武汉科技大学机械学院毕业实习实习报告(共12页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上毕业实习报告一 实习目的机械工程及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是本科教学计划中非常重要的一个教育环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段和方法。通过实习，了解机械设备制造等相关知识，并了解本专业发展前沿，涉猎相关学科知识，使机械工程及其自动化专业的学生初步具有科学研究与解决工程实际问题的能力、较强的实践动手能力和创新意识的高级应用型人才。毕业实习是大学本科专业学习中不可缺少的重要部分，通过一段时间的生产实习后，使自己具备基本的技能，应付将来市场的挑战并保持强劲的竞争力，并为下一步的毕业设计打下坚实的基础。本次实习先让我们对起重机械有一个感性认识，了解实际设备的外观，现场理解各个机构的运行原理等。将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时还能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，填补理论思维中的结构空洞。二实习时间2013年2月25日2013年3月8日三实习地点 1.武汉科技大学疲劳实验室 2.湖北银轮起重机械股份有限公司3.湖北银轮起重机械葫芦分公司4.湖北重工蒲圻机械有限公司四实习内容了解机械企业生产的基本方法，认识机械零配件生产的相关过程、工艺流程。认识起重机械的生产方法和基本知识，学习起重机的各组成部分。学习起重机的受力情况，工作情况，在不同工况下的工作特点。现场观摩起重机械的滑轮组、钢丝绳、卷筒，取物装置，制动装置，车轮与轨道，起升机构，运行机构，旋转机构，变幅机构；认识桥式起重机，门式起重机等不同形式的起重机。学习起重机各个部件如主梁、端梁、运行小车、电动葫芦等部件的零件生产、装配过程、金属结构、焊接形式。通过现场的生产实践，查阅图纸，画零件简图为毕业设计积累素材。更加进一步了解机械学科的基本知识，提升自身的技能和知识储备，为以后的工作奠定良好的学识和经验储备。下面依次记录实习的所见所学：1. 武汉科技大学疲劳实验室本实验室主要以大型技术结构及复合结构为研究对象，应用结构疲劳寿命与断裂理论，对受压板壳件的屈曲稳定性和金属结构的疲劳特性等进行研究，使学生初步具备运用所学的理论解决实际问题的能力A实验目的机械结构材料的疲劳与断裂损伤研究大型结构件在复杂载荷环境下的强度与完整性研究在复杂工况下结构与材料数值分析模拟B主要设备液压脉动疲劳试验机PME-50A 1台C特点液压脉动疲劳试验机采用液压加载装置，并有波形生成系统配有高速动态仿真数据采集及裂纹检测仪器等设备。试件最大长度为10米，最大加载力为50吨。通过实验，可使学生掌握相关机械参数的测试方法，学习相关仪器设备的使用。液压脉动疲劳试验机操作规程A实验前的准备a根据疲劳试验时试件的受力特点，安装好试件；b编制好疲劳试验用载荷谱c检查主机油箱内油量是否充足，确保管路连接正确完好且无松动现象；d调整好计数器的预选疲劳循环次数，将数字盘拨至零位，待开机后将计数开关接通；e调整好两负荷表的电接点触针，一触针拨到零位以下，另一触针拨到“50”以外位置；f调整好震动接触器，将震动开关接通；g讲个传感器的信号线接入控制柜。B试验机操作a启动实验监控程序；b接通主机的380V主电源，按“电源总开”按钮，电源指示灯亮，主机各工作部分即接通电源。按下“主机启动”按钮不放直至润滑指示灯灭，此时“主机启动”指示灯亮，表明主机启动；c根据实验要求，按“频率增加”按钮，达到实验所需频率。当由高频降到低频时，按“频率减少”即可；d关闭“手动荷载”，打开高、低压阀，按“充油”按钮将油快速充满液压系统，当液压脉动头接近试件（离试件约2mm时），调整两负荷表指针对准零位；e静负荷实验由“负荷增加”和“负荷减少”按钮改变负荷保持阀的压力来实现的，负荷力值由两负荷表同时显示，以低负荷表为准；f疲劳试验的动负荷是由“脉动量增加”和“脉动量减小”按钮调节脉动活塞位移量来实现的。