钻孔灌注桩施工总结报告(共29页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段定祥立交桩基总结报告路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年九月专心-专注-专业目录5桩基首件工程施工总结一、 编制说明为了银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段桩基工程质量的管理，努力消除质量事故隐患，达到示范引领；以“预防为主、样板引路”为原则，对首件工程各项质量指标进行综合评价，以指导后续大规模施工，及时预防和纠正后续施工可能可能产生的各种质量问题1、 编制依据公路工程技术标准JTG B01-2014公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-2016公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件甘肃省公路建设管理集团有限公司项目建设管理办法2、 编制原则2.1 坚持“预防为主，样板引路”的原则；2.2 确保质量、安全和工期的原则；2.3 坚持专业化、标注化施工的原则；二、工程概况定祥立交桥1-0桩基，桩直径1.4m，1-0位置原地面标高1300.059。设计桩顶标高1292.7，桩底标高1250.7，设计桩长42m，护筒顶标高1300.388，钻孔深度49.359m。桩基接长钢筋采用套筒连接，桩基钢筋笼HRB400：3544.2kg，HPB300：731.2kg，声测管：127.2m。桩基采用TR280型旋挖钻机干法成孔三、人员及机械配备情况1、人员组织机构序号姓名职务备注1李永立生产管理部部长现场负责人2王伟拌合站技术员3董涛钢筋加工场技术员4吴建通25#墩现场技术员白班5卞广生25#墩现场技术员晚班6代秦元质检负责人7李商质检员现场质检员8金鑫试验室技术负责9试验员3人现场实验员10刘倩男测量负责11测量员3人测量12孔德荣施工队长现场、钢筋加工场负责13吴朝辉搅拌站站长14钢筋班11人钢筋笼制作15拌合站9人砼拌合、运输16旋挖班7人成孔、灌注砼通过本工程施工证明，以上施工技术管理人员和劳务人员的投入满足桩基施工需要。2、机械设备配备序号机械设备单位数量备注1拌合站套1双HLS90Q型2钢筋加工厂套1GLJ-2000滚焊机3砼罐车台412m³ 4旋挖机台1TR280型5吊车台125T6CO2保护焊台17料斗个2大、小料斗各一个，大的3.3m³8导管米50300mm导管以上施工机械设备及工具满足施工需要。3、混凝土灌注桩C30(水下）混凝土设计配合比水泥：粉煤灰：水：砂：石子：减水剂=318:80:160:786:1080:3.98，混凝土坍落度160mm200mm。水胶比0.4，砂率42%。施工配合比通过对砂含水率的检测，调整后的施工配合比：水泥：粉煤灰：水：砂：级配碎石：减水剂=318:80:128.6:817.4:1080:3.98。4、钢筋钢筋主筋及加强筋采用HRB40025钢筋，箍筋采用HPB30010钢筋，定位钢筋采用HRB40016钢筋，螺旋钢筋采用HPB30010钢筋，钢筋笼主筋接长采用套筒连接。四、主要原材料组织水泥:平凉海螺水泥有限公司 P.O 42.5碎石:平凉华策策底坡石料厂 5-10 10-20 16.5-31.5砂:陕西武功锦石砂厂 河砂 细度模数2.62水:取自地下水，经化验满足混凝土拌和用水要求粉煤灰:平凉华茂粉煤灰有限公司外加剂:咸阳鸿鑫建材有限公司 聚羧酸高性能减水剂钢筋:陕西龙门钢铁有限责任公司 HRB400E HPB300声测管:永嘉县远东建材有限公司 12m ¢50x3.5套筒:石家庄军马勇机械科技有限公司 外径48±0.5mm 长度71.5±1mm以上检验检测均由物资设备部、试验室负责，自检合格后按程序报监理工程师、中心试验室抽检合格。五、首件工程的时间安排1、施工准备：2017年8月30日8月31日，进行了场地平整、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管承压密水性试验、复核护筒中心与桩位中心重合。2、旋挖钻钻孔：2017年9月1日10点50分开始钻孔，2017年9月1日18点30分终孔。3、运输及安装钢筋笼：钢筋笼运输：3日08时03分-10时36分.第一节钢筋笼安装：3日11时10分-12时20分. 第二节钢筋笼安装：3日12时20分-14时50分 第三节钢筋笼安装：3日14时50分-16时46分 第四节钢筋笼安装：3日16时46分-18时10分4、灌注：2017年9月4日2时10分开始灌注，05时30分灌注完毕。六、 施工过程1、施工工艺流程图测量定位埋设护桩钻机就位初步钻进护筒就位安放护筒正式钻进成孔清空桩底夯实钢筋笼制作安放钢筋笼安放导管桩体留置试块灌装记录灌注砼检测2、施工准备（1）分项工程开工申请：桩基正式施工之前，向监理工程师报送分项工程开工报告。（2）测量仪器已经标定完毕，测量成果已经批复；试验的各种原材料已经检验合格，试验配合比已经批复。