轮机概论题库(共16页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上1. 目前，船舶主机绝大多数采用的机型是 C 。A. 蒸汽往复机 B. 蒸汽轮机 C. 柴油机 D.燃气轮机1. 船舶动力装置的主要任务是提供 D 。A. 电能 B. 热能 C. 机械能 D. ABC2. 在下列动力设备在中，称为热机的是 C 。 A. 锅炉 B. 压缩机 C. 柴油机 D. 分油机3. 柴油机是一种_ B _。A.点燃式内燃机 B.压燃式内燃机 C.点燃式外燃机 D.压燃式外燃机4. 柴油机的运动部件不包括 B 。A. 活塞 B. 气缸 C. 连杆 D. 曲柄2.在下列动力设备在中，称为热机的是 B 。 A. 锅炉 B. 燃气轮机 C. 压缩机 D. 分油机4.下列属于压燃式内燃机的是 _A_。A. 柴油机 B.汽油机 C. 燃气轮机 D. 蒸汽轮机5. 柴油机燃烧室组件中不包括 D 。A. 活塞 B. 气缸 C. 气缸盖 D. 十字头 6. 柴油机下止点是指_ D _。A.气缸的最低位置 B.曲柄处于最低位置C.工作空间的最低位置 D.活塞离曲轴中心线的最近位置7.柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于 A 。 A. 进气行程 B. 排气行程 C.作功行程 D. 压缩行程7. 柴油机上止点是指_D_。A.气缸的最高位置 B.曲柄处于最高位置C.工作空间的最高位置 D.活塞离曲轴中心线的最远位置8.二冲程柴油机曲柄回转 A 作一次功。A.180° B.270° C. 360° D.720°9. 四冲程柴油机的排气阀定时为_C_。 A.下止点后开、上止点后关 B. 下止点前开、上止点前关C.下止点前开、上止点后关 D. 下止点后开、上止点前关10. 现代大型低速柴油机的扫气形式为 B 。横流扫气 B.直流扫气 C. 回流扫气 D. 弯流扫气11. 现代柴油机采用增压技术的根本目的是 C 。A.降低油耗 B.降低热负荷 C.提高功率 D.提高效率12. 每分钟转速高于 C 的柴油机称为高速柴油机。 A. 500转 B. 800转 C. 1000转 D. 1200转13. 二冲程柴油机曲柄回转_ _做功一次，而四冲程柴油机曲柄回转_D _做功一次。A.180度/360度 B. 360度/720度 C. 720度/360度 D. 360度/180度13.直接传动方式相比其他传动方式的优点不包括_D_。A.可靠性好 B. 传动效率高 C. 维护管理方便 D. 便于布置轴带发电机14. ISO（国际标准化组织）规定50_C_为通用粘度。A.动力粘度 B.雷氏粘度 C.运动粘度 D. 赛氏粘度14. 四冲程柴油机曲柄回转 _A _ 做功一次。A.180度 B. 360度 C. 540度 D. 720度15. 我国是以燃油的 B 作为轻柴油和重柴油的牌号。 A.闪点 B. 凝点 C. 浊点 D. 倾点16. 大型低速柴油机的滑油系统一般包括_ D _。曲柄箱润滑系统 透平油系统 气缸油系统A. B. C. D. 16. 我国船用燃油的种类分为 A 。 轻柴油 重柴油 内燃机燃料油 A. B. C. D. 17. 柴油机闭式冷却系统中采用的冷却介质是 B 。 A. 海水 B. 淡水 C. 滑油 D. A.B.C均可18. 主机操纵系统用以使主机具有良好的_D_性能。起动 停车 换向 定速 变速A. B. C. D. 19. 船舶主机操纵系统操纵方式的优先级从高到低排列是 D 。 驾驶室控制 机舱集控室控制 机旁手动控制 A. B. C. D.20. 船舶发电柴油机必须装设的调速器是 B 。 A. 极限调速器 B. 定速调速器 C. 液压调速器 D. 机械调速器21.根据我国海船建造规范规定，船舶主机的超负荷功率是额定功率的 C 。 A. 103% B. 105% C.110% D. 115%21. 根据船舶主柴油机的 B ，其功率与转速的三次方成正比。 A. 速度特性 B. 推进特性 C. 负荷特性 D.极限特性22. 螺旋桨吸收的功率与转速的 C 次方成正比。 A. 一 B. 二 C. 三 D. 四23. 下列不属于柴油机经济性指标的是 A 。 A. 平均有效压力 B. 有效耗油率 C. 有效热效率 D. 机械效率24. 大风浪中航行时，一般应_A_供油量，使主机在_的转速下工作。A. 减少/稍低 B. 增加/稍高 C. 减少/稍高 D. 增加/稍低24. 