操作时必须先关闭高、低负荷阀，再启动“脉动量增加”按钮，使脉动量逐渐增加到实验上限力值。g实验完毕，按“主机停止”按钮时自动卸荷。同时频率指示、脉动量及负荷指示均自动返回零位。动负荷实验停机时，应首先按“负荷减少”和“脉动量减少”按钮使负荷和振幅全部回零，再打开“手动卸荷阀”后按“主机停止”关闭主电机。C工作完毕后，清理现场，做好实验记录。实验设备图片及说明主梁采用偏轨箱型梁，工字钢单轨上有轮式平板小车 ； 液压载荷施加到轨道运行的小车上，避免集中载荷过大，影响实验模拟的可信性；门架机构下面也有车轮机构，灵活移动可以模拟多种不同载荷实验主梁结构简图 （两端结构相同）2.湖北银轮起重机械股份有限公司 （1）湖北银轮起重机械股份有限公司简介湖北银轮起重机械股份有限公司位于三国古战场湖北省赤壁市，前身为创建于1958年的国家二级企业湖北蒲圻起重机械总厂，是国内著名的起重机械企业，湖北省目前规模最大、实力最强的起重机械制造基地，国内众多大型企业、重点工程的优秀供应商，中国重型机械工业协会、全国起重机械标准化技术委员会、中国机械工程呈学会物流工程分会理事单位和湖北省文明单位。 公司总资产2、8亿元，占地层面积21万平方米，员工,600多人，下设起重机事业部、葫芦事业部和销售公司。主要设计生产各类电动葫芦、桥式起重机、门式起重机、旋臂式起重机、路桥施工起重机、港口起重机、水电专用起重机等，共7大类、30个品种、47个系列的定型产品以及各类非标起重机械、其它钢结构产品，产品门类齐全，设计理念先进，性能安全可靠。有2项产品达到国际先进水平，4项产品获国家实用新型专利，12个系列产品获国家、省、市科技进步奖或新产品奖。“蒲起”牌起重机为湖北省名牌产品，“蒲起”牌商标为湖北省著名商标。公司具有起重机械制造、安装、改造、维修A级资质和自营进出口及，在本行业最先通过ISO9001质量管理体系认证，现已通过2008版换证。公司产品遍销全国，常年出口东南亚、中东、非洲、欧美及印度、俄罗斯等国。生产的JQ900型/TP65型架桥机、TLJ450型/MDEL900型提梁机、MZ50型/MZ32型移动模架造桥机、QMD320型桥面吊机等，广泛应用于中铁集团一、二、七、九、二十五局、大桥局及中交集团等承接的国家重点建设工程。450T以下名类门式起重机、160T以下各类桥式起重机、BZD/BXD旋臂起重机、PDJ型平衡吊以及各类常规、冶金、防爆、绝缘、低矮、环链电动葫芦，广泛应用于全国钢铁、石化、冶金、火电、核电、汽车制造、船舶制造、港口等各领域；电动葫芦长期为全国40多家起重机骨干企业和设备出口商定点配套。公司拥有加工中心、数控车床、数控镗床、大型龙门刨床、端面铣床、数控切割机、气保自动焊接装置、材料预处理线、大梁翻转设备等先进加工设备近400台套，具有较强的机械加工、冲压、热处理、平板剪板、数控切割、铆焊、装配、涂装生产能力。拥有理化试验、材料试验、金相式验、精密测试、热工仪表、无损探伤、葫芦整机试验、桥式和臂架式起重机整机试验等各种试验检测仪器设备130台套，产品检测手段完备，检验试验能力处于行业先进水平。公司新园区占地231.6亩，建筑总面积76851.，一期工程总投资1.2亿元，于2010年7月竣工投产，具有年产电动葫芦1.5万台、钢结构产品5万吨的制造能力。钢结构生产单件自重达120吨，可生产制造出全国乃至亚洲最大的路桥施工起重机及电动葫芦。（2）参观实习经历第一天上午我们早早来到银轮起重机械股份有限公司大门口，带队老师将我们分为两组，交替进行参观实习。一组上午看图纸资料，下午生产厂房内参观；另一组刚好相反。我们被分在一组。上午就待在一个党员活动中心慢慢看图纸，我们将下面的资料室的图纸有选择的带到这里，以免打扰到那里的员工办公。对于一家富有竞争力的生产厂家来说，图纸文献算得上是技术机密。我们能够看到这些密封的文献确实是个很难得的机会。每个人都很开心的抱了一大堆资料细细的看。在这些图纸上我们真正感觉到机械设计工作的复杂性，严密性，标准化。它与我们平时在课堂内及书本上看到的还是有很大的异同的。我们平时采用的标准虽然都是通用的，但是也是在不断更新的，各个企业也都有自己的一套标准，在某些方面有自己的独特之处。