（3）施工机械已经就位，施工便道修筑完成。（4）施工用水、用电：施工用水采用打井，已经就绪；用电采用架设专线，并且配备发电机组，已经到位。（5）技术交底：工程施工前，进行三级技术交底和安全交底。（6）平整施工场地，埋设护筒，钻孔桩附近设置泥浆池。（7）进行导管水密性试验。3、测量放样（1）、测量放线、做十字护桩a、复核桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。b、桩中心放样，护桩埋设：·由专职测量人员采用全站仪对桩位采用坐标法进行实地放样，如下图：·通过放样点位，埋设十字护桩，如下图： ·护桩为20钢筋，高度80cm，埋入地下45cm，外露35cm，护桩位置距离护筒边2m。·自检：现场技术人员用几何尺寸方法复核桩位，每道工序前后对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。4、护筒埋设开挖地面表层土埋设钢护筒，要求埋深为170cm，外露30cm。a、护筒采用12mm钢板制作,在护筒的上、下段及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。根据桩基孔径内径加大20cm，高度为2m，并在上口预留排浆口。b、埋设护筒采用挖埋法。c、测量组对要埋设的护筒的桩位进行放样并复核（如上页第一张图），旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔，所挖孔直径比护筒直径稍大，挖孔深度为护筒长度-30cm。d、用旋挖钻机钻头夯实底部。e、用旋挖钻机将护筒吊入孔内，十字护桩恢复桩中心，挪动护筒，使护筒中心基本与桩中心重合，其平面偏差6mm。f、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度，其竖向偏差1cm。g、符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。h、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。i、测量护筒顶高程，根据桩底设计高程，计算桩孔需挖的深度。5、钻机就位及钻孔a、确定钻机位置，在钻机位置四周撒白灰线标记。将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。b、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。并报监理工程师验收（钻头中心是否对准）合格后方能开钻。 c、钻孔前对钻头尺寸进行量测，尺寸1.4m，直径1.4m的桩采用1次成孔法。后续施工中如因岩层强度过大，全断面一次性成孔困难时，可以采用二到三次扩孔方式干法成孔，保持成孔孔径在设计值及其容许范围内。开始钻孔作业，钻进时先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在60-70cm。钻进过程中每3米或地质突变时记录渣样（留样并标明钻进深度），便于和设计地质情况对比。 6、成孔、成孔检查根据钻机钻杆长度和测绳两个数据同时控制孔深，孔深达到设计标高后，必须核实地质情况。通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求，经检查满足设计要求后请监理工程师进行成孔检查，并填写成孔检查记录。孔深采用标定后测绳量测，孔径、孔形、垂直度、沉淀厚度采用探孔器进行测量。（探孔器尺寸：直径1.38m，长度9m，有效长度8.4m=6D）。 25-1理论钻孔深度49.359m，实测孔49.525m，超挖16.6cm 。成孔质量标准：项目允许偏差实测孔的中心位置(mm)群桩100；单排桩50孔径（mm）不小于设计桩径14001425mm倾斜度(mm)<1%0.16%孔深(m)端承桩比设计深度超深不小于0.0542.16m沉淀厚度（mm）符合设计规定25mm7、清孔旋挖钻干成孔施工只需进行一次清孔作业，清孔采用人工清孔的方法清孔。8、钢筋笼加工与吊放（1）钢筋笼加工与安装施工方法钢筋应具有出厂质量证明书；进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料严禁运入施工现场，查出不合格材料应及时分存外运。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格进行验收，合格后分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染，钢筋堆放在钢筋加工厂原材料堆放区垫高堆放，防止钢筋锈蚀。现场材料除垫高堆放外，还应注意覆盖防雨、分类堆放，并注意标志标牌书写内容以免用错。下料车丝：a、钢筋下料用锯床下料钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用无齿锯切掉2cm，以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。