船舶前进时进行操舵变向，则左舵 B ；并且转舵力矩随着舵角的增大而 。A. 左转/增大 B. 右转/增大 C. 左转/减小 D. 右转/减小25. 船舶紧急倒航时，可在主机转速下降至 C 额定转速时，对主机进行强制刹车。 A. 1020% B. 2030% C. 3040% D. 4050%26.对舵机的基本要求不包括_D_。A.生命力强 B.工作可靠 C.操作灵便 D.转舵力矩大26.开航前的备车工作主要有_D_。暖机 各工作系统的准备 转车、冲车、试车 供电准备A. B. C. D.27.船用泵按其_C_可分为容积式、叶轮式和喷射式泵。A.原动机型式 B.结构特点 C.作用原理 D.主要用途28. 往复泵的性能特点是 B 。 A. 供液均匀 B. 有干吸能力 C. 压头稳定 D. 流量大29. 离心泵按工作原理属于 B 。A.容积泵 B. 叶轮式泵 C. 喷射泵 D. 电磁泵30.由离心泵的定速特性可知，其排量增加，则压头_A_,功率_。A.增加/减小 B.增加/增加 C.减小/增加 D.减小/减小29. 在下列船舶管路系统中，属于船舶动力系统的是_C_。A.压载水系统 B.舱底水系统 C. 冷却水系统 D.消防水系统30.液压舵机的变量变向柱塞泵属于液压系统的_A_。A.动力元件 B.控制元件 C.执行元件 D.辅助元件31. 如图所示，该舵之外形分类应属于：（ B ）A.平衡舵 B.半平衡舵 C.不平衡舵 D.自动舵31.下列有关舵机的说法中，正确的是_B_。 转舵力矩随着舵角的增大而增大； 船舶无航速，无舵效；航速越高，舵效越好 船舶前进时，左舵右转、右舵左转A. B. C. D. 32. 现代海洋船舶，由于航速和吨位的提高，广泛采用_A_。A.液压舵机 B.电动舵机 C.气动舵机 D.蒸汽舵机33.海水淡化装置中的海水蒸发和蒸汽冷凝过程都是在 A 状态下进行。 A. 真空 B. 低压 C. 常压 D. 高压34.船用焚烧炉主要用来处理船上的 D 。 A. 油渣 B. 污油 C. 固体废物 D. A、B、C 均可35.下列不属于锅炉基本组成的是 C 。 A. 炉膛 B. 汽包 C. 热水井 D. 受热面36.D型锅炉属于 B 。 A. 火管锅炉 B. 水管锅炉 C. 废气锅炉 D. 辅助锅炉37. 在内燃机船上，锅炉提供 A 用于加热用汽。A. 低压饱和蒸汽 B. 低压过热蒸汽 C. 中压饱和蒸汽 D. 中压过热蒸汽38.下列属于船舶通用系统的是_B_。A.燃油系统 B.舱底水系统 C. 冷却水系统 D.滑油系统39.舱底水系统在各阀箱、直通支管和总管上设有_C_。A.截至阀 B.止回阀 C.截至止回阀 D.速闭阀40. 压载水系统用来 D 各压载水舱的压载水。 A. 注入 B. 排出 C. 调驳 D. A+B+C31. 下列哪项不属于动力装置机动性指标_D_.A.启航时间 B.滑行时间 C.可能的换向次数 D.控制方式32. 十字头式柴油机气缸润滑一般采用_C_。A.重力润滑 B.强制润滑 C.一次过润滑 D.飞溅润滑33. 船舶阻力与航速的关系接近_B_ 关系。 A.正比 B.二次方 C.三次方 D.反比34.船舶空调系统不提供_C_功能。 A. 加热加湿 B.制冷去湿 C.自然通风 D.加热去湿35.船舶经常停航待命时，应采用_。 A.最低油耗率航速 B.最低燃油费用航速 C.最高盈利航速 D.经济航速37. 生活污水处理装置相应标准是根据MARPOL73/78公约的附则_D_制定的。A. II B.III C.IV D.V38. 直接传动的推进装置的轴系组成不包括_C_。 A. 推力轴 B.减速齿轮箱 C.中间轴 D.尾轴 39. 传动效率最高的方式是_A_。A. 直接传动 B.间接传动 C.Z型传动 D.电力推进40. 发电机采用的调速器是_D_。 A.极限调速器 B.全制调速器 C.双制调速器 D.定速调速器1.试述船舶动力装置的含义及其组成。 答：船舶动力装置是指为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活和安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，它包括：1）推进装置：主机发出动力，通过传动设备及轴系驱动推进器产生推力，使船舶克服阻力以某一航速航行。 2）辅助装置：包括船舶电站、辅助锅炉装置和压缩空气系统，它们分别产生电能、蒸汽和压缩空气供全船使用。3）管路系统：用以输送流体。