书本是死的，规则是活的。起重机设备的设计本就没有一个固定的标准，在某些要求不是很高的部位上以材料最省，加工最方便作为最佳评价基准。图纸设计也不是一个简单的过程，校验审核都有人把关，企业毕竟是一个体系的，每个人都要做好自己的那一份工作，容不得马虎，这是技术人员的基本素养。中午在公司食堂就餐，下午继续去厂区参观实习。厂房空旷不失严密，各个工作岗位上都有人仔细忙碌着。看似散乱的布局，其实都是按照一定工序顺序排列的。各种焊接，车削，装配，喷漆。在一位师傅的带领下我们逐个的观看了一番，遇到有疑惑的问题直接请教，甚至现场的工人师傅也很热情的回答我们的问题。我们亲眼看到了各种新技术的威力，各种工艺设置的理论与现实的差别，有些图纸上很简单的一个问题在实际操作中变得很复杂棘手。我们现场见识了各种机构的实物模型，各种概念变得更加清晰易懂了。厂房的外面放着很多加工好的部件做时效处理，这里很多都是贴的英文标签，是要准备出口国外的。这也一定程度上反映了公司的实力。附录：桥式起重机简介桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种。单梁桥式起重机广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。门式起重机简介门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。按主梁形式分为单主梁门式起重机和双主梁门式起重机。单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q50t、跨度S35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机支腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚；双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。 单主梁和双梁门式起重机的选用符合通用门式起重机GB/T144061993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求支腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。单主梁门式起重机，其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如：MDN单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；MDS单主梁小车三用门式起重机。双梁门式起重机，其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。如：MG双梁单小车吊钩门式起重机；ME双梁双小车吊钩门式起重机。3.湖北银轮起重机械葫芦分公司第二天上午的行程是在湖北银轮起重机械葫芦分公司，分公司的主要产品是电动葫芦。我们现场观看了电动葫芦的完整生产线。电动葫芦简介电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为 0.180吨，起升高度为330米。它分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型、MD1型；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。钢丝绳电动葫芦的主要组成部分包括：减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，软缆电流引入器，限位器等。钢丝绳电动葫芦是工厂、矿山、港口、仓库、货场、商店等常用的起重设备之一，是提高劳动效率。改善劳动条件的必备机械。环链电动葫芦弥补了钢丝绳电动葫芦体积较大笨重的缺点。环链电动葫芦由电动机，传动机构和链轮组成，与钢丝绳电动葫芦最大的不同点把钢丝绳换成了链条。