钢筋下料时必须采用无齿锯切割进行切割下料，严禁使用气割和其它热加工的方法切断钢筋。为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果，下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。b、端头车丝加工丝头前应先调整好滚丝轮之间的尺寸。初调：根据加工钢筋的直径用相应规格的调径通、止光规，放入滚丝头四轮之间，旋转外套，收滚丝轮与调径通、止光规接触，取出通光规，使通光规能通，止规能止，而后锁紧外套。把行程调节板上相应规格的刻线对准护板上的“0”刻度线，而后锁紧行程调节板。c、精调：通过实际滚轧丝头，用螺纹环规检验，通环规能顺利旋入有效扣，止环规旋入不大于3P（P为螺距），用长度卡板测量丝头长度，应符合要求，如果有误差再次调整。丝头调整应遵循直径从大到小、由短到长、循序渐进的原则，严禁一次调过，以免丝头报废和损坏机床。d、装夹钢筋：装夹钢筋时将机床置于停车极限，把待加工的钢筋放入夹钢筋钳中，伸出长度应以钢筋端面与滚丝轮架外端面对齐为准，而后夹紧（向里向外都会影响丝头加工长度）e、滚轧丝头：在调整丝头直径和长度合格后进入正常加工，逆时针搬动进给手柄，使滚丝轮缓慢接触钢筋，并施以适当的力，当滚轧2P后即可自动进给，严禁用力过猛或用脚踏进给手柄进给。车丝根据套筒丝口数量及套管尺寸进行车丝。车出的丝口比套筒丝口可多2丝，本工程采用外径48mm，长度7cm的套筒，丝口23丝。车丝结束后采用砂轮对端头进行全断面打磨平整,下料结束后采用保护套对丝口进行保护存放在半成品区。成品的检测采用通规、止规进行，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3倍螺距。抽检数量10%，检验合格率不应小于95。钢筋笼半成品加工：按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，所有主钢筋接长均用直螺纹连接，且接头相互错开。加强筋采用焊接，接头双面焊的长度5d。螺旋箍筋与主筋连接采用铁丝绑扎（隔1根主筋梅花形绑扎），钢筋笼半成品在钢筋加工厂采用滚焊机进行加工。钢筋笼分节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节，钢筋接头交错35d（1.12米）布置，每断面不超过50%。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号以便于连接。在加工过程中要严格按图纸要求进行加工。主筋周边长度方向每2m对称焊接保护层钢筋按照设计图纸进行布置，保证钢筋笼有足够厚的保护层。钢筋笼半成品加工完成后按平面等间距绑扎声测管，现场随钢筋笼分节拼装，绑扎位置准确并且牢固、封水严密以钢筋笼到位后，灌水不流失为准。 0-1 实际钢筋骨架总长39.067m（8.681、8.910、8.940、8.811、3.725）。设计钢筋骨架长为39米。声测管四节12m，长度48米。（2）钢筋笼加工与安装施工控制指标钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）±20尺量：每构件检查2断面2箍筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查直径±54保护层厚度（mm）基础±10尺量：每构件沿模板周边检查8处（3）吊放钢筋笼钢筋笼半成品在钢筋加工厂验收合格后采用桁吊吊放在钢筋笼运输车，通过便道运输至桥位处。下放钢筋笼采用采用吊车吊放入孔内。注意不撞孔壁，防止坍孔。采用30T吊机进行钢筋笼吊装，为避免钢筋笼发生吊装变形，钢筋笼顶口设置专用吊架，每节钢筋笼设置4个吊点（每节钢筋笼第1个加强箍位置设置2个吊点、最后1个和中间加强箍设置1个），每个吊点位置在主筋与加强箍筋处采用短钢筋加固。先大小钩同时慢慢起吊，到一定高度后小钩慢慢下放，大钩提升至钢筋笼竖直，吊架完全受力后解除小钩钢丝绳。底节钢筋笼下放时，吊机缓慢下放，直至底节钢筋笼悬挂于孔口扁担梁上。悬挂好底节钢筋笼后，解除吊具，起吊第二节钢筋笼。第二节钢筋笼底起吊至底节钢筋笼1m处，缓慢下放，在下放过程中，人工调整第二节钢筋笼位置，使第二节钢筋笼与底节钢筋笼接头、声测管连接采用法兰式连接（橡胶垫必须放置），当下放至有一个对接接头接触之后，即停止下落，通过吊机摆动和人工摆动，使每个接头接触，顶紧，然后拧上连接套筒。如果在安装过程中两节钢筋笼出现一边对齐，一边有间隙的情况，应用葫芦把有间隙的一边用力收紧，直到接头对齐，中间没有间隙为止（确保所有钢筋对接），然后将套筒拧紧（32套筒扭矩320N.m）。安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值为320N.m，确保接头位于连接套中央，将全丝接头的套筒往半丝接头处用扭力扳手进行反向拧，在半丝柠至剩余2丝，检查全丝丝口是否剩余12丝。