4）甲板机械：为保证船舶航行、停泊及装卸货物所需要。 5）自动化设备：对主、副机及其它机械设备进行遥控、自动调节、监视和报警。2.表征船舶动力装置机动性的指标有哪些？答：船舶的机动性是安全航行的重要保证。船舶起航、变速、倒航和回转的性能是船舶机动性的主要体现。而船舶的机动性取决于动力装置的机动性，后者可由以下几项指标体现。a发动机由起动至达到全功率所需的时间 启航时间 b螺旋桨换向所需的时间和可能的换向次数 可能的换向次数c船舶由前进变为倒航所需的时间(或滑行的距离) 滑行时间 d发动机的最低稳定转速及转速限制区域3.何谓柴油机工作循环？以四冲程柴油机为例，试述柴油机的工作原理。1）柴油机工作循环包括进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程。2）四冲程柴油机的工作过程：（1）进气行程；（2）压缩行程；（3）燃烧和膨胀行程；（4）排气行程。4.何谓转车、冲车和试车，其各自的目的是什么？（1）转车：是利用盘车机将主机转动几圈。目的是检查各运动部件和轴系的回转情况及缸内有无大量积水。（2）冲车：在转动确认正常后要脱开盘车机，利用压缩空气对主机进行起动操作。其目的是利用压缩空气将缸内小杂质、残水和积油从示功阀冲出，从而检查起动系统工作是否正常。（3）试车：冲车正常后关闭示功阀，正、倒车交替起动、供油发火，各运转几转。其目的是检查起动、换向、燃油系统、油量调节机构及调速器等是否正常。并检查各缸发火是否正常及运转中有无异响。5.试用P-n图叙述当航行工况发生变化时,对主机操纵应注意事项.如图所示，如柴油机以标定负荷速度特性，与具有特性曲线工的螺旋桨配合工作，工作点为a，此时柴油机发出标定功率Pe，带动螺旋桨以标定转速ne转动。如果因装载量、风力、航道变化、船舶污底、起航加速等原因使船舶阻力增加，螺旋桨特性曲线将会变陡，例如变为特性曲线。这样工作点将会从a点变到b点。此时，尽管柴油机功率和转速均低于标定值，但已在超扭矩范围内(a点到坐标原点连线标定扭矩线以上区域)工作。这对柴油机的工作是十分不利的。这时应减小柴油机油门，以较低负荷速度特性(如特性线2)工作，使工作点回到标定扭矩线以下区域。切不可为了增加柴油机转速和船速而盲目加大油门，使柴油机严重超负荷而造成损坏。反之，当船舶阻力减小时，螺旋桨特性曲线会变得较为平坦，如特性曲线。工作点将会由a点变至d点。这时，尽管柴油机未超扭矩工作，但柴油机的转速和功率均超过标定值ne和Pe，柴油机也处于超负荷状态。此时也应减小油门，以部分负荷特性曲线(如曲线2)工作，使柴油机的功率和转速均不超过标定值。(图见课本)船舶主柴油机的备车工作有哪些？供电准备。冷却水系统准备。润滑油系统准备。燃油系统准备、压缩空气系统准备、转车。冲车。试车。对船舶舵机的要求有哪些？要求舵机必须具有足够的转舵扭矩和转舵速度，并且在某一部分发生故障使能迅速采取替代措施，确保操舵能力。生命力强。可靠性高。操作灵便。工作平衡、噪音小、经久耐用、经济性高和便于维护管理等。船舶常用的防污染设备有哪几种？各自的作用和要求是什么？我国对150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船排放机舱油污水，必须符合哪些规定？必须符合下列规定： 在批准的区域内； 在航行中，瞬时排放率不大于30 Ln mile； 污水的含油量不大于15ppm； 船上油水分离设备，过滤系统和排油监控装置，处于正常工作状态；距最近陆地12海里以外；在退潮时。1. 单位时间的燃料消耗一般_C_。A与航速成正比B与航速平方成正比C与航速立方成正比D与航速四次方成正比2. 船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确_A_。A立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电B不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电C立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电D不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电3. 船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应_A_。