两种电动葫芦有着共同的特点：重量轻、体积小、结构紧凑、品种规格多、运行平稳，操作简单，使用方便。它们可以在同一平面上做直的、弯曲的、循环的架空轨道上使用，也可以在以工字钢为轨道的电动单梁、手动单梁、桥式、悬挂、悬臂、龙门等起重机上使用。电动葫芦传动结构与工作原理结构由三部分组成：(1)提升机构；（2）行走机构；（3）电器装置1. 提升机构提升机构由提升电机通过联轴器经减速轴驱动卷筒旋转，使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。（1） 提升电机 提升电动机采用较大起动力矩的锥形转子电动机，以适应连续工作中频繁的直接起动。 （2）减速器 3t电动葫芦采用三级减速。齿轮及轴采用合金结构钢或优质碳素钢加工而成，并经热处理确保其可靠性及使用寿命。 （3）卷筒装置 采用铸铁或无缝钢管制造，利用花健传递动力；卷筒外壳用钢板焊而成。 卷筒装置时葫芦的中心部分，其上通过平衡梁与行走机构连接，两端分别于起升减速器、电机连接，其上通过钢丝绳于吊钩装置联合工作。 （4）吊钩装置： 吊钩采用专用钢锻制而成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳连接，使吊钩运行自如。 2.行走机构 电动小车、行走电机、行走减速器、从小车等共同组成行走机构。悬挂着主机作往复移动。其运行速度一般为20m/min。 3.电器装置 按钮开关的操作电压一般为380V，根据按钮开关正确按钮，通过控制箱内继电器的吸合与断开，可以控制电动葫芦的动作。4.湖北重工蒲圻机械有限公司公司坐落于赤壁市经济开发区赤马港工业园区内，占地面积平方米，建筑面积17000平方米，其中制造场地10000平方米。公司现有员工278人，其中工程技术人员36人，占员工总数的13%，90%的操作工具有专业作业、持证上岗的资格。公司继承了原蒲起总厂“多功能、高扬程、高难度、高质量”的产品特点，并在此基础上将起重机械向大型化、高难度、国际化方向进行了发展。在产品结构上除起重机械外，发展了工程机械零部件、铁路机械零部件等产品。其中起重机械产品有：钢丝绳、环链、防爆电动葫芦系列、电动单双梁桥式起重机系列、单双梁悬挂起重机、单双梁门式起重机、旋臂起重机、架桥起重机、提梁机、电厂专用过轨起重机、架空起重机等；工程机械产品有：液压振动夯实机、多用途破碎器、及特殊规格钢卷筒（船用锚机、液压舵机）等；铁路机械有：液压动力站、焊接剂切割机等。公司采用先进的CAD/CAE设计技术，具备大中型配备完善的生产设备，拥有起重机整机试验和检测设备，及各种先进的检测手段，本着“以人为本、科技先导、持续改进、顾客满意”的质量方针，严格遵循由中国质量认证中心制定的ISO9001：2008质量体系运行，努力为国内外顾客提供优质的服务。公司依托武汉知名的大学院校和科研机构，进行产品的优化和新产品的开发，与：华中科技大学、武汉科技大学、三峡大学、中铁工程机械研究院、武汉钢铁设计研究院等单位建立有战略伙伴合作关系，使湖北重工蒲圻机械有限公司在发展中具有良好的基础。五实习总结为期四天的实习结束，我们却在赤壁留下了深刻的记忆。毕业实习是学校为我们提供的理论联系实际的一个平台。实习的过程其实就应该是个不断用所见所感联系以前课堂所学的过程。我们在校内的学习主要停留在理论上，在自己的空间思维中，很多模型只是在老师和资料的引导下产生的，并不完整，还有很大一部分空洞。实习的收获取决于我们准备了多少，带着多少问题。因为毕业设计的内容和专业所学以及实习所学紧密相连，所以我在实习的过程中是带着问题带着思考进行的。我明白课程设计中结构建模的关键性，如果能够尽快的建立起一个完整的模型，那么整个设计的进度就会加速，我关注着每一台起重机的主梁，端梁，支腿，小车机构，尽可能的观察各个筋板的布局，定位，留意各个部件的装配关系，向师傅询问如何对各结构校核以及保证质量。联系起以前课本所了解的原理，常见的起重机结构在我的脑中十分的清晰。毕业在即，这次实习是大学最后的一次宝贵机会，以后参加工作了，是不太可能有这么好的资源供我们随意学习的。实习的过程中我们还保留了很多珍贵的照片，在接下来的毕业课程设计中将为我们提供很多有益的借鉴。专心-专注-专业