完成其余节段的钢筋笼对接工作。下放时应检查钢筋笼的垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。 ·以护筒顶面为基准面，计算出吊筋长度7.6m（不考虑搭接），在钢筋笼相应位置做上标记，焊接吊筋。固定方式见下图：·钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上绑十字线，连接护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。不符合要求时，应调整穿杠上的钢筋笼吊筋，使之重合，并采用钢筋固定来确保钢筋笼偏位。9、安放导管本桩混凝土采用螺旋丝扣导管，其导管内径为300mm。·检查导管外观，导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凹凸的导管不予使用。·导管确定、编号根据护筒顶标高、孔底标高，计算导管所需长度，选取导管（标准节3m，调整节1.5m、1.0m、0.5m），对选定导管进行编号。·导管经水密承压性试验，压力0.8MPa，稳压10分钟，不漏水检验合格后，方可用于本项目施工。·导管采用吊车配合人工安装，导管安放时，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心，然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。安装时用吊车先将导管放至孔底，然后再将导管提起40cm，使导管底距孔底40cm。·导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。1-0 实际孔深49.36m。配置17节共49m，1m1节，3m16节，经计算需要导管长度=49.36-0.4=48.96m，满足要求。导管设置完成后，桩基进行沉渣厚度的测量，检查沉渣厚度小于设计规定值（5cm），方可进行下一阶段施工。 10、灌注水下砼水下砼的拌合、运输·混凝土拌合前，由试验室提供经过验证和批准后的混凝土设计配合比。·测定拌合料场砂、石的含水量，换算施工配合比，交付拌合站严格按施工配合比拌制混凝土。·混凝土拌合坍落度控制在180-220mm。每车混凝土出站前，试验室试验人员，检测混凝土的出站坍落度，不合格不予出站。混凝土出站时，试验人员须在运输单上填写出站时间，出站时坍落度。混凝土运输采用罐车运输.灌注水下混凝土·每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入桩的坍落度，坍落度应在180-220mm之间。·混凝土由罐车运至现场后，采用吊车吊储料斗进行灌注。·首盘砼灌注，罐车放料至3.3m³的料斗中，待料斗放满后吊车小钩提起盖板下料，同时混凝土罐车加大马力放料至料斗。直至12m³混凝土灌注完成。（计算首盘砼方量3.293m³）·首盘混凝土灌注后，灌注砼由运输车溜槽直接对料斗进行灌注。·灌注中，每车混凝土灌注完成或预计拔导管前量测孔内砼面位置，以便及时调整导管埋深。1-0浇筑11m3后此时导管埋深度6.8m拆除第17节导管（3m），浇筑20m3后此时导管埋设9.6m拆除第16、15节导管6m；浇筑30m3后此时导管埋设10m拆除第14、13节导管6m；浇筑35m3后此时导管埋深7.5m，拆除第12节3m，浇筑42m3后此时导管埋深8.2m拆除第11、10节导管6m；浇筑49m3后此时导管埋深7.3m拆除第9节导管3m；浇筑55m3后此时导管埋深8.1m拆除第8、7节导管6m；浇筑60m3后导管埋深5.3m拆除第6节导管3m；浇筑66m3后拆除5-1节导管。·在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。灌注完毕后，拔出导管。0-1设计C30混凝土64.66m³，实际浇筑66m³。七、存在问题及处理措施 1.旋挖钻机成孔问题1：钻孔孔渣留样盘记录不规范，记录不及时。回复：确定专人进行渣样取样、记录。问题2：护桩不规范，人为碰触多，并松动。回复：按照20钢筋，高度80cm，插入45cm进行控制，并对工人进行交底，提高认识。问题3：孔深不够。回复：继续钻孔，钻至设计标高。2.钢筋笼制作、运输、安装问题1：吊筋吊环未做成圆形，导致吊环钢筋断裂回复：制作吊环时多次弯曲，将吊环做成圆形。问题2：主筋挤丝不合格。回复：严格控制挤丝质量，不合格产品或半成品不用在成品钢筋笼上。问题3：钢筋笼运输车长度短，导致运输钢筋笼时部分钢筋笼悬空。回复：加长钢筋笼运输车辆长度。问题4：部分套丝无法连接旋转自如，对接受阻。回复：重新调整套丝机具严格控制挤丝质量，不合格产品不用在成品钢筋笼上。问题5：吊起钢筋笼时起吊位置连接不规范，导致钢筋笼掉落。回答：钢筋笼与吊车吊钩连接处采用扁担吊钩。3.水下砼灌注问题1：声测管在浇筑完后被水淹没，可能造成水泥浆沉底。回复：安装过程声测管加满水，不失水则封闭上口防止可能的堵管。八、质量保证体系1、质量目标必须全部类桩。