钻孔灌注桩泥浆制备与排放专项施工方案(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部钻孔灌注桩泥浆制备、排放专项施工方案编制单位：山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部编 制：郭 华 批 准：赵 洪 钧编制日期：2012年3月8日山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部钻孔灌注桩泥浆制备与排放专项施工方案一、编制目的我单位施工的青临高速公路第二十六合同段主要构筑物有沭河大桥1座，汤河大桥1座，钻孔桩作业较多，在施工生产中需制备、排放大量泥浆，设置泥浆池，泥浆池较深、泥泞，容易发生人员陷于淤泥，比较危险；钻孔桩施工泥浆排放影响环境，同时会造成不文明施工现象。为促使项目部合理利用资源,减少污染物排放,做到经济效益、社会效益、环境效益统一, 结合项目部施工实际情况制定本施工方案。二、安全、环境管理目标、指标按照安全、环境保护法律、法规、标准要求，对员工进行安全、环保教育，通过学习使大家增强自身安全、环保意识，在生产、生活和服务过程中按程序和管理方案对重要环境因素、重大危险源进行控制，施工现场污染物排放符合环保法律、法规要求，做到零投诉，杜绝安全生产事故。三、安全、环境管理要求1、现场管理人员要认真学习中华人民共和国环境保护法和污水排放标准的有关要求及国家安全生产的法律、法规。2、收集地方政府对环境保护和安全生产的要求。3、结合本项目施工特点及现场施工安全、环境要求。4、按省市项目办、总监办对环境保护要求及施工合同、施工投标书中的承诺。四、具体施工方案（一）泥浆制备方案1、泥浆池考虑两排桩共用，就近布置，用挖掘机挖掘泥浆池，并于护筒口处开挖泥浆沟通至沉淀池。2、泥浆池的容量应大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成泥浆四处横流污染环境。3、泥浆性能指标：一般地层（易坍地层），相对密度1.02-1.06（1.06-1.10），粘度16-20（19-28）Pa·S，含砂率4%。4、制浆前，先把粘土（用膨润土、工业碱、聚丙烯酰胺、木纤维素按适当的比例配制而成）打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用钻机制浆，待粘土成泥浆时，泥浆配比经实验确定，满足性能指标要求，即可进行钻孔。5、在正常钻进和清孔过程中，要严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率等指标。6、在钻孔过程和清孔时，必须按规范要求对泥浆性能指标进行测定。泥浆性能指标测定范围及方法为：相对密度用泥浆相对密度计测定。粘度用标准漏斗粘度计测定。含砂率用含砂率计测定。7、表面观测，泥浆呈不透明，胶结一体状态，离近观测有细小颗粒悬浮，长时间放置表面会悬浮一层清水，大约两到三公分厚，丢进石头泥浆马上会混为一体。8、地质处于粘质土时，泥浆比重适当取小，在粉砂土层时，泥浆比重应加大。（二）泥浆排放方案1、泥浆池采用挖掘机挖坑，深度为3米，以露出地面为宜，周围设用安全网围护、立柱采用架杆或直径不小于10cm的木杆，并设立安全警示标志，夜间应设有红灯警示。2、施工完毕沉淀后，用挖掘机装载，车辆运输到河道宽敞不妨碍河水通行、容许的地点，外运车尽量在夜间运输。3、装运过程中，管理人员必须对运输车辆的行车速度及运输过程中注意事项提出具体，防止跑、冒、滴、漏现象出现。运输过程中要责任到人，防止遗洒不文明施工现象出现。4、管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合环境保护及文明施工要求。5、河道里钻孔灌注桩用泥浆池在筑岛时将泥浆池整理好，位置在两桩之间，施工完毕，将沉淀的泥浆用车倒运到陆上容许地点处理，严禁将泥浆渣直接排入河道。五、安全防护措施1、泥浆池应设安全警示标志，设立安全网进行围护，夜间设警示灯，防止行人和小孩闯入而发生意外事故。2、施工完毕，泥浆池周边设安全警示标志，设立彩旗围护，防止附近村民闯入而发生意外伤害。3、安全工程师要不定期对泥浆池、沉淀池、泥浆集中存放地点进行检查，发现问题及时安排整改。4、对钻孔灌注桩工作人员进行安全教育，防止施工人员陷入泥浆池，造成意外伤害。山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部 2012年3月8日 专心-专注-专业