A执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果4. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_C_。A功率大，体积大B功率小，体积小C功率大，体积小D功率小，体积大5. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_B_。A进排气时间长，换气质量差B进排气时间短，换气质量差C进排气时间长，换气质量好D进排气时间短，换气质量好6. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_D_。A运转不均匀，起动复杂B运转不均匀，起动容易C运转均匀，起动复杂D运转均匀，起动容易7. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_A_。A结构简单，维修方便B结构复杂，维修不方便C结构简单，维修不方便D结构复杂，维修方便8. 船舶主机遥控系统通常采用_C_。A随动调节系统B定值调节系统C程序调节系统D比例调节系统9. 主机的启动与换向的快慢除与机器的类型性能有关外，还与_A_有关。A操作人员的技术水平B风流的影响C航道的浅窄程度D船舶类型10. 实践证明，提高柴油机功率的最有效方法是_D_。A增加汽缸数目B加大汽缸直径C提高柴油机转速D增加汽缸内压力11. 柴油机在机械强度和热负荷允许的范尾内，能长期连续运转的最大有效功率称为_B_。A有效功率B额定功率C常用功率D港内功率13. 增大柴油机功率的途径有_A_。增大汽缸直径；增大活塞行程；降低冲程系数；提高进气压力；降低转速；增大过量空气系数。ABCD14. 燃烧室组件包括_A_三个部件组成。.汽缸体；.汽缸盖；.冷却水套；.活塞。A，BCD，16. 在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应_C_。A调大螺距B调小油门C调小螺距D调大油门D船速19. 柴油机在启动时，启动空气应在_B_进入气缸。A压缩行程B膨胀行程C进气行程D排气行程20. 船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起_D_。.主机热负荷剧烈变化；.主机机械负荷剧烈变化；.增压器发生喘振。A，B，C，D<轮机概论>习题一、选择题: 请选一正确且最合适的答案, 并将答案号填入括号内。1(C ) 柴油机工作过程包括 _ 等过程。 A. 进气、压缩 B. 燃烧、膨胀、排气 C. " A + C "2.( A ) 柴油机中，活塞 _ 的位置称之为活塞的“上止点”。 A. 在气缸中运动的最上端位置 B. 在气缸中运动的最下端位置 C. 离曲轴中心线最远 3.( C ) 四冲程柴油机是用活塞的 _ 来完成柴油机一个工作循环的柴油机。 A. 二个行程（冲程） B. 六个行程（冲程） C. 四个行程（冲程） 4.( B ) 二冲程柴油机完成一个工作循环, 要 _ 。 A. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 1 转 B. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 2 转 C. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 2 转 D. 5. ( D ) 在柴油机动力装置船舶上，一般采用 _ 柴油机作船舶主机。 A. 中速柴油机 B. 低速柴油机 C. 高速柴油机 D. " A + B "6.( D ) 船舶柴油机的燃油系统由 _ 等基本环节组成。 A. 注入、贮存、驳运 B. 注入、净化 C. 净化、供给 D. "A" +"C"7.( D ) 我国船舶柴油机所用的燃油基本上有 _ 。 A. 轻柴油 B. 重柴油 C. 重质燃料油 D. "A" + "B" + "C"8.( D ) 船舶主柴油机的操纵机构由 _ 等装置组成。 A. 起动装置 B. 换向装置 C. 调速装置 D. "A" + "B" + "C"9.( D ) 柴油机的速度特性包括有 _ 等特性。 A. 部分负荷速度特性 B. 超负荷速度特性 C. 全负荷速度特性 D. "A" + "B" + "C"10.( D ) 船舶柴油机按桨特性工作时，各性能指标和工作参数随转速变化的规律称为_ 。 A. 全负荷速度特性 B. 