2、质量管理体系的建立与运行成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。组 长：项目经理(田松柏)副组长：项目副经理（殷国锋）组 员：部门负责人 3、质检程序及现场控制要点班组长自检现场技术员自检质检部门质检报监理工程师序号工序名称控制要点1成孔施工准备1#墩桩基孔径/桩长/实际桩长/地质情况2成孔方式干法桩基成孔3360旋挖钻机合格证/操作证425T吊车合格证/操作证/检测报告5钢筋、水泥等原材报验单/外委试验报告单6配合比设计配合比/施工配合比7沉淀池浇筑时孔内排水8场地平整平整/压实9放样复核复核设计坐标与桩底标高10放样现场坐标/现场标高/护桩11护筒影像记录专用牌拍照12护筒埋设方式建议挖埋法13护筒尺寸壁厚/内径/高14护筒埋设平面偏差/超出平台/埋深/垂直度15护筒顶标高标高/实际桩长16成孔钻斗最终钻斗尺寸不小于设计17开钻时间18钻斗平面位置平面偏差19开始5m每斗40-50cm进尺，5m后正常20正常位进尺时间/深度/渣样/垂直度/拍照21地质变化位置进尺时间/深度/渣样/垂直度/拍照22终孔前进尺时间/深度/渣样/垂直度/拍照23过程中是否塌孔是否/位置/地质/地下水24成孔检测孔径/孔深/垂直度/岩样/沉淀/拍照25钢筋安装施工准备钢筋场位置/成品区位置26技术交底钢筋/声测管等配样图27人员焊工证等证件28型钢准备29成品挂牌桩位/节段数/长度/直径等30验收主筋数量/直径/长度/间距/接头31声测管验收位置/牢固与否/壁厚等32安装复测测量桩长33第一节安装是否有4-5根钢筋能到桩底34影像记录专用牌35偏位/割除十字筋/型钢/拍照36正常节钢筋笼偏位/割除十字筋/型钢/拍照37套筒质量记录38最后一节钢筋笼偏位/割除十字筋/型钢/拍照39套筒质量记录40吊筋/加强筋/（pvc保护套）41声测管加水检测42钢筋笼平面位置定位/钢筋笼整体长度43砼浇筑施工准备导管导管直径/编号试拼/水密试验/抗拉试验44平面位置/安装/深度45罐车数量罐车数量不少于4台46首盘砼方量设计+扩孔系数47储料斗储料斗/25T吊车准备48砼浇筑影像记录专用牌拍照49复测测量桩长（确定孔底沉渣）50砼现场塌落度/和易性/现场试块等51开始浇筑时间52首盘砼孔深/上浮/方量记录/拍照53过程中砼孔深/上浮/方量记录/拍照54最后浇筑砼孔深/上浮/拍照/多浇1m以上55总砼方量56结束时间九、质量控制措施1、质量保证措施严格按照ISO9001-2000质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。一名经验丰富的质检工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。质量目标：确保桩基工程全部类桩。质量保证组织机构见下图。 组长：田松柏副组长：殷国锋副组长：莫建军机械设备组技术处理组现场协调组安全保障组物资采购组 质量保证组织机构1.1管理措施a、 建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，加强质量意识，使每一个职工都树立良好的质量意识。b、 严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，行使质量否决权。c、 对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。d、 实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师抽查验收。e、 认真填写施工日志及各工序施工原始记录。1.2工艺控制措施严格按照技术规范及图纸施工。施工前进行全面技术交底（三级交底），使每个施工人员操作有标准，工作有目标。对施工的各个细小环节进行严格控制，建立岗位责任制，包括责任项、责任人及控制措施等。施工中对每个工艺进行专人控制（钻孔、钢筋笼制作安装、混凝土浇筑），选择专业的作业队伍；从每个工艺源头控制施工。每上道工序检验合格方可进行下道工序施工。1.3、材料控制措施按照施工进度计划编制材料计划，提前1周预备材料；对每批进场材料进行检验、质保单验收及登进场记录，对不合格材料及时清理场外。所有进场合格材料必须堆放在相应位置，并标明尺寸、型号等。十、环水保、安全文明施工控制措施1、对于施工而言，由于施工现场点多线长，安全工作显得尤为突出，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针是每一级领导和全体职工首要任务。2、目前项目部已经建立一个权威的，以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、生产副经理、安全副经理、项目总工、安保部长、专职安全员、部门领导和班组长、墩点安全岗等，明确安全生产，落实“管生产必须管安全，必须抓质量”的责任制。进一步加强施工生产安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防安全事故的发生。