效控制混凝土保护层厚度。 桩孔本身有较大的偏差。 钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内或钢筋笼入孔偏移孔位中心线。、防治措施在钢筋笼上，应每隔2.0m的距离设置一组垫块，每组垫块4个，以此控制混凝土的保护层厚度。 钢筋笼吊放时应保证垂直状态，并使钢筋笼的平面位置对准桩孔轴线，在吊放时应缓慢进行，人工控制防止偏移。 偏差的桩位应在垂直状态时吊放钢筋笼入孔。 在钢筋笼顶设置专门的笼顶平面位置定位措施，如钢筋等。8、钢筋笼上浮、原因分析 混凝土在进入钢筋笼底部时灌注速度太快。 钢筋笼未采取固定措施。 、防治措施 当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢灌注速度，以免钢筋笼顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，在提升导管，减少导管埋入深度，应缓慢进行，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度灌注、提升，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。 灌注混凝土前，应对钢筋笼采取充分的加固措施，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。 9、断桩 、原因分析 混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。 计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。 钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土。 导管连接不紧，接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中，造成断桩。 混凝土供应中断，不能连续灌注，中断时间过长，造成堵管事故。 导管提升不及时，造成埋入过深，拔不出管或强力拔断导管，造成断桩。 、预防措施 混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制，并每车测试坍落度，保证混凝土的和易性良好；同时漏斗上设置铁箅子，防止骨料太大，堵塞导管。 严禁不经测算盲目提拔导管，每次提升导管均应经过工序工程师实测、计算后确定提升高度，防止导管脱离混凝土面。 钢筋笼主筋接头要焊平，导管要保证位于孔位中心线上，以免提升导管时，导管挂住钢筋笼。 灌注混凝土应使用经过水密、承压和接头抗拉拔试验并合格的导管。 灌注混凝土时，应与混凝土搅拌站提前联系，保证供应。 砼灌注过程中，并及时提升导管，防止埋置过深，导管在混凝土中的埋置深度以2.06.0m为宜。五、职业健康及安全环保措施 施工现场安全措施1、施工场地出入口、路口需设置明显、醒目的交通警示牌及导向牌，确保施工中交通及人员安全。2、施工前需做好管线排查，尤其是地下管线，需提前联系产权单位进行管线位置确认，对影响施工的地下管线及架空线路进行迁改后方可施工。3、泥浆池开挖需远离承台开挖边线5m，泥浆池必须按规范做好安全防护，泥浆池围挡高1.2m，采用钢管或定制栏片进行防护。栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距泥浆池边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，泥浆池四周设置明显、醒目警示牌。如图1所示。图1 泥浆池防护示意图 图2 孔口防护示意图4、埋设好的护筒或停止施工的孔口需用钢筋网片进行孔口防护，防止人员坠入孔中，如图2所示。 5、所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽，发现未正确戴安全帽由现场技术员进行罚款（200元人民币）不得穿拖鞋，对特殊作业工种，按要求配备劳保用品。 6、严禁酒后作业，合理安排员工轮班体息，保证员工足够体息时间，严禁疲劳作业。 7、机械设备行驶不得靠近泥浆池2m以内，以防造成泥浆池塌方引起车辆倾覆事件。8、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没有查清原因之前，不得强行起动。9、钻进时，发生机器摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。安全用电措施1、施工现场一切电源电路安装与拆除，应由持证电工专管。用电设备必须严格按规定接零、接地保护，落实“三级配电两级保护”措施，电力线路应有防磨损、防割断等保护措施。 2、电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器动作灵敏。电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。3、施工用电符合用电安全规程。各种电动机械设备，有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。4、施工用电采用“三项五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护。配电箱应有有效的防雨措施。一级配电箱张贴责任牌，平时需上锁，钥匙由电工保管；二级配电箱用定型钢筋网片封闭围挡，配置安全标示牌，如图3所示。5、凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。6、电杆的设置远离既有线一侧，如没法避让，电杆基础一定采用混凝土硬化，避免大风和雨水浸泡造成电杆倾倒，侵入铁路限界。7、临电未接通采取发电机发电时，发电机四角采用10槽钢或者方钢焊接立柱，排烟筒以上50cm安装蓝色彩钢板，发电机旁配置消防灭火器材，如图4所示。 8、电工需对现场施工用电进行不定期巡查，如发现违规用电及其他安全隐患需要求工班立即进行整改。图3 二级配电箱防护示意图 图4 发电机防护示意图吊装作业安全措施 1、起重吊装前必须进行对吊车司机安全交底。2、吊车支腿必须保证基础稳定，同时下垫枕木。安全员对机械施工进行定期及不定期巡查，如有发现安全隐患应要求立即停工整改，未及时整改进行罚款（1000元人民币）。3、起重吊装和指挥人员必须经过体检和专职培训，考核发证后方可操作，信号指挥人员不兼任它职，挂钩人员要相对稳定，超重吊装中要坚决执行“十不吊”。（1）被吊物超过机械性能允许范围不准吊；（2）信号不清不准吊；（3）吊物下方有人不准吊；（4）吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；（6）斜拉斜牵不准吊；（7）散物捆扎不牢不准吊；（8）零杂物无容器不准吊；（9）吊和热处理工科重量不明，吊索具不符合规定不准吊；（10）六级以上强风不准吊。4、吊索具应配套检查，符合规程要求，在吊装中应正确使用，并经常检查，用完毕后妥善保管。5、吊装前，应做好班组安全交底，定专人负责指挥，对用的各种工具、机具、索具、地锚等要进行检查保养。6、吊装前检查钢丝绳有无破损，如有破损应及时更换。7、吊装过程中，吊车司机不得擅自离开驾驶室，注意力应始终保持高度集中，不得随意接打电话分心。8、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。夜间施工安全措施夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事需提前请假调休。各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，只要工地开工，保证就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备，每个施工点均配备4盏防水碘钨灯，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。铁路沿线及站内，禁止设置防碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。环水保要求1、废土废渣应及时清运至指定的弃土弃渣场，不得随意倾倒，影响周围环境，破坏当地水文地貌。2、施工废水与生活污水不得直接排入河道，施工物料如水泥、油料等应严格存放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成污染。废浆和淤泥、弃渣等应使用封闭的车辆进行运输。装运废浆和淤泥的车辆，应采取在车辆内部设置封堵措施，顶部采用篷布覆盖，保证行驶途中不污染道路和环境。3、工地汽车出入口均设置冲洗台，用高压水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。4、工程施工期间，噪音、振动对环境的影响必须满足国家和衡水市、沧州市有关法规要求。尽量选用低噪音的机械设备施工。在施工现场，对主要噪声源如空压机等采取有效的降噪措施，使其对附近的干扰降至规定标准以内。 交底人审核人交底接收人现场监理工程师抽查：接受交底人员签字表序号姓名工种序号姓名工种技术员质量员安全员测量员试验员机务员工班长钻机操作手钢筋工电焊工电工混凝土工吊车司机挖机司机罐车司机渣土车司机