柴油机的限制特性 C. 推进特性 D. 柴油机的速度特性11.( D ) 内燃机动力装置的船舶开航前的“备车”的基本内容包括有 _ 。 A. 校对时钟、车钟 B. 对舵、暖机、各系统准备 C. 转车、冲车、试车 D. "A" + "B" + "C"12.( D ) 船舶航行时所受到的阻力有 _ 等几种。 A. 水下部分的水力阻力 B. 水上部分的空气阻力 C. 船舶加减速时的惯性阻力 D. "A" + "B" + "C"13.( B ) 有一台泵是利用活塞或柱塞在泵缸中作往复运动, 引起工作腔的容积变化来产生吸排作用的, 该泵为 _ 。 A. 喷射泵 B. 往复泵 C. 离心泵 14.( C ) 离心泵用以产生吸入液体和排出液体的主要部件是 _ 。 A. 泵壳 B. 阻漏环 C. 叶轮 15.( D ) 下列船舶设备中 _ 属于甲板机械。 A. 船舶舵机 B. 起货机 C. 起锚机 D. " A + B + C "16.( C ) 用于在海上固定船舶或协助船舶迅速靠离码头的设备是 _ 。 A. 起货机 B. 锚设备 C. 系缆设备 D. 舵机17.( C ) 舱底水系统用于 _ 。 A. 将舷外水抽入货舱作洗舱水 B. 将舷外海水抽入压截舱 C. 将舱底积水排出舷外 18.( D ) 船舶空气调节装置的组成主要有 _ 。 A. 空气调节器、供风管、布风器 B. 油泵、油马达、控制阀件 C. 加热器、冷却器、加湿器 D. "A" + "C"19.( A )在蒸汽动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于 _ 。 A. 推动主汽轮机运转 B. 加热油、水 C. 提供生活用汽 20.( D )在柴油机动力装置的船舶上，一般设置有 _ 等蒸汽锅炉。 A. 主锅炉 B. 燃油辅助锅炉 C. 废气锅炉 D. "B" + "C"21.( B ) 柴油机是采用 _ 使燃料在气缸内着火燃烧的。 A. 电火花点火发火 B. 压缩式发火 C. 人工点火式发火 D. " A + C "22.( B ) 柴油机中，活塞 _ 的位置称之为活塞的“下止点”。 A. 在气缸中运动的最上端位置 B. 在气缸中运动的最下端位置 C. 离曲轴中心线最远 D. A 或 C23.( A ) 二冲程柴油机是用活塞的 _ 来完成柴油机一个工作循环的柴油机。 A. 二个行程（冲程） B. 六个行程（冲程） C. 四个行程（冲程） D. 八个行程（冲程）24.( B ) 四冲程柴油机完成一个工作循环, 要 _ 。 A. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 1 转 B. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 2 转 C. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 1 转 D. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 2 转25. ( D ) 在柴油机动力装置船舶上，一般采用 _ 柴油机作发电原动机。 A. 中速柴油机 B. 低速柴油机 C. 高速柴油机 D. " A + B "26.( D ) 船舶柴油机的冷却系统有 _ 等几种。 A. 开式冷却系统 B. 闭式冷却系统 C. 集中式冷却系统 D. "A" + "B" + "C"27.( D ) 我国船舶主柴油机一般使用 _ 作燃油。 A. 轻柴油 B. 重柴油 C. 重质燃料油 D. "A" + "B" + "C"28.( C ) 船舶主柴油机的起动方式 _ 等几种。 A. 人力手摇起动 B. 电动起动 C. 压缩空气起动 D. "A" + "B" + "C"29.( D ) 柴油机的限制特性包括有 _ 等特性。 A. 等转矩限制特性 B. 等排温限制特性 C. 推进特性 D. "A" + "B" 30.( D ) 船舶柴油机按桨特性工作时，桨所需的功率 _ 。 A. 等于柴油机的额定功率 B. 与转速成正比 C. 与转速的二次方成正比 D. 与转速的三次方成正比31.( D ) 营运船舶的经济航速有 _ 等几种。 A. 最低耗油率航速 B. 最低燃油费用航速 C. 最高盈利航速 D. "A" + "B" + "C"32.( A ) 根据动力传递方式的不同，船舶推进动力装置可分为 _ 等几种。 A. 直接传动 B. 