3、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗。4、施工孔桩周围设置安全护栏，非施工人员不得进入施工区域，防止人员掉入孔桩。5、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。6、桩基成孔检测时采用密布的平台进行检测。对已埋钢护筒未开钻或已成桩护筒未拔除的孔位应采用回填方式处理防止事故发生，成孔桩基拔除护筒后应在桩口铺设安全防护盖，7、钢筋笼吊放专人指挥，特种作业人员持证上岗。8、本工程安全生产目标，实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故。9、特种设备的操作规定必须粘贴到特种设备上醒目的位置，让每一个操作手都能时刻谨记自己的岗位职责；让每一个管理人员时刻警示自己，操作手是否正确的按规程操作。10、对于进入施工场地的交叉道路应设置导向牌和警示标牌，场内道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路临边处应有警示标牌和防撞和防止人员坠落的防护栏杆。11、生产、生活垃圾处理堆放在指定地点，集中统一处理。12、针对旋挖钻产生的钻渣，采用装载机、运渣车（自卸车）及时清理，运输到指定场地集中堆放，为下步施工提供场地。出孔弃土要及时转运，弃于指定地点，不得随意倾泻，污染环境。13、严禁随意排放泥浆，造成环境污染。泥浆应排入专门的沉淀池存放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。14、注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特别是外加剂，应满足环保要求。15、混凝土施工过程中，应采取消音、减噪等防护措施。施工时间应最大限度的减少对周围居民生活的影响。16、拌合站及钢筋加工场产生的污水不得排放到河沟中，对于拌合站污水经过三级沉淀池沉淀处理后可以重新利用，实现水的循环，做到真正的污水零排放。十一、不利季节施工控制措施1.雨季施工a、雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。b、已开工地段在雨季来临前作好防排水工作。1.1雨季施工管理措施（1）成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。（2）成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。（3）雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，互相配合，相互支持。1.2 雨季准备工作a、进行详细调查并掌握洪水资料，随时检查已结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。b、对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。c、主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨防洪设施。d、在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。1.3雨季施工技术措施（1）临时设施根据地形合理布置场地排水系统，保证水流畅通，不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。提高施工便道质量及技术标准，并加强维修，保证雨季交通畅通。防汛、防雨材料及用品、抽排水设备充足，并自备电源确保供电。工程材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放整齐。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。（2）在雨季施工时，施工现场及时排除积水，对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨暂停施工。（3）跨越河道施工，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工避开雨季汛期，洪水到来前，完成大部分主桥桩基，以便安全渡洪，洪水期过后，迅速施工开展下部工作。（4）雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。（5）现场中、小型设备加防雨罩或搭防雨棚，机电设备安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（6）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。