间接传动 C. Z型接传动 D. "A" + "B" + "C"33.( B ) 往复泵具有特点 _ 。 A. 干吸能力 B. 供液不均匀 C. 转速很高 D. " A + B "34.( C ) 离心泵的主要缺点是 _ 。 A. 排出压力有一限度 B. 无干吸能力 C. 转速可较高 D. 构造简单35.( D ) 下列用元件（部件）中属于液压系统组成部分的有 _。 A. 船舶舵机、起货机 B. 起锚机、系缆机 C. 油泵、油马达、控制阀件 D. " A + B + C "36.( C ) 用于在码头（或浮筒）旁固定船舶或沿码头移动船舶的设备是 _ 。 A. 起货机 B. 锚设备 C. 系缆设备 D. 舵机37.( C ) 用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为 _ 。 A. 水灭火系统 B. 舱底水系统 C. 压载系统 D. " A + B "38.( D ) 油船一般需设有的专用系统有 _ 等系统。 A. 货油装卸、自动扫舱、专用压载等系统 B. 水灭火、空气调节等系统 C. 燃油、冷却、润滑等系统 D. "A" + "B" + "C"39.( D )在柴油机动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于 _ 。 A. 推动主汽轮机运转 B. 加热油、水 C. 提供生活用汽 D. "B" + "C"40.( A )在蒸汽动力装置的船舶上，以驱动主汽轮机运转为主要任务的蒸汽锅炉为 _ 。 A. 主锅炉 B. 燃油辅助锅炉 C. 废气锅炉 D. "B" + "C"1. 单位时间的燃料消耗一般_C_。A与航速成正比B与航速平方成正比C与航速立方成正比D与航速四次方成正比2. 船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确_A_。A立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电B不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电C立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电D不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电3. 船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应_A_。A执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果4. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_C_。A功率大，体积大B功率小，体积小C功率大，体积小D功率小，体积大5. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_B_。A进排气时间长，换气质量差B进排气时间短，换气质量差C进排气时间长，换气质量好D进排气时间短，换气质量好6. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_D_。A运转不均匀，起动复杂B运转不均匀，起动容易C运转均匀，起动复杂D运转均匀，起动容易7. 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括_A_。A结构简单，维修方便B结构复杂，维修不方便C结构简单，维修不方便D结构复杂，维修方便8. 船舶主机遥控系统通常采用_C_。A随动调节系统B定值调节系统C程序调节系统D比例调节系统9. 主机的启动与换向的快慢除与机器的类型性能有关外，还与_A_有关。A操作人员的技术水平B风流的影响C航道的浅窄程度D船舶类型10. 实践证明，提高柴油机功率的最有效方法是_D_。A增加汽缸数目B加大汽缸直径C提高柴油机转速D增加汽缸内压力11. 柴油机在机械强度和热负荷允许的范尾内，能长期连续运转的最大有效功率称为_B_。A有效功率B额定功率C常用功率D港内功率13. 增大柴油机功率的途径有_A_。增大汽缸直径；增大活塞行程；降低冲程系数；提高进气压力；降低转速；增大过量空气系数。ABCD14. 燃烧室组件包括_A_三个部件组成。.汽缸体；.汽缸盖；.冷却水套；.活塞。A，B