（7）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。1.4 防汛技术组织措施（1）加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。（2）施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统。（3）汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。（4）顾全大局，服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将自觉投入抢险。2.夜间施工措施本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为保证夜间正常施工，采取下列措施：(1) 根据现场情况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。(2) 夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。(3) 施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。(4) 在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。(5) 项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。(6) 各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天不能停止作业的班组，班组长应提前向队部相关管理人员做好有关工作。及时上报项目部经理室审批，经项目部审批后方可进行夜间施工(7) 充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。(8) 施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。(9) 做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。(10) 夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。(11) 夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。(12) 夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。(13) 各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。(14) 实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。(15) 夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必须对周围社区告知，在23：00-6：00期间禁止施工，必须时要取得周围社区居民的谅解，使用的机械时尽量选择低噪声的设备，必须采用大噪声的设备时，必须采用降噪措施。3 冬季混凝土施工3.1施工准备提前进行低温季节混凝土配合比设计，并提交外加剂种类、数量等低温季节施工材料需求计划。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。根据以往施工经验及热工计算，拟定原材料加热及成品保温等措施。3.2施工方案当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，采取冬季措施进行砼施工。对原材料进行保温：水泥及外加剂提前运进暖棚预热；混凝土拌和优先加热拌和水，其次依次是砂、碎石；混凝土搅拌运输车安装保温套，并通过合理的安排运输组织、调度尽量缩短运输时间。混凝土养护采用蓄热养生。3.3冬季施工的质量保证措施及施工注意事项a、桥梁基础施工充分考虑高性能砼自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。b、加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15，设预热水箱，使拌和水水温达60。c、安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的12%，溶成3035%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保砼出仓温度大于15，砼入仓温度大于5。d、尽可能缩短砼的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。e、低、负温条件下混凝土施工，严格执行混凝土施工的有关规定，加强过程控制，对保证混凝土质量有着至关重要、不容忽视的作用。低、负温条件下混凝土施